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【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス　8【C217】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 20:32:33.21ID:E0oVQdot0
>>617
クムホとかのアジアンタイヤが新車装着される時代ですから

＞＞＞＞＞
この解釈はたいへん危険です

新興メーカーにとって新車時装着タイヤに選ばれる事は
テレビ宣伝等の宣伝費用を加味した状態で提供される
＝採用枠される事による認知度や信用メリットだけ考えた商品

生ゴム比率シリコン比率やワイヤーの素材など大手メーカーでは
そこまで価格競争のメリット無し!！って踏んだ状態
0620617
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2018/05/28(月) 20:41:09.95ID:y5jB0ocM0
>>619
遅くなりましたがレスサンクスです。
>クムホとかのアジアンタイヤが新車装着される時代ですから
これのどこが大変危険なのでしょうか？
>生ゴム比率シリコン比率やワイヤーの素材など大手メーカーでは
>そこまで価格競争のメリット無し!！って踏んだ状態
もう少し分りやすく説明していただけませんか？
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 20:57:39.01ID:Q38mHfxk0
>>620
数億円赤字で納めてんの

TV宣伝と思えば安いもんでしょ
共同開発の経験も生かせる

。・・・・実際に性能は上がっている様子でづが
ごく一部のスーパースポーツタイヤだけで
それもコース周回重ねるとダメな様子

日本は凍結から灼熱アスファルトまでの過酷国だから
重量級セダンに『アジアンタイヤ』は見栄以上に人間性まで観られる。


で、実際のところドイツ車らいし粘るようなテイストはタイヤ!！なの。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 21:07:13.18ID:Q38mHfxk0
パイロット スポーツ でもｓには無用なスポーツ寄りなのに
スーパースポーツとか
薦めた店舗が馬鹿なのかオーナーが馬鹿なのか・・

で
レグノは接地感薄くて怖いだろ？？
ベンツ＝抜群の安定感＝接地感なのにこれもベンツの意味無いじゃん

ミシュランのコンフォート＝プライマシー
これが王道なんだから
1回これを履いて

そこから もっと望むもので冒険すればいい
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 08:50:25.74ID:7VGU3lVg0
うかつにも左後のリアタイヤのフェンダー部分を電信柱にこすってしまった。

へこんではいないんだけどディーラーでなおすといくら位かかるのですかね？

カーコンビニでもいいかな･･･

車はS４００Hです
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 09:19:43.03ID:WCDfFw4c0
>>623
色によって多少違うと思うけど、例えばダイヤモンドホワイトの場合、３コートなので
ディーラーで３０万位。
カーコンビニで８万～１０万位かな。
修理する時は塗装は傷周りだけでぼかしてもクリアは屋根あたりや、途中で
ぼかさないでフェンダーからAピラーまで塗ってもらうとほぼ分からなくなりますよ。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 00:09:57.86ID:FKSjdzkR0
>>622
>ミシュランのコンフォート＝プライマシー
>これが王道なんだから
>1回これを履いて
ミシュランプライマシー履きたいのはヤマヤマですが,
今乗ってるS300hが履いてるランフラットタイヤ（ピレリCinturatoP7）と、
同じサイズ（245/50/18)をミシュランのHPで探すとスタッドレスしか無いんですよね。
というわけでレグノGR-XIが候補だったのですが接地感薄いのですか。
そうすると245/50/18で何がいいのか分からなくなってきました。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 02:50:03.86ID:cTH6JT8h0
>>626
え？？たくさんヒットしますが？？
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 02:59:52.71ID:cTH6JT8h0
>>626
ｍｏｅ
ベンツ認証タイプがあったよ

やっぱ認証タイプがマッチするし検品の質もいい
0629626
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2018/05/30(水) 10:10:38.76ID:V4SO7ZEO0
>>627,628
スミマセン、
よく探したらプライマシー３（MOE）ありました。
当初通販サイトで探したため見当たらなかったようです。
やはりミシュランプライマシーが王道で良いですよね。
そういう判断基準だと
クムホが新車装着タイヤだとガッカリですかね。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 11:08:36.90ID:aUVUEGUz0
>>625
コンプライアンス上ディーラーだと無理じゃないかな。
自分は前期S５５０だけどカーコンビニで塗ってもらいました。
カーコンビニも店によって仕上がりが全然変わってしまうので何とも言えませんが
自分の入庫した店は元々板金塗装の老舗でディーラーからの外注も受けてる店が
カーコンビニの看板も持っているという店だったのでプロが見ても全くわからない仕上がりでした。
ポイントは色の合わせも重要ですが、クリアをどこでぼかすからしいですよ。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 21:06:07.11ID:cTH6JT8h0
>>629
よかったな～
４万キロくらいモツから日本の倍・アジアンの３～5倍いけるから結果的に安いのよ

で、その後、冒険しても後悔する・きっと

俺も冒険貧乏後悔だらけだった

タイヤって深いなああと思うのが
ドイツ車で７００００キロ走行くらいに達すると
グリップ性能をちょっと落としたほうがフットワーク軽くなる

７００００キロ程度から新車時より高グリップを履くと鈍足感出る
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 21:40:13.22ID:cTH6JT8h0
最近大発見したのが
エナジーセーバー
５万キロくらいいくタイプ。

去年、これを嫁のA３に履かせたら当初はロングライフ特有の硬さと制動距離の長さを感じたが
１万キロ走った今。

コンフォート系の様によく粘る
時速８０以下と以上に段違いにフィーリング変わって高速も問題ない。
ちょっと車体剛性のほうが負けてる感さえあり
もしかしたらベンツのほうが相性いいかも
ＣクラスＥクラス小出力エンジンまでイケると思う

最初の1年間一万キロを我慢出来たらの話しだけど・・・
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 15:30:28.94ID:nN25GFag0
マガジンX最新号（7月号）に恐ろしい記事が...
「ベンツSクラスの新車が炎上!!タイヤバーストの原因は何か？」
記事によると今年2月登録走行3000kmの
S5604MATICロングのフロントタイヤのパンクした状態で走行、
タイヤがバーストしてタイロッドにタイヤの破片が絡みつきタイヤがロック、
引きずりが生じて火災発生が疑われてるらしい。
タイヤは非ランフラットのノーマルタイヤだったようだが、
ランフラットならこの事故は起きなかったのか？
W222前期ランフラットタイヤを乗り心地優先でノーマルタイヤに変更を考えてたけど、
この事故を知り躊躇するな。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 15:36:24.29ID:OEBCLjZk0
パンクしてるのに動かしたとか意味不明。
燃えるだろ。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 19:00:02.80ID:nN25GFag0
サイドブレーキは電動だから、
アクセル踏めば自動で解除されるはず。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 19:28:49.46ID:TTzm7+YC0
最近知ったんだが
左足ブレーキ
右足アクセルのシークレット障害者が外車乗りに多いんだ

運転下手くそでファミリーカーならクラクション浴びるから
威圧感ある車を選ぶんだわ

最低なヒト化以下
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 21:34:37.82ID:gptqjZTy0
パンク把握してて走行とかボケ老人やろか
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/01(金) 03:23:07.25ID:cFFzunck0
>>68
同感です。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 21:30:55.45ID:ph7em0lT0
バブル期のお水は
妊娠慰謝料も
誕生日CHANELも
開店資金も複数取りだから好きにすればいいやん
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 20:07:47.93ID:Xyuf0xXi0
それにしてもS450オーナーの書き込みが無いな。
自分はS300hに乗ってるので後期S450を購入する予定は今のところ無いけど、
FMC後のW223でS450相当の車を購入する可能性は十分あるから、
最新の直６ターボ+ISG+電動スーパーチャージャのオーナーによる評価を知りたい。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 20:35:17.34ID:pDv4tpJ20
回生ブレーキも特にないし、電気独特のヌルヌル感を感じられないから、マイルドハイブリッドってこんなもんなんだなってちょっと拍子抜けな感じ。
ギア直ぐ上がって1000回転くらいを維持してる。
S400と乗り比べてないから、差がわからない
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 20:59:02.37ID:Xyuf0xXi0
>>649
オオッ、S450オーナーさんですか？
早速の書き込みサンクスです。
発進加速はどうでしょうか？
カーグラフィックTVではBMW７のディーゼル以下とか、
その他の試乗記ではSクラスのV8以上とかバラバラですが実際のところどうでしょうか？
あとモーターだけの走行は極短距離なら出来るでしょうか？機構上無理ですかね。
実燃費も知りたいところです。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 00:11:08.12ID:kPTXinRs0
S560の方が踏めば速いけど、
S450に乗った後だと、こんなにかったるかったっけ？
と、ラグの方を感じてしまうね。

740dにはまだ乗ってないけど、
D5の感触からすると、足の動きに忠実という点で、
７のディーゼル＞S450＞S560と感じることはあり得ると思うよ。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 02:01:40.75ID:84asJKD50
>>649
欧州人のマニュアルシフト車５０％ってのが今後の傾向の鍵と思う

機械感・燃焼エンジン感は大切にしないと売れないでしょう
日本だけだわウインウインモーター感丸出しなのは・・・

・・・・・こうしてますます機械音痴で幼稚な大人の日本国になっていく。。。。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 11:48:10.19ID:dGjBVzDa0
>S560の方が踏めば速いけど、
>S450に乗った後だと、こんなにかったるかったっけ？

もしかしてS560はCモードだと基本２速発進とかないかな？
他クラスのメルセデスのミッションはアクセル踏み加減で１速か２速か判断するらしい。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 13:08:10.67ID:ZndWLOCR0
S300hは唯一無二のディーゼルハイブリッド。
大型セダンなのにどうしてこんなに燃費がいいの？というくらい燃費がいい。
しかも軽油。
ガソリンエンジンと比べて給油頻度が半分だから多忙な人にピッタリ。
時間とお金がうなるほどある人はAMGをどうぞ。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/11(月) 13:13:39.77ID:ZndWLOCR0
時間とお金がうなる程ある人は今更W222前期は買いませんね。
スルーしてください。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/12(火) 22:39:52.06ID:KgO5BunQ0
Sクラスのリプレイスタイヤだけど、
ネクセンのエヌフィラAU7はどうでしょうかね？
エヌフィラAU7のCM動画でこのタイヤを履いてるのがW222前期Sクラス。
Ｓクラスに最適化されてるとか？
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 00:49:53.41ID:yDKC/eKv0
>>662
>>619あたりからのレスを読むといいと思います
私は619ではないですがアジアンの安タイヤは止めたほうがいいと思います
メーカーが最適化されてると言ってる（？）としてもメルセデスの承認取ってるわけではないですし
それ買うくらいならコンチネンタルのエクストリームコンタクトの方がマシかも（履いたことないけど）
だめならすぐに買い換えるつもりならいいけど、せっかくこの車に乗ってるんだから微々たるお金をケチらんで良いでしょ
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 09:20:05.25ID:LQqEecnZ0
>>663
￤だね
ベンツはバーストが多い
片減り車体です
タイヤが踏ん張るようにハやソの字で転がってる

欧州メーカーのメルセデス認証タイプが間違いないですね
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 11:25:56.75ID:Gl+n+LaO0
普通にプレミアム系の製造間もないやつ取寄ればええやん
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 12:52:00.93ID:JzP0ZYgW0
プレミアム系で同サイズ探すと
不思議と認証タイプがあるという・・・
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 02:25:49.56ID:TdTc+lzh0
オイルの減りが早いような気がしますが、
オーナーの方へ聞きたいのですが、このような経験はされた方はいないでしょうか？
ただし、垂れている感じは見受けられません。
※シロートですが、簡単なことは出来ます。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 12:48:04.18ID:cQIJ22JC0
>>667
貴殿の時間の流れが遅いからそういう気がする
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 20:20:52.19ID:K86g+6wD0
先日S450試乗したけどAMGラインプラスの20インチでも極上の乗り心地、
一方加速はSモードで踏み込むと、
前245/40 R20 後275/35 R20のピレリPゼロが一瞬グリップを失う程。
モチロン即座にグリップを回復し安全なものだが、
さすが最新のISG+直６電動スーパーチャージャー+ツインスクロールターボだな。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 20:42:38.66ID:R7l0X4Vt0
そろそろW223の情報無い？
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 08:22:50.61ID:yC8uH6F70
400hの3年車検をむかえ、保証プラスの2年延長40万円って高い気がするのですが。
オーナー様は入られてますか？
年間5000キロ弱しか乗らずですが、電装系や最悪エアサスの故障リスクを、考えると無難に契約すべきでしょうか？
w222で、3～5年以内に大きな故障あった方いませんか？
オーナー様の意見お聞かせください。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 12:19:13.73ID:S7kv2pu30
>>673
Sの修理代は精々100万までだと思うけど、
その金額が自腹で出せないなら、入らないで貯金した方が得。
出せないなら、入るしかない。
0676洗濯ニート
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2018/07/10(火) 06:10:12.28ID:k1fSGEGi0
走ってたらハンドル周りからカラカラ音が鳴るように聞こえるんだけど気のせい？
前まで聞こえなかったけど
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 11:00:22.70ID:e65HXyH80
それを、その車に乗ることもできない他人に聞くなよ。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 12:52:30.90ID:lJ0NzIhT0
>>673
前期400HVで、今年末で5年車検。現在、走行50,000km越え。延長保証に入っていますよ。
駆動系やエアサス等の故障が心配だったから。
幸い今までトラブルは無かったけど、自分の場合、安心には代えられないですかね。
ちなみに、W220、W221も5年ずつ乗り継ぎましたが、大きなトラブルは無かったのですが、やはり延長保証に入ってましたね。

>>676
自分のでは、そういう異音は無いですね。
0681洗濯ニート
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2018/07/10(火) 14:00:19.43ID:FqaIh9vB0
>>679
ありがとうございます
燃費どうですか？
自分は毎日乗ってますけどリッター3程です
毎月、ガス代で8万はいきますね
0684洗濯ニート
垢版 |
2018/07/10(火) 19:14:56.62ID:k1fSGEGi0
え？マジで？
ディーラーに聞いてもこの車ならそれぐらいですねーって言われたんだけど
アイドリングしてるだけで物凄い勢いで減りますよ
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/10(火) 19:45:11.88ID:xi1NtWH/0
E400でも都内中心部リッター4キロなので
0686洗濯ニート
垢版 |
2018/07/10(火) 20:27:20.19ID:k1fSGEGi0
自分も都内ですけど…
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 20:40:38.19ID:e65HXyH80
流石に踏みすぎかと。
0689洗濯ニート
垢版 |
2018/07/10(火) 21:47:23.15ID:k1fSGEGi0
S550だけど…

昨日の帰り道に満タンにして今日70km程走ったら既に85%
早過ぎっ！って思ったけどやっぱイかれてる？
何処を見て貰えば良いの？
0690672
垢版 |
2018/07/10(火) 22:01:41.22ID:ulFHWULT0
>>680
情報サンクスです。
通例通り7年でFMC、2020年新型Sクラス登場ですか。
来年（2019）初回車検なので一回通して、
新型デビューしてからじっくり選んで買い替え検討します。
現行のインテリジェントドライブはまだまだ発展途上だと思うので、
W223で都市部の道路やジャンクションなどのような「危険な状況」にも対応できるようになればスバラシイ。
0691672
垢版 |
2018/07/10(火) 22:07:50.46ID:ulFHWULT0
ちなみにS300hだけど燃費は市街地で12～14km/L、高速で20km/L、
Fセグメントの重量級セダンとしては評判通り抜群にいい。
唯一無二のディーゼルハイブリッドあと数年堪能してから新型に乗り換えです。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 23:13:36.45ID:gF/rHRFs0
燃費気にする人は
アクアでも乗れば?
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 05:18:22.00ID:YX7MIBET0
燃費気にするならHVかディーゼルだな
ベンツのマイルドハイブリッドは最新の電動スーパーチャージャー付きのS450は分からんが燃費はあんまり良くなさそうだが
ディーゼルHV復活しないかなあ？

或いはEVは利便性に問題はあるが維持費はディーゼルHVよりも安い
無料充電器使い倒せば無料
大型高級車だとまだテスラくらいしかないがまもなくジャガーも出るしアウディやポルシェやBMWやベンツも続く予定
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 09:58:40.26ID:6AcQ9/1N0
>>684
W221前期ですが街乗り5km/ℓ、高速10km/ℓぐらいです。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 09:59:34.02ID:6AcQ9/1N0
>>697
すいません、550ロングです。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 11:26:15.82ID:mlXp9+5e0
次期Sクラスのエアコン送風口がダッシュボード上まで移動してるから、インパネデザインはかなり変わりそう。

https://s.response.jp/article/2018/07/11/311779.html
0700洗濯ニート
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2018/07/11(水) 14:38:56.81ID:OjcyIyxW0
>>698
自分もロングです
なんでそんな燃費良いんですか？
自分は仕事柄、1日中エンジン掛けてます
0701洗濯ニート
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2018/07/11(水) 17:21:53.80ID:OjcyIyxW0
2時間半前に満タンにして31km走ってきた
今現在、85%
普通？それとも早過ぎ？
分からん
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 17:52:47.43ID:Y64Je++q0
燃費がいいと、気分がいい！
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 18:25:16.31ID:PnGrhOdD0
>>701
満タンにして300kmも走れないのでは・・・？
上の方にもリッター3ｋｍとかの書き込みあるけど給油頻度が多くなりますね

ちなみに私はS300hで市街地10～12km、高速で15km程度です
0705洗濯ニート
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2018/07/11(水) 18:42:47.19ID:q63ub0dA0
>>703
一応、トリップメーターには満タン時340km程走れるよ～って表示がされますね

さっきは満タンにして高速乗って1時間走って来た
そしたら既に85%
は？って思ったしS550ロングだからこんなに燃費が悪いのかそれとも故障してんのか
ワカメです
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 18:43:28.23ID:+KZDJF6K0
少し前にいた日本語不自由な運転手でしょ
アイドリングなんてオルタ回すためにそこそこエンジン回すわけで、それで距離動かないんだから燃費なんて出るわけないでしょ
走り出す瞬間にリセットかけてついたとこまでで計測しろよ
そして待機中エンジンきっとけ
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/11(水) 18:47:04.92ID:+KZDJF6K0
定期的に枠基地外だから相手すんな
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 15:40:40.86ID:NuhZQcQW0
S350　
S400
S550

買い替えしようと思ってます。
数字が大きくなるほどサイズもでかくなりますか？

350の今のサイズがちょうどでこれ以上大きくなると
車庫入れとか色々大変なんですよね。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 17:18:56.09ID:NuhZQcQW0
>>714
ベンツは安全重視なのでリッターあたりの走行距離を比べるのがナンセンス
悪くて当たり前。



ガソリン代なんて経費で払うもの。自腹で払ってる様な人間が乗る車じゃないだろってはなし。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/12(木) 17:58:24.21ID:Y//rYTKI0
>>712
s660があってていいと思いますよ
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:23:04.38ID:hO7Dw/jP0
>>716
まぁ、>>712 こんな事言ってる奴なんだから中卒だろw
そもそも >>713 こんな事聞いてる時点で小卒かもしれんがw
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:26:32.54ID:1wcludpF0
>>712
数字が車の全長だからな。
S560になると5.6mとか街乗り大変だわ。
だから俺は手頃なS63にしたよ。
1人乗りだから63cmがジャストサイズだわ。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:54:05.14ID:NuhZQcQW0
>>717
s660はサイズはs350と同じ位ですか？


>>719
なるほど。。。長さの事だったんですね。
5人乗りで運転し易さとなるとやっぱり350かな～


>>716
世の中どれだけ金持ってるかが全てだよ＾＾
まぁ、貧乏人にはわからんだろうけどね。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:56:14.20ID:NuhZQcQW0
>>716
お宅ら貧乏人さんが、ローンや貯金崩してるかもしれないけど
俺とかは、会社の経費で車買ってるの＾＾わかるかな？



ベンツは、貧乏人がコスパ気にして乗るものじゃないよｗ
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 20:11:44.97ID:cxqD7y9e0
お金持ちでも貧乏でも、クルマ好きなら自分の好きな車に乗れば良いと思います。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 20:19:04.76ID:8fx6+mJt0
自分は1500万くらい予算あるからS1480くらいを買うっす
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:12:33.49ID:zXyeY1Ly0
BMWは昔から燃費悪いからね
750iLなんてアイドリングで見る間に燃料計下がってた記憶がある
燃料で冷却してるので気にしないでください、とディーラーに言われたw
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 18:14:17.67ID:KAvHx0sr0
法人で買ってる人多いと思うけど
個人で新車買ってる人はもっと凄いと思うよ
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 14:47:14.73ID:AzcKh5r80
おれも法人で買ってるわ
すまんな
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 19:54:45.01ID:tWenEe1k0
あっ！
俺もだ
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 20:10:46.32ID:YKHg4z520
俺だって
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 00:25:31.44ID:SnTrOhp50
>>676
エアバック取付け部
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 11:54:57.36ID:mZfS8u+G0
最近のメルセデスパンツのヘッドライト周り見てると
どことなく韓国人の顔に似てきてるような気がしなくもないが
まさかと思うが気のせいだよな
それか大嫌いな韓国人が故にヒトラーの申し子の魂に火をつけ
逆に敬意でも表してるのかも知れない
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 12:10:19.89ID:mZfS8u+G0
パンツパンツパンツパンツ恥ずかしいよね
金玉郎の馬鹿に土下座されても
頼まれても絶対に買わない乗らない
ほんと恥ずかしい恥ずかしい韓国人みたいで
何となくダサイよね恥ずかしいよね最悪だよね
ヒトラー車は１０年も経てばゴミくず同然なんだし
タダみたいなもんに金を出して
中古車なんか買う馬鹿は死ねば良いさ
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 13:50:49.57ID:L+aQar520
夏休みかw
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 16:13:49.57ID:uAN4iEx/0
嘘乙w
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 18:53:05.48ID:48rz2J110
下取りなんてマジでどうでも良い
リセールで車を選ばないから煽りにもならん
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 21:11:45.41ID:3PlE231V0
65でも、63でもふらすぱが隣だとシュンっってなるんだね。
貧乏くさい。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 02:33:21.53ID:zcMYK2fc0
ふらすぱ乗ってる時にファントムやミュルと出くわした事ないから
分からんねー。

812の時は、親指でいいね！の合図してくれたけど。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 20:41:52.63ID:zcMYK2fc0
>>767
まあ、sみたいに車自体がカッコ悪くて、女子達から蔑まれるより良いけどね。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 21:30:23.08ID:zcMYK2fc0
>>769
ププツ、悔しいのう。

良く分かるよ、そのき・も・ち。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 21:32:57.79ID:zcMYK2fc0
俺も学生の頃は、ドイツ車で我慢してたさ。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 21:43:34.86ID:h+jInlH00
10月に直6ディーゼルのS400が出るそうです。
トルクは700N･m
売れるかな？
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 23:15:02.09ID:RIYCw+Pf0
V8やディーセスにISG付くのは次からかな？
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/07(火) 05:23:13.60ID:CpxNA1yn0
S vs LS 正面衝突で、生存空間がなくなった LS のドライバーが、ハンドルと座席の背板に挟まれて、
心臓タンポナーデになった時に、 S から降りてきた外科医が、逃げだしたらしい。それを見ていた、
子供が、Ｓクラスに乗る医者はろくな奴がいないのだ。俺は、立派な内科医師になって、S クラスの逃
げ出した外科医の精神的サポートしたいし、LS の運転手のラーメン屋のおっさんの心嚢穿刺を遣っ
て、助けたい。車には、三菱の自動車パジェロのシトロエンパクリのアクアサスに乗りたい。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/07(火) 09:19:44.93ID:CpxNA1yn0
>776
>て、助けたい。車には、三菱の自動車パジェロのシトロエンパクリのアクアサスに乗りたい。


て、助けたい。車には、三菱の自動車パジェロのシトロエンパクリのハイドロニューマチック・サスペンションに乗りたい。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 09:29:41.07ID:UBHwmXeQ0
すみません、現行じゃなくて申し訳ないのですが
CL550の後期のセーフティパッケージのアクティブレーンキープって
車線をはみ出そうになった時だけ戻す感じですか？
ディストロニックONにした時に半自動運転できるなら中古で買おうかと・・・
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/08(水) 18:29:12.26ID:OOq4xHqW0
ハンドルアシストするのは現行W222から。CLの時代のものは単願カメラで
車線はみ出した時ハンドルブルブルしてさらにブレーキ掛けて強制的に車線に戻すだけ。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/09(木) 11:09:45.56ID:esPkarof0
右にはみ出したらハンドルブルブル
それでも戻らないようなら左だけ軽くブレーキかけて車線に戻す
左に逸脱は右側かける
ディストロニックプラスは０キロからON、前車が止まれば自車も止まるので多少は楽
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 13:26:39.30ID:9Mb9Rr620
>>783
かつて2012年のCL550スポパケ乗ってた。以下感想。
ALKは実線しか効かないしハンドルブルブルうざかったのでoffしてた。
ディストロ機能は問題ないが渋滞時の停止からの再発進にアクセルが要るのは面倒。
アイスト解除ボタンがないのでアクセルワークでアイスト発動させないテクが上達した。
スポパケの19インチだと乗り心地はやや硬くロードノイズが気になるが運転は楽しい。
4.7biturboエンジンのフィールは申し分ない。
今の中古相場はお買い得と思うが、エアサス故障に当たったら運命と思うしかない。
あ、あとデイタイムライトは飾り。単独では点かなかったはずでコーディングが必要かと。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/10(金) 01:40:13.98ID:3XtEGUor0
>787
>エアサス故障

此れって、2台目ソアラでも、あった。1本交換賃が、15万円だった。必ずペアー交換だから、30万円。
RangRover 4200 もエアサスが、1本 Pair 交換料が60万だった。30年前の話だけど。だから、
TEMS はマトモ。
CL は、1Pair １００万だろうね。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/10(金) 23:28:38.21ID:ytvYOIS/0
ベンツ乗ってるやつの希望ナンバーは８９３だよな
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/12(日) 14:00:39.44ID:p3WmMmME0
アイドリング中に後輪付近からギュルギュル異音がするんだけど、
これってエアサスの不具合？
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 22:26:12.80ID:IO7RVUnX0
>793
>これってエアサスの不具合？

後輪は両方を同時に交換だから,標準で１５０万円です。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 00:50:56.50ID:vgvxrvz50
>>793
現行新車購入でメルケア中なのでエアサス不具合だとしても修理代タダだとは思いますが、
メルケア+保証プラスで5年経過後は怖いですね。やはり買い替え？
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/16(木) 01:12:20.00ID:G4MTi3gH0
国産も外車も高級車はエアサスだけど最近思うんだがエアサスにする意味あまり無いよな
日本の舗装良いし
エアサスにしても普通のサスでも3年もすれば必ず劣化して駄目になっていく。
走行距離にもよるがｻｽとブュシュ類は5年を目途に交換がベスト。
でも5年以上は同じ車に乗らないから交換するとは考えない
エアサスの場合は交換が高いのは高級車の宿命。初めてのエアサス車がクラウンだった。
ある日の朝、駐車場にシャコタンのクラウンが・・・エアサスの故障25年程前だったかな
保証期間中だったんで負担は無かったけど。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/16(木) 01:59:02.38ID:t0WVgvy10
釣りでは無く真面目に質問させて頂きたいです。
Q1,65のエンジンは壊れやすいと聞いたけど、これは真実なのでしょうか？
Q2, それと、もし壊れた場合には、部品交換、エンジンそのものの交換など、メルケア期間内なら保証してくれるものなの？
Q3, 走行中、エンジンブレーキが63と比べ、かなりガチガチに効くように感じるんだけど、これは65だと普通の事なのですか？
Q4, エンジン始動後5分くらい停車中にエンジンの振動が不整脈の様に伝わります。始動後の5分後にはおさまります。これも普通の事なのでしょうか？

ディーラーさんにも相談しては見たものの、そもそも担当者さんもご所有されている訳でも事もありませんから、特に言葉に対しての信憑性に欠きます。
リアルな65オーナーさんが、もしいらっしゃったら教えて頂けませんか。お願いします。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/16(木) 02:06:07.12ID:t0WVgvy10
連投すみません。
Q2については、ディーラーさんの回答は、故障に至った状況によりけりとの事でしたが、いずれにしても曖昧な表現でした。
エンジンの故障経験などおありでしたら、オーナー様のリアルな状況を教えて頂きたいです。
壊れたら壊れた時。と言う考え方も勿論出来るのですが、予め知っておきたいと思います。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/16(木) 06:39:32.62ID:bEh/j+B00
>後輪は両方を同時に交換だから,標準で１５０万円です。

後ろ２本交換で１５０万も掛かるの？
４本だったら３００万？　そんなアホな？　運悪く３年ちょっとで壊れたら恐ろしいんだけど・・・
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/16(木) 10:45:12.25ID:8/pg/xyv0
>>797
昔乗ってたC140（H9年式CL600）の記憶なのでまったく参考にならないと思うが
懐かしく思い出してしまったので長レスをご勘弁。
当時あの形に惚れてしまい、父親が乗ってたのを2万キロくらいで奪って
15万キロまで乗り潰した。12万キロで油圧サスのオイル漏れでリアがシャコタンになった。
でもそのまま乗って、ラストはミッションがイカれてバックギアに入らなくなり廃車に。
しかしエンジンはずっと快調だった。さほどコマメなオイル交換もしていないのに。
ただ意識して継続していたのは、月一くらいでベタ踏みして12気筒をフル噴射して、
内筒にススなどが溜まらぬようにしていた。とまあこんな経験しかないが、
Q1　エンジン自体は優秀と思うが、フル噴射の内筒掃除は時々やっても損はないと思う。
Q2　通常使用での故障ならメルケア期間内はタダだと思うが。
Q3　エンブレ差はミッションの違いが関係するのでは？
　今まで高トルク特性に合わせて5速だったが、H27年頃から7速DCTになったと思う。
　車種と年式にもよるが今の63はMCTだったような。
Q4　当時、初期アイドリングを不安定に感じたことはなかった。わからない、すまん。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/16(木) 18:55:03.80ID:+DbO0wTx0
ご丁寧にありがとうございます。
CL600、また凄い車に乗られていたんですね！

フル噴射はまだやった事がありません、近所のご迷惑に塗らない様に近くの埠頭にでも行ってちょくちょくチャレンジしてみます。
エンブレ差については、確かにエンジンと言うよりもミッションに関する内容ですね。3速から2速に落ちる時、下り坂道の時等に特に強いエンブレが掛かります。音もかなり大きく、ボンボンと言う音が鳴りその度に車に無理をさせているのでは？と不安に感じていました。
アイドリングの方は特に何もお感じにならなかったのですね。ふむふむ。なるほどー。

これらの気になる点については、少し様子を見て、どうしてもの場合にはディーラーさん以外のテックの方にも相談してみようと思います。
販売者サイドだと、やはり気を使って本心を語ってくれない様な気もしておりました。

親切にお返事を下さりありがとうございました！
また、時々こちらの方も覗きに来ます。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/16(木) 19:01:29.06ID:6HyQz62P0
どこで聞いて良いかわからないんで、誰か教えてくだされ。
次の車でw217amg s63を考えているんだけど2700万位かかる。
今はw217s55なんだけど見た目があまり変わらない車にこれだけ出すのなら他の同タイプの車にしようかと思うんだけど、何が良いかな？
普段使い出来る車が良いな。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/16(木) 21:46:55.66ID:SUySftRQ0
パナメーラターボ
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/16(木) 22:29:47.97ID:6HyQz62P0
>>803
そりゃそうなんだろうけど、この金額帯の車って普段使い出来るかの情報量が圧倒的に少ないし、出来たらリセール良い悪いも知りたい。
ランボルギーニやアストンを考えたけど田舎なんで周りにディーラーも無いし、乗ってる奴も居ない。

>>804
4枚ドアは間に合ってます。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/16(木) 23:32:06.64ID:3bp86n2s0
ベントレー買うならロールス買った方が
何れにしてももう2000じゃ買えないじゃん
ベンツビーエムアウディのミドルサイズくらいしかさ
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 00:04:08.00ID:j+MZeNL00
>>802
何気に凄いが粋。
ベントレーやロールスロイスはいかにもな高額車。
見る人が見れば分かる位が嫌味がなくて良い。
田舎なら目立ちすぎるのも辛いってのも良く分かります。やっぱりS63の選択肢は消さなくても良いのでは？
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 00:12:38.52ID:xcODt2cR0
コンチは目立つけどSだと溶け込めるような田舎があるのか……？

まあそのへんの趣味なら選択肢はポルトフィーノかコンチGTくらいだから乗ってみなよ
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 00:56:31.89ID:6Vpt+RUz0
>>802
検討してるかもだけど、
普段使いできて、4枚以外で、リセールきにするなら、
911ターボしか俺は思い浮かばない。
じき992が出るからいま現行を買うのは微妙だけど。。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 08:54:52.36ID:S0dflr/q0
まだ付き合ってあげてるの？
そんな人がこんな所で聞かないだろ
金持ち仲間とかに聴くだろ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 12:03:46.23ID:SH8Zj6Ow0
某Sクラス掲示板でS450の電気系の不具合結構報告されてるけど納車組の方どうですか？
やっぱり複雑な機構を持った初物は避けた方がいいのかね？
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 13:12:24.08ID:kh0vuYCh0
ドイツ御三家ってそんなに敷居高いか？
メルセデスだってピンキリだよね。
ベンツ乗ってるぜ！ってイキってても、クラスによりけりでしょ。半端なMBなら、アウディのフラッグシップの方が魅力的だわ。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 13:15:58.65ID:j+MZeNL00
871の書き込み気にしないでくれ。マジにミスった。すまん。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 14:41:09.47ID:iOUakn9S0
2000万円の妄想車購入相談は終わりました？
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 16:04:39.86ID:wpsa7HZy0
s450って48vでエアコンとかやってるから互換ないのかな？
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 21:33:45.33ID:hEKu+tJ60
>822
>サイズ的にCクラスがいいんだけど馬鹿にされるんで全クラス同一価格にして欲しいな

C class が壱番売れているだろうし,熟れているような気がする。 S も E も言ってみれば,
MB 教のお布施代が壱番高いクラスのもので、お墓で言ったら,五輪の塔か。他は自動
で拝観者の目の前に迄お墓が動いて、遣ってくる最新式の納骨堂か。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/18(土) 08:43:19.84ID:DOQFhCVs0
妄想してて楽しい？
働いて貯金しなさいよ
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 21:51:03.36ID:Z6UilaTr0
お布施したくないから中古で考えてるんだけど、
4ﾏﾃ右ﾊﾝ出してくんないかな・・・
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 22:08:00.36ID:uXWoAAvy0
>>822
大の男が、おばさん専用のCに乗っても
全然かっこよく無いよ！

ガレージが狭いと言うのも、また部不相応な感じがする。

40年車乗ってて、28年間はベンツだけど、
Cは狭すぎて快適性が酷いな。w202c220で懲りた。

cntGTに乗るなら、フーガ、マークxのがいいよ
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 23:19:24.27ID:uXWoAAvy0
⬆
× cntGT
○ Cクラス
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 23:21:10.09ID:uXWoAAvy0
✖ cntGT
正 Cクラス
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 11:05:23.01ID:PVqu4n3M0
Cならフーガ、マークXというのは良くわかる。トヨタが個人的に受け付けないのでフーガ良いと思うけど現行はちょっと酷いよな
メルセデス乗るなら最低Eからだね。Sは一台だと何かと困る。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 12:21:40.28ID:ZW2vvEt50
>>822
>>829
個人的には43のワゴンあたりなら実用性も高いしカッコ良いと思うが。
このスレならSと2台持ちしてる人もいるんじゃないか。
63はシートが硬すぎて40過ぎると辛いかも。
しかもゲテモノっぽいので見かけてもやや引いてしまう。
あくまで俺個人の感想だけど。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 12:26:44.21ID:lsZ3K1pf0
>>833
>Sは一台だと何かと困る。
自分用にS、ヨメ用にCだけど、
Sでどこでも行くけどね。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 13:54:56.70ID:lsZ3K1pf0
そういう道に躊躇なく突撃出来るのはジムニーくらいじゃないの？
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 14:31:14.39ID:2QBzH2/R0
初見の場所に行こうとして、ナビがこういう道に入れてくることがある
転載元も「ナビに酷い目にあった」って文脈だな
俺もSLでは近いことをやったが、Sで1枚目の道をバックで戻るのは真っ平だ

それに、田舎に行くときは2枚目みたいな道しかないこともある
狭いだけで普通に通れるがサイズ次第で面倒だわな

つまりな、S乗りにはある程度年食って日常が決まってる人が多いから
そうじゃない人は「俺は大丈夫」を鵜呑みにするなよ、ということだ
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 14:54:50.01ID:4VoydXLN0
tvキャンセラーつけてる人います？
me後もしくは、ナビアップデート後の人で。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 16:35:59.06ID:NLLW6FaL0
ナビでこういう道を案内されるのは分かるけど、そもそも1枚目みたいな極端な道はSクラスとか関係なく、普通サイズの車は無理だと思うんだ。
たかが全幅1900で普段使い出来ないとか降りた方がいい
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 17:52:27.41ID:xLi5pQd20
昔はバイクでこんな道も通ったけど、四輪乗って１枚目の道でバックするならCあたりがいいわな。
旅行やドライブで知らない道に突っ込むのが普段使いなら、そりゃSはやめとけってなるよ。
若いのか気が若いのかは知らんが、元気だな。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 18:29:02.90ID:2aFbx0F80
そういう趣味のやつが乗る車じゃないから
きちっと整備され、受け入れ体制整ってるとこにいくだけ
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 19:47:07.59ID:94wXJXZH0
ベントレーは音が大きい
静かでソフトな足の2ドアだとSクーペになる
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 21:07:04.45ID:94wXJXZH0
レイスだよね
ドアが観音だしコラムシフトだし
ドライバーズカーの気がしないし
そう考えるとSクーペがまだマシ
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/21(火) 00:21:00.99ID:q8RObgpz0
w221 S550に乗ってるんですがディーラーに点検に出したら電圧が低いって言われました
アイドリング時13.8V安定で走行時は14.0V前後くらいなんですけど普通じゃないんですかね？
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/21(火) 01:38:52.48ID:TTC/Pyx+0
>>846
Sクラス買えないやつが言い訳してんだよCクラスのやつがよく言ってるのはEやSはデカ過ぎ日本ではCクラスの大きさがちょうどいいんであえてEやSじゃなくてCにしたと
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/21(火) 05:14:21.20ID:EPiV/tZe0
>>850
アンメーター付いてる車でその位が普通だと言われた事があるので普通だと思うけどサービスの人が低いと言うんだから低いのかも知れませんね
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 20:08:30.08ID:kocaCNKS0
>>862
C63S持てるけど、うるせ～し、硬て～しだった。ただ、プレミアムコンフォートタイヤ、かつ１まわり大きいタイヤに
したら別車になったぞ。ついでにレースチップ入れたらクッソ速いｗ
Sははっきり言うと長距離は暇で少々苦痛な車だが、C63Sは面白い。渋滞以外ではディストロ全然使わくなった

俺のSはS400hだからドアハンドルとかアームレスト人工皮革だが、C63Sはナッパだからそれほど格落ち感は無い.
C63Sはもちブルメスターだが、Sの非ブルメスター方が音は良いな
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 23:06:39.79ID:3fDlTSHs0
>>864
Sも560ですらピラーとルーフは基本的に布だからなー。
高いデジーノインテリアを付けるかS63もしくはS600にしなければならないとか、
どうかなってるわ。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 02:17:28.84ID:ZgBPuEWd0
んまあSでも取り回しで困ることは滅多にないけど、ステアリングが軽いだけでパワーがあっても軽快感はないよね
俺はもうしんどいんでcくらいのサイズがいい
clsじゃ
もっと乗りにくいしな
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 11:06:56.25ID:K1tdsAZB0
クルマ歴40年、ベンツはCクラスEクラスＳクラス(ショート、ロング共に)を所有した。
現在はw222ロングボディ。

日本は道が狭いのでCクラスがいいとか
Eクラスが一番バランスが取れている。

とか言うが、
全くそんなことはないぞ。
23区でもS550Lはハンドルが切れる為、とても乗りやすい。又快適で実用性が高いので、Eクラス以下はもう乗れない。

w213 のリアシートは小さく硬く長時間移動は辛い。
w205は運転席が女性仕様だな。男の場合狭くて
地獄。乗り心地も悪い。悪路で跳ねる。

ダメなのは、ロールセンターが高いので曲がる時がとても不愉快だ。

MBC(マジックボディコントロール)は必須だった。これが唯一の失敗。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 11:36:19.66ID:zUWlzaBB0
>>863
C63やM4乗ってみたものの、確かにそこそこ速いが動的質感が結局はセダンベースの車の範疇を出ないものでしかなく、911やGT-R辺りのガチスポーツカーと比較するもんではないなと思った。
演出とかはされてるからそこそこ面白いし、セダンっていう目立ち過ぎない見た目と走りやメルセデスのトップグレードっていうイメージを求める人には有りかもしれんが。
セダンだとノーマルのSみたく快適志向の方が性に合ってる気がするんだよなぁ。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 11:55:34.48ID:zvldOZum0
>911やGT-R辺りのガチスポーツカーと比較するもんではないなと思った。

>>863だけど、やはりその２つはSとは乗り心地が違いすぎてさすがに無理。俺にはディストロは必須だし。
俺の63はクーペなんだけど、とりあえず４人乗れるし最低限の実用車、兼スポーツカー。

あと、クーペは車幅がセダン、ワゴンと違い、かなりワイドボディーだからか、高速では煽っていないのに
バンバン道空けるんだよね。Sではありえない位。

>w205は運転席が女性仕様だな。男の場合狭くて
そんなに狭いかなあ、でもCクーペはセダンとは着座位置からして違う気がするけど（低いんじゃないかと）
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 12:30:35.97ID:qhoJwsxf0
しばらく前にショートで自由が丘の駅前を通ったけど、あんな所に住んでるならC63にするだろな。
つーか車では二度と通りたくない。道狭すぎ歩行者多すぎ。
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 12:50:48.56ID:qhoJwsxf0
幅は10cmくらいだけど長さが50cmくらい短い。回転直径だと0.8m違うから楽なはず。
Cどころかコンパクトカーばっかだった。次行くならタクシーだわ。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 14:04:36.16ID:K1tdsAZB0
Sクラスの、全幅10センチ、全長50センチなんて、自由が丘だろうが、代官山だろうがほとんど関係ないよ。

逆に六本木、表参道、新宿三丁目、代官山あたりではCクラスより運転は楽

気持ちの問題。一度広い室内に慣れると狭い車はダメだ。家と同じ！

Sクラスは、いかなる環境でも快適で安全、燃費も悪くない。

ただしS63、S65は高すぎるのといかついので
S550LとかS560LにMBCつければ、いい感じだ。

運転は妻か子供達だから、いつも後席。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 14:52:40.27ID:vyR5YoyZ0
>>861
マガジンX最新号によると、
2019年秋のフランクフルトショーでデビュー。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 15:00:13.23ID:vyR5YoyZ0
2020年モデルもしくは2021年モデルとしてデビュー予定とあるから、
日本国内デビューは2020年夏、発売はその年の秋か？
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 19:00:05.21ID:iBWitaXt0
560欲しくて見積り行ったら値引き55万でした
今一相場が分からないのですがこのくらいが妥当金額ですか？
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/26(日) 19:21:34.37ID:B+T/6cvJ0
>>872
ちょっと信じられないレベルだよ
ケイマンの内装のチープさには驚いた
あの値段で買う気にはなれない
独車ならベンツ一択
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 22:47:46.13ID:gAYrYcKE0
>>890
ありがとうございます
次回100超えるよう交渉してみます
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/27(月) 20:15:56.45ID:523+LZsL0
MC後早々100行くか？ あまり値引きでガツガツ行くのもねえ。
何回か買えば何も言わなくても10%近くまで引いてくれるよ。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 09:53:12.96ID:bi55iGDT0
ポルシェもランボも半年はまったよ。
待っても欲しい車はあるよ。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 15:32:32.15ID:pHi96kcR0
７は300まで行くから、
Sの在庫車なら目標200
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 16:53:47.60ID:VHmCpnhr0
>>900
S400とS560じゃ違うでしょ。200ってどっちの話？
0902900
垢版 |
2018/08/28(火) 17:38:40.30ID:pHi96kcR0
>>901
400も560も目標は200以上。
300以上引く7を当て馬に、
値引き最優先という姿勢を打ち出した上で、
ディーラーが買って欲しい在庫車からなら目標200以上を達成できる。
一見さんだと難しいかもしれないけどね。
0903900
垢版 |
2018/08/28(火) 18:33:47.03ID:pHi96kcR0
あと営業担当が（値引き枠の）数字を持ってることが前提、
トップセールスが望ましい。
新人は論外。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 19:09:12.41ID:VHmCpnhr0
なるほど。余り物ってことね。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 19:10:13.45ID:bA0MXYoC0
都内のお勧めディーラーどこ？
渋谷寄り
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 20:16:36.64ID:QaOfsqtU0
知らん奴が200とか都市伝説を語っちゃってるだけ
BM7は法人名義なら200引くって言われた事あるけど
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 20:26:51.87ID:nxS8EJ8q0
Sの在庫で大きく引くのは左ハンドル、不人気色、サンルーフ、非AMGラインとかでしょ？
そんな車安く買っても下取り最悪
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 07:50:30.30ID:8/TD5N/V0
s63クーペの枠は来年4月までないと言われた笑
これでは値引きは厳しいですかね
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 14:11:04.61ID:4d+drl7F0
Sの下取りが悪いのが分った上で、
だからこそ新車を如何に安く買うかが問題。
車購入資金に余裕がある人はこだわりのオーダーで。
そうでない人はディーラーが買って欲しい在庫車の中から自分が妥協できる車を購入。
全部現金購入での話だけど、
リースとか残価設定ローンとかのファイナンスでの購入になると違ってくるのかな。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 14:25:08.65ID:4d+drl7F0
車購入資金がタップリある富裕層はスルーしてください。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/30(木) 14:10:19.17ID:7zHJgS7Z0
以前、65のエンジンについてのご相談をさせて頂いた者です。

先日、ついに信号待ちでエンストしました。
駐車場からの発進後、五分程度のことです。
赤信号でブレーキを踏んで完全停止。
青になった時点でアクセルを踏みましたが、ここでエンジンストップ。ディスプレイは全て点灯。
キーを回せば何事もなく復活しました。

前回はあえて伏せてはいたのですが、Gclassの65に乗っています。Sclassの65も同様のエンジンを搭載されている事から前回こちらでご相談させて頂きました。
もしかしたら、Gclass故の症状かとも思うのですが、上記の様なご経験をされた方はいらっしゃいませんか？
Gclassのスレではおそらく65に乗られている方はいません。写真の掲載を煽られるのみで具体的な解決にいたる情報を得られないと予想します。
スレ違いは承知の上ですが、S65も含め、実際のユーザーさんのご経験をお伺いしたく思います。
既に、ディーラーの方には状況の説明はしております。いずれにしましても近い内に長期入院になりそうです。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/30(木) 14:59:24.08ID:OuFVfeRJ0
>>917
別の掲示板ですがS450で何人かエンストしたみたいなのは書いてあった。
エンジン違いますが…参考に。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/30(木) 17:20:08.83ID:i7XaID5w0
>>918
S450のエンストはISGとエンジンの間で制御するコンピューターのバグが原因で、既にファームウェアのアップデートで改善するけど、S65は別かと
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/30(木) 17:22:23.35ID:XXX/uZ1q0
エラーログ残ってるはずだけど
診断機かけても原因不明なの？
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/30(木) 17:44:03.30ID:Z+cwB/Jn0
>>917
Ｓ65amgに乗ってます。
ハイオク入れてます？
エンストしませんよ。
仮に何らかの不具合なら全世界でリコール出てる出しょう。
貴方の車に何らかの不具合が出てるなら購入店で調べてもらってください。外車でも国産でも今はPCに繋いでどこに異常があるかすぐに分かりますから。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/30(木) 18:18:42.21ID:7zHJgS7Z0
>>918
後ほど、内容についてゆっくりと確認をしてみます。
>>920
診断機と言いますと、ディーラーなどで不具合の場所、内容を特定するテスターの様なものでしょうか？
そうであるなら、まだ確認は取れておりません。近日中に車を引き取りに来て頂く予定です。
ディスプレイ上の故障箇所、メンテナンス表示の部分に関しても、改めて車内にて確認をしましたが、エラーの履歴などもありませんでした。
>>917
購入した時のままです。完全なる純正です。一切手を加えずで、テレビキャンセラーすら入れておりません。
>>922
はい、間違いなくハイオク指定でガソリンを入れています。確かにリコールはごく最近にありましたが、アメリカにて一定期間販売されたG65に関してのもので、今回の症状とも異なります。

皆様、様々なご意見ご提案を頂きありがとうございます。
やはり、お話を頂きました通りに、購入したディーラーさんに細部に至るまで診断をして貰うようにします。
先程、ディーラーに確認しましたところ保証期間内ではありますから、エンジンのトラブル、電気系統のトラブル等、あらゆる内容に関して、無償にてしっかりと対応して頂けるとの事でお返事を頂きました。
私事にお付き合いを頂きまして、誠にありがとうございます。
また、少し時間はかかるかも知れませんが、今回の件についても、改めてご報告をさせて頂ければと思います。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/30(木) 18:43:42.25ID:XXX/uZ1q0
年式によると思うけどXentryで1時間もかからず診断できるはず
まずはとにかくディーラー入庫するべきでしょう
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 18:56:02.28ID:7zHJgS7Z0
>>921
購入した時のままです。完全なる純正です。一切手を加えずで、テレビキャンセラーすら入れておりません。
先程の内容につきアンカーの付け間違いです。自分に向けてお返事をしていた様です。
失礼しました、そしてお返事を頂きありがとうございました。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/30(木) 19:07:44.77ID:7zHJgS7Z0
なるほど、確認出来ました。Xentry。
専用の故障診断機ですね。1時間かからず診断出来るのは良いですね。これまでメルセデスを乗り継いで来たのですが初めての不具合です。お勉強になります。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/31(金) 13:33:45.09ID:ij5YVKgM0
>>923
800で昔C140（CL600）に乗ってた、とレスした者です。
実は現在はG63乗りですが、Gでエンストとのことだったので自身の経験談を。
先日、ガソリン満タン給油して走り始めたら5分血繧ｭらいに突然ャGンスト。
納車から間もない時期なのに、と焦ってDに診てもらったところ
ガソリンをギリギリまで入れ過ぎた結果、とのこと。
燃料供給ダクトの上部にはキャニスター（ガソリン気化圧の調整弁？）という機構があり、
どうやらそこに液体のガソリンが逆流してのエンストだったと。
クルマに詳しい方なら当たり前なのかもしれないが、
燃費が悪いゆえに給油回数を減らしたいという貧乏性が招いた、恥ずかしい経験。
貴殿の事情は別かもしれないが、ご参考までに。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 13:37:29.60ID:ij5YVKgM0
なぜか3行目が文字化けしてたので。

先日、ガソリン満タン給油して走り始めたら5分後くらいに突然エンスト。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 15:14:56.70ID:oJqmLfI40
>>929
>>928
ご連絡を頂きありがとうございます。
G63乗りの方なのですね。63はGclassで最も扱いやすくバランスの良くとれた車だと思います。
V12はエンジンとしては魅力的なのですが、やはり、Gclassに搭載する事には多少の無理矢理感があります。でも、そんなお馬鹿な発想もまた65の魅力だったりもしてます。

当日、ガソリンはちょうど半分くらいまでは入っていました。ですので、また少し原因としては異なります。普段は友人のガソスタで入れて貰っているのもあり、満タン過ぎるまで満タンに入れる事はありません。多分。。 笑

いつも親切にして頂いているディーラーさんに来月早々に65の引き取りに来て頂く事になりました。
ご丁寧にアドバイスを下さりありがとうございます。

それと、文字化けについてですが、一つ目の書き込みでも問題はなく、しっかりとこちらで見れてますよ！
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/09(日) 02:43:43.39ID:rBf154Sj0
そんなもんだよ
オークション系出せばもっと良いだろうけど
買い替えの代車がわりとかtpか融通するならかうとこで売るのが一番
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/09(日) 09:01:00.57ID:331Paf3X0
>>931
損得でいうと残価設定ローンの方がお得感はあるのでは？
自分もこれまでずっと現金派だったけど、
下取りが余りに悪い場合、
次回からファイナンス購入することも検討してる。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/09(日) 09:07:07.84ID:yYzcZd4T0
今回残価保証にしてみた。
でも金利高いから、おんなじかも。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 11:02:27.93ID:waLr5nSC0
>>933
同意

>>934
趣味趣向目的の借金に対して金利1.5％は格安だと思う
住宅ローンレベル
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/09(日) 15:02:18.94ID:86LGIO7G0
残価保証だから、3.9%
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 15:36:03.56ID:waLr5nSC0
3.9％？残価保証？
残価設定ローン（ウェルカムプラン）のことじゃないの？
自営じゃないのでリース関係はわからん

残価ローンでも1.5％は3年のみか
ただ、S買うような人なら3年で十分かと思うが
メルケアなど考えたら3年以内で精算するのが妥当では？
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 15:46:17.26ID:CXSXo0JL0
Ｃクラスセダンに乗ってる者なんですが、ＣクラスとＳクラスって維持費どれくらい違うもんなんですか？そんなに変わらないですか？
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 17:47:04.10ID:+blD3xks0
>>940
残価保証と残価設定は別モノですよ。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/09(日) 21:53:08.53ID:nvjLV7yv0
別モノと言うか、残価設定の種類に、
残価を保証するものと、保証しないものがある。
前者の金利が3.9%で、後者が1.5%です。

金利優先で三年後の査定に愕然とするか、
金利は払うけど、三年後の査定が保証されている違い。
保証されているとはいえ、傷などは減点される。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 01:44:37.83ID:OBJn0B1P0
>>941
維持費どうこうって話、定期的に出るけど正直答えにくい
何年式のSをその後何年乗りたいか？って部分で大きく話が変わる
もう少し具体的にどうぞ
どっちも新車で3年乗るなら、ほぼガス代の違いだけ
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 04:33:46.81ID:l+gGgXiA0
>>941
ディーラー行くと基本料金の違いが書いてあると思う
そら価格なり
cでもamgなら高いわけで、そのくらいと思っておけばおk
稀でもないがたまにあるボッタクリディーラーじゃなければ、普通のメルセデスなら許容範囲な気がします
価格なりってことで良いかと
500万のcと比べるならなら2倍3倍は見ないとね
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 10:05:22.13ID:v89/4sSL0
>>931
5年で約7割落ちたって事か？
きついなー！

>>943
3年だとキャンペーンで1.5%なんだけど、
5年残価ローン（保証しないタイプ）だと3.9%なんだよね。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 10:15:20.38ID:tfYUHJrT0
1年も経ってない低走行のS560が700万くらい落ちた値段で売ってて、Sを新車で買いたくないって思ってしまった今日この頃。
ディーラーで試乗車として使ってた車輌が出てたから、殆どがディーラーの試乗車とかだったんだろうと思ってる。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 10:23:03.17ID:v89/4sSL0
S560ほとんど見ないんだけど、売れてないのかな？
新古車級の車もたくさん出てるし、後期はS400ばかり見るんだが。
そのS400もS450に変わって今はかなり特価らしいけど、
すぐに直6ディーゼルのS400dが来るのがまた微妙。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 14:17:30.19ID:+PX07n/m0
S560中古で狙ってるんだけど、別の店舗のをいつも世話になってるディーラーに引っ張ってきてもらうことは可能なのかな？
どっちもシュテルンなんだけど、、。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 14:55:12.34ID:ouZs98W00
https://autoc-one.jp/news/5002741/
メルセデス・ベンツ、Sクラスに新開発の直6クリーンディーゼルエンジンを搭載
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 14:59:08.21ID:ouZs98W00
まあでもSクラス購買層って殆ど法人名義でガソリン代の差なんて気にせんから興味無いかな
燃費以外に魅力無いもんね、ディーゼルなんぞ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 19:57:20.37ID:SU+ePkQz0
>>949
サーティファイドカーならやってくれるかもね
でも知ってるだろうけど、S系は小規模フランチャイズだからな
都内～神奈川の某ケイ◯ー系とかなら在庫多いだろうけど
やはり担当に聞くのが早いね
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 20:55:12.22ID:pKqoQn0W0
＞実際、振動や騒音を確認しないとなんとも

いや、例え静かだったとしても、遠くから聞こえるマイクロバス的なガラガラ音はねえ・・・
E350ブルーテック代車で乗った時これは無いと思ったわ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 21:41:05.00ID:6KROB5JO0
>>931
うん、まぁ、そんなもんだよ
需要に対して供給量多すぎるし
リセール気にするなら
違う車買った方がいいんじゃね
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 21:57:48.47ID:d3vQ8zbP0
Dは新車の時はまだ静かな方なんだよな
2〜3万kmも走るとトラックだよな
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 22:42:18.11ID:2yjxa9vo0
>>944
2018年式のS400(新車)を15年間乗車でお願いします。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 23:22:29.43ID:71ua6hE80
日本でS300hがあまり売れなかったから消滅したって話があったけど
ならなぜS400dは投入されたのか
最新のディーゼルエンジンでスペックも5割増しだし
日本市場の好みの調査の為かな
これが売れなかったら二度とSのディーゼルは無いかも
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/11(火) 00:35:20.89ID:2XzuLkLs0
MBJダメだね。AMGライン+にすると、茶木目選べないじゃん！
AMGライン+にしないとHUD付かないし、どういうマーケティングしてんだか・・・。
もっとお洒落な仕様も設定してほしいよ・・・。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 04:40:03.38ID:sb/8dzwA0
はじめ、400dが出た時、欲しいと思いましたが、やはり、300hの進化版、すなわち最新の2000ディーゼルターボにISGで武装したモデル待ち。あとは車重1995キロ、ショートモデルは4995センチにしてくれれば維持費のところで買い替えが進むか。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 06:02:19.54ID:iuBuwStY0
S400dの代わりにV6のS400落ちてるね
確かに燃費気にする人なら3000ディーゼルより2000ディーゼルHVのほうが喜びそうだとは思うけど実用には支障なくても安いのを発売して大量にバラまかれブランド価値が下がるのを恐れてるのかも
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 10:57:52.76ID:hkpu0get0
>>962
2リッター直4じゃ音振ひどいしパワー無くてSなのにストレス感じまくりだと思うよ。
それと、2リッター直4ならエンジン主導のマイルドハイブリッドではなくて、S300ｈのようなストロングハイブリッドの方がいい気がするなぁ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 11:22:52.64ID:xxCH1cNN0
Sクラスに直4はイメージ的に有り得ないでしょ。
前期S300もパワー無かったしね。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 12:54:40.57ID:urT+U2JV0
欧州高級車ってディーゼルは3000ccで6気筒にするが3000ccなら4気筒のほうが良さそうだと思うが
もちろん振動では不利だけど点火プラグに頼らず圧縮着火で1気筒辺りの排気量を大きくできるのもディーゼルの長所なんだし
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 13:44:02.58ID:DfXeoLjH0
メルセデスミーでS550やマイバッハの後席体験したけど結構凸凹でゴツゴツするなあ
特にマイバッハ、魔法の絨毯みたいな乗り心地予想してただけに意外だった
ドイツ高級車はやっぱり街中より高速基準の設定なんかな
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 14:50:01.85ID:fKvnQMN+0
S300hからの買い替え検討中だけどS400dは大注目だな。
ディーゼルのくせに最高馬力が340馬力がある上に７０Nmの鬼トルク。
パワートレイン全く違うけど身内のS450の強力なライバル？
ベーシックパッケージの内容はS400dとS450では全く同じなのに、
ベーシックパッケージの価格が何故かS450の方が安い。
その結果ベーシックパッケージ付けるとS400dとS450はほとんど同じ価格になってしまうので悩むな。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 14:56:54.04ID:uLFZKSzX0
フル装備のS400dロングとS450ロングで価格差がほぼ無いのに、フル装備のS400dとAMGラインのみ付けたS450エクスクルーシブを比べると全く同じ装備内容なのに価格差が120万くらいある
何故に？
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 16:07:15.68ID:wuBTiNRz0
S450はナッパレザー等の前席オプションが標準じゃないし、オプションでも付けられない
450exがボッタというより、全部付けられる400dがお買い得なんだろう
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 19:12:01.96ID:sb/8dzwA0
962です コメントありがとうございます。
やはり2トンのSにはそれなりの排気量がストロングハイブリッドなのですね。
はじめ、E 220dを考えていましたが、なんとなく中途半端な気がして頑張ってS450のセコハンにするか、割り切ってCでいいか考えていました。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 22:49:54.97ID:1XCIJkb90
>>958
W222か
実際のオーナーレポが少ないので、どれくらい耐久性のある個体かわからんが
W140、W220、W221と乗ってきた経験で推測する
まず、15年乗りたいなら初期から正規Dで点検出すべし、荒い運転は×
そうすれば
登録3年目まではほぼ０円
4年目以降、1年点検毎に消耗品10～15万、車検時はプラス法定費用
運悪いと6～7年目でエアサス不具合　20～30万
野ざらし保管だと同じく6～7年目でエアコン不具合　15～20万
10年目で何かしら電装系不具合（シートの着座センサーなど）　15万～
あとは惰性で5年粘る
でもたかだかこんなもんじゃないか？
AMGだとほぼ2倍になるかな
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 23:10:21.70ID:36FrAoZh0
コラムATが嫌なんだよね
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 08:51:31.45ID:TpurIJA40
>>978
慣れたらこんな使い易いもの無いぞ
つか、発進と駐車の時だけ使うものがセンターコンソールの場所を大きく占有するのは大きな無駄なんだよね
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 10:44:31.44ID:GrccrhXJ0
以前、こちらのスレでエンジン不調についてご相談させて頂いた者です。ようやく、愛車G65が帰還して参りました。
ディーラーさんにお預けして、診断機調査、エラー履歴の確認、メンテナンスなども合わせてやって頂きました。
結論から申しますと、エンストの原因を発見する事は出来ませんでした。診断機調査でも不調は発見されず、履歴にもエラーは残されておりません。
今、ディーラーさんが出来る事は、エンジン、トランスミッション、その他ソフトウェアのヴァージョンアップ作業のみとの事。
また、携帯電話やPCと同様でフリーズをしても、電源を再起動する事で復活する様に、車も電子制御されているので、やはりこの様な状況は極稀に起こり得るとごのご説明を頂きました。
最悪、エンジンが完全に壊れたとしても、つまり全取っ替えになったとしても全て保証の範囲内でやらせて頂きます。との言葉が心の救いです。
このスレの皆様には、沢山の親切なアドバイスを頂き、とても感謝しています、本当にありがとうございました。それと、かなりスレ違いな内容になってしまい申し訳ありませんでした。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 14:20:18.08ID:tJ8rvXjc0
S450登場時、カーグラフィックTVで比較試乗され、
絶賛されてたBMW740dが320ps/680Nm、
後出しのS400dは340ps/700Nm、
キッチリエンジン性能上回ってきたね。
比較試乗楽しみ。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 00:55:20.85ID:Ap4OpdZ10
>>985
メルケアはあくまで常日頃のメンテナンスに関しての内容と言う解釈です。オイル交換などもこれにあたります。
に対して、先程、お伝えした保証は故障した場合の内容です。つまり製品に関する保証と言う意味合いになります。
共に延長は可能との事でした。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 01:07:15.12ID:Ap4OpdZ10
>>986
尚、製品保証期間に関して、私の場合は来年の12月までと説明を受けました。確か購入後3年だったと記憶しております。間違ってたらすみません。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 21:05:01.03ID:smCz/wj00
テレビの右側の画面ってどうやって切り替えるんですかね？
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 09:35:07.07ID:qUex56590
>>990
ありがとうございます。服脱いだらできました。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 15:01:36.02ID:nmjx81uV0
リコールでたね
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 19:15:00.71ID:ShuoHl4t0
>>988
ありがとうございます。
メルケアは一般保証、メンテナンス保証の両方を含むのですね。良く理解をしておりませんでした。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 01:03:57.55ID:waxIZLx30
>>994
ページ見ろよ。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/17(月) 13:51:05.72ID:PV50RPw80
>>959
Sに対してディーゼルのニーズがないんじゃない？
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 14:23:09.58ID:2Lm0RwtS0
CLSの8割が450
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 16:41:20.70ID:2Lm0RwtS0
お前、ディーラーと付き合いのない中古乗りだろ
ディーラーに聞いてみろ
450が8割だそ
それと今時age厨とかいらんから
10011001
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