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【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス　8【C217】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 17:57:48.32ID:GSuiv8IB0
W222後期モデルに直6+マイルドハイブリッドのS450追加予定。
クーペも後期モデルは日本発表待ち。
メルセデスベンツ現行Sクラス　セダン、クーペを語りましょう。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 19:14:09.23ID:aKw2V5DO0
前と後のプラスチックが若干異なるだけで
それ程の違いはないじゃん
細けぇこたぁいいんだよ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 21:09:33.73ID:LVLBGcLq0
見た目は好みだなと
前期乗りでエンジンやミッションの仕様が後期がよければ乗り換えるしかないな
尚前期でライトやテールを後期に替える通称年式チューンは恥ずかしいからやめたほうがいいかと
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 22:19:23.54ID:e/AFnyPs0
>>195
>フロントはEクラスに似てるから微妙だわ。
グリルが全然違うじゃん。
Sクラスと同じエレガンスグリル（クラシックグリル）はE400だけで、
ほとんどのEクラスはアヴァンギャルドグリルだから前から見ればすぐ違いが分かる。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 22:42:49.21ID:+I9wTEcL0
>>198>>200
ようトヨタネット工作員。W221がコンセプトカー発表してから大慌てで18マジェスタを完成させたよな。
Mクラスコンセプトカー発表したときもカムリベースで即席でハリアー出したトヨタの黒歴史。
トヨタの得意技だ。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 22:11:09.22ID:Utin7GN70
>>206
ある。W222前期乗り。左後席ドアから後輪フェンダー辺りまで長い一本線。細い傷で、目立ちにくい方だけど。ワックスで拭いてみたけど、薄くならなかった。多分、職場駐車場ではないかと思う。
やる奴の気が知れん。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 04:01:11.34ID:zVDxvuGp0
皆さんに質問があります。
昔20年ぐらい前、いわゆるコストダウン時代のメルセデスに乗っていましたが、その時はよく故障に泣かされました。
窓が開かない閉まらない、エアコンが壊れる、イモビライザーの不具合でエンジンをかけると盗難防止アラームが鳴るなど。
トラウマになって、今まではドイツ車を避けてきました。
最近は故障もほとんどなくなったと聞くので、事実なら乗り換えようと検討していて、実際乗られている方の本音が聞きたいです。
宜しくお願いします。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 05:28:39.67ID:Y1PS78UL0
>>209
W221乗り。10年乗って初めてエンジンの警告灯が点きました。それ以外、全く故障してません。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 09:17:18.09ID:7LVGdR300
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0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 11:36:15.95ID:5U4UAVes0
>>209
S含めてメルセデス2台持ちを何年か続けてるけど、E55kompのミッション
オイル漏れした以外、大きなトラブルここ10年以上無し
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 12:10:33.23ID:zkBY1taW0
>>211
今のところ全く何も起きてません^_^
これからいろいろ出てくるかもしれません。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 12:14:45.17ID:zkBY1taW0
>>216
エンジンの警告灯以外の意味です。
全くではなかったですね。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 19:27:31.04ID:Y1PS78UL0
>>218
走行距離はまだ3万キロ台です。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 07:22:04.99ID:ljNrbb190
メルセデスに強いショップに雑談で話が有ったんだが、W２２１のエアサスは
大体8万㌔で壊れる場合が多いと言ってた。もちろん個体差はあるけどな。
もちろんW222はまだ壊れたとか無いから分からんが。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 07:31:28.23ID:TU/NnhAe0
エアサスは遅かれ早かれ壊れるものだ
エンジンやミッションよりは寿命は短い
高圧を維持し続けるなんてハードルが高い
小僧がいきがって中古高級車買ってエアサス故障で撃沈とかよくある事
ましてエアサスコントローラーとかつけたら…
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 12:19:09.65ID:iO3i7has0
センサー系は日本車と比較にならないほど弱いな
ドイツ車はデリケートなのかも知らんが
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 12:49:14.84ID:KHKeh/vt0
中華になるくらいならどこか違う大手に支援仰いで資本提携結ぶんじゃないか？
潰れそうで買収されるパターンとは訳が違うしな
ダイムラーもなにか抵抗はするだろう
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 14:34:24.89ID:ljNrbb190
>>236
初代セルシオな。あれは良かったわ。２台目以降段々と退化（というかメルセデスとの差が付き始め）
新型レクサスなんか乗り心地の悪い殺人マシーンに落ちぶれてしまった。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 00:07:22.77ID:dnRwsDNo0
初代はかなり出来良かったけど、30セルシオだって価格なりの出来上がりだったぞ。
やはりレクサスになってからおかしくなったな。新型はもはやお笑い。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 00:57:08.84ID:9W/xDt7R0
初代セルシオってEクラスと並べばってな商品じゃん
んまあまあセルシオズウェイ時代の話はおもろいがなあ
壊れないのは時代の産物ってわけでもなさそう
あの頃のバブル設計のトヨタ車は壊れまくり時代だしね
あの不安定な乗り心地はアルファードのelがそのまんまだけどな
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 03:47:29.15ID:ilU3Owwu0
>>134
うちの子供。ベンツなんてでっかい車程度しか思ってなかったみたいだけど、先日風邪で早退する際学校にsで行ったら職員室パニックになったらしい。それからベンツのsクラスのなんたるかがわかったみたい。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 05:39:10.26ID:lGwytlIt0
全く知らない人の高級車にやっかみで傷つける人の気持ちは理解できないが何らかの恨みがある人の車を傷つけるなら理解できなくもないな
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 09:36:25.01ID:Dj01dJj50
>>247
レクサス工作員w
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 09:53:50.62ID:kXQLXxNF0
>>247
その感覚が分からなくも無いけど、それってＳクラスの良さを知っているからこその発想だし、国産車しか乗れない事情の人もいるからね。
そもそも何を求めて買うかも違うし、輸入車・車興味ない人からしたら違いも分からないし、
トヨタ車に絶対の信頼を置いてる人もいるし、おもてなしを重視する人もいるし。
私もあれだけ設計の古いＧクラスを新車で買う人はある意味金持ちだなと。
新型発表されて職種が動いているけど
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 19:11:14.28ID:RGG6rhzl0
Gクラスは6x6が欲しかったなぁ
あの時に金があれば迷わず買ってたんだが
今も中古で出ないか探してる
新型Gクラスでもぶっ飛んだ限定車作って欲しいな
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 23:56:10.40ID:l06KxVC40
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0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 13:13:31.41ID:Bv80IOQo0
日本バブル崩壊直前にボロ儲けしたドイツ政府金融
そろそろ元紙幣で食いにかかったんじゃね

まあ戦後のKGBもCIAもＭｉ６も全部がドイツ人だからぁ～

その表向き顔がキッシンジャーな
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 16:19:37.64ID:fQwQY/hk0
Ｓクーペは地味で台数出てないからＭＣされてもわかる奴はごく少数だよね。
品川ナンバーの黒のＳ５５０クーペＡＭＧの君、そんなグレードはありません。
でも俺も真似したい・・ヤナセでしか純正リヤプレート手にはいらないよね？
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 00:55:16.29ID:bxTfzo0W0
この前黒のS600走ってたよ、550かと思って近づいたから面食らった

マフラー4本だからあれ？と思ったら600の文字

あんまオーラは感じなかったけど、なんちゃってでマフラー4本はないよね？
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 01:18:13.64ID:dfqujGv50
マジェスタよりも良いところってある？
いや、ない。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 01:58:24.67ID:H6n1QRd00
>>258
市街地ではマジェスタの勝ちじゃ？
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 06:22:45.32ID:veMmEYuz0
昔w220のs500からセルシオに乗り換えた事あってマジェスタは試乗した感じ軽めな印象で重厚感はなかったな、クラウンの延長は否めない

セルシオとは全く違う車だなと思った記憶、価格も違うけど

当時、新車でCFパケのフルオプ で980万だった

コミコミで何だかんだ乗り出し1000万超えたんだっけかな 一括じゃなくローンだったけど

セルシオくらいだな国産車でいいと思えたの、センチュリーは乗ったことないけど
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 06:54:44.65ID:dfqujGv50
>>261
エアサス仕様？
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 07:08:40.34ID:veMmEYuz0
>>262
エアサスの最終型セルシオ
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 13:22:46.94ID:H6n1QRd00
そう
ストレスなく軽く市街地を縫うように走れる
振動も騒音も世界トップ

そういった意味＝市街地最高
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 13:32:10.50ID:H6n1QRd00
>>264
レジェンド・ベンツE・BM５ｰ39・セドリック
自宅入り口の湾曲勾配でミシミシ言ってたが
セルシオは無音だった気持ち悪いくらいだった。
軋み無音のボディーを持ちながら
どういうセッティングしたら慣性走行で冷や汗フラフラ。
高速道路で鰻を掴むようなハンドルになるのかトヨタマジックだわ
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 14:41:52.79ID:Qt424Hx10
>>267
>高速道路で鰻を掴むようなハンドルになるのかトヨタマジックだ
清水和夫氏も言ってたな。
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 14:48:04.61ID:DhQhsCnt0
Sのロングってやっぱりショーファーカーなんかな？
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 14:49:59.08ID:veMmEYuz0
高速で鰻を掴む走りするなんて中古車のセルシオだな

ヘタってたんだよ

よくよく考えてもそのクラスの新車で高速でそんな走りしてたらクレーム物だからな

あり得ない話しなんだよ

中古で乗り回してる層が大多数だからどうしてもその声が大きくなる


新車でないとセルシオの良さはわからない

高速で170で巡航しよーがフラッともしなかったよ
ハンドルはしっかりと重くてガシッ、ガシッと路面からのインフォメーションもしっかり伝わってきたし
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 14:54:00.48ID:veMmEYuz0
>>268
それはLSだね

足回りに対して鰻を掴むような走りだとは言ってなかったよ

あくまで掴み所のない車だと表現してた
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 19:09:58.20ID:H6n1QRd00
>>270
おまえ解ってないな。ガキだわ
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 19:19:38.89ID:H6n1QRd00
例えば
綺麗な舗装路巡航していて｢うん？工事中？｣って荒れた路面が見えてくる
そのまま行けるだろうと慣性でそのまな荒れた路面へ侵入する
道路警備のオッサンが突然に赤棒で｢止まれ｣と指示してくる
もうこれ最悪な～セルシオ・・・

トムとジェリーよ「あ～れ～」｢あわわわ～｣ 止まるどころかV８エンジンの重さに全てが振りまわされ
ハンドルもブレーキも破綻状態

この怖さが高速道路上でも至る所で出現するのよトヨタマジック。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 19:28:34.13ID:a9UMls520
>>273
中古野郎に言われたかねーよ笑
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 19:30:59.12ID:a9UMls520
>>274
中古のコンディションって怖いね

新車で買いな、車は ローンでもいいから
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 19:40:24.70ID:H6n1QRd00
>>276
↑ここまでID:a9UMls520←くるとただの馬鹿
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 19:45:07.37ID:H6n1QRd00
軋み音しない強靭なボディーの話しな
ID:a9UMls520馬鹿くんわかる？

中古になって名変したらいきなり軟弱になる強靭ボディーってのもトヨタマジックか？？

アホは高額車種スレに来るな
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 19:46:50.68ID:a9UMls520
>>278
知らねーよ笑 ディーラーに行って聞いてこい
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 19:53:52.36ID:a9UMls520
>>278
よくよく考えろ中古君

1000万もする車が高速で破綻するわけがないでしょ、おれは新車で買って乗ってたからわかるよ

中古なら可能性はあるよ？

V8エンジン程度で振り回されてる車体なのに軋み音がしない、強靭なんてなにを言ってんだ笑

もろ中古の話しだわ

エンジンマウントを交換したほうがいいかもね




セルシオの乗り味は
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 20:01:40.96ID:a9UMls520
V8エンジンの重さで車体が振り回されてハンドルもブレーキも破綻とか笑

新車の状態でそんなわけはないでしょ

中古乗りはこれだからな、わかった気になって声を大にして車の評価を下げないで

おれは当時W220のS500からセルシオに乗り換えたけど高速で何ら不満な点なかったよ


中間加速も良かったし
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 20:54:10.35ID:H6n1QRd00
世の中、真正の馬鹿ってマジに居るんだな ・・・・

初めてだわID:a9UMls520←ここまで馬鹿わ

中古なら破綻ハンドル
１０００万なら高性能！


ほんと日本って終わってるのかも・・
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 21:01:24.79ID:H6n1QRd00
まあセルシオのノンアクセル慣性走行からブレーキの話しで
不安定さ恐怖心が理解できんようなら

ID:a9UMls520臭い女のクリトリスでも吸い付くダメ男だな


タイヤロッキング状態に入らないから止まらん状況も経験ないノロマで音痴な鈍足くんか
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 21:34:06.86ID:TfcrGgS/0
ちゅうか281って逆にドイツ車歴が無いんでないの？

セルシオも社長さんの運転手やらされた経験程度ならセルシオ最高１０００万最高って思うかもよ
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 22:00:56.89ID:H6n1QRd00
｢中古のセルシオだから｣って括る脳構造がかなり危険域だな。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 05:15:20.35ID:KtSjGGgm0
いつからセルシオ板になったんだ？
巣へ帰れ！
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 10:51:53.81ID:vwW23Ojf0
今日セダンS450、クーペ後期モデルの発表会ですね。
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