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【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス　8【C217】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 17:57:48.32ID:GSuiv8IB0
W222後期モデルに直6+マイルドハイブリッドのS450追加予定。
クーペも後期モデルは日本発表待ち。
メルセデスベンツ現行Sクラス　セダン、クーペを語りましょう。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 19:03:23.22ID:ZMob/CQs0
>>139
ここは中二病ガキが湧くからな大人の皮肉が判らない。

早く逝くんが女房も幸せ
子供もそれを願ってるだろう
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 22:45:05.08ID:KB9de8QC0
近親者を親近者って間違えることが何の皮肉になんだよ…
アホか
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 22:53:57.00ID:Wqnnlarx0
やっぱガキでも馬鹿の部類だった
嫁（身内）子供＝近親者＝親族
親近者＝部下や友人


なんでベンツのスレに居るの？
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 23:13:15.76ID:Wqnnlarx0
近親ってのが近親相姦でしか使わん
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 23:58:13.66ID:KB9de8QC0
>>145
あ？
親近者なんて普通は使うかよ
誤用したものがたまたま使うこともあるってだけで良かったなw
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 00:01:13.65ID:JZ5+ThDC0
大体てめー
本来は汲むも誤用だかんな
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 13:24:00.21ID:ynKj8egT0
S300h最高。
後期で出さないんだったら、
FMC後のW223では出して欲しいね。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 13:54:10.10ID:hQxRWfKF0
>>152
一時期S300h longを検討していたんですが、車内の振動、音ってどうですか？
V6ディーゼルのGLEに試乗したときにあまりに静かで、振動も少なく感動したんですが、新しい直4ディーゼルを積んだ現行Eクラスに試乗したときに、
ハンドルと後席のシートがずっとブルブルし、車内もガソリンと比べるとうるさく、自分が求めているものとは違うなぁとがっかりした記憶があります。
メルコネの方にも「お客さんからもよく（Sクラスなのに）うるさいと言われます(笑)」と言われました。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 15:57:38.73ID:Ny6B/Gxk0
LSかW222
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 16:45:03.23ID:ZJfatUw50
今の車の3年リースが終わったら次はSにする
FMCしててタイミングが合うと良いんだけど
0158152
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2018/02/14(水) 13:00:29.26ID:KKOxEzmQ0
>>153
S300hはエンジンが始動すればそれなりに音は聞こえてきますよ。
ただしディーゼルハイブリッドだから、
EVモードの時はエンジン音しないわけで、
そこがEクラスのディーゼル単独との大きな違い。
だからこそW223乗り換え時にはディーゼルハイブリッドの復活を期待してるけど無理か。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 13:08:15.76ID:LzmX8BPT0
>>158
https://news.ameba.jp/entry/20171029-270
売れなかったので消滅した、との記事がありました。
復活は厳しそう。
自分もディーゼルらしさあまり気にならず、乗り味好きでしたが。
0160158
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2018/02/14(水) 20:21:31.91ID:KKOxEzmQ0
>>159
S300h発売直後は、
Sクラスの売り上げの大半がS300hだったという情報もあったのですが、
一過性だったのでしょうかね？
一般人でも買えるSクラス入門車として貴重な存在だと思ったのですが、
さすがに一般リーマンには不相応でしたか。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 21:04:13.68ID:Y9MyIp0Q0
そのs300hが大量に中古市場に流れていて、それのほとんどがB登録、新古車なわけで
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 21:11:27.26ID:Y9MyIp0Q0
ディーラーかインセン欲しさに破格のs300hを大量に自社買いしただけ
そして゛s300hは売れない゛
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 22:41:17.40ID:2A+Uu0r10
>>164
そんな銭にもならん他人評価の思考を持たない人が持つ車＝
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 12:53:55.55ID:clYI+jDK0
それにしてもW222後期見ないな。
新型LSより見ない。
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 22:50:38.27ID:YbHysKSx0
新型Cのプラグインハイブリッドすごく良さそう
あのシステム次期Sに乗るんかな
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 23:09:07.31ID:7RszqE0d0
>新型Cのプラグインハイブリッドすごく良さそう

現行CのプラグインHVの事？　あれは制御グダグダだぞ。
S400ｈレベルの（許容できる範囲の）スムースな制御になるのにあと１０年はかかりそう。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 00:32:54.63ID:Bfl91ypd0
>>171
来月のジュネーブて発表みたい
EQのcネ
マルチビーム、マッサージベンチシート
エアサス、メルコネ付
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 00:07:48.12ID:OKk1WHNk0
https://www.autocar.jp/news/2018/02/16/269859/

次期メルセデス・ベンツSクラス　BMW7シリーズと公道テスト　レベル3自動運転へ

やっぱ待ちだな。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:08:36.82ID:YELabYCG0
六本木のメルセデスミーコネクトに
Sクラス専用プレゼンテーションルームが
3月までの期間限定でできてるな。
事前予約制で、メールが来た人限定。
試乗車は全部左ハンドルでS400からS63 4MATIC+、マイバッハS560まで。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 18:43:15.61ID:Qox1+nD50
LSがやらかしてしまった
レクサスにとってこれはマズイ時案
今後の販売に影響しそう
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 18:48:16.14ID:2c/HNW9Q0
>>178
レクサスLS500、最新型だな。
素のLS500以外には歩行者検知機能付衝突回避支援システムが付いてるけど、
全く役に立たなかったようだ。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 20:40:18.02ID:e8zrn1Z+0
ブレーキとアクセルを踏み間違えた可能性がある、とか言ってるが、マジ何の役にもたたなかった。
老人は安全装置付きの車以外乗ってはいけない、との法律が出来ても国産ヨタ最新技術がこれでは
全く意味ないな・・・
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 19:14:09.23ID:aKw2V5DO0
前と後のプラスチックが若干異なるだけで
それ程の違いはないじゃん
細けぇこたぁいいんだよ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 21:09:33.73ID:LVLBGcLq0
見た目は好みだなと
前期乗りでエンジンやミッションの仕様が後期がよければ乗り換えるしかないな
尚前期でライトやテールを後期に替える通称年式チューンは恥ずかしいからやめたほうがいいかと
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 22:19:23.54ID:e/AFnyPs0
>>195
>フロントはEクラスに似てるから微妙だわ。
グリルが全然違うじゃん。
Sクラスと同じエレガンスグリル（クラシックグリル）はE400だけで、
ほとんどのEクラスはアヴァンギャルドグリルだから前から見ればすぐ違いが分かる。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 22:42:49.21ID:+I9wTEcL0
>>198>>200
ようトヨタネット工作員。W221がコンセプトカー発表してから大慌てで18マジェスタを完成させたよな。
Mクラスコンセプトカー発表したときもカムリベースで即席でハリアー出したトヨタの黒歴史。
トヨタの得意技だ。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 22:11:09.22ID:Utin7GN70
>>206
ある。W222前期乗り。左後席ドアから後輪フェンダー辺りまで長い一本線。細い傷で、目立ちにくい方だけど。ワックスで拭いてみたけど、薄くならなかった。多分、職場駐車場ではないかと思う。
やる奴の気が知れん。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 04:01:11.34ID:zVDxvuGp0
皆さんに質問があります。
昔20年ぐらい前、いわゆるコストダウン時代のメルセデスに乗っていましたが、その時はよく故障に泣かされました。
窓が開かない閉まらない、エアコンが壊れる、イモビライザーの不具合でエンジンをかけると盗難防止アラームが鳴るなど。
トラウマになって、今まではドイツ車を避けてきました。
最近は故障もほとんどなくなったと聞くので、事実なら乗り換えようと検討していて、実際乗られている方の本音が聞きたいです。
宜しくお願いします。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 05:28:39.67ID:Y1PS78UL0
>>209
W221乗り。10年乗って初めてエンジンの警告灯が点きました。それ以外、全く故障してません。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 09:17:18.09ID:7LVGdR300
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0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 11:36:15.95ID:5U4UAVes0
>>209
S含めてメルセデス2台持ちを何年か続けてるけど、E55kompのミッション
オイル漏れした以外、大きなトラブルここ10年以上無し
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 12:10:33.23ID:zkBY1taW0
>>211
今のところ全く何も起きてません^_^
これからいろいろ出てくるかもしれません。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 12:14:45.17ID:zkBY1taW0
>>216
エンジンの警告灯以外の意味です。
全くではなかったですね。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 19:27:31.04ID:Y1PS78UL0
>>218
走行距離はまだ3万キロ台です。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 07:22:04.99ID:ljNrbb190
メルセデスに強いショップに雑談で話が有ったんだが、W２２１のエアサスは
大体8万㌔で壊れる場合が多いと言ってた。もちろん個体差はあるけどな。
もちろんW222はまだ壊れたとか無いから分からんが。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 07:31:28.23ID:TU/NnhAe0
エアサスは遅かれ早かれ壊れるものだ
エンジンやミッションよりは寿命は短い
高圧を維持し続けるなんてハードルが高い
小僧がいきがって中古高級車買ってエアサス故障で撃沈とかよくある事
ましてエアサスコントローラーとかつけたら…
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 12:19:09.65ID:iO3i7has0
センサー系は日本車と比較にならないほど弱いな
ドイツ車はデリケートなのかも知らんが
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 12:49:14.84ID:KHKeh/vt0
中華になるくらいならどこか違う大手に支援仰いで資本提携結ぶんじゃないか？
潰れそうで買収されるパターンとは訳が違うしな
ダイムラーもなにか抵抗はするだろう
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 14:34:24.89ID:ljNrbb190
>>236
初代セルシオな。あれは良かったわ。２台目以降段々と退化（というかメルセデスとの差が付き始め）
新型レクサスなんか乗り心地の悪い殺人マシーンに落ちぶれてしまった。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 00:07:22.77ID:dnRwsDNo0
初代はかなり出来良かったけど、30セルシオだって価格なりの出来上がりだったぞ。
やはりレクサスになってからおかしくなったな。新型はもはやお笑い。
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