【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス 8【C217】
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W222後期モデルに直6+マイルドハイブリッドのS450追加予定。
クーペも後期モデルは日本発表待ち。
メルセデスベンツ現行Sクラス セダン、クーペを語りましょう。 >>97
>>85だろ
で、確かSL73は220前期と同時期で、220は55止まりどころかAMGが入る前
昔はSにAMGなんて考えられなかった やっぱりベンツはちょっと小さめのCクラスw205が最高だな >>101
一時的に販売時期は被ったかもしれんけどSLがモデルチェンジするより先に220が出ただけ。
で、その後すぐにSLもモデルチェンジしてるだろ。
バブル期の開発体制の名残が残ってるSL7.3と
140でデカブツ呼ばわりされて対策してきた220を謎に同列に並べてSLはどうこうだの語ってんのよきみ。
アホちゃう? >>103
格の話なら、SLだろうがSだろうがCだろうが、車ごとに見て高価なほうが格上
それよりSL73というゲテモノを見ている当時からの顧客は「SLがモデルチェンジするより先に220が出ただけ。」とは言わない どうしてもslあげたいんやなぁ
sl350でも乗ってるのかな?^^ 車種ごとのくくりでは上げるも下げるもないのに、いつまでも理解しないのはそちら
SL73導入時点で金を惜しまない220前期の客、つまり顧客ではなかった子供が一丁前にSを騙ってはいけない 車格の話なのかプラットホームの話なのかどっちよ?
二人ともガキっぽいけどな Sのリアは秀逸だよ。特に前期。
このクラスに重要なリア周りの高級はレクサスとトヨタには無理だね。 どうあがいてもランボルギーニやロールスロイスには負けるステータス ランボルギーニ=ワーゲン
ロールス=BMW
ベンツ=ベンツ ランボルでフェラーリに横付けしてやったら
ビビって逃げたわw
ランボル 6千万 ← Yのステータス
フェラーリ 2千万 ブガッティでランボルに横付けしてやったらビビって逃げたわw
ブガッティ 2億 ← Yのステータス
ランボル 6千万 w223のクーペで「560SEC」のグレード名称が復活するらしい。
30年越しの買物になれるかな。
でもあの頃のあこがれはもうないなぁ。
並べればS550クーペのほうがかっこいいもんな。
オーラは圧倒的に前車だけどね。 そこで560SEC6.0hammerwideですよ ハンマーヘッドのりたいんだけどどこに売ってんねん
国内にまだ残ってるんか? >>122
ちゅううか近年の現象として
車音痴メカ音痴運動音痴=外車
この現象に歯止め=景気回復や出生率
どげんかせんと 本田博太郎のアース入浴剤のcm
あんな面倒くさい一面を大袈裟に放映してちゃ俺も今若者なら結婚なんてしないわな
綾瀬はるかの教壇の先生は「貴男は降りろ、車には乗る」ってな踏ん付ける値する女性像
ブリヂストンのCM
そろそろ国民が総出で電通を壊滅させなきゃ日本自体が鬱病になる Sクラスの維持費は都内だと駐車場・車検入れて
年間200万はかかってる気がする。 >>124
あれは不思議だよね
男女平等うたってるにもかかわらず
男と女を入れ替えてcmやろうもんなら非難が殺到するでしょ 美味しい手料理・掃除の行き届いた部屋・旦那をたてる心遣い無しに
「おんぽう〜も暖かい家庭」もヘッタクソ無いわなあ
男が優いと、付け込みのさばるのが女
厳しさの無い優しさは毒 現行の後期ほぼ見ないからたまに見るとおおっ!ってなる 自宅が車庫付き住宅なら、
駐車料金モチロン無料で、
メルケアの期間中なら、
燃料費以外維持費はタダだよ。 まぁ、ベンツは燃費悪いから
経費で乗ってる奴が多いでしょ。
俺は経費だから別にええわ。 自宅はガレージだけど会社の月極と保険で年100くらいだな
プラスガソリン代が月5万てとこだな
うちは ぶっちゃけ俺がベンツ乗ってる理由は
事故の時に安全だから。
一番の安全性はボルボだけどダサいから嫌。
となるとベンツしかねーわけだ。 >>134
嫁や親近者の気持ちを少しは汲んでやれよ >>133
ガソリン代月5万とは普通じゃないですね。
Sの何に乗ってるんですか?V12? 月に250キロしか乗らないから
ガソリン代自体はかからん。 >>135
どんな気持ちだよ
俺は安全な車に乗る。ただそれだけ。 >>135
大体、親近者って何だよ
学が無さ過ぎるか、日本人じゃねえのかどっちだ >>138
おかしな煽りをして来る変なのは相手にしないこってす >>139
ここは中二病ガキが湧くからな大人の皮肉が判らない。
早く逝くんが女房も幸せ
子供もそれを願ってるだろう 近親者を親近者って間違えることが何の皮肉になんだよ…
アホか やっぱガキでも馬鹿の部類だった
嫁(身内)子供=近親者=親族
親近者=部下や友人
なんでベンツのスレに居るの? 親近者って常用漢字なのか?
親近者でググると親しい知り合いと出るけど、しんきんしゃだともしかして近親者?と出るけど >>145
あ?
親近者なんて普通は使うかよ
誤用したものがたまたま使うこともあるってだけで良かったなw S300h最高。
後期で出さないんだったら、
FMC後のW223では出して欲しいね。 >>152
一時期S300h longを検討していたんですが、車内の振動、音ってどうですか?
V6ディーゼルのGLEに試乗したときにあまりに静かで、振動も少なく感動したんですが、新しい直4ディーゼルを積んだ現行Eクラスに試乗したときに、
ハンドルと後席のシートがずっとブルブルし、車内もガソリンと比べるとうるさく、自分が求めているものとは違うなぁとがっかりした記憶があります。
メルコネの方にも「お客さんからもよく(Sクラスなのに)うるさいと言われます(笑)」と言われました。 今の車の3年リースが終わったら次はSにする
FMCしててタイミングが合うと良いんだけど >>153
Eの話してるのかSの話してるのかどっちなん?
そもそもディーゼルに静かさ求めるなよ
静かなのがよけりゃ上のグレードかいな E試乗時に
担当「Sなのにうるさいってよく言われますよー」
イミフ >>153
S300hはエンジンが始動すればそれなりに音は聞こえてきますよ。
ただしディーゼルハイブリッドだから、
EVモードの時はエンジン音しないわけで、
そこがEクラスのディーゼル単独との大きな違い。
だからこそW223乗り換え時にはディーゼルハイブリッドの復活を期待してるけど無理か。 >>158
https://news.ameba.jp/entry/20171029-270
売れなかったので消滅した、との記事がありました。
復活は厳しそう。
自分もディーゼルらしさあまり気にならず、乗り味好きでしたが。 >>159
S300h発売直後は、
Sクラスの売り上げの大半がS300hだったという情報もあったのですが、
一過性だったのでしょうかね?
一般人でも買えるSクラス入門車として貴重な存在だと思ったのですが、
さすがに一般リーマンには不相応でしたか。 そのs300hが大量に中古市場に流れていて、それのほとんどがB登録、新古車なわけで ディーラーかインセン欲しさに破格のs300hを大量に自社買いしただけ
そして゛s300hは売れない゛ 223発表されて程度の良いs300hが出回ったあたりが買いだと思う >>163
Sクラスを型落ち中古で買うのが1番ダサい >>164
そんな銭にもならん他人評価の思考を持たない人が持つ車= それにしてもW222後期見ないな。
新型LSより見ない。 >>32
コンチネンタルに驚きの安さのタイヤがある。 >>166
福岡中心部は逆だな、222後期はちょくちょく見るけどLS新型はまだ1台しか見てない 新型Cのプラグインハイブリッドすごく良さそう
あのシステム次期Sに乗るんかな >新型Cのプラグインハイブリッドすごく良さそう
現行CのプラグインHVの事? あれは制御グダグダだぞ。
S400hレベルの(許容できる範囲の)スムースな制御になるのにあと10年はかかりそう。 >>171
来月のジュネーブて発表みたい
EQのcネ
マルチビーム、マッサージベンチシート
エアサス、メルコネ付 https://www.autocar.jp/news/2018/02/16/269859/
次期メルセデス・ベンツSクラス BMW7シリーズと公道テスト レベル3自動運転へ
やっぱ待ちだな。 六本木のメルセデスミーコネクトに
Sクラス専用プレゼンテーションルームが
3月までの期間限定でできてるな。
事前予約制で、メールが来た人限定。
試乗車は全部左ハンドルでS400からS63 4MATIC+、マイバッハS560まで。 LSがやらかしてしまった
レクサスにとってこれはマズイ時案
今後の販売に影響しそう >>178
レクサスLS500、最新型だな。
素のLS500以外には歩行者検知機能付衝突回避支援システムが付いてるけど、
全く役に立たなかったようだ。 ブレーキとアクセルを踏み間違えた可能性がある、とか言ってるが、マジ何の役にもたたなかった。
老人は安全装置付きの車以外乗ってはいけない、との法律が出来ても国産ヨタ最新技術がこれでは
全く意味ないな・・・ 221も222もリアのデザインは前期がお洒落だね。フロントはどちらも後期がカッコいい フロントもリアも前期がいいね
メルセデスは何時も前期がいい
あのslだけは微妙だったが 好みの問題だろうけど、
前期が素晴らしかった
そら中身は後期の方がいいよ 前と後のプラスチックが若干異なるだけで
それ程の違いはないじゃん
細けぇこたぁいいんだよ W222は、フロントもリアも前期がいい。
装備やエンジンは後期がいいけど。 後期の3本LED格好悪いから、装備とエンジンが熟成されて、2年後のW223に期待 フロントはEクラスに似てるから微妙だわ。
Sだけは差別化してほしかったな
リアは断然後期。 見た目は好みだなと
前期乗りでエンジンやミッションの仕様が後期がよければ乗り換えるしかないな
尚前期でライトやテールを後期に替える通称年式チューンは恥ずかしいからやめたほうがいいかと しかしSクラスのテールデザインはさすがだよな。メルセデスだけの独特な高級感がある。 >>195
>フロントはEクラスに似てるから微妙だわ。
グリルが全然違うじゃん。
Sクラスと同じエレガンスグリル(クラシックグリル)はE400だけで、
ほとんどのEクラスはアヴァンギャルドグリルだから前から見ればすぐ違いが分かる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています