【TOYOTA】 ポルテ&スペイド 32 【porte/spade】
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ポルテ&スペイドについて語りましょう。
■公式サイト
ポルテ
http://toyota.jp/porte/
スペイド
http://toyota.jp/spade/
前スレ
【TOYOTA】 ポルテ&スペイド 31 【porte/spade】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495143559/
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured 俺も中古車だけど今週末納車される。
楽しみだなぁ。とりあえず19インチ履かせてネオン管つける ハスラーみたいなオフロード風のカスタムしてる人おらんかね >>311
軽にこれやられたら完全にポルテ死亡w
ポルテ乗る層って軽のが都合が良いよなぁ >>312
そうか? 軽はイヤ(安全面)って層もいるが。 >>314
俺もその考えだけど 、でもやっぱり軽を選ぶ人がほとんどじゃないか? アイシスと同じやつだろ?
フロントドアのがヒンジドアなら開ける時めんどくさいからポルテの方がまだ利点あるわ >>312
運転席以外は座り心地悪そうだから競合は無いな >>317
結局競合は軽ならNワゴン
登録車ならソリオあたりでしょ >>311
タントがあるじゃないかと思ったが、あれは軽バンのカテゴリには入らんのだな。 >>316
あぁ ただのピラーレスなだけなのか なるほど コンビニの自動ドアの如くドアが開いたら面白かったかもしれないけど左側が凄く重くなるな
それ以前にスライドレールをフロントに装備するのが無理かもしれないけど 本日納車でした。
久しぶりの新車にちょっと緊張。これからよろしくお願いします! >>323
>>324
>>325
ありがとう!
GW中に慣らし運転してきます。 ポルテで初旅行
助手席は足が伸ばせて長距離でも快適 後部座席ってブースターシート2つと真ん中になるのかな?もう1人大人乗れる? >>330
結局何人乗りたいんだ?
定員は2-3の5人。 >>331
4人!
助手席使わずに子ども2人と大人2人いけますん? 後ろに三人乗るときつくね
つか真ん中危なくね シートベルト貧弱だし
素直に助手席使った方がよくね 子供二人が小さくて後席で大人が面倒見たいパターンかな
チャイルドシート後席二つに真ん中大人は多分無理だと思う
左側前後に子供乗せて運転席後ろに大人乗るしかない
助手席後ろにスライドさせて ゴールデンウィーク結構県外ナンバー見た
安全運転で何よりです
普段は快適街乗り車でもいざという時遠出も出来るんですよ!
窓大きいから景色も見やすいんですよ! おれのスペイドちゃんエアコンついてるから大丈夫っす! 直射日光は正直暑いよw買って初めての夏助手席乗ってた母ちゃんがクラクラしてきたとか言ってて何言ってんだ思ってて後日時分が助手席乗ってみたらこれダメなやつだって思った。 助手席側のドアガラスに透明のフィルムならギリギリ行けると思う。遮熱のフィルム貼ってもらえ スペイド本日納車されました。
思ったより高さあるなぁと感じました。
これからよろしくお願いします。 おめでとうございます
プチバンとか言って売り出した車なので背は高いです
頭上注意
洗車時脚立注意 >>342
いや、サイドが切り立って高いから日差しがよ そういやプチバンて呼称、全然浸透しなかったね
ポルスペは何て表現するのがいいんだろう
ミニバンではないし、かといってコンパクトカーとも違う気がするし >>335
>>338見たら
だめじゃねぇか!ちっとも快適じゃないじゃん
こんなんで遠出したら地獄なんじゃね? >>350
山ばっかのところに住んでるから分からなかった
平野部で影がないところだとあかんのかな
山岳地のメリットをこんな所で知るとは…
まあパワー足りないし燃費は悪いんですけどね(15いかない)
新東名走ったら20超えてビックリ >>353
初期型なんで旧型エンジンですね
アイドリングストップが標準で付かない奴
マイナーチェンジ後のエンジンはパワーも燃費もいいのかな? 普通に走って16は堅い
燃費走行に徹すれば18くらいいくんじゃ? 横レスだけど、やっぱエンジン変わって燃費向上したんだねえ
俺は現行初期モデルなんで、13.5q/Lくらいが過去5年半の平均だなあ
まあ居住区やシチュエーション、乗り方でも大分変わるんだろうけど 4駆か2駆かでも変わるのでは?
冬に暖機運転+4駆モードにしてたらリッター11kとかだった 新エンジンで普通にエコランプ気にしながら市街地運転しても12とかなんだが。 >>359
うちなんて11いかないよ・・
そんなもんかと思ってたけどここきてビックリ 新型エンジンのやつでエコランプ走行郊外で13とかだな。大きい国道であんま信号ないけど一回の走行が5キロとかだとこんなもんなのかも。
一回の走行が100越えてくると19とか余裕で越えてくるから立ち上がりわるいのはガソリン車だししょうがないのかもね。 兎に角重い車だから停止回数と平均スピードによる差が出やすいでしょうね 旧型エコなし通勤で11、ちょっと遠出で16くらいにはなる。
発進時の踏み込みは影響でかいとおもうなー。 俺はマイナーチェンジ前1.5F長距21位通勤14位かな 助手席は小柄な人だとシートベルトが首擦れるって本当? うちの子は首擦れるからシートベルトカバーみたいなやつ使ってるよ 話し飛んじゃうけど社外アルミで16インチの人と17インチの人インプレとか運転フィーリングとかをお願いしたいのですが宜しくです 運転席と助手席と小窓に断熱フィルム貼ってる人います? セカンドカーとしてポルテかシエンタで迷ってるんだが検討してポルテにしたって人いる? >>377
ディーラーで2台並べて見比べた結果ポルテにしたよ
保育園の駐車場と嫁の運転技術の関係でその2台が選択肢
元々シエンタが欲しかったが三列目に向かう通路もないし二列目や助手席とか常用のスペースが狭かった
三列にするための無理矢理感が否めない造り
ポルテは床が低いくて常用スペースが広い
助手席畳めるのと子供と同じ入り口から乗り降りできるし
車内でチャイルドシートの乗降させられるのがとにかく良かった
まぁ2台とも車好きが乗るような車でもないし人から羨まれるような車でもない
環境に合わせて便利な道具として選べば良いよ ハイエースにレクサスマーク付けてるのと同じ臭いがする ロッテリアのポテトか
ここまでふざけたら嫌いじゃないぜこういうの レクサスじゃないのにレクサスマーク付いてるの見ると底辺層が手の届かない高級車に憧れ抱いているんだろうなあと思ってしまう
実際のところはジョークで付けてるの?本気で憧れて付けているの? レクサスエンブレムつけてるやつなんてノリでやってみたレベルだろ。仲間内のノリよ。仲間内で面白ければいいやレベル。本気で嫌悪しちゃうのは陰キャ。 仲間内で盛り上がるだけなら、公道でやる必要ないよねえ?w >>397
ノリなんだね
心底憧れてて買えないからしようがなく付けているのかと思ってた
普通の人はノリだとは理解してくれないような気がするけど・・・
おれが普通じゃないのかな? ノリならダイハツやスバルのエンブレムの方が面白そうだけどな ジョークに対してマジでムキになっちゃうあたりが日本人の残念な所よな。もう少し楽に生きようぜ?
まあ明らかにジョークやノリでやってるやつもいるけど本気でカッコイイとか思ってる痛いやつもいるから一概には言えんけどね 一回だけ赤い日産ラシーンの後ろに大きくhummerって貼ってある車
見たことある エアブラシで布袋か矢沢か分からない絵が描いてあってナンバー見たら830だった事はある エアクリーナー結構汚れてた
最初期納車組で無交換三万五千キロくらい
まあ八月の車検で交換するからいいとして…
前回前々回?の車検時エアクリーナーボックス外した時に嵌めるのに失敗したのかフィンの山の一部を噛んでその部分が潰れて隙間空いてた…イヤン
しっかりしてよねー嵌めづらいのは確かだけど…トヨタにしては珍しい設計
お前らの車も気をつけろ 目的が合致してるなら余裕でアリ
理由が無いならナシ
モデルチェンジも当分無いだろうからまだ暫く現行型だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています