NXが去年マイチェンして、ヘッドライトの下のガーニッシュが少し目立つダクトに変更になったけど、RCにそれは難しいと思う。
というのはRC FのオイルクーラーのダクトがFの称号だったのに、差異が分かりづらくなるから。
LCのベッドライト下のダクトはRCの様なさりげないものだし。
それと、一時期マイチェンやフルチェンするたびにスピンドルの下端が広くなる傾向もあったけど、もはや既に完成形。
となると、行えるフェイスリフトはヘッドライトの小変更、シーケンシャルターンシグナルの採用と、グリルの網目柄の小変更ぐらいじゃない？