Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 11
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>515
ちなみにホイールのオフセットはいくつですか?
純正フェンダーということは+35のやつかな? >>520 そうですね35mm 30mmくらいはみ出るのかな? >>521
ラテラルロッドでばっちり合わせれば30ミリも出ないですよ!
自分の場合は12〜13ミリぐらいでした! >>509
KO2ってオールテレーンじゃなかったっけ? KO2はオールテレーン。ジェネラルのグラバーてあれもオールテレーン扱いでいいの? オンロード9割りオフロード1割りなのでオールテレーンにしました
なんちゃってなので
しかしその1割りがそこいらのオフローダーより過酷なんです
自分の持ち山で林道通ってるんですが荒れ放題で、、、 マフラーも変える予算が出たのでお勧めありますか?
アメ車ぽいドロドロ系で >>526
30mm以内ならラバーで解決できるじゃん ってか465はパイプフェンダーつけるって書いてあるやん オーバーフェンダーなら確かに良いね
>>529
弓道警察とかはアホだと思うけど
ハミタイに関してはマジ警察案件なんですけど・・・
同列にしてるのはちょっと・・・ 522です
一応書いときますが、自分もオーバーフェンダー+記載変更で対応済みです。
とはいえこれだけハミタイしますよって堂々と書き込むのはまずかったですね。 >>532
ごめんなさい、必要な処置がされてるなら全く問題ないと思います
上で35mmって話が出てて変に噛みつきすぎました。 >>531
取り締まりご苦労様です/(´・ω・`) >>523
あっ間違えてた
まぁどっちもko2もkm2も履いてたことあるよ
快適さでいったら絶対ko2
ゴツさならkm2 今KM2履いてるんですが、次はジオランダーG003にしようか悩んでます…
両方履いてた方、または今G003履いてる方の意見が聞きたいです。
摩耗やオフロード性能はどうですか?
本当はジオランダーX-MTが欲しいんですが国内デリバリーは無しか相当先ですかね… スウェイバーとステアリングダンパーは全くの別物ですよね?スタビライザーとはなんなのでしょう… 無知ですみません。 今日はアンリミスポーツ納車日だー!
いってきまーす >>541
おめでとう!新車裏山!!
BF KM3出るらしいけど、KO2のサイドウォールを移植したって感じ?! BFのサイト(日本版)で車種からタイヤマッチング調べるとプルダウン内にパトリオットがあるのはなぜだw あの形でフルサイズSUVだったらよかったなあ。 パトリオット、kkチェロキー、コマンダーの形はかっこええな
ラングラー選んだけど どーでもいいことっちゃそうなんだが
過疎ってるので
Rugged Ridge
ってどうしてラギッドリッジって書くの
どう読んでもラグドリッジしゃ? それ言ったらBushwackerをブッシュワーカーて言うヤシはどうなるんだよ。どう見てもワッカーだろ。 >>547
workとwalkの読みも間違えてそうだな ruggedの発音表記を確認したらラギッドでいいと思うよ。 ネットでパーツ買う時にその間違えた読み方で出してる店あると検索引っかからないよね。カタカナで間違えた読み方で検索すると出る事多々。 アンリミテッドスポーツ中古で買おうと思うんやけど、250万であるかな? >>556
JK前期もでるならそれくらいだと思うよ こういうトラキャンは板サス仕様が最適だからJTラングラー並行輸入してキャンパー部分を乗っけるのがいいんじゃね? >>560
?
ラングラー売ってラングラー買うんか? 暇やから中古サイト見てたら絶対に車検通らんようなカスタムしたラングラー たくさん売ってるけど、店大丈夫か?(笑)
まぁ、かっこいいけどな。 http://www.actioncamper.info/details.php?artID=7
こうなってるんやー キャンピングカーはハイエースやトラックばっかで嫌だ
これでいろいろ行きたいんやー 今デラでゴビスポーツの見積もり出してもらってる。ドキドキ… >>560
それ欲しいならラングラー売っちゃダメじゃんw >>568
いいな!!絶対買えよ!!
俺も自分が買う時にゴビがあれば絶対に選んでた! 俺のラングラー乗りまくりで距離が〜〜〜2万キロくらいの中古欲しいんじゃー
でも高いんじゃー、今 新車買う気にはならんのじゃー >>571
そんな走ったやつを250で売ろうとするんじゃないw >>572 いろいろ弄ってて金かかっとるんじゃ〜〜 >>567
ハイエースやトラックキャンパーは確かにやだよね。でもこれだとジープでオフロード遊びがほぼ出来なくなるなw
普通にライトウェイトのトレーラーでも牽引した方が良くね? 弄んだ奴はよほど波長合わないと他人からは敬遠されるので羅な… 他人の目などどうでもよか
うちは俺と嫁ダブルでラングラー乗りですばい https://i.imgur.com/c5dtLQU.jpg
これつけたらハイマウントストップランプ切り落としてもオーケー? >>574
こういうのって、普段は取り外しておくものじゃない?
新型ハイラックスでも出てるね。
ttps://dime.jp/genre/513698/ すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
U4BN5 >>566
俺も思ってたぞー
売った実績が証明されたら通報で1発で指導入るはず。
または書類送検。 しかし悪い事してるんだから突かれるのは世の常だろう。 >>582
流石にショップの名前までは晒さないが、ハミタイどころじゃねーよ。
カーセンサーとかで、5、6百万で、ゴロゴロ出とるやろ。 ちなみに、個人的な感想だが虎車は、合法?みたいだがダサいし、値段盛り過ぎと思う。 確かにハミタイや違法改造の車を販売してるショップは多々あるけど…
じゃあなぜ取り締まられずに販売を続けられるんだろう?
1インチのオーバーフェンダーでヘッドライト移設はせずに記載変更だけして、車検時にヘッドライトを移設したバンパーに付け替えて通すんだよね
やってることは違法だけどそれが通ってるのは不思議 >>587
車検の時だけクリアするように戻すのは車もバイクもあるあるだね。
それら全てをキッチリ管理するコストなんてないから仕方ない部分はあるだろうね。 大前提として、違法を良しとはしないけど、違法違法と批判する奴は、法定速度を1km/hも超えることなく、停止線を1mmも超えることなく一時停止をきっちりしているのか?
偏った正義感は偽善なんだよね。 >>589
それってよく言うけど
捕まった時にアイツだってやってるとか
他にもっと悪い事してる奴がいるとかいうのと同じなんだよね。 >>589
それって過失でしょ。
違法改造は、故意犯。
過失と故意を一つに括ったらだめでしょ。 >>592
そんな言い訳言われてもね。
故意も過失も違法は違法。
やっぱ自分に甘いね(´・ω・`) >>593
傍から見たらあんたが方が自分に甘いんですけど。。 >>594
どこが甘い?
教えてくださいませm(_ _)m >>587
コレクションやレース目的等、公道で使用しない車に関しての販売は違法じゃないでしょ(´・ω・`)?
まぁなんで続いてるのかは、ちゃんと通報してないか或いはパイプがあってなぁなぁで済ましてるかだよね(´・ω・`)
いちおー、そうやって合法化した後に違法状態に戻してたやつが逮捕されたりはしてるんだよ(´・ω・`)
通報すればちゃんと動くと思うの(´・ω・`) 法定速度1キロ、停止線1mm超えても捕まらないよ?w 捕まる捕まらないじゃなくて、違法か違法でないかの話だと思うよ(´・ω・`) そう思うなら、警察行ってあの人法定速度1キロオーバーしてました。
って通報して何で取り締まらないですか?って聞いてくればいいじゃない。 自分はノーマル派だけど、他人の改造はとくにきにならんなぁ。
マフラーが車検非対応とか聞いても、あぁそうなんだ、としか思わない。
他人の交通違反とか、立ち小便とか、どうでもいいのと同じ感じ。
まぁ、線引きは人それぞれなんだろうね。 >>599
1キロ、1mmオーバーでも違法じゃないよ?w >>603
そうだよね。
自分が納得して乗ってるなら特に興味ない。
違法改造で捕まろうがノーマルで楽しんでようが全部自己責任でやれば?って感じだよね。
まあ違法は違法だからハミタイを咎められても文句は言ったらあかんとは思うけど >>603
そういうのではなくて、悪質な違法改造の場合を言ってるのだと思うよ。
例えば誰がどう見てもハミタイや、5cm以上もあるオーバーフェンダー付けて
ヘッドライトの移設無しとか。
黄色ナンバーでオーバーフェンダー付けてるとかも同じ。 そんな事どーでもいいけど
どうして嫁はあらだけ貧乳なのか、俺負け組 >>589
0点。偏った正義感でも正義は正義。
>>592
正論。 556じゃないけど250くらいしか捻出できず、しかしアンリミが欲しくて、枕元にカタログを置いて寝ている。
新型でたら安くなるよね、なるって言って! >>608
0点。その理屈なら過失も故意も違法は違法だよね。 違法は違法。
摘発されたり、事故起こしたりした時のリスク承知でやるんだろ。
仕方ない。
人にだけは迷惑かけんでくれよ。 JK乗りの人らならそんなん関係ねー!って言うかもだけど、みんなナビどうしてる?純正ナビ、カロッツェリアの楽ナビにするかパナのストラーダかで迷ってます。どっちがいいかさっぱりなので違いがわかる方ご教授お願いします。 >>589
は?
幼稚って言うより、情けないな(笑)
俺、さっきなんかそれらしい車売ってる店見たけど悪質だね。
人に当たったら、死ななくていいような事故でも当てられた人は死んでしまうようなバンパーだったよ。
悪質だよ、あの店。
微妙なハミタイとか視覚とかライトの位置の問題じゃないね。
なぜ、摘発されないんだ? >>606
それもどれも気にならないんだよなぁ。
他人の車の何cmとかどうでもいい。 >>613
それなら自分で通報するんやで(´・ω・`)
通報しなければそら摘発だってされにくいに決まってるやろ(´・ω・`) スポーツにデフロックつけるといくらかかるだろうか? >>590
誰も教えてくれへんのやな…
拗ねて一人で飲みに行くわ JKは楽しいクルマだと思うけど、違法だの遵法だのって議論のための議論ばっかりでグダグダな板だなwww
違法だ何だ言う前に素直に「こーやったらカッコ良くね?」とかJKを楽しめないかね...って言うとまた違法厨が湧くんだろーね(^^;
違法か遵法かでしか考えないのも一つの考えだとは思うが、それで世の中の全てが成り立っているワケでは無いとゆーことを理解するのも一つだと思うがな... >>618
知らないのにテキトー言われるより良いだろ? >>618
持ち込み車検では多分NGだと思う。
ゴニョるトコは通るだろーね
買ったトコに聞いてみ >>619
違法である以上はそれで楽しむのは間違ってるな。
俺ナンバー外して乗ってるぜ、別にお前らに迷惑かけてないだろ?
ナンバープレートって付いてると車のデザイン損ねてダサいんだよな。
酔わない程度に酒も飲んでるぜ、判断力落ちない程度だから迷惑かけてないぞ?
スピード違反してる奴いっぱいいるんだから別に良いだろ?
↑これを見てDQNだと思わないか?
俺からすれば違法改造はこれらと何も変わらない。 ハイマウントの代わりにはならへんのやな
応えてくれてありがと! >>613
バンパーの材質には明確な基準はないからね。
スチールバンパーだろうと、グリルガードだろうと保安基準を満たしていれば問題無い。
自分はグレーゾーンにとやかく言うつもりはないが、だれがどう見てみても違法なのは
ちゃんとしようよ、いい大人なんだからと思うよ。 >>618
だめじゃないの(´・ω・`)?
光る位置が低いからはいまうんとじゃないんじゃない(´・ω・`)? あとなんか横に広すぎるぽいのとホイールの隙間から見えてるから隠してる扱いor複数個扱いになるんじゃないの(´・ω・`) バンパーは、スティンガーのやつでも多分合法だろうかからなぁ
形の指定特にないし >>592
おいおい、停止線を越えるのが過失なのかよ。
そんなレベルの運転技術で行動を走ってもらいたくないな。
オバフェンどころの騒ぎじゃないけど。 >>629
手前で止まるのやめてもらっていいですか(´・ω・`)? >>612
ナビの金ないしつけてない
ていうか、ナビじゃなくて
標準のオーディオ付けてあるヴィジュアルが好き
ナビ付けるとダサく見える、俺の個人的な感性だけどw
ナビの純正は高いと思うけど
車好きな人に聞いたら他の車種の純正より安いじゃんて言われたw ナビをよく使う人は使えばいいけど
ジープ買う前の車にナビ装備してたけどほとんど使わなかった
下調べして行動するから
ナビないと行けない場所なんてほとんど経験したことない
仮に道に迷えばスマホあるしね >>612
俺はkenwood
ダメダメナビだと言われるけど、5年も新型触ってないと感動だわ。
Amazon fire stick刺すと快適だよーん 断言しても良い
サイバーナビはいらん、楽ナビで十分。 グーグルに勝るナビは存在しない
高速料金教えてくれないのが唯一の弱点 サイバーナビはあかん
動作遅すぎて携帯ナビばかり使ってる
ブルーレイ見れないし
ストラーダの画面別体っぽい9インチが羨ましい グーグルナビはファンキーな抜け道案内してくれるよね。 たしかに、すれ違いどころか、車一台でもギリの所とか案内してくれるねw
雪が降ってるときに、まったく除雪されていない裏道に案内されて
余計に時間がかかったこともあった。 何としてでも、どんな道を通ってでも1秒でも早く到着させてやろうという執念を感じるよね >>631
え???
お前さん、停止線の意味、解ってるの???
お願いだから、公道を走らないで。
じゃなきゃ、大型車両の邪魔だから。 >>642
ALPINEつけよーと思ってるんやけど、使いやすい? >>644
すまん
アルパインが使いやすいか使いづらいかは正直わからん
おれはこのモデルの見た目とデカさと専用オープニングに惹かれて買ったからw
不満を感じてないのと後悔してないとは言える >>642
これしゅごい(´・ω・`)
めちゃんこええやん(´・ω・`)
>>643
停止線のくっそ手前で止まらなければええで(´・ω・`)
越えないようにぷるぷるしながらくっそ手前で止まってるイメージが湧いたんや(´・ω・`) 612です。皆さん情報ありがとうございます。ナビ実機を見てみるかと思って量販店でカタログ見たけど、純正ナビの型番て楽ナビでもパナでもカタログに出てないんだね。メーカーの特注品なのかな?! で、店員さんに違いを聞いてみたんだけど、結果、ナビ機能は楽ナビの勝ちだそうで。アルパインも考えたんだけど、専用設計で取り付け簡単だけど機能は1ランク下だって言われてショック。 デラ取り付けだとPACの取り付けキットやら使うのわかってるけど、量販店はPACすら知らないみたいで、楽ナビとかはうちじゃあちょっと…って結末ですた。やはり量販店は輸入車に弱いのね。 >>645
俺もキャンペーンで勝手に付いてた安い7インチからアルパイン9インチに変えたけど画面デカすぎて近く感じる…
でもオープニング画面がかっこいいのと内装とライトの色が合ってて見てくれは最高 楽ナビのミュージックサーバーはすごい使いにくい
お気に入りも一つしか作れない上に曲順も変えれない
なんで編集できるようにしなかったのか。。。 計算したら大体わかるんじゃない?
うちは年間で
燃料で30万
自動車税で6万
車検と重量税、自賠責が
1年換算で10万、保険が20万くらい
消耗品含む部品のの定期交換で10万
年間80万くらい? あ、燃料の30万と最後の10万は
普通に街乗りだったらそんなにかかんないです ありがとうございます
贅沢しなければ余裕で維持できる感じです >>659
将来の事を真剣に考えて堅実に生きていきたいなら
年収の4割までの値段の車(たぶん新車かそれに近いコンデションだと思う)
を買うと良いと聞いたことはある。
あとは自分がどれだけ好きで費やせられるか、だね。 >>657
保険で20万て、ラングラーだけで?家族の車も入れてなら納得だけど、ラングラーだけなら高いような。。 上の方で リフトUPの話出ていましたが
自分も35タイヤ履きたいのですが、お金が無くて・・・・
コイルのみ(2インチくらいでしょうか)で済ませたいのですが、お薦めのコイルはありますか?
オフロードは走りません >>662
いつもその話題出るけど、何種類もコイル試した人なんて居ないからオススメなんて出来ないよ。
どのメーカーのコイル使ってるか聞いた方が良くないか?
まぁ聞いた所で良い悪いなんて分からんのだけどさ。ちなオレはテラフレックス。 そうですね・・・ちなみに2インチUPでベストマッチなタイヤサイズはどれくらいでしょうか?
35はキツイような? >>665
2インチだったら35は余裕でしょ。オンロードのみだったらね。
それでもコイルだけでリフトして35にしたらハンドルふらついて恐ろしい乗り心地になると思うけど。 2in upで純正フェンダーなら285/70とかで良いくらいだと思うよ
実際35を無理なく履こうとしたら4〜6in以上は上げたほうがいいし
トレッドの延長必要だからフェンダー延長も必要
ちなみに干渉しないくらいトレッド伸ばすと今度はヘッドライト移設が必要
※バンプストップ長いのつけてハンドル切角も制限するマイアミスタイルみたいなのなら良いけどカッコ良い? というかランクルとかに比べてラングラーは寄り目のせいで大径タイヤ化が超面倒い。法律シカトはスマートじゃないし。
実際ヘッドライト移設するとしたらバイク用のヘッドライトとウィンカー付けるとか? >>671
あるよ
BFGのATで34の17インチか305の18インチ 細い大径タイヤだとSTAの下駄山タイヤかな
www.stausaonline.com/tires/sta-ndcc/
ジープサービス再販しないかな
ところで古い人の下駄山タイヤ信仰は異常 もう挫折感でいっぱいです
ノーマル車高でハミタイでもいいので見栄えのする、無理の無いタイヤサイズ
はなんでしょう?
落ち込んでます >>655
買った10年前は年収800だった。
それでも出費はけっこうイタかった。笑
税金引かれるから思ってるほど可処分所得ない。
年収の4割がいいってのは良い線いってると思うよ。
俺は無理して当時新車買ったけど、こういう車は
小走行の中古でもよかったんじゃね?と今は思う。
現行JKなら、そんなにぶっ壊れたりしないよ。 >>668
35で4〜6あげなきゃ入らないとか
適当なこと言いすぎだろw
これから乗る人が混乱するだろ オフするかしないかでだいぶ変わるからなぁ
オフしないなら2.5で35とかバランス良いと思うけど ちなみにワイはノーマルに285はかせてるけど、オンは全く問題なし、オフでサスいっぱい伸ばすとフェンダーと干渉する >>675
だから純正車高に35入れてるって
40mmサス入れたらさらに余裕
楽天で1万円で売ってる 皆さんありがとう、やはりラングラー乗りはいい人ばっかだ
265か285で悩みます >>685
いつかはちょっとリフトアップしたくなるから、その時の事も考えるととりあえず285ってのは良い選択と思うよ。
2インチ以上上げると今度はタイヤが小さく見えてくるから、35に上げるかどうかはその時悩めばいいしね。 >>681
2.5上がっていれば35でもオフで十分使える。 >>680
?
4インチ上げてるけどタイヤがフェンダー擦るよ? そりゃ純正車高ですら35in入るか否かで言えば入るでしょ。ただ入るだけだけど
686の言う通りひとまずで良いんでは
足回りは全体のバランスでパーツ入れ替えしないといけないし 35は諦めます、今年は何かと物入りなので
来年もしかしたらJL買えるかもしれないし
でも、何かとても悲壮感でいっぱいでカーリング女子も頭入りません いや…そこまで落ち込むなら好きにしたら良いんじゃないですかね… >>690
俺らが悪かったよ
だからそんなに落ち込むな、大丈夫だから >>692
来年JL買えるとか言ってるんだぞ。よって慰める必要なし。
全然落ち込んでねーだろw 趣味の車は一生懸命働いた金で買うんもんじゃない
投資や投機で儲けたあぶく銭で買うもんだ 何に対して悲壮感を抱いているのか
何が原因で落ち込んでいるのか
さっぱりわからない >>690
俺も純正車高に35インチ履いて普通に走ってるのに全然信じてもらえなくて悲壮感でいっぱいだわ 前2.5、後2.0上げて、オープンカントリーMT
275/70R18(海外向けだけど国内で流通して
る)だけど、オフ行っても干渉しない。 >>697
俺は信じるよ
2アップで37履けてるし
純正に35入れてる人ディーラー通ってて
ふつうにいるし ラングラー乗り達の「履けてる」「普通に走る」の基準はバラバラであるからなぁ 車を日常の足として見ればタイヤハウスに収まりさえすれば問題ないし、
趣味の道具として見ればタイヤのストロークはフルで使えないとむしろ壊れるし
って考えでFA
ただし稀に居る生活道路がルビコンな兄貴は除く >>702
希に居る生活道路ルビコン、それ、俺だヨ!! ルビコンでオフロード行かない人って何故ルビコンにしたのですか?(´・ω・`)
オンロードでのメリットはあるのですか? 発売してる時でいっちゃんええグレードがええ
っていうタイプの人もいるんじゃね? >>703
前から疑問だったんだけど
木こりか何か? >>706
木こりではないが、前乗ってたハイブリッドが車検で、4駆の車限定でSTI買おうか
Golf−R買おうか迷ったがGolfに500万も払いたくないので、なんか面白そうな車な
いかなと調べていたら、Wranglerの新古車が安くて面白そうだったのでディーラー
に行ったら、”自分だけの最強をつくれ。”てのやってて、面白そうだし、Gはよく
見るけどWranglerはあまり見ないし、形が気に入ったと言うのが一番の理由かな。
宝の持ち腐れでごめんなさい m(__)m 家電でもよくわからん時に一番上のグレード買っとけばいいとかあるじゃん
で、そのグレードに付いてる機能は実際使わないとかさ
まぁおれはさっき2000円差の機能の有無をしっかり調べて安い方のルーターを購入したけども でも普段からルビコン乗ってれば川の氾濫とかの時大活躍だぜ
あ、でも冠水している最中は危ないから走っちゃ駄目だよ。
水が引いてて道路が泥と流木で埋もれてる時ね
>>709
人違いでした・・・
生活道路がルビコントレイルのようだって意味だと このスレには生活道路がルビコンの兄貴から、生活道路をルビコンで走破する兄貴まで様々居るんだな。 ギブソンのマフラー付けてる人に聞きたいのですが
音以外に効果ありますか?
出だしとか燃費とか マフラー変えてエンジンのせいのうが良くなったらメーカーの怠慢だよね やはりレカロ付けたい
四駆にレカロだと
座面が低すぎて前見えないとか
ならないよね 汗 >>719
シートリフターが使えるシートレール無いかな?
調べた限りでは無いんだよなぁ。 いま予算320万ほどで中古アンリミスポーツ探し中で、限定色がいいなーと思ってて、最初モハべサンドかゴビで見たけど無くて、次アンヴィルで見てるんですけど、そもそもアンヴィルって限定色なんですか? 2016年で廃盤になっただけで限定ではなかったはず 教えてください!
バンパーにより目のフォグランプが付いてる場合、フォグランプのバルブを外していれば車検は問題ないですか? >>724
バルブ外しだけじゃダメ。
レンズ本体外してバンパーにぽっかり穴が空いた状態でもダメっぽかった気がするが、定かではない(^^; >>724
うちのシマはバルブ取ってれば無いもの扱いよ(´・ω・`) >>725
ちなみに、フォグランプ本体を外してもダメって、基準上何がダメなのか説明はありましたか?
バルブ外したら問題ないシマがある以上、検査員のご機嫌次第みたいですね。
やっぱ車検はそんな程度なのかようかここのかとおか。 建前と本音があるんだよ誰でも
不可侵にしとかないといつまでも繰り返すんだから
賢い方が先に黙らないとね >>727
いやたぶん別のところで引っかかったんじゃないの(´・ω・`)?
ずっとバルブ外せば大丈夫の認識だけども(´・ω・`) 相場観的に配線が残ってたらアウトな所が多い様です
ライトよりもっと上流で切断して絶縁処置しとけばまず間違いないと思うよ >>728
おそらく全国統一で明確な線引きをするってなると
厳しいほうに揃えられちゃうんだよね だったらそもそもフォグ無しにした方が早いんじゃないの?フォグ付けたかったら後付けフォグいくらでもあるし。 配線付いたままでも黒いプラスチック丸く切り取ってレンズに両面テープで貼り付けてしてフォグ無しです!
で行こうと思ってたのに
やっぱあかんか 一時期はレンズカバー付けてて通ってたと思うんだけど
今は駄目らしいよ カプラー取るだけで通るって
うちのディーラーは言ってたけど
随分差があるようだ >>736
根本の問題はそうだよ
上の話はフォグの位置がまずいからカバーでどう?
って話でしょ? usバンパーだからヘッドより内側にフォグがある状態だけど配線抜くの面倒くせって思って黒いプラスチックで覆ってしまえばいけるちゃうかって考えたんやけど甘かったわ うちの近所の陸自は年々緩くなってるらしい
すごく得した気分 >>738
フォグ、高い位置付けてどうしたいの?
ドライビングやスポットなら解るけど・・・ フォグはヘッドライトより外側じゃないとダメってどんな理由なんだろ
昔は平気だったよね
ライトバー付けてプロジェクター4灯とか憧れたけど >>743
ヘッドライトの上縁部を含む水平面以下にあり、かつフォグランプの上縁が地上から800mm以下の高さにあること。
またフォグランプの下縁は地上から250mm以上の高さ。横方向では、車幅の最外側からフォグランプの外側の縁が400mm以内となるように取り付けること もうさ、配線引き直してその他灯火類にしちゃえばいいんじゃない
そしたら車検の度にいじるとかかっこ悪いことしなくて済むよ あんまり内側だとスモール+フォグの時に
車幅を読み違えるからかな? >>746
だったらヘッドライトだけ点灯してても車幅読み違えるよね。 だからヘッドライトとウィンカーにも同じように外側40mmがあるんでない? だからJLはオーバーフェンダーに最初からライト仕込んでるんでしょ?車幅読み違えが嫌ならJKでもオーバーフェンダーのLEDあるから仕込めばいい。 だからオーバーフェンダーのウインカーは常時点灯なんでしょ
>>747はエアオーナーなの? >>751
だったらスモール+フォグの時も車幅読み違えないよね。 >>752
最初から読み間違えないじゃんって言ってる人じゃないのそれ(´・ω・`) 話のついでに
ヘッドライト移設しなくてもよい出幅の社外オーバーフェンダーで、付属のウインカー兼車幅灯が真正面から見ると車幅灯としては見えないものがあるけど、車検は問題なしですか? >>754
絶対通らないだろうって内容でもショップによってはこのままでいいっすよ〜みたいな事はあるので
ショップに聞いてみるのが一番いいよ。 >>754
オーバーフェンダーのとこのやつは正面じゃなくて斜め後方からの見え方じゃないの(´・ω・`)
10cm²くらいじゃなかったっけ(´・ω・`) ウインカーも同じだけど
車幅灯の内側方向 45度の平面及び車幅灯の外側方向80度の平面により囲まれる
範囲においてすべての位置から見通すことができるものであること。
わかりやすく図解してるのがこれ
http://www.tanji.info/uinkaranpu01.html >>757
とゆーことは真正面から見えないとなるとアウトとゆーことですね(´・ω・`) >>758
正面はグリルにあるじゃん(´・ω・`)
オーバーフェンダーのはサイドマーカーだからうしろからの判定じゃないの(´・ω・`)? ウィンカーは正面とサイドの後方のどれか一つがどの方向からでも見えてなければやらないってのが基本なはず 後方はテールランプだけでもウィンカーが機能してればサイドマーカー見えんくてもええの? >>760
えっなんかよくわからなくなってきたんですが、サイドマーカーの基準じゃないんですか?
だから日本仕様の純正フェンダーは、グリルにウインカーがあるにもかかわらず、サイドマーカー兼ウインカーが真正面から見えるようにデメキンになっているのでは…?(´・ω・`) >>763
うしろから見えるために出っ張ってると思ってたけど前からもなのかな(´・ω・`)? ラングラーじゃないアメ車だとサイドマーカーがフェンダーに隠れて見えない車も普通にあるけど、そのあたりどうなってるんだろう? >>765
フェンダーに穴あけて ウインカー付ける。 側方灯は乗用車には規定は無いのでは?
ラングラーのフェンダーに付いてるのはウインカーですよね。 で、後付けウインカーがバグってリコールになったのが、300C・・・ 今更気付いたんだけどフロントのウインカー、クリアカラーになってるんだね。オレンジのが野暮ったくてよかったのに。純正のオレンジのレンズってまだあるのかな?あと、ウインカーとサイドマーカーのLED球ってどこか売ってるとこある? まあそう言わずに。話題がないんだから。
おれはいま新車交渉中だけど、バックソナーがつけれないって話で揉めてます。付けてる人います?よね? 後付けのソナーなんてAmazonで探せばいくらでも出てくるぞ >>770
お前を満足させるためにこのスレがあるわけではないからね。
自分でネタ提供するか、自分が加わりたくなるネタになるまで黙ってたら良いんだよ。 jeep全然知らなくて、ある日出会ったゴビに一目惚れしてからあと少しで納車だ
これ乗ってキャンプ行くの楽しみすぎる >>773
バンパーに穴あけるオプションがあってだな(´・ω・`)
誤作動だらけで問題ばっかりなんや(´・ω・`) >>770
だってタイヤでっかくするとどっちも
掛かってくるんですもん ボディリフトのみの2インチUPを考えているのですが
ググってもボディリフトのみの画像があまりなく、イメージが湧きません
見た目はコイルやスペーサー、サスで上げたのと変わりないですか?
また305か33インチを履きたいのですが、何インチがベストでしょうか? 2インチアップがコイルなのかボディリフトなのか
外観でわかるなら才能あるな。何の才能か知らんが。 過去の限定色(アニバーサリーとかなんとかエディション)詳しい方全部教えて欲しいですm(._.)m ラングラー グレード
でググると一覧まとめてるサイト出てくるよ >>780
ボディリフトだとバンパーとボディの隙間が出来るはずなんだけど、実際に気になるかどうかは分からんね。
それはさておき、スペーサーでボディリフトは構造変更になるんだけど、それやるの?
または車検の度にボディ上げ下げするのかな???
やるのは個人の自由だから否定してる訳じゃないけど、激しく面倒くさそうだね。 JLの電動ソフトトップて結構値段あがるんですかね?
やっぱりうるさいんですかね?
電動狙いの方います? ディーゼルに乗ってる人います?
燃費が7.4Lで100キロらしいのですがほんとにそんなにでますか? >>786
丸目だからパトじゃない(´・ω・`)? 1インチボディリフトしてたけど1年くらいするとギシギシゴリゴリ軋んできて結局外した。見かけはともかく個人的にはやめといたほうがいいと思う
>>784
車高の変更だけなら結構アッサリというかすぐ終わるよ >>791
へーそうなんだね、ありがとう勉強になりました。 とゆうかリフトアップしたイメージ画像
見たいなら英語で調べろよな。
日本の画像見ても知れてるぞ。 金髪ネーチャンが一緒に写ってないとリフトアップ量が測れないだろってこと >>794
ラングラーじゃあなくてwanglerでググるとよろし >>796
そこじゃなくて
>日本の画像見ても知れてる
これ。 >>797
ただでさえあんまり日本で走ってないんだから
日本語で調べても出てくる画像知れてるだろうって。
ここまで言わなきゃわからないとは >>802
日本語で検索した結果大量に出てくるが。
英語で検索した結果じゃないと参考にならないって事だとするならば
何をもって参考にならないのか、或いは参考になるのか
まず日本で日本の法規にある程度則った改造となると
むしろ海外の改造は参考にならない事が多々ある為、
日本で改造された車両を参考にする方が現実的であるという結論は容易に出す事が出来る。
また、リフトアップという改造において、海外のトレンドを意識して取り入れる熱心な人は
言われなくとも海外サイトも見ているだろうし、2インチ上げたい程度のライトユーザーならば日本語検索で十分な情報は得られる。 まあ海外特にアメリカはナローフェンダーにハミタイ当たり前みたいな感じだから
バランスを見るのにはあんま参考にならんね。
バランスを見るだけならここがいい。
http://www.sunautonet.com/newpage11.html
YouTubeでパーツの取付等の動画は日本のはあんまりないから英語で検索するかな。 >>803
流れ分かってる?
検索してもなかなかリフトアップして純正タイヤ履いてる画像が出てこなくて参考にならないー
って言ってる人がいて
そこからの流れだからな?
なにもそこまで必死に食いついてこなくても 日本でも多い定番カスタムなら日本語でググっても出てくるが、そこから外れてるのは英語でググらんと画像出てこないよなぁ 2インチボディリフト
www.chukyo-chrysler.co.jp/shop/nagoyahigashi/blog/2013/01/post-451.html
https://www.jk-forum.com/forums/modified-jk-tech-2/pro-comp-1-3-4-body-lift-21052/
やっぱバンパーのすき間は気になるね。 465です、忙しくてやっと週末に車預けます。
結果、プロコンプ3インチキット、エクステンションスペーサー、ラテラルダウンブラケット
BFG Ko2 35インチ KMC XD827ロックスター17インチ
パイプフェンダーにしました。
どれくらい変わるか楽しみです。 >>805
日本語で山ほど検索に引っかかるのだから流れの問題ではない。 タイヤ・ホイール5本買う金はチョイきつかったので
潔く背面タイヤ取り外そうかと思うけど、カッコ悪いかな? >>813
おれもこれ迷ってるわ
まだ購入前だけど4本買うか5本買うか
スペアだけ純正なのはさすがにかっこ悪いしねぇ >>817 当然5本揃えて背負うのがいいに決まってますが
自分限定車でハードカバーで外さなきゃならないから、どうせなら取っちゃおうかと
でもパンクした時、修理剤じゃ心細いし ハードなら尚更な
オレは取った
そして背面に穴だらけ ブラケット残してタイヤ外すのはぼく的にはかっこわるいの(´・ω・`) ブラケットもとったから穴だらけ
鉄板でカバーしようかと思案してるけどハイマウントストップランプ問題が解決できずにいる
ロールバーにLED仕込んだらOKかな?とか考えてるけどどうなんだろうね >>818
ハードカバーあるなら隠せるからスペは純正のまま良いのでは?
ハードカバーほしいけど高い
付属のソフトカバーはちとかっこ悪いからむき出しだわ タイヤ大きくして背面背負ってないやつを見るとケチったとしか思えないから、俺は頑張って5本買いやした(;´Д`) >>824
実際ケチって買わないんだしそう言う人はケチ。
背面タイヤなんてほぼ役に立たんようなもんを頑張って買うのは見栄っ張りだと思って見てるわ。
おれは純正だけどな 高速道で背面のデカいタイヤがグラグラ揺れてるのを見かけたんだけど、強度は問題ないの? >>822
スムージングしてJeepってなってる人とかよくいるよね(´・ω・`)
ハイマウントはフリップの中とかにドラレコの要領でつけてみたら(´・ω・`)?
いけるのかは知らないけど(´・ω・`) みんなバックカメラってどうしてるの?
虎で売ってるブラケット使ってJLの標準バックカメラみたくしてるワシは負け犬ですか? >>825
いや見栄とかじゃなくスペアタイヤだから。
合わないサイズ背負ってても意味ないし、スペアなくても不安だし。
ケチってリスキーになりたくないだけ(´・ω・`) >>825
役に立たないのか?
ローテに入れれば、タイヤの寿命がのびるんじゃないか? 465です
5本買いも、バックカメラも今回はキツイっす
なんせ安い軽 1台買えるくらい飛ぶんで
徐々に揃えるしかないですね、なんて金かかる車だ!
やりたい事網羅したら、もう1台ラングラー買えるぞ >>833
そこでラギッドリッジのテッチンホイールですよ。
安くて強くてカッコいい。 >>833
一気にカスタムすると多分後悔することも出てくるから、一品一品じっくり時間とお金をかけてカスタムした方が愛着もさらに出るので焦らない焦らない(´・ω・`)
そーゆー自分もまだまだ道半ばを楽しんどります。 いろいろクロカンの動画みてるが、リフトアップして大口径タイヤ履かせてカッコ良くなるのはラングラーぐらいやな >>835
一気にカスタムする人って結局あまり乗らないで売るんだろうなと思う
たぶんすぐにJLに乗り換える率高いと思う
カスタムしすぎるとオラついてる感じがするのがなぁ
純正の上品さを維持しつつカスタムしたいがこれがまた難しいw 運転席座って左足スネの外側が当たるら辺の内張りが気づいたら少し外れてたんだけど両面テープとかで貼っていいのかな?
表面は短い毛でフワフワしてるとこ
パコってはめてもしばらく経つとまた外れてる
新車でまだ数ヶ月なのに >>838
点検の時に言っておけば直してくれるよ。
こっちが労力使わなくて済むのは新車の特権よ。 >>785
大型トレーラーと正面衝突してこれか。
びくともしないぜ! 屋根外して走れる季節が近づいてきましたな
早くヒャッハーしたいぜ 筋トレ初めてはや数カ月、一人でハードトップ外せるかな・・・ おれは2月からヒャッハ〜!してるぜっ。今日は流石に風強過ぎるからやめたw >>843
ティッシュ箱を上に置けるゴミ箱買って右側リアシート足元に置いてる
4人乗る時は邪魔になるけどシートの頭からぶら下げるのはちょっとイヤだったから 屋根開ける組は春の強風に気をつけてね
いろんなもの飛び込んでくるから >>825
一応スペアタイヤ含めて5本でローテーションするようだがめんどくさいからそんなことしてないわな >>852
サイドウォール破れちゃったらアウトだけど、普通のパンクならパンク修理セットとちっこいコンプレッサーがあれば直せるよ! 日中暖かかったからハードトップ外してソフトトップに変えたけど仕事終わって帰ろうとしたらソフトトップ凍っててワロス 新型購入するのに600万用意してるんだけど、早く発売して
くれないかな。 >>855
新型なんだかんだで乗り出しで600万行きそうだよね >>843
俺はサイドブレーキ使うことないから、その上に置いてるよ でもJKアルティテュードで550万だけど。
この価格よりどれだけ上がるのか… >>857
使えよ、ヘタすりゃトランスミッション壊すで ミッションの保護を考えるなら
坂道に止める時、Pに入れてブレーキ離してハンドブレーキだと
結局ロックポールにかかる負荷は変わんないから
ブレーキ踏んだままハンドブレーキ引くんやで
しかし北国だとハンドブレーキ使う慣習無くなるよね >>861
冬は凍結するからハンドブレーキ使わないってこと? 平坦な道でも、駐車するときサイドブレーキ使った方がいいの? >>863
誰かがコツンとぶつけた拍子に十万円単位で壊れても良いのなら。
つーか基本だよね。使わない理由がない。 昔古いアメ車に乗ってた時があって、サイドブレーキは基本ブレーキが壊れた時の非常用として使う
で、サイドブレーキは駐車するたびに引いてるとワイヤーが伸びていちいち調整せんといかんから使わないで!
とよく世話になったアメ車屋に言われてたなw
60年〜70年前半のアメ車だったよ
そのくせが残っててオートマならアメ車、国産問わずパーキング入れてもサイドは引かないな
幸い壊れたことないけど壊れたことある人とかいるのかな? パーキングのロックボールとか壊れた人いまのとこみたことないわ(´・ω・`) >>862
せやで
ハンドブレーキは普段からのPのギアの保護というよりは
駐車中に追突されて暴走して人にぶつかったりしないためにも
かけてたほうがいいと思うよ。ラングラーなんて坂道転がりだしたら止められないし。
ハンドブレーキかけてない以上は持ち主も責任追及されるだろうし
それに比べたら劣化からくるワイヤーやシューの調整なんて微々たるものでしょ 教習所でも習う位の当たり前な事なんだから
今まで大丈夫だったとか意味不明な事言ってないでやっとけよ。 使わない装備をわざわざ取り付けておくわけがありません
使うべきものを使わない人ってなんなの?バカなの?死ぬの? 助けてキーがイグニッションから戻らない
中途半端なとこで止まってしまって抜けない
エンジンは切れてるけどこのままではバッテリー上がってしまう >>871
OFFまでは回るけど、途中までしか抜けないってこと(´・ω・`)? >>873
インターロックケーブルみたいなのがちゃんと戻ってないんかな(´・ω・`)?
しふとをPからDまでがちゃがちゃ何往復かしてみてもだめ(´・ω・`)? ごめんね、さくっとおふろ(´・ω・`)
ステアリングコラムの下で、ひざのとこの二ーブロッカーみたいな凹っぽいカバーあると思うんだけどそれの上側ひっぱって外すと
黒いシフターロックのケーブルあると思うんだけど、そいつをいじいじしてみたりとかもいいかも(´・ω・`)?
最近のJKのサイドカメラのスイッチがついてるカバーね(´・ω・`)
凹の上のほうとまんなかくらいに合計4個くりっぷあるやつ(´・ω・`) バッテリーあがっちゃうのはあれだよね(´・ω・`)?
OFFまでいかなくてACCだからって事よね(´・ω・`)
最悪はマイナス外せばいいと思うけどどこもいけないもんね(´・ω・`)
えー、なんだろ(´・ω・`)キーシリンダってそんなたいした構造してないんだよなぁ(´・ω・`)
症状的に、しふとがDとかだと鍵抜けないやつが作動してるんだと思うから
そのケーブルが悪さしてるんだと思うんだよなぁ(´・ω・`) たぶんそれ(´・ω・`)
画像左下にちらりと見えるカバー簡単にとれるから外した方がみやすいかも(´・ω・`)?
アンプつきとかで、ナビの配線をそのケーブルにまとめたりで変に干渉しちゃうと動き悪くなつたりするんだよね(´・ω・`) どっちにも回らないのかな?
もう一度、オン側に回してエンジンかける。
シフト動くなら何度かガチャガチャやってみる。
ブレーキ踏み直す。
ハンドル回しながら、キー回す。
キーのとこに油さす。
ぐらいしか思いつかない。 本当にありがとうございます!!!!
やっと車から降りれる よかったやん(´・ω・`)
原因はなんだったんや(´・ω・`) 年末に発表されたラングラー欲しいかと思ったけど・・・、
あんまり電子制御に特化されると自力でメンテンスとか全く出来なくなりそう。
何かある度にディーラーに渡してユニットごと交換とかさ。
今のJKは自力でメンテンス出来るギリギリのモデルなのかな。 >>888
オイル交換とタイヤ交換と電球交換くらいしかできないけど、俺はその何かあるのにびびってないから気にした事なかった。 ようつべで新型の動画見たんだけど、ヘッドライトの交換もリアのテールライトの交換も、何だか凄いめんどくさくなってるね。どのパーツもいちいちフタ開ける〜みたいな〜 >>884みたいなのはホント自分勝手な奴だなぁと思う。
散々みなさん助言してくれたんだから、何が原因だったかくらい書けよって思うわ。 みんなのアドバイスを一通り試してたらキーが抜けたのでどれが正解だったのかわからないし原因がそもそもわからないです
ごめんなさい まぁよかったやん(´・ω・`)
でも原因わからんとまたなる可能性もあるんだよな(´・ω・`) 初心者でラングラーアンリミテッドサハラ検討中です。結局JLはノーマルでコミコミどの位になる予想なのか教えて下さい。燃費性能を考えてJLを待とうと思ってるんですが、待つ価値ありますかね? 俺はJK買った方が幸せ(もしくは不幸)になれると思うよ。
なんだかんだ自分で弄れるし、パーツも豊富
嫁が大人のプラモデルだねとイヤミを言うが 東京住み、雪山や海はそれぞれ年1〜2回、オフロードは年3〜4回
下回りのシャシーブラックって必要ないですよね? >>896
車検ごとにシャシーブラックって吹いてない?
それよりも下回りは普通に錆びてくるから気になったら自分でプシュプシュやっとくのが良いと思うよ。 >>894
2.0ターボ待ちって事?ちょっと前のレスでターボはハイオク仕様になるみたいだから、実際の燃料費は現行と大差ないって読んだけど。
値上がりするみたいだけど、どの位かはディーラーの人が知ってるかどうか程度じゃないかな? 確かに、JLはアフターパーツでドレスアップカスタムし辛そうな仕様っぽいよね。ルビコンで現行より100万アップなら仕方ない感あるけど、スポーツも100万アップだったら高すぎる希ガス 誰かもわからん適当な素人予想で待つ待たないの判断できるのかよ >>897
まさに車検で勧められてるんですよね
リフトアップやらバンパーやら色々と我慢してるところなので
必要性が低いのなら改造資金に回したいと思って >>898
返事ありがとうございます。ふつうの3.6リッターで考えています。噂ではJLの乗り出し600万位になるって噂も聞いたんでそのぶん性能とかが上がって妥当なら良いのですが、600万はなかなかキツイなと思います。燃料費が変わらないなら今の方がお買い得感はあるって事ですよね? >>900
まあ確かにそうですよね。ジープ素人なんで詳しい人に聞けば感覚わかればなと思ったんですけど。 Jk買えばいいと思うんだけどな〜、んでラングラーが好きになったらJLに乗り換えればいいと思う
発売直ぐに飛びつくと、後から後から、なんじゃらエディションとか限定だしてくるし 俺もそんな感じでJK買おうかと思ってる。。ライノー って人気色なの?リセールはよくないかな? >>901
ラングラーは車高高いからシャシーブラックは自分でやるのもラクだから試してみては?
鋳物じゃない所に吹くんだよ。 ラングラー乗りたいけど維持費、燃費とかかなりかかりそうで怖い
乗り出し450万は頑張れば出せるけど、無理に背伸びしても長続きしないかなー 好きな車だけど維持費が大変だわ
ガソリン垂れ流してるのかってほど燃費悪い ヒッチキャリア?付けてる人に質問です!
取り外し取り付けって簡単にできますか?必要な時だけつけて普段は外しておきたいんですが… >>902
ホントに600万だったとしたらそれはもうオレの考えるラングラーじゃないw
自分の財力じゃ現行しか買えない。。
>>908
燃費は環境にもよるよね。自分の乗り方や場所だと最低7.5km/リットルは走ってるからそこまで悪いイメージじゃないな。 >>909
簡単ですよ。ピン抜いて引っこ抜くだけw 燃費は確かに悪いよ、でも一昔前の日本車位の燃費だよ
なんせ一昔前の車だから、、 >>904
JK買って好きになったらJLに乗り換えると言う、余裕がないので出来れば乗りつぶしたいです。でもJKで良いかなと思い始めました。ありがとうございます。 >>910
一緒です。自分の財力じゃ現行しか買えません。燃費そんなに変わらないならJKでも良いかなと思うようになりました。13年落ちのアルファードから買い換え考えてます。 アメ車で6〜7km/L走れば、燃費悪いって方でもないような。
高速はもちろん、バイパスなんかでも10Km/Lいくし。 燃費ばっか気にする人はハイブリッド車乗ったらいいんだよ。車種によっちゃあラングラーより値段高いけどね。 俺は去年納車になって
すべてのパーツ取り替えちゃってるから
JKで良かったかなーと思う。
JL出ても他の車種みたいに型落ち感は出ないよね
TJからJK出た時のインパクトとは
だいぶ違う JLかJKで聞いてもここの人たちはJL乗ったことないからJKしか勧めないよ?w
でもここの人たち、JLが出回ったら確実に乗り換えると思うよw
今すぐ乗りたいわけじゃないなら今のうちお金貯めて年末にJLでしょ 俺も2月にJK買ったよ!
KJチェロキーからの乗り換えでJLラングラーも気になったけど、今買っといて初回車検の頃にこのまま乗り続けるかJLに乗り換えるか考えることにした。
とはいえいざラングラー乗ってみたら楽しすぎてJLに乗り換えるよりカスタムしてオフロード走りたい欲ばっかりになっちゃった(笑) JK乗りだけど、嫁と畳とラングラーは新しいほうがいいよ(´・ω・`) 俺は戻れないところまで
カスタムしてしまったから
乗りつぶしやな。
JLのオープン電動なの動画で見たけど
違う動画だと従来通りだった。
どっちなんだろ。 いっそjl買っローダウンしてやろうかな
ってほどjk弄ったwww >>924
おれの知り合いに似てる文章の書き方だなww 結局JL待つ事に決めました。皆さんありがとうございます‼ JTがメチャクチャ気になるけど、まず日本じゃ販売されないよなあ。
アレにピックアップキャビン載っけたら絶対格好いい。オフロード最強のキャンピングカーになるはず。 サハラのウーファー付きプレミアムスピーカーって音質どう?悪くはない? >>927
JKのコンバージョンキット買ってトラックにしたらもっとかっこいいぜ。金のかけ方もね(笑) ウーファーついてるこれ?って感じ
後部座席はいいのかも >>930
そうかーじゃあ自分でつけたほうが良さそうだね。。スポーツ買うか、アルティテュード 買うか迷うわ〜 マヒンドラと長城汽車が作ってるjeepは何が違うん? >>933
純正ウーファーがウンコでその上変なところにあるので妙に気を使う。
あれだけでサハラ買う気無くなる。 >>935
あ、これこれ!虎で売ってたのは知らなかったわ。 183万ってJT並行輸入して登録するする手数料と同じくらいじゃね? >>938
183万はキット本体価格で、別途工賃と構造変更手数料かな?
中古JKを買ったとして、それプラス200万オーバーかな?
うーん、JT並行輸入とどっちが安いか…。
いや、ここまでやるならもう値段の問題ではない気がするが。
そもそも右ハンドルJTが入手できるかな?
イギリスでは出ない気がするし、オーストラリアからの輸入は厳しいって聞くし。 レザーシートってのは汚れても取りやすくスレに強いから良いのであって
質感とか座り心地を求めるものではないんだけどね。 >>941
な~るほど ザ レザーシート!
よくわかりましたm(_ _)m 嫁がサハラでいいから欲しいと言い出した
新型出るから待てばと言ったら、そんなに待てんのじゃボケと言われた レザーじゃない方の質感と手触りと座り心地が好きでじゃない方にした >>943
いい奥さんをお持ちで羨ましい限りです。
うちは話し始めて既に1年が経とうとしてますが、未だに購入めどが立ちません。
このまま気長に交渉して新型狙います。 >>945 でもね、おれスポーツ乗ってんのよ
1家に2台もラングラーいらんだろと >>946
確かに2台必要ないですね。1台グランドチェロキーでもいいな。でも女の人でラングラーの格好良さが分かるのは貴重ですよ。夫婦の車別々なら色分けてありじゃないですか? レザーシートは夏が辛いよね。背中に汗びっちょりになるし。レザーシートの人はみんな夏場はタオル地のシートカバーとか使ってるのかな? 37インチタイヤで4インチリフトアップして高速もしっかり走ろうとしたらどうすればいいの? >>950
ステアリングダンパー付けてコントロールアームダウンブラケットでOK >>948
エアコン入れてれば問題なし。
半パンだと炎天下で乗り込むのは脚が熱いかも。 >>951
サンガツ。もう少し聞かせて
ショックはリザーバー付きがいいの? >>953
リザーバーは減衰力調整できるのと
ヘタってきたとき国内でオーバーホールできる
メリットがある
あとは見た目がかっこいい アンリミは2月からの値段設定でなんでアルティテュードよりサハラレザーの方が高いの?
普通逆だと思うのだが? そりゃアルティテュードは限定だからでしょ
追加装備付きをお値打ち価格(安いとは言っていない)で
キャンペーンしますよっていう。 ステアリングダンパー+コントロールアームダウンブラケット+ハイステア化でいくらかかるかな?
パーツの値段によるだろうけど… >>954
ステアリングバンパーつけてのハイステアでおk? 285から35へ履き替えたいんだけど、今と同じKM2かジオランダーのG003にするか悩む…
KM2は減りが遅い感じなんだけどジオランダーはどうなんだろう? 自分も35インチにしたいけど、マキシスのMT-762の285/75R18はどうですかね?
純正フェンダーで35インチが余裕で納まるし、結構安いんですよね。 >>965
KM3は夏に発売って聞いたけど値段が上がるらしくて…
まあ倍になるとかじゃないから待ってもいいのかな…? >>968
なんかKO2と似てるよね
KM3を待つかKM2にするか… NITTOだったわ笑
俺はちゃんと仕事してるからな! ジオランダーX-MTもカッコいいで、日本で販売しないかもしれんけど >>972
本当はこれが1番欲しい…
けど輸入するとかなり高額になるからジオランダーかグッドリッチに絞ったんだよね >>974
俺もオープンカントリーのMTのパターンが好きだったが
すぐにひび割れると聞いたのと、ジオランダーが似たデザインになったのでジオランダーにする予定。 >>975
いいセンスしてる。たしかに003はオプカンに似てるよね。安いし俺も気になってる X-MT G005って一番小さいサイズが35x12.5R18なの?
https://tire.yokohama.ca/tires/geolandar-x-mt
G003は写真で見るとブロックに高さがあまりないようにみえるけど、
これはもう強烈だな。めちゃかっこいいけど、履いてたら後ろ指さされそう。 ジオMTって国内で販売したけどいきなり販売中止になったって聞いたけど何で?日東にデザイン酷似したせい? 自分は、JLのディーゼル待ちです。最悪正規では来ないかも知れませんが、気長に待ちます。 >>962
まぁ横に移動したみたいだから実際無くなってはいないんだけど、性能インテリアはさておきぶっちゃけ外見はJKの方が全然かっこいいな
何というか、丸みを帯びちゃった感じがしてラングラー特有のゴツゴツ感が薄れたわ。moperのカスタムした画像とか見たけどなんかおもちゃみたいだ >>981
そう横になったんですよね‼前がよかった。
JKかっこいいけど、嫁との交渉で現代風になったJLの方が理解してもらいやすいからJLにする。
俺は車検が6月だからJKでもいいんだけど、、、。 外観的にはTJっぽくなった気がするな。
TJはボンネットやハードトップなんかが、JKより丸っぽかったかと。 >>982
まぁこればっかりは完全に好みの問題ですよね笑
でも長期的に見たらやっぱりJLのがいいんかな。やっぱり性能面の向上はかなり大きいよ、機械だもん
自分はそもそもラングラーの見た目が好きだから、性能よりも見た目優先でJLを待たずにアルティテュードのゴビ買っちゃった
あとはあれだね、でらの人も言ってたけどJLになったら乗り出し600万は超えてきそうだから俺の場合それもやっぱ考慮したかな >>984
なんかJL乗り出し600万超え説、濃厚なんですかね。
泣きたい。 値段の話が出てとあるデラの過去ブログ見てたら泣きそうになったよ。まだ円高の2011年頃ってアンリミテッドサハラが360万とかで叩き売りされてたんだね。 >>985
なんでも、中国ではラングラーが日本より100万くらい高いらしくて、中国からなんで日本はこんなに安く売るんだって相当言われてるらしいよ
新型が最初高いってのもあると思うけど、日本でも今みたいに安く売るのは難しくなってくるみたいよ
まぁセールスの話だからあんま鵜呑みにしすぎるのもあれかもしんないですけどね笑 試しに中国のサイト見てみたけどアンリミサハラで日本円で700万以上しそうだね
元なんて全然わからん俺の換算が合ってればだけどw おれは600万オーバーなんてデラがわざと流してるガセだと思ってる。その方が現行JK売れるからな。
どうせ乗り出し580万とかだろ。 >>991
それもう600万て言ってもいいレベルじゃねーかww
お前面白いなww 本国サイトの価格プラス110くらいじゃない、過去の例からして
発売の時のドルレートが分からないけど600は行かないと思う
でも完全に500オーバーだね >>989 その話、聞いた事あるかも。フィアットクライスラーのアジアグループで価格帯合わせるいわば余計な談合みたいのがあるせいで値段上がっちゃうとかってデラが言ってたなあ。 >>989
中国は家電製品なんかでも何でも日本より高いですよね。
乗り出し600万と580万は自分の予想が550万だったから大きく違うw
嫁さんが金出してくれなくても自分の貯金はたいてい絶対買う‼ 乗り出し540・550としてカスタムして650
もはやいらねーー
になるレベル JLは全体的に丸みを帯びてるし、イタリアの血がエクステリアまで影響してる。
インテリアは高級感出てきて良いんだけど、エクステリアはゴチャゴチャし過ぎてて、正直、見た目は圧倒的にJKの方がかっこいい。
ちなみにオレはラングラー乗ってないし、そこんとこはフラットに見た正直な感想。 このスレッドは1000を超えました。
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