【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part103【STREAM】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>603
ジェイドないよな。
ジェイド乗るならフィットにするわ ジェイドは多人数車としてはワイド&ロー過ぎるんだよな。
ストリームの少し丸みがある感じがちょうどいいんだよ。
そう考えると、ジェイドも最初から5人乗りのステーションワゴンとして、
レヴォーグあたりに対抗した少し高めのワゴンとして売り出してたら
評価も違ってたのかもね。
断頭台のイメージも付かずにすんだだろうし。 今日はジジババ来たから３列目使って６人でファミレス行ってきた。ちなみに３列目に３人な(笑)
次は５人乗りでよいかと思ったけど、７人乗りの
利便性を改めて実感したな。 >>607
分かるな〜
意外に使える3列目だもん
このサイズで床は平だし ジジババ+孫の為の7シーター、HONDAストリーム。 エアコン使いっぱだと渋滞なしの地方でも10km切るな。 通勤片道18km、時間約35分で毎日エアコン点きっぱでも10km/lは切らないが
ちなみに満タン法でだが 往復70kmの通勤に使ってた時は12～13km/L位出てたけど、通勤が変わって買い物の足になってからは8～9km/L位 鑑定お願いします
９歳長男に自宅で暴行、死亡させる 腹部に強い圧迫、胃が破裂 殺人容疑で両親逮捕 大阪・堺
https://www.sankei.com/smp/west/news/180802/wst1808020043-s1.html
自宅で長男（９）に暴行を加え、死亡させたとして、大阪府警捜査１課は２日、殺人容疑で父親の会社員、福本徹也容疑者（３５）と母親の堺市臨時職員、裕子容疑者（３４）を逮捕した。
https://www.youtube.com/watch?v=fJFxXaLPzDo なぜストリームスレがあるのにクロスロード スレがないのだ！
同じプラットフォームだというのに。 まさか、明日はETC休日割引がない事を知らない無知はいないよな >>624
何人よ？
二人の為のセブンシーター、ホンダストリーム。 >>627
渋滞緩和を狙って9,10日にずらしている
知らんかった情弱さんはご愁傷様ｗ お盆に高速使って親戚の家に行ったら燃費計で16km/ℓ以上出た（実燃費は次回の給油時に出る）
ちなみにIHCC使って規制速度+αくらいで走った結果。
最近MCしたジェイドの記事にレヴォーグがライバル車って書いてあって道中観察してたが、
ジェイドは1台も見なかったがレヴォーグは約2時間で10台は見た。売れてるんだな・・・ 前スレで運転していると手首が痛くなると相談させてもらった者ですが
社用車のNBOXでも同様だったので歳のせいかと思ってたんだけど
車を買い換えたら気にならなくなりました
ホンダと合わなかっただけみたいですね 俺の回りじゃレヴォーグはほとんど見ないな。
ジェイドやグレース並みの希少車種の一つ。 RN1からRN6に乗り換えた俺様が来ましたよ。
おまえらよろしくお願いします。 シフトノブがベトついてきたんだが…本革のやつオプション付けておけば良かったなー >>647
そう？この時期便利だと思うけど
虫の侵入に気を付けて使わないといかんけど >>643
純正の革ステア付けたけど、標準ステアに巻くヤツだからちょっと太くなる笑
それでもないよりは全然違うぞ >>648
前後で動き出すタイミングが違うのが使いにくい >>649・651
純正ＯＰの革製ステアリングカバー
シフトノブも革製ＯＰがある 社外品が使えねぇのが今ももどかしいぜ。
ゲート式にしといてくれりゃいいのに。 >>653
このカバー使うくらいなら
純正エアバッグ使用可のステアリング交換したほうがいいよ。
350Φにもなるし。 >>655
ステアリング経が変わらない以外に利点ってなに？ 取って付けた感の無さとか純正流用による設えの良さとかじゃね。 本革ステア(標準)＞本革ステア(後巻き)＞＞＞＞ウレタン >>643
内装のベタつき対策だが、俺は近所のワークマンで買った作業用手袋を長年愛用してる
以前は“フィットス”って言うPUのだったが、今は“忍”っていう掌側だけ牛革製のやつ。
それでも一応、年に一回程度、内側窓のくもり止めコーティング前の掃除のついでに
電解水クリーナーとガーゼふきんでハンドル周りを掃除するけどさっぱり仕上がっていいよ。
頑固な皮脂汚れにはマイクロファイバーふきんを部屋干し用以外の洗濯用洗剤溶液で固く絞って拭くといいと思う >>660
皮脂汚れのベタつきじゃなくて加水分解でベタついてるんじゃない？ >>661
あーね
革の方が耐久性高いのか。次の車選びの参考にするわ 最近少しの段差乗りあげるとサスのあたりでポコポコ鳴るんだけど替え時かな 消耗品のゴムが痛んでいるだけの可能性もあるし、ここで聞くよりディーラーに行って見てもらったら？ 車検近いし見積もり出してもらうついでに聞いてみるよ
㌧ｸｽ AT オイル変えた人いる？
いくらくらいで換えられますか 皆さんサンクス
ホンダ純正で7lで工賃込み1.2万は妥当なんですね 妥当じゃないの。
自分でやると材料だけで8000円超だな。 >>671
ゴミとかはいると大変みたいだから、信頼できる店で交換してもらってください 6万kmくらいでヤフオクで2千円で買った純正のフルードを自分で入れ換えた。
エンジンオイル交換と同じ要領で上抜きだけど何の影響も無しだった。
燃費も変わらなかったw コロスケとかだな。
エンジン用とトランスミッション用で使い分けしてるのかな。 >>675
エンジンオイル交換用に買った自転車の空気入れみたいなので吸い込むやつ。
吸い込むだけだからATフルードもやってみた。 ストリーム契約しました。
10年前に欲しいなーと思ってたの思い出しました。
07年式 1.8rsz 走行2万 リアスポ フロントグリルモデューロ
外見かっこよかったです。
色はシルバー
ナビ交換やらコーティングやらで結構追金かかりますな
皆さんよろしく >>678
おめ！いい色買ったな！！
プラチナじゃなくアラバスターでも磨いてガラスコーティングすればすごい輝くし
黄砂付きまくっても殆ど気にならないし、ええ色やほんま
2.0でリアスポ無し以外は俺と一だいたい緒ですな（俺はFバンパーがモデューロ）
それにしても走行2万とはすごいね。俺でも5万5千くらいなのに
もしかしたら長期間ほったらかしかもしれないので、安心のためにもフラッシングを勧める
https://www.honda.co.jp/ACCESS/care/premium-refreshkit/
↑これDでセールのときに買ったので来月あたりやるけど、③やってからなんか吹き上がりがいいし、
別車でエンジン点検警告灯が消えなかったのが2回連続投与で消えたのでカーボン除去能力は高いと思う
①と②は今回が初めてだが、期待を込めて★5つ。 コミコミで90位
ちなみにエクシーガ 、プレマシー、フリード
が候補でした。
走りのミニバン買おうと思ったら、
いつのまにか絶滅種になってました。 >>681
2007年て前期だよね？いくら走行距離少なくてもクソ高くね？色もシルバーだし…11年前の車に90万とかお金持ちなのねとしか言えないw >>682
まあ高くても安くても
選択肢がこれしかなかったんでね
割とコンパクトで7人乗れて
走り持ってなるとね
でも程度が良かったんで不満はないかな
距離もいってなかったし >>681
俺の2011年式7万キロ コミコミ80万と比較すると高いかな RST緑黒09年式5万キロ70万コミでした。
こなれてきて、アクセル反応ようなった。
タイヤ変えたい。
ノイズ大きいから。 >>680
色々とありがとうございます。
デラで買ったので一年保証と整備は
大丈夫かなと思ってます。 >>688
これから降りる人も多いでしょうが、
少なくても10万は乗るつもりで
距離少なめで選びました。
あと8年以上は乗りたい。
このパッケージジンクはいまだに
秀でてますね。 >>690
エンジン的にかなり非力だから
物足りなくなるよ >>687
基本的にはREGNO GRVⅡ安定だけどローダウンしてたり強力なウェットグリップを望む場合はRV-02でもいいと思う
https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-v2/index.html
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_rv02/
ただしRV-02はハンドリングの応答性は結構アレみたいなことをここで誰か書いてたな
車の静粛性はタイヤだけの問題ではないけれどRSTなら前期型よりはマシなはずなので色々工夫してがんばってください rv-02に一票。
前にストリームで履いてたことあるけど、
タイヤノイズも少ないし落ち着いた挙動になるよ。
ただ、空気圧は少し高めがおススメ。 >>694
ブルーアースて結構ええタイヤなんやねえ
知らんかった
レグノはわかるけど高いよね
ありがと ｼﾞｰﾃｸｽzt1000にﾁｬﾚﾝｼﾞしようか考え中 primacy3もストリームには定番だよね。
少し高いから俺は避けたけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
