【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part103【STREAM】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>234
4月引渡しの前提で自動車税が上がったとかじゃないの？
本体価格が上がったのなら別の理由だろうけど、総額なら普通の話。 うちの2.0RSZ11年目に入ってるのに20万前後の買取価格みたいです。
年末に車検を通したけど家族が増えそうなので買い替え検討中です。 車検で10万円以上かかってるのに20万程度ってことは、実質10万程度以下だな。 >>234
春なので新生活需要が増えた
ほかの中古車も値上がり傾向らしいぜ 久しぶりにドライブに行って家に今帰った来たんだけど、バックで車庫入れの時気付いたんだけどRにシフト位置に入れてるのにDのランプが点滅してるのに気付いたよ
詳しい人教えてくれますか？
説明書ざっと見ても載ってなくて
ちなみに距離は7万キロで平成20年式の1.8Xパッケージなんですけど あっ今も確認したらPに入れてるのにDのランプが点滅してます >>244
トランスミッションが異常のときに点滅します。
って取説に書いてあるよ。 シフトレバーのロックおかしいよな
D→2にロックはいらないだろ それ修理二万かかった！
そのままのり続けると2束ガッコンってなるよ 乗り換え候補だったフォレスターに3列が無さそうなので
振り出しに戻った。
10月が車検だけどもう1回通すことになりそうｗ 今日からお世話になりす。1.8 RSZ です。
みなさんオイルはなにを入れてますか？
最近モービル1も高いですし >>234
おれは、税金分？値下げになってたけど、
両親的店で良かった。 オイルは定期的に交換すれば純正でも安いのでもいい が大体の結論
そんな俺は自己満足でモービル1
純正よりレスポンスが良い気がするので 俺も純正派だが、いまだに純正を入れている奴も多いんだな。
だから車に異常もなく壊れずに不満もなく、いまだにこの車に乗り続けているわけだｗ
純正派が多いというより、生き残っている車には純正を入れているケースが多いといったほうがいのかもしれない。 高級オイルを入れる層はとっとと買い換えてる人が多いんじゃいか
純正入れてるのはメーカーが好きだったりディーラーとの関係があったりで他社に行かず後継待ってるとか
まだ新車で買えるならともかく生産終了して久しい車のスレだし 純正品ってさ、「○○㌔まで」とか「何年使えます」って保証されてるじゃん？
だから俺は使ってる オイルはターボじゃないんだからなんでもいいだろ
俺は安売りの時に全合成のオイルを買いだめして交換してる
モチュールとかガルフとか
工賃こみで3千円行かない 俺はネッツトヨタに知り合いがいて、3年前にそこで中古ストリームを買って、オイル交換や車検もそこでお願いしてる。
CVTオイルだけはホンダディーラーで交換してもらったけど、エンジンオイルのキャッスルはやめた方いいのかな？ 問題無いでしょう
そもそもウルトラLEOも鉱物油らしいし キャッスルは半年ちょっと前からは、100％化学合成油だぞ。
ストリームにとっては、だからいいのかどうかと言えば疑問だが。 この車に高級オイル入れても無駄なだけだろ。
0Wか5Wなら安いやつで充分。 オイル交換はディーラーで純正オイルが一番安心感有りますね。
ただオイル代＋オイルフィルター交換で9,000円以上請求してくるディーラー
なので量販店で売り出しのを交換するようにしてる。
ディーラーは維持費等かかるのは当たり前だとは思うが
専門的な作業で工賃取ってもらった方がお互い気分が良いと思うんだけどね。 自分のところはオイルのみだと2000円ぐらいでフィルター込みで5000円ぐらいだぜ 266だけどホンダディーラーでのオイル交換や整備って値引きないの？
トヨタディーラーではオイル、エレメント、タイヤ交換の3点で3000円、車検も部品代と技術料でそれぞれ1～2割程度の値引きがある。
でもホンダディーラーでCVTオイルは部品代、技術料込み9000円程で全く値引きの記載がなかった。 >>273
まかせチャオだったっけ、
ああいうパッケージに入ってると多少安くなるんだろう >>273
俺の場合知り合いがホンダカーズにいるから、その人の社割で15%～20%くらい引かれてる ホンダカード作れば定期点検の時のオイル代は無料じゃなかった？ フィルター込みで6,000円くらいだと納得ですね。
9,500円って聞いたときはインパクトありました。 >>265
交換する時は店か整備工場に持ち込んでるの？ >>278
用品店でセールの時に買いだめして
会員だと工賃無料だから
全合成でフィルター込みでも4千円行かないわ >>279
工賃取られるのか取られないのかどっちなんだよｗ 年末に五回目の車検を通したけど未だ次の候補がはっきりしない。
迷ってるうちにクロスオーバー７も逃してしまったし。
オデッセイやステップワゴンに流れた人が多いのかな～ ジェイド意外と安いんやね
ストリーム壊れたら乗り換えるかな プリウスは良く出来てるけど走ってて楽しくないからかな。
5人乗りでよければジェイドは良さげですね。 >>284
そうそう
ストリームと同じ位の値段だよね。
使えない6人乗りより
使える5人乗りのジェイドなら…
ターボもハイブリッドもあるからね？ とはいえシャトルがあるからね。
存在は微妙なまま。 >>288
足回りの共通感や走りはストリームと同じジェイドの方が良いでしょ？
今までは4人+αだったジェイドだけどさー ジェイドは実用的じゃないシートアレンジ以外は満足感高そうですね。
叩き売りしてた時に買った人はにんまりだったと思います。 1月に青森に1年限定の転勤なって、昨日 ディーラーでスタッドレスと夏タイヤの脱着、エンジンオイルとエレメント交換したら6000円だった。
横浜の購入したディーラーではオイルとエレメントのみで8000円位取られてたから、安くてビックリした。 タイヤ交換なんて自分でやっても１時間程度だが、ディーラーでオイル交換のために車全体を上げていれば緩めるのもインパクトレンチを使えばあっという間に終わるだろうな。
こんなもんサービスですよ、ってことかも？ >>297
はて…？
ストリームと比べると
重量税が上がっても、ダウンサイジングの1500㏄なので車税でお得じゃん？ ジェイドは個人的には、まったく欲しいと思わない車だけどな。
蛇足という言葉がよく似合う。 最近中古で購入した者だけど、あと50万出せたらジェイドRS買ってた
ストリームは細かい装備に古さを感じるけど、すごくいい車だと思うし、後悔してないし満足 長く乗りたいな
オイルは純正でいいのでは？ >>305
中古で買ったら、取扱説明書が、入ってないんで、どなたか教えてください。
買ってからレギューガソリンと知った物ですが
なにか？ >>303
カーショップで安い0w-20入れれば良いよ
ただし定期交換は忘れずにな
純正が良いやっていってディーラー行ってもカーショップより高かったり安かったりと値段はまちまちだからな たくさんいたー。
あと、エアコンの片方だけファンが回る回らないぐらいで振動が大きく伝わるのですか、
エンジンマウント替えた方いますか？
おいくらぐらいでしょう。 エンジンオイル買う金がないので代わりにガソリンを入れても大丈夫ですか？ キーレスでロックを解除するときに
「キュー」なんて聞こえるのだが・・・
何だろう
ちなH21式RN6 RSZ クラウンに乗ってからストリーム乗るとやっぱりミニバンだなってポジションだな いつかはクラウンって父親が言ってた
ストリームからクラウンに乗り換えてニコニコしとるわ クラウン＝乗用車、疲れない
ストリーム＝ミニバン、貨物か？ってくらい疲れる 長距離の高速道路移動ならクラウン楽でしょうね。
山道だと違う喜びがストリームにあると思うけど。 >>317
凄く分かる
燃費いいからアクセルガンガン踏んでます >>319
街中ちょこちょこ走ってると7km/Lくらいかな。
高速をスロコンで100km/h設定したら20km/Lいったことあるけど。 2.0RSZ 盛岡だけど市街地でエアコンOFF 満タン法で7～8前後、秋田市まで一般道往復で14.5だった
中古で先日納車されたばかりで、この燃費にはショックで泣きたくなった 何処にショックを受ける要素があるのかわからないけど、うちの1.8Xがこの一年で8500kmで燃費11.2
ちなみに嫁さんの軽が8000kmで17.8だった うちはほとんど街乗りしか使わない軽も、ほとんど長距離でしか使わないストも、どっちも燃費計は15km/L程度でほぼ同じ。
でも実感としては、同条件ならたぶん軽の燃費はストのほぼ２倍程度だとと思う。
ストのタイヤにはプレミアムコンフォート系のタイヤを履かせているのでとても乗り心地はいいが、急ハンドルを切った時の安定性は良くない。 昔の奇形ミニバンに期待し過ぎ
燃費を求めるなら新しい車一択 1.8だけど10km後半が多いな。
高速でも100km/h超えると同じくらいｗ 自分は12km前後。
始動直後や信号で停止中、ハンドル奥から「ブ～グォ～」って音が聞えて不気味・・・
燃料ポンプ？ エアコンのエアミクスチャじゃないか
温度の上げ下げで鳴ったらこれ みんな、燃費いいな
RN8 普通に市街地だと7以上なった事ない。
高速で90前後のスピードで15くらいしかならない。
いきつけのディーラーの整備士に同じRN8乗りがいるんだけど俺と対して変わらないから、こんなもんと思ってたけど‥‥。 田舎13L程度都心部10±0.5L程度
高速で80km巡航かつ平坦（北陸道）なら20L近くにはなる
ある程度トラフィックがある中央道とか坂や登坂あるとこだと15Lがいいとこよ 片道18km 25分～30分の通勤だけど、12.4km/l だな
ちなみに1.8のRST 以前から言われているように、この車はエンジンを回すと燃費が悪化する。
乗っているとわかるように、この車はアクセルレスポンスが良くエンジンの吹け上りが良い＝常時スポーツモードに近いセッティングなので燃費が悪化しやすい。
加減速が多いと回転が上がり燃費が悪化するが、回転数が上がらない程度の速度＆ほぼ一定速度で走ると燃費は良くなる。 >>334
この車特有の傾向だよ、エンジンを回すと必要以上にエンジンの回転数が上がるのは。
トヨタ車に乗るとよくわかる、ストは標準でスロコンが付いているようだ。
開発時期と流行りも影響していると思う、対向車の一つであるプレマシーが当時そんな傾向で出足が鋭かったが、代替わりする際に穏やかに変わった。 アクセルレスポンスいいかな？
あまりにもモッサリなんでスロコン付けたんだが（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
