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ついにＦＭＣ 新型ジムニーシエラ Part.2
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 11:14:28.06ID:4eDUyUv60
新型ジムニーシエラ

ターボ化
軽量化
ＡＴの制御改善
燃費改善
フェンダーアーチの改善
スペアタイヤ廃止
ボディカラーの方向性見直し
質感の向上

ホイールラインナップ充実


以上、新型に希望するもの

さあ、新型ジムニーシエラスレの始まりです
※前スレ
ついにＦＭＣ 新型ジムニーシエラ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1496020103/
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 16:35:58.71ID:3eVM3kqt0
>>865
今年の冬の場合1メートルぐらい積もって圧雪になって凸凹になってその後雨が降ってぐじゃぐじゃになった道路でスタックしました
新雪なら20センチぐらいまでなら走れるかな
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 16:58:32.45ID:grvGd9BY0
4人しっかり乗れてドア4枚になったとしても、あんな10センチの荷室でお前らどこに行くつもりだよ？
手ぶらか？
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 17:01:28.86ID:3eVM3kqt0
ハマったのは豪雪地帯ではない普通の平野部なんだけど今年は久しぶりに大雪が降りました。わかりやすくするために豪雪地帯という表現を使いました。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 17:18:04.83ID:wKebsLIG0
東京郊外だけど、2月初めごろの大雪のとき、翌朝うちが借りてる駐車場から出せたのはジムニーだけだったな
何台も動かそうとして断念した跡があったわ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 12:39:32.85ID:xhdsvbAg0
その辺新型でどうなるかだな
ロングツーリングにもほどほど使えればいいのに
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 18:12:12.42ID:7Qj/589W0
電動のがトルクあってジムニー向きだな
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 20:48:11.80ID:7Qj/589W0
>>886
現行ジムニーだってバッテリー積んでるじゃん
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 16:26:01.28ID:6rpervFl0
>>894
そのあと車体の底まで綺麗に洗車しました

とかじゃないの？
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 17:04:37.04ID:yH07G5Aq0
性能のいいオールシーズンタイヤを標準装備してほしい
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 17:06:41.92ID:yH07G5Aq0
滅多に雪の降らないスズキの地元県民なので
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 20:30:17.55ID:++N7YPkb0
ジムニー自体の情報は来てないが、公式ディーザーが4月中旬予定であるとDから聞いた
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 20:33:53.59ID:++N7YPkb0
ティーザー
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 20:36:27.56ID:K4+SJqKn0
teaser
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 20:37:41.55ID:K4+SJqKn0
てことは4月には出ないってことか
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 21:50:30.73ID:9F1z7p120
4月から新社会人だから6月くらいに新型ジムニー出てくれると助かるんだが…
出ないと現行の形が好きじゃないから20年前のを買うことになってしまう
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 22:27:04.69ID:dOhr3sDW0
>>910
いやいや6ATでしょ
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 00:25:47.61ID:pu/jqqUD0
てか、まだ現行シエラ買えるの？
二月駆け込み成約三月中旬納車組だが、
二月中旬の時点で5MT車はランベンの在庫は紺のみ四台
標準車も在庫僅少ってアリーナ店長が言ってたが。
決算時期に成約させるために自分は騙されたのかな？
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 02:46:49.14ID:YL2ssfE30
>>913
多分だまされてない

納車整備センターの在庫を(各ディーラーが売れると考え)見込み発注
そのディーラーの持ち在庫が少々あるかと
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 15:42:28.11ID:23V4gqAI0
クロスビーのシートと同じだったらイヤだな
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 10:01:30.52ID:12gUtdIE0
この安倍支持率じゃ、消費税増税は難しいんじゃないかな
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 10:43:41.52ID:ST8YZkyT0
>>920
違うぞ
安倍は増税をしたくない
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 11:11:13.75ID:k9wDlV3u0
消費増税法は民主政権の置き土産で元々は増税の時期も決められている
自公がねじ込んだのは経済成長が2％に達しない場合延期できるという条件
で、2017年は1.5％
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 15:37:38.29ID:THmXd1lB0
ずっとペーパードライバーだったオッサンの俺が初めて買う車にするから安全装備てんこ盛りで頼むわ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 18:04:31.59ID:L3mhtjPZ0
>>927
シルバー
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 20:44:25.03ID:XkjWWF5T0
>>927
スコープドック(分かる？)の濃いグリーン
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 21:48:32.71ID:L3mhtjPZ0
ACCとテレスコと車線逸脱抑制機能も頼むぞ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 15:33:16.46ID:6dD0TV6q0
1.0ターボじゃなかったらシエラやめて普通のジムニー買うわ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 18:19:13.78ID:YgoF7XLW0
>>934
ターボのパワートルクドーピングは気持ち良い
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 19:30:10.62ID:pPzOMqPr0
>>936
1.4ターボ6MTならあるかも
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 20:42:29.99ID:WNoWqSJL0
直6エンジンが今、見直されている本当の理由
http://toyokeizai.net/articles/-/213620


■WLTPの時代
ところが、また法律が変わった。それが「国際調和燃費・排ガス試験方法」、
通称「WLTP（Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure）」という
新しい燃費基準である。わが国では2018年10月からの導入が決まっている。

クルマのようなグローバル商品に対して国によって燃費と排ガス測定方法がバラバラだと
それぞれに適合が必要になり、開発費が無意味にかさむ。さらに規制の側面からとらえれば
国境を越えて移動するクルマの規制がそれぞれ違うのでは意味も半減する。こうした理念
によって、試験方法の一元化が企図され、WLTPが成立した。

WLTPでは、従来の規制より厳しい運転モードが組み込まれている。新たなテストモード
はすべて例外なく冷間スタートであること。
そして速度変化のシークエンスにおいて高い加速度が求められる。

WLTPではモードが多岐に及んでいるため、「低負荷高速巡航」という特定の領域だけ燃費
を改善する技術では通用しない。
過給でトルクを持ち上げて低回転を多用するというダウンサイジングターボの手法では
エンジン負荷が頻繁に急変し、かつおおむね20km／Lを求められる新しいテストの帯域全体を
カバーできない。ターボは本質的には狙った一点での性能を向上させる技術であって
幅広く性能を上げる技術ではない。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 08:16:39.05ID:Q/aPt2nM0
新型rav4がだいぶ前のモーターショーで次期ジムニーと目されたスズキの小型SUVのコンセプトカーに似てるな
4ドアがいいならこっちを買うのがベストかもね
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 12:18:24.01ID:Rr6LaVQL0
>>941
新ラブフォーは高そうなんだよね。乗り出し300超えるんじゃない？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 17:18:08.61ID:omUlPsrk0
シエラの対抗馬ならエスクードでいいじゃん
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 20:42:49.13ID:ycQtuZq50
結局1.0ターボと1.2NAどっちなんだろ
個人的にはやっぱ1.0ターボを希望
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 21:24:58.91ID:omUlPsrk0
税金安くなるしね
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 21:55:59.41ID:5ArbuM3+0
ターボは良いけど1.0だと3気筒なのがなあ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 22:31:19.61ID:EGB2D+q/0
>>956
1.2Lって今よりパワーダウンするの？
廃道巡り趣味だから買おうと思ってたんだけど
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 22:36:55.86ID:HjlUbyIC0
>>956
中の人？
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 23:03:55.65ID:JCAteJ4t0
300万出すならもう少し頑張ってラングラーが欲しいな‥
今回はシエラの方が後に出るってのが以外だ
世界的に見たらシェラトンがメインだから絶対先に出ると思っていたのに…
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 23:16:17.09ID:omUlPsrk0
>>956
それなら軽の方買うわ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 11:33:44.30ID:WL73Dd/J0
1.4ターボ、車幅169.5、全長395.0、5ドア、200万円〜
なら喜んで買う。

1.0ターボ、サイズ・ドア数・お値段据え置きでも
我慢して買うだろうなぁ。

1.2NAなら軽ジムニーにする。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 11:59:15.10ID:teNkz3H50
5ドア厨を叩きまくってたけどリーク画像に5ドアモデルあるじゃねーか…マジいらねーだろw
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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