【BNR32】R32GT-R専用スレ Part75【RB26DETT】
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故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。
荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
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※前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part74【RB26DETT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507731883/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アライメントとフェンダーの隙間は関係無い
無関係ではないけれども 昔ロボコップの映画で、シートに座ったら鉄材で拘束されて電流が流れるってのがあったな うわさや情報を整理したいのだけど、ヘッドライトとフロントバンパーの間に入ってる
ゴム板って、左（エアクリーナー側）だけ？浸水対策かな？ >>774
ありがとうございます。これで気分がスッキリした人は多いと思われ。 通勤に使ってる人は別として、週末しか乗らないような人は雨の日は乗ってる？特に乗る予定が決まってた日と雨の日がかぶったりとかで >>776
ワイは乗らない
そうすると仕事の休みと合わなくて乗れないんだよね
車検から車検で一度もガソリンを入れなかった事が何度かある
距離が短いのもあるけど濡らしてないから錆びも無くきれいだよ 全然乗る
大事に乗ることも大切だが愛車との思い出を作ってくのも大事
晴れの日しかない思い出なんてつまらないだろ みなさん参考になりました！雨の日乗る乗らないでも駐車状況によるよね
ガレージの人、ボディカバーの人、青空駐車の人でさ
俺はボディカバーして青空駐車だから、雨の日に乗った後カバーかけられないのが嫌で乗りたくないんだよね
ガレージだったら、雨の中乗ってもそのままガレージに入ればいいから楽なのかなー すいません誰か教えてください。燃料ポンプを交換する予定なのですが、
バッ直をする場合どの色の配線にリレーを割り込ませればいいのか分かる人いますか。
よろしくお願いします。 >>783
>>784
プラス側はメインヒューズからキースイッチを通ってヒューズブロックを通って燃料ポンプリレー
アース側はFPMが噛んでる
バッテリー直ならFPMはバイパスさせると思うのでタンクの所で配線を切って割り込ませたら良いんじゃないの？
プラス側は黒地に黄色でマイナス側は白
プラス側を切ってリレーを入れて黒/黄に電源を送る
マイナス側はアース落としで良いんじゃないかな
https://i.imgur.com/ulsi7gR.jpg なるべく雨の日は乗らないようにしてるけど、最近天気ぜんぜん当たらなくて、晴れてても急に降ってくるから避けようがない... おれはガレージにしまいっぱなし。
雨の日は基本乗らない
ガレージ内湿度上がるから70%とかに。
だから除湿器を常に稼働状態。
それで40〜50%に保ってる >>776
「雨の日に乗らない」って人は、洗車もしないのかな？ｗ
雨に濡れなくても空気中には水分が含まれてるんだから、
湿度の高い梅雨時なんて常に濡らされてるのと変わらないよ
エアコンが完備された完全密閉型で24時間365日温度・湿度をコントロール
してたとしても、”空気”に触れてる以上サビが出る状態にあるのは変わらない。
雨に濡れる事を気にするぐらいなら塗装やシールが剥がれて地金がむき出しに
なってる部分を無いかをマメにチェックしてきちんと補修する方が
よほどボディのサビを防げるよ。 駐車環境が複雑で
窓開けないと見にくいので
雨の日はなるべく乗りたくない >>789
そんな理屈みたいなこと言ってるんじゃないだろ
単純に雨の日に乗らなければ下回りが濡れる回数だって減るし、路面の不純物等が附着する回数だって減らせるだろ >>791
車体に塗装欠けがある限り濡れようが濡れまいが絶対にサビるから意味ないと思うよ
室内に置いてても地金むき出しの鉄は時間が経てば普通にサビるからね
使ってる限りゼロには出来ないけど、サビるのを極力遅らせたいのなら
ボディや下回りのコートをマメにやったり定期的に防錆剤を塗布したり
シールをやり直したりして、使用によって地金が出た部分を減らしていくしかない >>789
洗車もしない
普段はシャッター付き車庫にボディーカバー
走らせたあとは毛ばたきだよ
もう何年も洗ってない
そりゃ車庫に入れてても錆びるのは防げないけど走らせて錆びるのとは全然違うよ
走れば走行風等で隙間に入るけど洗車するくらいなら床下は濡れない
どう乗ろうとオーナーさんの自由だから別に良いけど雨の日に走らせると錆の可能性は間違いなく高くなる >>792
だれも錆びませんなんて言ってないじゃんww
まぁもういいです 見分けるの簡単なんだからいい加減こいつに釣られるのやめろよ 雨ざらしの車より、屋根付き保管の車の方が痛みが少ないのは事実だよ。経験者談。 表面的な水分よりも雨水の通り道に誇りや砂、崩れた枯れ葉がとどめる水分で金属を腐らすよね
水抜穴が詰まってるとか… 定期的に出るねこの話題w
ガンガン乗る派、盆栽派、いろんな考えの人が居るわけで
結論は出ないから好きなように乗ればいいんじゃないすか？
ちなみに自分はこのクルマしか無いから雨だろうが雪だろうが通勤に使う 昔ここでブレンボのF50が17インチに入るかの話題になった時、俺のアパートまで試しに来た32乗りは元気かな？
もう降りちゃったかな？ >>804
自身の17インチのアルミでF50が収まるか試したいと言うことで、俺の32がF50だからうちまで来るならどうぞって感じで。
エンケイか何かのアルミだったかな。
10年くらい前。
確かそのころ俺の32はエンジンブローで動かせなかった。
メールで連絡取り合って懐かしいな。 33純正のホイールに、ｆ５０キャリパーと３４３ローターの組み合わせでｏｋ AACバルブ掃除するのに
調整用ネジだけ外してエンジンコンディショナーぶち込んだ人おる？ 同じく
やってる人いるって聞いたんだけど
それが怖くてできんのよ つか今週R'sミーティングじゃん
遠くて行けないけど >>810
AACバルブにコーティングしてるところを教えてくれ。
スロットルの話では無い。 >>793
雨や洗車水に濡れようが濡れまいが、飛び石や塗膜の劣化で
地金が直接空気に触れればサビるんだってば。
塗装もメッキもされてない鉄をエアコンで管理された部屋に置いてても
あっという間にサビてくるのと同じ。
地金が出てる傷のある車は真空に出来る駐車場に永遠に保管でも
しない限りサビるのは絶対に止められない。
雨水なんて気にしてる暇があったらその傷を少しでも早く処置して
サビるのを遅らせる事に気を使った方がいいと思うけどね。 こいついい加減しつこいなぁ
はいはい、傷を処置するときに塗膜をはいだ瞬間に空気と触れて一瞬で錆びるから何やっても無駄無駄 ABSの撤去はみんなやってると思うけど、トランクのABSのECU診断ランプ8回、９回点滅がややこしくなるから
コネクターまで抜いてる人いる？ABSのECUのどのコネクター抜けばいいかな？ なんでABSの撤去をみんながやってると思うのか真面目に疑問 ABS特約のある保険なら当然下りないが、いまどきそんな特約のある保険はレア 保険会社によってはABS無しと記載が入る
勿論保険料は変わらんが
報告無しでABS外してると保険が支払われない可能性が出てくる
外したなら保険会社に連絡入れとくべき 話かわるけどBNR32の純正ハンドルはエアバックはもともとないから社外ハンドルに変えたからといって
エアバックなしの報告はいらないよね？ うち中期だけど運転席側サンバイザーにエアバッグの注意書きがあるから
メーカーオプションか何かであったのでは いくつか前のスレでちょっとした話題になった気がする＞エアバッグ 後期にオプションで設定有って、誰かが画像上げてた様な
どこかの中古車屋だったかな？ 手持ちのムック本のどれかにオプションで存在した、と書いてた記憶がある>エアバッグ付ハンドル
自宅に帰れば分かると思うが、生憎単身赴任中なんで見れん＿|￣|○ アテーサコントローラーを付けなくても、Ｇセンサーが壊れて警告灯が点いた人ってどれくらいいる？ >>843
ワイの壊れたよ
仕事が忙しくて年に1000キロも乗ってなかったけど警告灯がつくようになった
18年目くらいかな >>822
わざわざ無知さらしてご苦労さん。
きもいのはお互い様。
いい歳したオッサンなのに、言われて不安になる事を書かれたぐらいで
感情的になるようなお子様脳ならこんなところ来ない方がいいよｗ 左フェンダー さび発見！ 板金して5年で錆びる！室内に保管したいけど、貧乏・・ >>845
悔しいから無知と決めつけて自分の方が格上だと強調する
一人違う意見で孤立してマウント取らないと気がすまないコミュ障ってやつだね Rのフェンダーはアルミだろ？
白錆が発生したのか？ GT-Rのフロントフェンダーってアルミだったのかw初めて知ったわ... >>855
R以外だとあのデカいボンネットがスチールなのかな
重そう >>856
前縁がグリル半分まで掛かってるからさらにね。 >>856
13から32に乗り換えたんだけどボンネットの軽さに驚いた
ボンネット閉める時に押さえたら凹むんだよね >>856
タイプMだけどGT-Rボンネットにして軽さに感動した。
あと走行後ボンネット開けるときにあちちってなりにくいところ >>855
まじで？
ボンネットもだったのか...
結構重いと思ったんだが、あれアルミなのね
今までシルビアとかでカーボンボンネット使ってたから重く感じただけか... もともとレースで勝つために作った32Rだけど
エンジンが重かったからフロントはアルミにしたって有名な話だと思ってた
結構知らない人多いのね アルミだから初心者マークとか枯れ葉マークとかのマグネットはつかない AACユニット壊れたら始動できない？
数日前に走行中にアイドリングが不安定になり、なんとか帰ってこれたが
かからなくなってしまった
パワトラ コイル ハーネス クラセンなど点火系は変えたばかりなので問題ないかと >>851
錆びていない32は少ないよ。僕のみたいに表面が膨らむともう穴が開いている。
14万円で買えるうちに買っておきたいです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
