【SUBARU】[BS]アウトバックPart55【OUTBACK】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512 ←この文字列を｢1行目｣と｢2行目｣に入れる【必須】
2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart53【OUTBACK】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1511075220/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUBARU】[BS]アウトバックPart54【OUTBACK】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1513465810/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 自分もそろそろ車両感覚が掴めてきたから、フロント・サイドビューは
必要なくなってきてるんだけど、乗り換えた最初の頃は、街中での縦列を多く使う
自分としては結構活躍してくれた。今でもギリ寄せしたい時はやっぱ使うし・・。
って言うか正直言うと、フロントサイドよりリアサイドが欲しかった。
何で純正でリバース連動ミラーがないのかねぇ。あの車格で。
今まで、リアタイヤが見える大きいミラーの車ばっか乗ってたから・・・。
運転手から一番遠いところを見たいんだよね。
社外品は基準が良く狂うって言うし、ドアミラーオートと共着できないって
聞いてるし・・・そこが不満かな？ 本日Dリミ納車。BPからの乗り換えだけどめっちゃデカく感じるw 慣れるまではソロソロと走るつもり。
カメラの切り替えは確かにステアリングで操作出来るようにして欲しい。BPも好きだったけどとにかくカッコええ！！ BNB4-CLimitedでも豪雪凍結轍や新雪20cmをVDCoffで行けるんだから
X-MODEのアウトバックならさぞかし頼もしいのだろうな >>752
納車オメ
自分の車もまだ慣らし中なので
気を付けて走ってる。保険は大事だよ。
シートヒーターが暖まり難くなった気がする。A型は直ぐに暖まって良かった。
エンジン切ったあと暫く温いのは良い。 フロントカメラってもうちょいワイドに映してくれれば使えるんだが >>745
こちらは新潟ですが、石川はもっと大変そうですね。
自車に余裕がある分、対向車に道を譲れるし、
精神的にも落ち着いて運転できますよね。
また雪降るそうですが、早く天候回復するといいですね。 センサー鳴るたびにブレーキ掛けられたらたまんないんですが
誤作動したらどうするんですかね
そういう事を言ってるんじゃないとは思いますが無用でしょう >>752
おめ！
Ｄ型うらやまし。
見切りもいいし、サイズはすぐ慣れるぞ。 >>756
自分も新潟。
幹線道路は全く雪無いけど、一本脇に入ると酷いよね。
それにしても、冬はスバルが異様に増殖してるような・・・(^_^;) >>760
豪雪のA森市ではSUBARU車は強引とか乱暴とかで疎まれることもあるという話を地元のお医者さんから聞いた 渦中の福井県にいるけどスバル車とジムニーをよく見る今日この頃 >>760
できれば車で外出したくないですし、走ってる車の四駆の割合増えるんでしょうね。
>>761
「ベンツはマナー悪い」と一緒で、メーカーが認知されてると
より強く記憶に残るんでしょうね。
青森ではスバルが有名な証拠かもしれませんね。
>>762
渋滞で動かなくても、ジムニーのコンパクトさならUターンで引き返せるでしょうし
雪道通勤ではホント最強でしょうね。 エアコンのRestモードがほしい
前乗ってたパサートにはついててエンジンoffにしても30分くらいは温風出てて凄い便利だった エンジンOFFで温風出るのって、どういう時に使うの？ >>765
仮眠のとき。
パーキングで用を済ませて戻るまでの保温。 >>730
245/17のオールテレーン&リフトアップでどや？
アイサイト対応してくれなくなるかもだけど。。
確かに、標準で245くらい欲しいなあ。
ヨーロッパ車はタイヤ太くてタイヤハウスとの
隙間も狭いから小さくてもゴツく見えるね。 ビスカスが電制ブレーキになって、わざわざドライバーが介入しなければならなくなったのがX-MODEだよね？走破性から見たら変わらないか退化してる？ SUVなんだしストロークを十分取るためにはある程度の間隙は必要と思うのですが
オフロードや林道に行くまでもなく今回のような深雪や深い轍を走行するなら特に
ただし本格的に攻めるならランクルなんかどうですか
冬道は必ずしも強くない−軽量級のジムニーの方がいい
幅広ってバブルの名残みたいでなー（除くBG以来のGT-B） ＞ビスカスが電制ブレーキになって、わざわざドライバーが介入しなければならなくなった
そうなんすか
詳しく
ドライバーが介入できるようになったというのが有り難いことだと思っていたのだが 幅広タイヤは一般道の轍でハンドル取られて運転疲れるよ >>772
AWDっす!
雪道から通常まで気にせず運転できますお。 クリムゾンレッド買った人いませんか？
キズや汚れの目立ちやすさとかどうなんでしょ 今日、アウトバック試乗したんですが、後部座席に乗っていると、窓が少しあいているようなシューて感じの音がずっと聞こえたんだけど、たまたまでしょうか？ >>750
コーナーセンサーの音は取説上の数値だと
約30ｃｍ以下でピーーーーーー
約30〜40でピピピピ
約40〜50でピッピッピッ
約50〜60でピッ ピッ ピッ
30ｃｍ以下が大事なのに。。。 納車1週間、今日はサウンドナビのAVをいじって試してた
前車BPの頃は後付AUX端子にiPodclassicを車に付けっぱなしで使ってたので
Ｄ型でどうしようかと思ってたけど
サウンドナビでＵＳＢ接続のiPodclassicを認識してくれることが確認できた
大容量のＳＤカードとか必要なくて良かった
ｉＴｕｎｅｓに1万トラック以上入ってるんだけどもっと便利な方法あったら教えて欲しい D型 純正ETC
ゲート通過時の音がエラー音みたいな鳴り方をする
あれは何ともならんのかな
音変えたい、心臓に悪い >>778
Bluetooth WALKMANてのは？ >>779
分かる オフにした
嫁の新型インプも同じで爆笑した まぁすぐオフにしたが 今日初めてD型が走ってるのを見たが、ヘッドライトのコの字のデイライトが
くっきりとシャープになってる気がした。 D型で検査員問題の件連絡あった人いる？今更デーラーから連絡来たが、車両完成時期からしてセーフだったはずなのだが、、、 >>786
2/8に追加リコールあったからね。それに当たったのでは？ 春にスマートエディション確定だってさ（分かってた事だけど）
んで一応購入時に迷う人も多そうなフォレスターは3月いっぱいまでカタログモデルを選べるが
４月から製造ライン整理始まって在庫しか買えなくなるってさ。
フォレスターの新型待ちで買い控えが発生するタイミングでスマートエディション投入で少し販売テコ入れだね。
まあアウトバックはおまけみたいな市場だけど一応フラッグシップだしね。 >>786
俺も同じ
5万円発生するので、まぁいいか ゲレンデタクシーのトラブル動画が出回ってるな
牽引ロープの使い方をミスったトラブルだけどスタック救出は要注意 5万もらえるって本当？どういう流れ
たぶんリコール対象なんだけど >800
全員が貰える訳じゃない
契約時に点検パックに入ったひとだけ >>799
フォレスターがスタックしてるのも笑えるよね >>800
一年点検とリコール作業をディーラーで同時にやれば貰えるはず。
メンテパックは関係ない。 >>807
イヤ、メンテパック加入者なら丸々五万バック、入ってなきゃ有償点検費用は自己負担。
で差し引き30kとかってカキコミどっかでみたよ やっぱりBPから乗り換えると大きいですか？
細い道のすれ違いとか難しい？ >>810
実際に大きくなってるからBPよりは当然気を使う ベースグレードで見積もり貰った。
車両本体25万、オプション8万だったんだけどまあまあですかね？
ちなみに決算考慮されたものです。 スマートエディションとリミテッドの画像並べてみた
どっちが好み？
http://imepic.jp/20180212/532630 >>815
おおー！まさに俺が検討してる比較やわ
サンクス
んー、スマートエディションの方が引き締まってて良いな
ホイールも効いてるな
やっぱ前期型のホイール良いなあ 前回SmartとLimitedの価格差は\10万
でシートとシルバー/メッキパーツのオフ
これをどう見るか
外観は中身を反映した方がいいと思うのでLIMITED
シルバーと皮の嫌いな人はSmartでって感じ
長く乗ったら（俺は必ず10万km11年超えになる）どーでもよくなると思われるが
長く乗るなら価格差は埋まるとも思える
でLimitedを買った俺
ベースに皮シートは\10万のアップ
サスはノーマルで17インチAW
俺は皮シート\10万だけのレスオプションがあれば最もお得と思われる…が存在しない
なお数値は不正確ですので スマエディはホイールだけピカピカしてて何か変。
リミのが全体的にまとまってる。 シートとサスは簡単に交換できない てか交換不能？なので実車見るなり乗るなりして熟考されたし リミテッドにスマートエディションのホイール履かせて欲しいかな^^
メッキパーツ類は好みだから好き好きで良いけど
長く乗ると飽きるのでシンプルな方が良いかなとも思う
なんにせよ選択肢が増えるのは良い事だ 土曜日納車です。
リミ、オークブラウンです。
楽しみ！！ 自分でコラ作ってみた
http://imepic.jp/20180212/565580
前期型のホイールの方がSUVの力強さはあるね
ブラック塗装されてないのも良い
まあ好みだけど >>823
そうだよ
過去スレで既出の情報
スバルがよくやる手法だ >>815
D型かっこいいな。
A型乗りだからうらやましい。 車検の代車でベース乗ってるんだけど、俺のB型リミよりは乗り心地がコンフォート。柔らかすぎず固すぎずで実に丁度いい。
リミはなんでこんなゴツゴツにしたんやろ。峠小僧仕様かね。 リアアンダーの赤い反射板が六角形みたいXV風な感じって前からだっけ？ >>827
D型は変わってるらしいんだが、そっちは乗った？ >>817
B型の時はサンルーフオプションが無かったので、諦めた。パワーリヤゲートは付けた。 >>831
いや、D型は中に座っただけ。第一印象はかなり質感上がってるね…。
おかしな事言うけど、全体的に軽やかな印象だった。
エンジンの吹け上がりというかCVTの変速具合？
ステアリングのしっかり感といい、何か手が入ってるような気がした。
C型のXアドバンスね。 話しをぶった切って申し訳ないが、今日の東北日本海側在住で無性にドライブしたくなったやつは自分だけじゃないはず。。。
予想以上にホワイトアウト状態で焦ったぜ。
やっぱり雪道楽だし、面白い車だと再認識。 >>834
2万キロ走行の自車に対し代車1.2万キロ。
ともに17インチ純正ホイールにスタッドレス。
走行距離も重量差も無視できる位だったし。
1年で結構変えてくるのかね。良い意味で驚いた。
俺の気のせいという説も捨て切れんがw 年次改良コツコツやってるからなあ
マツダとスバルは買い時が難しいと言われる所以。
あと安いベースモデルが意外に素性が良いのは良くある話。 ベースの素性は良い
スタブレックスライドに17インチの方が合うんじゃないかと思っているリミ乗りであった… >>815
アルミきもい
シート中途半端
オーディオは気になる Dリミ緑、本日納車！
XVからの乗り換えですが、走行中はあまり車体の大きさを感じさせません。とはいえ、新車なので慣れるまでしばらくは神経使いそうです。
あと、車検証入れがリニューアルしました。一部に合皮を使ったスバルのエンボス入りの意匠になっており、以前のものよりかなり質感が上がったかなと。どうやら一週間前くらいから変わったそうなのでちょっぴりラッキーです。 >>840
オメ
俺も同じDリミ緑
納車1週間だけど乗り換えて良かったと思ってるよ 今回の緑良いよなあ
最初タングステンしか頭になかったけどジワジワ緑が良くなってきた
スマートエディションの外装とも合ってるし迷いまくり でも緑と言えばXアドバンスを出して欲しくなる
D型の方がデザイン的にアウトドア色が強いので似合いそう >>840
車検証入れうらやま
自分の安そうなビニールだから欲しいわ
寺で購入出来るのかな 840です。
車検証入れですが、おいらの地域の販社(東京スバル)オリジナルかもしれん。
もしそうだったら、気にさせてしまってスマン。 >>789
現在、シフトのスイッチで一ヶ所空いてるところあるからそこに付くと予想。 >>848
旦那好きだねw
俺は購入前だからこういう妄想大好きw
おっしゃる通りD型はエレガントさが減ってるので似合うねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
