【三菱】デリカD:5【DELICA】Part74 [ワッチョイ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>432
んなもん付いてなくても走破性変わらんよ。 あと、ドア(全部)の下の泥ハネ？混入？って、仕様ですか？
思ったより入って来るんですが。 >>436
結構効くかも知れません。水洗いしたら泥落ち良くなりました。ドアの内側下のプラスチックみたいなところですか？結構泥水入り込むこまめに拭き取りしてます。純正泥除けからマッドフラップに替えたら少し汚れ少なくなりました。 >>438
ありがとうございます
そうです。プラスチックみたいなトコです。
前のドア２つは高圧洗浄掛けれるから泥汚れ取れるんですが、スライドドアは掛けれないので。どうしたら良いか悩んでました。
マッドフラップはそこまで面倒見てくれるんですか。
検討してみます。 >>439
すいません。あまりマッドフラップに期待し過ぎないで下さい。ちょっとはマシかな？って程度だと思います。 >>431
32万分値引いてもらっても400万超える車なのに、
『360万にならないと他車種考えるぞ！』って
言われるディーラーの営業マン可哀想だな。 >>441
大丈夫です(^O^)／
付けるか付けないかて悩んでて、付けるならそういう効果も有るんだ位の認識なので。
どこのブランドが良いかなぁ。JAOSかなぁ マッドフラップつけたいけど
日常の街乗りで困ったことある？
（駐車の縁石とか） >>445
純正ですか？
深雪走るときは頭にいれとこう >>446
純正じゃない JAOSとかのやつ
俺も1回バックでもげた
バネ入れればマシだけど アクティブギアって無駄なop省いても400万って・・・えらい高いのね
去年シャモニー買ったけど
コーティングやらメンテパックいろいろとopつけて総額350万だったのに。
（ディーラー の不良在庫だったのかな？） 真横からのスクープ写真、
現行型と重ねて見たら、リアバンパーも
現行車よりなぜかかなり長い。
これは偽装の下に詰物をしてるのでなく
カメラのレンズの都合で伸びて見えるのかな？
ローラのインスタ写真で、レンズの隅を上手く使って、
足がやたら長く見えるようにしてるのと同じで。
と言うことは、前も長く見えてるだけで、
実際はそんなに酷くないのかもしれない。
と、かすかな望み……………… >>450
まだカメラとか言ってるよコイツ
もう何年もマイナーチェンジの度に
言ってるけど病気だね
パジェロにもついて無いんだよ
ECUの16ビットから32ビットへの変更にはフルモデルが必要
演算処理が違いすぎて何も出来ない >>451
カメラに脊椎反射するなよ
それから上の方でLEDがどうとか言ってるが、LEDストップランプは昔からあるのはどう説明するんだ？
ヘッドランプと点灯方式が違う？ それから自動ブレーキが付かない理由は開発期間の不足だぞ
歩行者保護対応に合わせてモデルチェンジの予定が、遅れてしまったから急遽延命になった 16bitってバス幅？いまどきバスでCPU間を繋げるか？
デリカに限らずMCUは機能ごとにモジュール化されてて、CANとかLINとかで拡張されているでしょ？
HIDもLEDも専用のドライバー回路持ってるからMPUの性能とか関係ないよね？ >>437
俺はいいんだけど、嫁さんがアクティブギアならって感じでねー。
でも400超えるなら割高かなぁと。 >>456
MPUのビット数がどうのとか関係ないよね。
開発コストがかかり過ぎる。が一番の理由でしょ？
基板のイニシャルだけでもすぐ100万くらい飛ぶのにデバックやらなんやらかけてたらえらい額行ってまうよな >>456
演算処理だよ
16ビットと32ビットの演算処理は段違い。カメラからきた情報で速度、ブレーキ、センサーの反応速度が、遅いか早いか500倍位の差があったはず。
今はアクセルやブレーキ、電装だけだからといって16ビットでも余裕がある だけどledは、高速点滅してるから、電装系の演算処理が追いつかず、不具合が出る可能性がある。 >>414
未使用車で、コンプリートパッケージレス＆MMCSレスならいけるかと。
てか、カーセンサーで検索したら336万ちょいなんてのが出てきてびっくり。
これ、陸送10万かかってもめっちゃお買い得な気がしてきた。 ポジションとナンバーとルームはLEDにしてるけど不具合でる可能性あるなんて知らんかったわw
ナンバーは専用のじゃないと点灯しなかったが。 LEDと16bitはノアボクちゃんの新ネタかな？
NG設定しました。 >>460
後付のポン付けすらあるのに意味わからんぞ >>460
球切れみとるだけやから抵抗値の問題やろ LED無理君はスタティック点灯の事を言ってるんだろうけど、単にPWMで省エネ点灯してるだけやしそんな事はLEDドライバがやってるれるから正直MPUのビット数は関係ないw 最近自動ブレーキ付けたRVRもMPUを32ビットに交換したんですかねえ？ >>468
そう言う言い方、嫌いです。大人っぽくて❤ >>469
LED 点滅のためにレグザエンジン積んでるかもしれないよ。 ディーラーの言いなりにならないで、大画面ナビを付けようと思ったら、パナ一択なの？ >>467
三菱のHP
市販LEDバルブ装着についての
注意事項のご案内
読め スパイショットのやつ、
ルームミラーのとこに何か付いてるけど
あそこはワイパー拭き残しエリア。
ちゃんと機能すんのかよ？
悪天候の時こそ役立って欲しい機能なのに。 >>473
何で純正LEDは問題無いの？
MPUはそのままだよね >>473
大丈夫？
市販バルブを現行車にそのままつける話と、16bitのMCUにLEDドライバ込みで付くという話は全く違うだろ 『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索 delika
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索 先の話に便乗するんだけど、近々に納車なのでマッドフラップをつけようか迷ってるんだよね。
バネはつけるんだけど
1.もし縁石などに当たった際、酷ければバンパーごと外れたりするの？
2.ノーマル車高にマッドフラップつければ、バンパーより低くなるから地面で擦ったりするのかな？ ↑の者ですが2は斜面での段差？がキツい所の話です。 >>476
まー勝手に妄想してくれ
LEDに取り替えて
マイナーチェンジでイーアシスト付くと思ってても
無理なものは無理 マイナーチェンジ後、現行型は中古でかなり値段下がりますか？あまり変化ないですか？ >>479
バネ付けて強めに引っ張れば滅多にスリませんよ。ノーマル車高で多人数乗車の時にコンビニ縁石で当たりました。TGSさんのを付けてます。雪道バックでバネ伸びきりましたがフラップに影響無かったです。 春のマイナーはバンパー形状変更と全車アクティブギア顔になるって中の人に聞いた。 >>482
東北や北陸で中古車売れまくりらしいから価格高騰してるって中古車屋のオッサン言ってたよ 今期スタッドレスをジオランダーIT/SからアイスガードSUVに変えたんだけど、
このタイヤ、ジオランダーより滑る感じがする。
緩やかななんてことは無いカーブを40キロ足らずで走っていると突然右に左に流されコントロールを失いかけたこともあったし。
ジオランダーでは普通に走っていて滑るなんてことは無かったし、ちょっと無理をして滑らせても安心感があった。 ネットにはブリジストンをやたら推す
工作員がいるね。 最近ブリジストンの看板を装着したんだが
滑らなくなって嬉しい
もう滑らなくなったら会話弾むわー >>488
ブリ派の自分は歴代FF車でブリばっかり履いてて、デリカに乗り換えてたまたまアイスガードSUV履かせたけど、全く滑ることなくデリカすげーって思ってたところだけどな。
ちなみにアイスガード2年目。 アイスガードSUV、ワインディングの
氷上性能に驚くけど何故か平坦なとこで
滑ることある、がブリザックから変えて
乗り心地含め大満足してるけど eやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 新車の匂いするよね？１月にラインぬけて来た新車とは嘘か誠か？メーカナビのフィルムも？って思ったんだよね。 >>483
多人数乗車の場合、コンビニ縁石も要注意になっちゃうんてすね。
見た目、格好いいからつけたいんだけど実用的に問題があるのなら…と悩んでおりました。
気をつければ大丈夫そうですね。色々とありがとてす! 寺の営業が五月に法規制でバンパーの形ダサくなるから今買いませんか？って来たわどうしよ >>494
トーヨーからヨコハマに乗り換えたら雪から雨に変わった湯沢の湿雪で滑りまくった。翌年、ブリにしてから安定してたよ。15年くらい前のFRベースのなんちゃって四駆に乗ってたときのはなしだけどね。 >>468
> ふふふ、ララァは賢いな
熊の方かと思った… >>494
こんなパターンだから、横への排水が遅いんだと思うよ。
ジオランダーは中央付近からショルダーまで一直線に溝が有るけど、
アイスガードはジグザグになってる。
シャーベットでハイドロプレーニング現象が起こってるのかもね。
https://www.aihiro.com/blog/2016/09/iceguard-suv_geolandar-its 最新のシャモニーはエレクトリックテールゲートは非装備ですか？ そこそこ信頼おけるサンコーオートのモデルチェンジ予想が7月。
ソッコー買うぜ！ >>499
今日D行ったらフロントバンパーのみ小変更らしいよ。他車種のミニバン形状みたいにフロントが前に少し伸びますだって。
しかもFMCはメーカーがミニバン志向に向けての開発に取り組んでてD店長も肩落としてたわ。
今モデルが買えるなら買いでしょ。 >>383
ハイエース最強伝説は100系で終わったと思う。 >>510
アクティブギアのバンパープロテクション装着顔と同じ顔だろ！見たらわかるだろ！バカか？ >>508
同じ車ばっかり作ってどうするんだろうね 対向車線の車列にミラーがオレンジの黒デリカ。
お、アクティブギアと思ってすれ違ったら、
ミラーだけオレンジのナンチャッテギアだった。
のナンチャッテギアだった。 フロントバンパー形状見直しのマイナーチェンジなのか
フロントノーズが伸びる（隠し撮り）のフルモデルチェンジなのか
どっちなの？ デリカ乗りに質問。
生命保険(医療保険とかガン保険、死亡保障)どうしてる？
奥さんと合わせると掛け捨てで15000円位なんだけど、こんなもん？ >>519
自分は貯蓄型終身と終身ガン保険で25000円
妻は掛け捨てで月3500円 >>517
5月のMCはアクティブギアと同じ顔(純正のグリルガードがつくのみ) + アイガーグレー色の廃止
FMCは隠し撮りみたいにフロントのノーズが伸びるとの事。
コストのかかるバンパー形状の変更はFMCからなんだってさ 今時、第一生命とか日本生命とか
使ってる奴は馬鹿だよな
使えない癖にぼったくり マイナーチェンジでイーアシストや自動ブレーキ付くと思ってる奴も馬鹿。 東京ピンクサロンに出てたオレンジギアに、
既存のバンパーカバーと形状が違う奴が付いてたけど、
あれがマイチェンモデルなのかもね。
つまりマイチェン後も橙ギアが有るとか？ 次のマイナーチェンジでイーアシスト付くとここで予想してた奴
あれから4年の月日が立ちましたよw スピーカー取り替えたいけど、みんなどこのメーカーのスピーカー付けてるの？
ちなみにMMCS装着車。 ナポレオンさんは「私は何事も最悪の事態を想定することから始める」と
言ったらしいので、俺も最悪の新型デリカを予想してみた。
http://g2.gakinko.net/bbs/car38/img/908.jpg >>528
日産センスw
日産のセンスはゴミレベル
だからエルグランド売れない
ゴーンになってからエルグランド売れてない
売れた車もない
ただリストラしただけ
能力なしの社長の癖に偉そうだ 日産、本田は本当に骨の無い会社になった感
トヨタが気骨に見える。 エルグラはデザイン悪くないとはおもうが、L型ミニバンに低床なんて求めてないんだよなあ… 床面が前に向かって傾斜するとか、
ワンボックスにそんな気持ち悪い事は求めてないんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
