【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
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◆本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) RF指名買いです
いま乗ってるのが10月車検で買い替え予定だった、MCは契約するとき知った程度 >>731
洗車ネタに戻ってスマン。
砂と水は違うでしょ。
先代NCで5年、NDで2年、高圧洗浄しかした事ないけど。（コーティング済み）
マンション地下中の為、１回／2ヶ月と頻度は低いけど。
塗装ダメになった奴いる？？ 高圧洗浄で？？ >>744
こらこら、不慣れかw
ただの煽りにネタにマジレスすんなよw
ネタが潰されたら可哀想だろ？？ >>742
俺も幌
5月末に特別仕様車がでるって話聞いてそれにした
7月4週生産で盆に被るかどうかって所 RF
この夏ゴルフの車検切れるんで
RFは選択肢の一つだったけど
諸々香ばしく改良されるという話を聞いて
その内容を見て二秒ほど熟慮してディーラーに 幌のレッドトップ予約しようとしたら予約受付期間終わってた情弱ですわ
後付けで付けられるみたいだから此度納車される黒幌がボロくなって来たら変えるつもり >>750
マジで？
後付けできるの？！
俺もキャラメルトップいいなと思ってたけど内装が黒の方が良かったのと
SSPより値段が高いから辞めたんだよね
いつか幌が壊れた時にキャラメルトップで交換できるなら胸熱だな >>752
多分変えたいなと思った頃には社外品でより高品質でなおかつ安い幌が各色出てるはず。
慌てて替える必要もないよ >>750,752,753
特別仕様車の部品は車検証の提示を要求される場合があるから要注意な 車体番号がないと部品が検索できないからだろ？
いきなりレッドトップくださいと言われてもサービスはどの部品がレッドトップかはわからない メーカー欠品の場合作らなくては行けないから、車検証で本当に車があるのかを確認するんだよ
昔、輸出仕様の240kメーターの品番から発注して国内でワンオフで作って貰った時は何度も車検証言われた
そりゃ、国内に存在しない部品発注されたら、なんじゃこれ？と思うわな こんなジメジメしてるときに漏電で発火する
恐れのあるリコールって最悪 リコールって言うから調べたら、i-ELOOP搭載車じゃん。 >>766
作業者が会社に来れなきゃお手上げだわな >>767
近場に居住する従業員よりも
遠方から来る材料の方がより深刻 >>768
間違いなく生産延期だわな
待ち焦がれる時間が増えたと捉えるしかない >>777
うーん・・・なんか話が噛み合わないな・・・
それじゃそのサイトでレッドトップの部品番号調べてくれよ >>778
ディーラーでサービスの人に特別仕様についてた赤い幌を部品で取って僕の車につけたいです！できますか？
って聞けない何かがあるの？
こんなとこで話が噛み合わないとか言ってるより簡単だと思うけど 聞けば他人が全てやってくれると思ってる、明確な回答が得られないとこの態度。
クズですなぁ >>778は部品だけ注文はできない派じゃねーの
俺もできんと思うが本当にできるのか？ そうなんだ
特別仕様車の有り難みがちょっと失われる気もするなw >>779
別に俺がレッドトップしたいといってない
部品注文するのに、レッドトップの車体番号(車検証)がないとディーラーのサービスで部品検索大変だよ
って話の流れなんだが
交換したいやつが自分で部品番号調べて注文するなら問題ない 関西マツダ系ディーラーでレッドトップ出たときに
営業さんに冗談で聞いてみたら
あっさり無理ですって言われたけど
出来るんなら何年後かにやりたいな その気になれば形状が同じなのだから交換はできる
部品が入手できれば気合い入れて手作業でもその辺りのショップで頼んでも交換できる
部品の購入を頼んで断られたら他の入手方法を考えろ 広島のとある会社勤務。明日は自宅待機。
4月中頃に注文したが、盆前の納車は厳しいかなあ。
マツダ社員も山陽本線か国道2号で通勤する人多いし。 買ってすぐ水没の可能性があったことを考えれば多少遅くても良かったんじゃね そうだね。そういう可能性もあったね。
保険に入るときに水害のオプションも考えてみよう。 もう西日本以南は毎年のように水害に遭ってるからなあ まあ地震雷火事親父
考え出したらきりがないし日本にいる限り災害と無縁な場所なんてないからな
ところで車に乗ってれば雷は大丈夫らしいが幌だとどうなんだろ？ redtopの知り合いに部品のみ頼んでもらう
解決 >>792
幌の中のアルミ板か骨に伝わるんじゃなかろうか？ ジムニー契約してきた。
ロドとジムニー格安趣味車のツートップは最高だと思ってる。 >>796
車を3台以上維持出来るとは羨ましい限りです ウチも、メインの古い軽→デミオが濃厚だったが、ジムニーの可能性も出てきた
確かにロドとジムニーは車好きには夢の頂点コンビだよねぇ
3人家族なんで、その2台でこなす予定なのだが、ちょっとアレすぎるかなぁ 車って高けりゃ良いってものでもないから難しいよね
ごく一部を除いて高価な車は大抵重い ハイゼットトラックとロードスター
日本を代表するツーシターの二台持ち デミオいいんだけど、秋にマイチェンだから今は買えないな。 ジムニー良いよな
コペンじゃなくて、ジムニーでも良かったかなと思ってる
因みに今月末ごろコペンローブ納車待ち、これでオープン三台持ち マツダは今日まで操業停止だけど明日以降物流が復活するとは限らないよな 山田くん、>>808 >>809 お二人に座布団一枚ずつ差し上げて 工場は明日も休み
道路が完全復旧するまでは無理そうですな 俺のNDの納車はまだまだ先か
車庫証明の期限大丈夫かな 予定が伸びて期限切れならディーラーが持ってくれるでしよう 7月納車予定なのに8月になったら契約書書き直しやんけ 7月末予定だったけど
「とりあえずお盆前後までは考えといて」
言われた。 製造ラインのスピードも普段より遅くなるから
その分丁寧に組み立ててもらえるって思ってたら
いいんじゃない お前ら納車時遅れよりこれからできる車の品質落ちるの気にせー だよな、新入りも沢山入るだろうし
下請けのレベルも当然落ちるだろうからな 新入りが入るのは4月からで
派遣とか期間工の新入りが入るのは
5月か11月だから関係ありませんわ 今までと全く同じ条件での製造は無理だわ 俺も車部品長年作ってたからよくわかるわ >>823
災害で足りなくなった人での確保や
亡くなられた方の持ち合わせた技能など
一時的な後退があるのは避けられない
あと設備が1部でも交換されたりすると慣れるまでは安定しない
特に化学製品は同じ設計構造のプラント2個並べて作ったはずなのに片方だけ特定のグレードに不良率が高い
なんてのはよくあることで見た目にはわからない微妙な加減がある
屋外設備なら風の当たり方の違いで温度のゆらぎが違うなど、制御不能な外的要因も無視出来ない こういう品質云々の話って
いわゆる“悪魔の証明”だからねぇ 人の入れ替わりは確かに品質荒れるからな
出荷前にちゃんと見つけて直してくれればいいよ なんか大量に人入れ替わる前提で話しとるけど、水害による人の入れ替わりなんて１％もないだろうし誤差の範囲だろ。 一個でも不具合が出れば
「そら災害にも関わらず見切り発車で再開したせい」
って言えるからな そもそも人入れ替わる前提だけど社員何人も死んだの？ >>832 あまりにも不謹慎だろ これだけの被災で個々の諸事情により人の入れ替わりは避けられんわな
製造業経験者として言うけど 設備に材料セットしてスイッチ押せば誰でも全く同じ寸法の物が出来るわけではない
設備のクセやその時入荷された材料の質によって品質がだいぶ変わるから
それらを熟知した
工員以外が関わった物は品質のばらつき間違いない
検査は基本全数行わない 公差外見つかったとしても材料費無駄にできないから
ロット単位で修正し出荷される
納期が迫ってるから細かい事には目をつぶり
上層部には報告されない
製造現場の現状 >>833
極端な例だが規定値の半分の肉厚みたいなことやり始めると新幹線の台車みたいな問題が起きるから
うまく辻褄合わせるにも熟練が要るのは間違いない まぁ神鋼もそうだけど
そういう問題は災害とか関係ないし 5/12に契約した者です。
生産が8/23になったとディーラーから連絡あり。納車は9月頭かな。。。
災害の影響で、納車は延期する可能性もあるとのこと。 マツダの生産工場の設備が被災したなんて
ニュースねーよ
アホが うちも7月4週に生産との事だったけど
やっぱり遅れるんだろうな・・・
でも確かに工場自体には問題ないみたいだからあとは待つしかないんだろう
とりあえず多少遅くてもいいからちゃんとした品質のを出してくれれば満足だ
そりゃそうとやっぱここは某SNSみたいな善意の悪意の塊みたいになってなくて安心したわw
納車がーとか書くと、広島が被災したのに何言ってるんだとか書かれそうww 連絡来て、26日納車が8/7になった
まだ多少前後するみたい、東京都 >>838 お前アホか
車部品は多くの下請け工場が生産してんぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
