【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
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◆本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>297
そうか、山か。海ばっかり走ってたわ
>>315
言われてみれば赤以外見たことないな キャリパー色ハゲ問題だけど、RSでブレンボな人はリアだけハゲるの？ RF成約してきた
安全装備付いたのに重量かわらんのね 俺も赤のキャリパーなんだけど みんなのスレ見て気になってるんだが 洗車の時
ホイールには溶剤使わず水洗いのみでやってるんだが それでも半年で剥がれるんかな？ まだ２ヶ月しか経ってないけど俺もキャリパー赤ペイント
ここの書き込みを見たら４ヶ月後が不安でたまらんw 半年かどうかは個体差だが、1年後、、、それはやってくる！
NDのリアのキャリパー塗装禿げ問題は、本社が動かないだけで架装現場でも認識してるとのこと >>317
RSのブレンボ車リアキャリパーは、オプションのキャリパーペイントと全然違う キャリパーしっかり塗装がついてる状態で コーティング か固形ワックス塗ったらどうかな？ ＲＦ今度のMCで、エンジン出力183馬力になる・・・らしい。
ソースは、価格コムの口コミやら、ネット上の情報なので真偽は不明だけど。
現行より20馬力アップとか、現行ユーザーのオレ涙目なんだが。 >>328
俺もRFRS乗りだけと俺の考えを伝授してあげよう
今回のMCでパワーアップしたなら更に次のMCで更にパワーアップする可能性が高い
今回はスルーして次のMCで乗り換えれば今回のMC車より優れてるぞ
もしくはRFに千葉のカスタム屋で60万のHKSスーチャーぶち込めば245馬力でMC車とかどうでも良くなるよ
最近のスーチャーは特にNAっぽいし良いかもよ 俺も４月にＲＦ納車したばかりだが、そこばかりみてたらキリないわ >>330
それ、車検通るんかな？
幌乗りで今度ハイカム 組もうかなと考えてるけど、排ガス規制やら通るかなと思ってる
社外過給機付きだと、厳しくないかな？ >>332
そこが問題だねー
カスタムショップに試乗車あるみたいだよ
興味があるなら乗りにいくついでにその辺も聞いてきたらどうだろか
確かようつべでRF スーパチャージャーで出てきたはず >>331
まあ気になる人もいるだろうよ
MCなんて気にしたら買ったら最後までずっと気にする羽目になるのにな
加速力が欲しいなら他の奴も書いてる通りにターボかスーチャ入れた方が楽にパワーを楽しめる
ノーマルエンジンが良いならECUチューンやれば良い
待ってるよりとっとと楽しんでる奴の勝ちだ 328です。
皆様、コメントありがとうございます。
2017年1月納車の身としては、なんだかなあって感じです。
発売して2年を待たずして、25馬力向上、高回転化にエンジン改良。
これって、メーカーが保障してのチューニングみたいなモンで、
個人的には、MCレベルじゃねーだろってことです。
数馬力アップとか、内外装変更、安全装備云々等のMCなら、
文句は言いません。 >>336
まあ時期が早いか遅いかの問題ではあるが、ご愁傷様です 俺もローンチから１年ちょい楽しんだから、別に気にならないな。車検受けずに30周年記念車で乗り換え予定。 すまんスーチャーの馬力間違えて覚えてたわ
234馬力の34キロトルクだってさ
カスタムショップはレヴューだった パワーがほしかったんか？ロードスターがほしかったんか？ 分かりやすいな
パワーが欲しい奴もいるしノーマルで良い奴もいるだろ
散々MCパワーアップで煽ってた癖にスーチャーの話題出されたら
パワーが欲しいかったんか？かよ 欲しいものは人それぞれ
俺はオープンカーに乗れただけでも満足 >>328
ｱﾒﾘｶでｴﾝｼﾞﾝの申請云々だっけ。
何の車でもMCは入るし、半年後に買ってるから人より先に楽しめてる。
仮に情報通り25馬力上がったとしても、自分の車の馬力が下がる訳じゃ無いから文句は無いなぁ。 モーターマガジン6月号にNDRSと124アバルトの記事があったで
外車メイン誌だから内容はお察しだろ･･･と思いきや･･･
流石は渡辺敏史 今日Sの幌を契約してきたけどMCあるから値段上がるって言われた
更にDでもMCの内容は分からないの一点張りだったけど幌って何か改良されるの？ >>347
値段も仕様も分からないのに契約出来るの？
今までオプションだったのが標準化されてたりする場合も多々あるのに、契約出来るとか理解出来んな >>350
正式な価格と仕様は6月の初旬に連絡するって言われてる
現段階での価格で契約だった。
差額は後々払ってくれとの事らしい
正直謎は多いけど値上げ幅も50k以内というD経由の本社のお墨付き貰ったで >>351
それが本当なら凄いいい加減なディーラーだな
値上げ分、後から請求で、どう契約書作るんだろ？
トヨタならあり得ない >>352
限定車とか仮発注じゃないの？
太客向けの先行予約の形式ならあり得るかと。
ヨタもスバルもホンダも懇意にしてると社内資料のみで商談仮発注はできるぞ。 そもそも発注コードを作らないとマツダに注文出来ないからね。
発売する物が気に入らなくても逃げられないように契約書を起こしただけでしょ。 トヨタは少なくとも無いな
発表前にオーダー流しようがない 今日ディーラーで成約してきたよ
ちゃんとした価格表も持ってたぞ >>356が言うように価格表あるし、オレは振込終わってる 皆の報告見てたらこのDで買うの怖くなってきたなぁ
とは言え頭金とかもう振り込んじゃったし後戻りが出来ない
https://i.imgur.com/GIuNGZt.jpg >>358
自分が気に入ってるなら他人の意見などはノイズなんだよ
聞く価値もない
自分が理想とする女の子と結婚出来たなら
他人が俺は好みじゃないといっても気にするな
他人を無視してその子と楽しく過ごせばいいだけだ
簡単だろ？ おっと、大切な事を言い忘れていた
おめ良い色買ったな カナダマツダで情報解禁されたから書くけどマイナーチェンジを受けたND2ロードスターRFは、
・軽量ピストン
・軽量クランクシャフト
・軽量コンロッド
・大径スロットルボディ
・排気系の変更
で、現行155馬力から181馬力へ。
更に軽量デュアルマスフライホイールを採用した(・_・) 扉の開閉角もテレスコも
素人でも気がつくアラを残してよー出したな
馬力は正直いらないんじゃない？
サーキットユースは置いといてさ 販売不振のテコ入れとあったけど、RFはパワーアップよりも可動機構の簡素化とかでコストダウンを図るべきだったんじゃないかな。 扉の開閉角って、具体的にどうなるんだろ？
現状で、1, 2, 3 だとすると、1 は狭く、2 は広すぎる感じはする
0.75, 1.5, 3 とかになるんだろうか？ それとも、止まる場所がもっと増える？
テレスコは、当初「機構を入れるスペースの余裕がない」と言ってたから
わかってはいたけど入れられなかったんだろ、で、その後、工夫できたと 幌ほつれてきたんだけど
例の不具合だと思うんだけど
これ保証期間は1年？3年？ ありがとうございます
取説に書いてあったっけ？
年末まであんまり気にならなかったけど
この2ヶ月で急に擦り傷とほつれが大きくなってきた 幌の変色が激しいんですけど
タブン新日鉄の工場が近くにあるからだと思いますけど
（常に粉がふってます）
これも保障対象になりますかね？ >>369
なんでこれっぽっちでも保証対象になると考えられるのかね？
ハーフカバーでも着けりゃいいじゃん
お陰で僕のNDの幌は黒々ピカピカよ >>369
マツダ悪くないのに保障対象なわけないじゃん 車検時に延長保証加入したら、何が直せるようになりますか？
ちょい上でもあった、幌とかも対象になりますかね？
一般保証って何があったんだろか・・・？
それと法定12ヶ月点検受けてないと、そもそも意味無くなる感じですか？ うちの会社の駐車場の近くでアパートの建築しててペンキが飛散して200台くらいに飛んだ時は建築屋に全額請求出来た
大半はコーティング屋で済んだけど中には100万くらいの請求した人もいた
2000万くらいは請求されたと思うけど、全額払われたみたいだよ そういえば、標準のアドバンって、何キロくらい持った？
参考にその後、何に履き替えたのかも、教えてちょうだい >>361
内装のレザーの色変更にならないかな。
来年現行から乗り換えるか >>377
スタッドレスに履き替えてた期間を差し引くと35000〜40000Kmくらいかな
今はNEOVA 浜松のメテオグレーが話題になってるね。みっともない。 ロータリーは下記が無いので、エンジンのメンテナンスに金が掛からない。
○吸排気バルブ（16〜48バルブ個もある！）
○カムシャフト
○プッシュロッド
○バルブ切り替え機構
○カムカバー、タペット、カムカバーガスケット、タイミングベルト
○タイミングチェーン、タイミング用テンショナープーリー
（注意）ロードスターやシビック、フィット、ビッツでも、サーキット走行などをした場合、
これらのシビアな調整とメンテナンスが必要です！ 割り込まれた動画も見たがクラクション鳴らすほどでもないような 割り込まれた方の奴も良く見てみ？
軽を煽ってる。そしてブレーキ踏まれて慌てて右に出て来てるように見える。どうせクラクション鳴らされる前から行儀悪い運転だったんだろう。 どっちもどっち
キモオタブルー乗りはだからキモイって言われるんだ マキシムのエキマニ交換しようと思ってるけど
エンジン警告灯がほぼ点灯するのかな？
使いづらそうだ
メーカーHPにも記載あるけど
＜注意事項＞
この商品は、スポーツ触媒を使用している為、センサーの過度反応によりエンジン警告灯が点灯する可能性があります。
また、純正に比べ、耐久性の減少、補機類への熱害増加、音の変化、操作性の変化などが発生します。上記の発生現象をご理解、ご了承のうえ取り付けを行なって下さい。エンジン警告灯の点灯による返品はできません。
ダメダメなんじゃね？ >>392
お！いい色！！
マジョーラなのかな？
ミッドナイトパープルなんかも良さそうだね >>392
頑張って貼ったな。とても綺麗で良いとは思う。
だがおっさんの俺が乗るにはマジョーラカラーは近所の目もあるしキツいんだよなぁ。 >>391
ショップで聞いた感じは半年くらい付けてたけど
とりあえず警告灯はつかなかったって。 たしか、みんカラで警告灯ついたって人いたよね
警告灯ついたままで車検通るのかね エンジンチェックランプは通らないね
バッテリー外してまてば消えるとはいえ、そんなのめんどくさくやりたくないわな
だれかここで人柱になってくれる人いないかな？ ECUいじくって 排気温度のリミッター解除？すると点灯しなくなるとかどうとか
でも正直そこまでしたくないよねぇ。
純正エキマニにバンテージ巻いてもチェックランプ付くのかね？ 俺交換せずに車検終了
自車に目立った不具合でてないから強くは要求しなかった
無料で新品になるなら魅力だったんだけどなー
俺的には交換した人のその後が気になるな
畳んだ時の擦れなんてそう簡単に対策できる気がしない（MCで材質変更の噂あるけど） 幌の材質変更の件は、ディーラーのサービス責任者に直接聞いたよ。
まぁ、擦れほつれがどの程度対策できてるのかはわからないけど。 もっと交換してるのかと思ってた。
交換しても同現象はでるのかな。それでも三年の延命措置として交換して欲しいけど。
S2もよく破けてるしオープンの宿命だと思うか。 カバー必須
いたるところにマーキングされるから撥水性がしっかりしたものを >>404
カバーと猫避け用超音波出る奴置いておけば問題ない コーティングしたらボディを埃や砂が引っかいてどうしても傷つくからカバーしないでって言われた >>404
>>406
やはりカバーはした方が良いみたいだね、ありがとう。
なんかあの質感だと爪研ぎされそうで怖くて
とりあえず幌だけ気になるからハーフカバーにしとく。 幌の上にで寝てるのはしょっちゅうあるけど
幌を見た限りツメ研ぎはしてないみたい >>410
幌の上に行く時にボンネットに傷つけられるやろ？ >>411
俺も見事にリアバンパーに傷つけられた
ハーフカバーしてたからか爪研ぎはされてなかったが 先週末MCしたRF発注したら
8月頭納車予定だってさ GW中に幌車発注したら7月の生産枠取ってくれた
待ち遠しいぜ >>377
メンテナンスノートには3万くらいって書いてあった気がする
うちは2.6万で同サイズのポテンザに換えた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
