【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part21
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2014年8月25日発売の新型｢WRX S4｣ついて
オーナー・納車待ちの人達がマターリと語り合うスレです。
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を入れる。
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■公式サイト http://www.subaru.jp/wrx/s4/
STIパーツ http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_wrx/index.html
<<このスレでのお約束ごと>>
☆非オーナーの書き込み・ループ討論・過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★｢ビル足・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
『非オーナー(購入検討)の方は』は↓本スレへ↓
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part80 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498511486/
アンチスレは消えました
需要がないということなので巣へ戻ってください
■前スレ
【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506035546/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 同族嫌悪じゃないか？言われると返す言葉は無いが、
それにしても>>742の様にならないように気にはしてる。
俺もあの書き込みには虫酸が走った。 よく>>742みたいな文章を書けたな、とは思うがそれほと騒ぐ話でもないだろｗ
こんなのスルーできずに袋叩きにするのも十分キモいぞ
というかこの車に乗れるぐらいの稼ぎがある年齢ならもうちよっと大人になれよと思うわ デカはねかっこよくて憧れるけどなー
つけなかったけど WRX乗ってるわけじゃないけどなんだかんだ生で見るとかっこ良かったで >>767
GHの頃は1.5のノンターボにも設定されていた普通の色だよ >>780
パイオニアの分離ドラレコを使ってる。もう新型は出ない模様 ユピテルのDRY-WiFiV3cを使ってる。
細い円柱状で、縦幅が短いという、形状が一番のメリットだな。
画質等は可もなく不可もなし、だな。 >>772
＿＿_
ヽ|・∀・|ゝ
. |虫唾| =三
＜ ＼ ﾀﾀﾀﾀﾀ・・・・ ゆぴてるDRY-ST7000c
アイサイトも問題なし。 ノーブランドの中華なミラー一体型を使用している
余計なものが視界に入らないのはとても気持ちよい >>780
ナビパックにした場合、あるいはそれにしなくても新車購入時の用品値引き、後から買う場合なら感謝デーや用品値引きキャンペーンなど、
概ね15～20％引きで手に入れる例がほとんどです。渋く見積もっても42000円程度が実勢価格でしょう。
その価格に高耐久pSLC規格microSDも付属しています。低画質ですがリアビューカメラをリアドラレコにする事もできますね。
自分で取り付けられない人や自分で取り付ける予定のない人ならその価格に取付工賃が含まれることもお忘れなく。
そして、純正オプションなので3年保証ですよ。
アイサイトにトラブルが生じた場合、社外品だとまずそれを外して様子を見てくださいねーといったんは門前払いです。
純正ならアイサイトに対してエラーフリー出ある事は保証されているので、ただちにアイサイトのトラブルとして話に乗ってくれますよ。
これらすべて全部ディーラーでのワンストップサービスで済みます。それに魅力を感じる人には高くないと思いますよ。
ドラレコの装着を自分で施工痕を残さずにエラーフリーで完璧に行うことが出来て、
そういうスキルのある人らしく数あるドラレコ製品から自分の目的に適う商品を選別できて、
もしものトラブルの際はその切り分けがある程度出来て、
症状と社外品の因果関係についてのディーラーの立場とユーザーの立場を理解した対処ができて、
そういう商品を安く手に入れる事が出来るのであれば社外品をおすすめします。 >>786
解りきったことの長文乙
1.電源をどこから取るか
2.アイサイトの禁止エリアから外すこと
3.アイサイトに対する電磁ノイズ
これからのうち3だけは見た目でわからない
アイサイトとの距離を取るのが無難だが、ドラレコの最適設置場所はルームミラーの裏でアイサイトのすぐ側
カメラって結構電磁ノイズ出すからリスクはある
気になる人は純正を >>787
なにが「解りきったことの長文乙」だよこのハゲ。
分かっているなら人の文章に後からジャンケンで揶揄するような事していないでさっさと教えてやれよこの薄らハゲ！ >>786
> そういうスキルのある人らしく数あるドラレコ製品から
この部分が意味がわからない >>787
> カメラって結構電磁ノイズ出すからリスクはある
（ズームやオートフォーカス機能でも付いてない限り）カメラから電磁波は出ない
大抵は記録部分や制御部分などの電源系回路から出ている
知ったかぶりしないように 社外品でも、純正指定されてる、ドラレコなら大丈夫じゃないかな？
ケンウッドやパイオニアのやつ。
特別作り分けてるって感じでも無いし。 >>790
MHz帯までの低周波ノイズは電源から出るのが多いが、EMIの原因になる高周波ノイズはデジタル回路から出る
撮像素子からの読み出しは結構ノイズ出す
それと読み出したデータをH.265等に圧縮するのもMPUの積和演算がフル稼働するので高周波ノイズが出る 排ガスと燃費のデータ改ざん
規定値内なら改ざんする必要はないと思うのだが、あんまり誉められた数値じゃないからやっちまったのかね >>794
バラツキが大きいから、中央値から離れたものを除外したとか？ 安いドラレコは毒電波出してる。
TVとか映らなくなる。
安いHIDも同じで、ラジオの感度が劇落ちになった。
トヨタ車のバラストに変えたら改善して、HID点灯しても弊害はなくなった。
安かろう悪かろうという事で。 狭い路地で対向車もあるし歩行者も自転車もいたから速度落としたら後続の黒塗りエスティマに「ファァアアアアアアアアア！！」とか下品なクラクション鳴らされたわ
いくら馬力あっても周囲の安全考えたら飛ばせるわけないだろうが！腹立つわ～ >>797
アリーナホーンか
あいつら余裕がない生活してるんだろう、相手にスンナ >>798
もちろん下手に相手して刺されたりしたら嫌だから無視したよ
仰る通りキ印だから相手するだけ損だよね MTが面倒くさいとか言っているヤツは、そのうちハンドル回すのも面倒くさいと言い出すだろうな 既にハンドルの無い車の実証実験が始まってるから、あと少しの我慢
そんなのが主流になる頃にはMTのガソリン車は公道走行不可になってるだろうけど 実際、ACCが付いていない社用車で出張とかメンドクサくなったわ。 ＭＴ乗れる俺えらいとかスゴイ、ＡＴ？プとか考えてるのは一部のアホだけだからｗ MTをめんどくさいと思わない奴って、
どんだけ田舎に住んでるんだろうな。 >>811
MTをめんどいと思う奴って、
どんだけ鈍いんだろうな。
（腰痛持ち等意外で) MT乗れる俺カッケー
MT乗れないお前ダッセー
ってやつでしょ
スレ違い 10代86に乗りたかったがお金なく85で我慢。20代コリンマクレーに憧れwrxに乗りたがったがインプで我慢50代、86かwrxに乗りたがったが家族の反対で軽で我慢。切ないじんせい GC8、GDB、GVBと乗り継いだから
今はS4で良いわ、てかこれが今のベストチョイス。 俺はMT車は
クラシックミニ
GDB
だけだけど、もうMTは要らない。
渋滞がしんどい。 >>797
おれは、必ず降りて行って優しく注意してあげてる
おれは体重100キロ以上の筋肉質で身体デカいから、ほとんどのヤツは、すげー勢いで逃げて行く
前に軽自動車乗ってた時なんて、相手が俺が車から降りたの見た瞬間の目が…
ちなみに実家はとある特殊な団体です
もちろん合法ですけど
煽るヤツは、知能が低い可哀想なヤツだから無視が一番いいかもしれん https://youtu.be/YU9Bs98l4kQ
gtとgt-sでかなり乗り心地違うのね(´・ω・｀)
こんなに違うならなおのこそgtの試乗車用意してほしかったなぁ >>815
次の車は、家族になんと言われようと欲しい車を買うんだ！ >>819
ワガママ言わせてもらうと、GTにも大型ウィング付けられたら、
もっと最高だったのに…そうするとGT-Sの需要が減るのかな？ どうしても羽根欲しいならトランク毎交換すれば付けられるだろ、やった事ないから多分だけど >>825
スレ違いだけど多分今度選べるようになるかも 納車待ちでいろいろ揃えてるんだけど後何があるといいかな？
ドラレコはDRY-ST7000P
ランプ類はAXIS-PARTSのセット（ナンバー灯含む）
あとはトランク整理用のBOXも探してるけどトランクサイズが解らなくて難航してる LEDはそれにトラブルが生じたときに車のどの部分の制御に悪影響出るか分からないから、
少なくとも製造販売元がはっきりしている、いわゆる一流メーカー品に俺ならする。
そしてトランクには床ケースに入らないものは普段何も積まない。
積むから鬱陶しいことが起きる。 まーた排気ガス燃費改ざんだってよ。
儲け主義一辺倒のツケが出始めたな。
シャチョーは先行逃げ切り図るか？
いい加減にしろよ… 他メーカーの車はカタログ値の7掛けくらい走るけど、スバルは6掛けくらいしか走らないよな。 高速では意外と走るんだけど、街中の燃費はびっくりするほど悪いもんなぁ。 価格ドットコムのレヴォーグ板にWRXにSTI（スポーツ？）版がE型で
出るとか出ないとかの書き込みあったぞ。 ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608486/#tab
詳しくはこちらを参照 S4に限ってはほぼカタログ通り走ってるな
10～11は行くし 今回のスバルの件はカタログ値には影響がないレベルって話だろ
三菱みたいな燃費偽装とは訳が違う B型245タイヤ仕様GT-Sだけど市街地走行だとリッターあたり7.5kmだね >>828
そんな影響ある？＞LED
あと最低でも週一で洗車機突っ込むから洗車グッズとウォッシャー消費激しいから補充液常備してる 片道20km 60分の通勤で、8km/L位
都下だとこんなもんだ。田舎と一緒にされてもねぇ おれも、C型GT-S/245で7-8km/Lくらい。都内走行。
下道でもアイサイト使うと、9km/Lくらいまでいくかなぁ。
高速でアイサイト使うと、11-12km/Lくらい。 >>840
通勤に使わないから23区内でも10km/L切らないわ。場所より使い方かと。 >>839
BRの話だけど不良LEDルームランプが原因で統合ユニットがぶっ壊れたってのを聞いた気が。
S4は納車待ちだけど
なんかインパネ内部の構造とか各リレーの位置とかほとんど同じっぽいし、
S4でも不良LEDで統合ユニットがぶっ壊れるかもね >>827
奇遇ですね
俺もそのセットで買おうとしてます
ドラレコは駐車監視もさせますか？
そのLEDキットコンソールって表記なかった？
あれが何処に付くか不明なんだよね
>>833
そこは読んでないけどおそらく出るよって話は聞いた
もう少ししたら確定するはず
>>843
LEDそんなリスクあるのか怖いな >>843
SJフォレのカーテシ交換するときにショートさせちまって
パチっと音がしてルームランプもスマートキーも使えなくなって、統合ユニットやっちまったと思ったんだけど
どっかのヒューズが切れただけで、ヒューズ交換したら無事復活したよ。マジで焦った。
最近のはいきなり統合ユニット逝く事は無いと思いたい。 >>844
コンソールはナビやエアコンスイッチの下あたりよ
交換はその辺のパネル剥がす必要あり 今のところリコールは無いって言ってるけど、
余裕が無いってだけじゃ…
まぁ燃費偽装を強要させられるような、会社の雰囲気
だったんだろうね。
今の日本企業はどこも同じだよ。
株主優先の目先の利益優先。
スバルも同じアナの狢ってこった。 >>832
STIスポーツだな
やっと出るのかという感じ >>846
情報ありがとう
よかったらドラレコも付けたらレビューお願いします S4 StiSport おそらくプラス40万円ちょっとだから415万か。
キモ色シートあるいはSTIオプションレカロ
キモ色コンソール&トリム
専用サイドシルプレート
専用グリルとバッジ
専用フォグカバー（バンパー変更無し）
LEDライナー標準
ダンプマチックビル足
ぐにゃ棒3点セット
STI製18インチホイールと245タイヤ
こんなもんかな。 レヴォーグの前例から言って
グリルくらいしか変わらんし
補強パーツとLEDライナー標準はあり得ん
ホイールも普通にエンケイでセンターキャップは六連星だよ >>852
レヴォーグと同じで
フロントバンパーは違うじゃね？ スマートリヤビューミラーは構造上、E型でもつかないよね…？ 差別化が一番目立つのがホイールだし、
その差別化こそライトスバオタが一番望むポイントだし、
そもそもレヴォーグは専用ホイールだし、
とはいえ専用ではS4程度の極小販売数ではコスト的に見合わないだろうし、
STIから販売している例のホイールが可能性高いかな。
LEDライナーはベースキット抱き合わせの定番だし販売店のオプション稼ぎでもあるしやっぱ無しにします。
あとはぐにゃ棒3点セットがどうなるかだな。
WRXらしさを演出するために、レヴォーグとは違うんだぞというためにぐにゃ棒をどうするか。
ライトスバオタ御用達で売り上げ上々だから始めから付けたらメーカーや販売店としてはもったいないかな。 >>854
レヴォーグは数が出るけど、S4では新たに作るとコストが。
しかもレヴォーグはマイナー前から長期間使い回した出来るけど、
S4では新たに作ってもあとわずかの期間だけ。それでいて少数。
さらに、D型ビッグマイナーでものすごーく作り直したからね。
フォグカバーって外すと中の空間が大きくていろいろいじれそうだから、
別にサーキット走るわけでもないのに冷却冷却と呪文を唱えているスバオタが自作するのが大好きな導風ダクトを純正で作ってあげたら大歓喜すると思う。
ていうか、そういえば、フェンダー後方のダミーダクトに穴開けたりして。
この2点が実現すると既存ユーザーやWRX-STIユーザーまでもが流用するだろうね。 >>855
ワゴンならではのユーティリティーに配慮した新機能なのに、
他のワゴンより優先してセダンに付けてどうすんだよw 後、コンセプトは穴あきローターだったから
それが付いてるかもね
あれ、STIで前から売ってる奴だし 情報出る前にD型買ってよかった
STI出る判ってたら予算不足なのに欲しくて悶々としただろうから >>860
もう少し待ってれば良かったのに
という本音が聞こえる レヴォーグのSTIが出る出る言う割りにいつまでも発売にならないからS4買ったら
その数ヵ月後に発売発表になった俺みたいなのもいるし・・・ STIパーツを標準でつけちゃったらtSになっちゃうじゃん
あとコンセプトだとホイールはただの色違いだったから実車も多分そうなるでしょ でもコミコミ500万か。
レヴォーグはそのクラスでは輸入車も含めて他に競合するワゴンボディのスポーツツアラーがほとんどないから買う人多いだろうけど、
S4のようなスポーツセダンはライバルが多いからなぁ。
どっちみち俺はその金額では無理だったけどね。 裏山はダンプマチック位だな。
もう快適に走りたいだけだし。
レガシィのDIT復活せんかな。 tSはカタログに載ってない細かなところが違うから
STIパーツつけても一緒にはならない ダンプマチックⅡてそんなにいいかな
2.0STiで褒める人あんまいない
ボワンボワン跳ねるとかそんなんばっか ダンプマチックII、法定速度内なら超快適でそこそこスポーティ
けど高速域では減衰足りなくてボワンボワン
Ｓのとは別物だよ >>852
ぐにゃ棒ワロタ
標準では付かないんじゃないかな？ フレキシブルだったらあんま付けてる意味無いよね(棒) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
