【W213】メルセデス・ベンツEクラス29【S213】
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>>430
不快にさせたのなら謝ります。
一日の発言も少なめにします。
90年代後半からずっとメルセデスを乗り継いできたけど、
今、他メーカーに逃げていて、またメルセデスに復活したくて書いています。 >>449
失敗しない為に、何度も試乗して確信を持つのもありだげど
あんまり試乗し過ぎると、納車された時のワクワク感がなくなると言うのもあるよ
俺は後者が嫌だから、基本試乗は1回だけで決める
逆に、試乗1回で決めれない車は買わない
過去に、1回目の試乗で「ない」と思った車を、何度も試乗して買った事もあるけど、そういう車は結局すぐ飽きて乗り換えてしまった >>443
試乗の誘い電話なんて掛かってくるわけない
試乗する時にお客様どうのこうのに連絡先を書いただろ
普通なら家に手紙が入ってくるんだよ
家を値踏みするからな
あんたどんな家に住んでるの? 初めてのデラで試乗したら家に手紙が入るだろ(消印無しのな)
試乗すらしたことないだろ全角さん >>460
1回で決めるだろ
何回目の車なんだよ、自分の好みか1度で決まるわ >>454
本国ではタクシーだからな。別に不思議でも何でもない。 >>461
確かに2回は乗らないな。特別に確かめたい事があるなら別だけど、事前に色々調べてから乗るからそれもまず無いけど。 >>462
それに、個人タクシーの話してる訳でも無いし。 ベンツのEクラスで、800キロの道のりを荷物積んで行商しなきゃならない会社って普通に終わってるだろ。燃費より問題なのは、その非効率な会社の経営だと言ってるだけ。 Eクラス乗りって自分が運転手労働者なのに気付いてないらしい
本物は、クーペか実用性でSUVかバン
大型セダンはアホの極み 俺は試乗一発で決めるけどな
複数で迷ってても二度は乗らんわw
それと支払い能力ってのは、勝手に向こうで調べるだろ
まともに仕事をしてきたらそのくらいの常識くらい持つもんだがな W213で20インチの黒色のワンピースホイールに変えてる人いますか?
もしいたらメーカーを教えて貰えますか?
↑
これ俺も知りたいのでどなたか知りませんか? >>461
何回目の車だろうが交渉したり家帰ってオプション選ぶのも楽しみの1つだから絶対1回では決めないわ。 >>473
1回で買う奴なんていねーだろ
衝動買い? 色とかオプションとかは後からですけど、
試乗したら一旦その時点での結論出るよね 長距離を自分で運転しても疲れず安全に移動できる車なのは間違いないわけだし、さらにSにはないワゴンタイプもあるわけだから、荷物積んだ行商にもピッタリと言えばいえる。
これがフェラーリFFとかだと言うんならさすがに異を唱えたくもなるが。 >>468
余計なお世話されたく無かったら、余計なお世話されるような書き込みしなきゃ良い。そんな話し突っ込まれるに決まってるじゃん。 アルミホイール変えてる人いないですか?
黒色のが欲しいんだけどオフセット?インセット?細かいサイズが分かんない
プリーズ テル ミー >>478
自らがハンドル握って800キロの道のりを行商に行かなきゃならないって事は、お一人様の会社なんだろうね。
普通の会社でEを運搬車に使って燃費云々言ってる時点で潰れてるわな。 自分は誕生日が8月で、これまでずっと8月に車を買い換えてきて、免許取得以降ずっと無事故なので、
今回も験を担いて今回も8月納車にします。今乗っている車が8月下旬に車検切れになるのも、8月納車
の理由の1つです。
色については、店頭に並んでいるEクラスの中古車(実車)を見せてもらって、どの色にすべきか思案中
です。外装色・内装色の組み合わせによって印象が変わるので、試乗しながらじっくり検討したいと思います。 >>482
都合の悪い事を無視すんなよ
試乗してくださいの電話と手紙を応えろよ 全角さんにMBJからメールがきてたら、六本木のメルコネで
S専用プレゼンテーションルームに通され
試乗やリモートパーキングのデモを体験できるのに。 手紙というか封筒での郵送物、つまり、〇〇キャンペーンと書かれたメルセデスの郵送物は、両方のディーラーから送付
されてきていますし、追加の見積(3年ローンで買った場合の見積)については、営業担当者さんが、自宅に持ってきて
くれました。時計とか洋服を見てもらうよりも、住んでいる家を見てもらった方が、信用が上がると思ったので、来て
もらった次第です。
電話については、しつこくない程度に、営業担当者さんからたまに電話をいただいております。土日に試乗に行くこと
もありますが、どちらかと言うと、平日に休みが取れたときに試乗させてもらうようにしています。 meアプリの表示です。
燃費を気になさってる方 どうぞ
(駅までお迎え)
走行履歴
スタート以降
燃費
5.1km/l
走行距離
4.1km
運転時間
21分
平均速度
13km/h
(全走行)
走行履歴
リセット以降
燃費
6.9km/l
走行距離
3260km
運転時間
198時間58分
平均速度
17km/h
みなさんMercedes meアプリ利用状況の分析を許可して
アプリの改善に協力しましょう。
まだまだ完璧にはほど遠いですよね >>469
セダンが一番疲れないだろ。ベーシックが一番良いよ。 >>487
487の方、情報提供ありがとうございます。車種を教えて下さい。 >>483
おれは試乗の回数の話してねーんだよ、ボケが。ちゃんと読んでから書けよ。 487です
すみません車種記入漏れでした
素のE200 AV SPです。
暇なので遊び心で質問いたします。
問1.
2ちゃんはお手洗いの落書きと言われてますが 5ちゃんは?
問2.
小さいAやCクラスは小ベンツ「しょうベン」
中ぐらいのEクラスは中ベンツ「ちゅうベン」
大きいSクラスは? >>463
2回行くってだけで乗るとは一度も言ってない 487の方、車種は素のE200 AV SPとのことですね。
駅までのお迎えということで、平均速度が低いのだと思いますが、ちなみに走行モードはコンフォートでしょうか? >>493
487です。僕はケチなのでいつもEのエコモード走行です。 >>469
アホかどうかは置いておいてw
前半部分はその通りだ。 487の方、エコモードとのことですね。自分も、自宅の近所をちょい乗りするときは、もっぱらエコモードで静かに(控えめに)
走ろうと思っています。 >>491
@2ちゃんと5ちゃんは名前が変わっただけなので同じ、便所の洛外
Aベンツ
後、スポーツ(AMGライン)なら素とは言わないんじゃない?素のE200はE200AVの事だと思うよ >>497
僕の中ではE200AV スポーツは素です。
本革も付けてないしサンルーフも無し
かりに本革つけたとしたら高級車に乗ってるんだと
勘違いしちゃいますかね
僕は眼が悪いので仕方なしにMビーム付きのスポーツ
しただけで本当はw213 E180がほしかったのです。 >>498
スポーツもオプションだからな、しかも本革やサンルーフよりも高いオプション
スポーツが素なら素の定義は何だ? あっ、僕が間違ってた
スポーツはエアロパーツ、大きいホイールや
ローハイトのタイヤとか装備してるので素では
ないですね、あぁー素がよかったなぁー >>500
じゃあ素を買えばよかったじゃないか、そっちの方が値段もだいぶ安いし 僕は眼が悪いので仕方なしにMビーム付きのスポーツ
しただけで本当はw213 E180がほしかったのです。 当初はCクラスを買おうと思っていましたが、ディーラーに行って展示車を乗り比べたところ、大柄な自分の体には
Cクラスはやや狭く感じたので、Eクラスに興味を持ちました。そんなわけで、Cクラスには試乗せず、Eクラスの
色んなグレードで乗り比べさせてもらっています。色々乗り比べてみると、やはりエアサス&V6エンジンを搭載した
E400 4マティックが気に入り、これに絞って商談を開始しました。
値引きの話は1回しましたが、資力が無いと思われたりケチだと思われるのは心外なので、お店では燃費の話は一度も
したことがありません。そんなわけで、数回試乗した際の燃費は、わからないままとなっています。 E250だけど、エコやコンフォートモードだとアクセルのレスポンスが悪くてイラっとすることがある。
一旦スピードを落とした後の再加速などで反応が鈍い。
Sportsにすると如実に反応が良くなるがどうもガソリンを無駄にしているようで躊躇が・・・ >>491
問1.
厨坊の溜まり場。
問2.
厨以外は
小さいAやCクラスはベンツ
中ぐらいのEクラスはベンツ
大きいSクラスはベンツ >>491
問1.
便所の落書き。
問2.
小さいAやCクラスは小ベンツ
中ぐらいのEクラスはベンツ
大きいSクラスはベンツ >>491
問1.
名前だけ変えた便所
問2.
小さいAやCクラスは素ベンツ
中ぐらいのEクラスは見栄ベンツ
大きいSクラスは本流ベンツ >>487
街乗りメインでしょうけど、思ってたより意外に燃費が良くないですね。 >>503
Eクーペかっこいいからね
E400クーペとはいいチョイスですね
妥協して直4の買ったら後々後悔すると思うよ
俺もディーラーで実物見てめっちゃかっこいいと思った
でも黒は大人気らしくて在庫はなく今から注文だと半年待ちって言われたよw
あとクーペはセダンに比べて値引き渋めって印象も受けた 試乗なんて車を契約する前のセレモニーみたいなもので1回乗るか乗らないでしょ
洋服を買う前の試着じゃないんだし
そもそも試乗して何が分かるの?
ディーラー周辺ゆっくり一周するだけでどんな違いが分かるの? >>510
「高速もどうぞ、〇〇時までご自由に」って試乗もあるよ。
試乗すると、アクセルやブレーキ踏んだ時の車の反応とか、
カーブでの感じとか、足回りが固いとかぐにゃぐにゃとか、
見切りが良いとか悪いとか、カメラのシステムがどう使えるとか
自動パーキングが使えるかとか、色々、分かるでしょ? >>503
あと、CクラスはEクラスに似てるっていうけど
確かに顔だけ見ればそうかもしれんが全体を見ればCの方が華奢でちゃっちいよ
上位モデルに似せようとして無理矢理整形したように見えてしょうがない
これはあくまで俺の主観だけど >>511
なるほど
そんいう方もおられるのね
失礼しました >>512
写真で見ると似てると思うけど実車を見れば全然大きさも違うし似てるっていう人の感覚が分からん
あの大きさの違いが分からない?そんな事があるの?
すれ違っただけでも全然分かるんだけど >>514
全長が20cmも違うのに違いが分からないという人が理解できないよな
C乗りは必死に否定するがE買えない人がCを買うというイメージは昔も今も変わらないよ たまに低グレード(ハロゲンとかプライバシーガラス無しとか)欲しいって主張する人出てくるね。 >>515
ハッキリとC乗りを出すと発狂してくるぞ
余裕がねーなとかウチの嫁は違いが全然ないって言うとか
他人には分からなくてもC乗りは絶対に分かってるはずなのに認めようとしないもん
ヤンなっちゃうよ
でも、俺もC乗りだったらアレコレ理由を付けて違いがないとかむしろCが最適サイズとか同じ事を言ってるな まあ誰も傷つけてないからいいと思うけど。なんで目くじら立てる人がいるのか不思議。 >>518
もし違いがないなら、わざわざメーカーがCとかEとか作らんわな。
ベンツもBMWもメーカー記事を読んでみると、主要モデルのデザインは統一感を意識してデザインしてるって書いてあるよね。
だから、むしろ同じに見えるってのはメーカーの意図通りになってるって事じゃないかな。もちろん乗り心地や基本性、室内の居住性などでは差を付けてるけどね。
その真似してるのが、欧州車に憧れるレクサス君みたいな。 >>520
目くじら立てれば立てるほど全角さんの思うツボ >>521
セクサスのセダン系モデルは見た目の違いで車種が分からんね
興味がないってのあるんだろうけど 都内街乗り、少々かったるいな220d
別に流れに乗れないわけないけど、
チンタラ走るやつをサッとかわす出足は不足ぎみに感じるね
それこそが急加速と急減速で燃費悪くしてるんだが >>526
ディーゼル乗ってるんだから少々の燃費なんかどーでもええやん >>508
はい 街乗りメインです。
駅前付近渋滞トロトロ走行で燃費悪いですね。
でも今日の朝は道がすいてたので2速3速と5,000回転まで
踏み込みました、制限速度+10qで警告設定してるので
警告音鳴ればアクセル抜きます。その結果
(朝市へお買い物)
走行履歴
スタート以降
燃費
9.3km/l
走行距離
27km
運転時間
60分
平均速度
29km/h
ふーん 飛ばしたほうが燃費いいんだと勉強になりました。 >>528
>ふーん 飛ばしたほうが燃費いいんだと勉強になりました。
それよりもストップ&ゴーの数量ファクターが大きいんですよ。
平均速度を見ればわかるでしょ。
これが多分60km/h付近になれば劇的に変わる。
しかしどーやっても環境依存なので運転技術ではどうにもならない。 お前のID>>ID:17Z8OoYs0 で抽出してやったよ
>http://hissi.org/read.php/auto/20180218/MTdaOE9vWXMw.html
>
>朝も早よから沢山の高級車スレを荒らしまくって、しかも書き込み数1位とはオメデタイ!w
>これには買えない妬み全開のパワーを感じずにいられないわww
>はっきり言って人として終わってるぞ、お前 デザインは似てるんだろうけどCクラスは小さくてベンツの廉価版って感じでちょっと恥ずかしいなぁと思ってEクラスにしたな、まぁデザインを似せた方がCクラスが売れるんだろう
走りの違いはどうでもいいから全く知らんEの方がいいんだろうけど 509の方、レスありがとうございます。自分が買おうと思っているのはクーペではなく
「セダン」のE400(W213) 4マティック エクスクルーシヴです。
もしも車を2台持てるなら、1台は2ドアのクーペにしてみたいものです。
まだ本格的な値引き交渉はしていないものの、下取り分を含めない「値引き」だけで、
既に値引額が60万円を超えていますので、今後の交渉で、さらなる上積みを目指したいと
思います。 >>512
メルセデスのデザイナーが言ってたけど
下のクラスになればなるほど、表現を大げさにしないと
上のクラスの並んだ時に釣り合いが取れないって。
Eの方がCよりキャラクターラインの表現がおとなしかったり、
そもそもラインの数が少なかったりするのは(クーペ、カブリオレ)
そういうこと。 Eワゴンのリアだけは受け付けない。
なんだあの手抜きテールランプは。 >>534
俺はセダンだけど、ワゴンよりセダンの方が酷いと思う。あの直線的にカットしちゃったテールランプがダサすぎる泣 400のワゴン凄く良いんだけど、ヒップポイントの低さで乗り込むときに、腰落とすのがいやで、アイポイントも低く感じる、今までx5乗ってるたからかもだけど…でも400いいよねー ワゴンダサすぎる
だからワゴンは作業用貨物車だと何度も言ってるだろ
社用車でもあるし作業車でもある
とてもじゃないが、ワザワザ高級車買うのにワゴンはあり得ない
なんでダサいワゴン選ぶくらいならSUVにしないのかと何度も言ってるだろ あー、すまんソロキャンプやsup用なんだ、趣味のクルマはDB9保有してるんで セダンはわかるよ
フォーマルな場所、冠婚葬祭、公式行事ではセダン以外あり得ない
言わば、スーツだねセダンは
ワゴンは作業用貨物車
ダサいし高級車としてあり得ない
SUVは流行りであるし乗りやすい >>531
幅や長さも気にせずにクルマ選び出来るのは、非常に羨ましい。
うちの周りは狭い道が多いし、生活範囲で狭い駐車場も結構多いので、
長さ5m近くのクルマのリアバンパーを車止めにぶつけないように
ある程度離して置こうと思うと結構、フロント部分が他車と
比べて突出して顰蹙を買う。駐車場の幅が狭くて、ぶつけられそう/
ぶつけそうなことも考えないといけない。自宅駐車場の柱と門との位置関係も、
微妙に苦しくなる。そういうの一切考慮しないで選べるのは、本当に羨ましい。 >>541
お前のためにワゴン作ってるわけじゃ無いしお前が買わなきゃええやん くだらん価値観押し付けんな ワゴンは家族思いの車なんだよ
愛犬と家族全員との旅行にもってこいだ ワゴンを「バンの派生形」ととらえるか、
「シューティングブレークの派生形」ととらえるかで、
大分違う。前者だと商用車、後者だとご領主さまの馬車が起源。 >>540
DB9の方がもっとヒップポイント低い件。 俺はSUVよりワゴンがすき。でもワゴンやそれを買う人にいちゃもんつけるようなバカな真似は絶対にしない。 このスレは他人様の選択にイチャモンつけたり、ショボいマウンティングしたりするアホで溢れているじゃないかw ワゴンのほうが価格は高い
それだけ欧州では考え方が
バンとは違う >>542
そんな所に家を買うからだよ、賃貸なら引っ越せw 早く納車されないかな〜
ステアリングにペットボトル挿してゴルフ行くんだ〜 高い車のワゴンなんてクールだと思う
ホテルのエントランス横付けでも問題ない >>554
高いSUVを買う人の多くは、セダンで事足りる使い方しかしない
だから、ファッションに近い流行りや見た目だけの車選び
一方、高いワゴンを買う人は、間違いなくセダンではカバー出来ない車の使い方をしている
だから、道具としての車選び
逆に多くの場合SUVでも事足りるのに、あえてワゴンを選んでる
だから、流行りに流されないとも言えるが、変わり者でもある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています