【W213】メルセデス・ベンツEクラス29【S213】
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彡⌒ミ
O、(´・ω・) O >>1 乙んぽ
ノ, ) ノ ヽ
ん、/ つ ヽ_、_,ゝ
(_ノωヽ_) ナビの縮尺はどうしてますか?何もしなければ50mですよね?
25mにすると曲がる時が直前わかって困る感じがするけど
全画面か2画面がどちらにしてますか?
2画面は左地図がやたら小さくて見にくい感じ 次スレはここですね。
全角さんがE400を買うまで、生暖かく見守りましょう。 決算の3月中に買えよ
E400なら在庫の中から選べば70〜80くらい引いてくれるだろ ほんとタイミングだよなぁ。
おれもE400にすれば良かった。ワゴンだから在庫なかったかな? >>15
って、思ってたけど、実車を見たら良かった。 自分も最初は素のE200を買おうと思っていましたが、車内で快適に音楽が聴ける静粛性の高い
モデルということでE400 4マティックを勧められ、エレガント顔の実車を見たら、すっかり気に
入ってしまいました。車検切れになる8月納車を目指しているので、契約はまだ先ですが、3桁万円引き
に向けて、じわじわと交渉していきたいと思います。 >>17
>3桁万円引きに向けて、じわじわと交渉していきたいと思います。
オーダーだと3桁厳しいけど、
未登録在庫車なら十分可能でしょ。
8月までなら半年あるから営業に自分の好みを告げておいて、
ジャストな在庫車が見つかったら契約すればいい。 クルクル3Dツイーターが名古屋のショップで工賃込みで25万円だけど付ける価値ある?
悩み中 >>21
付けた人のインプレ見たけど、音質は変わらないみたいだよ!25万もかける価値?の様な。外装に金掛けた方がええのでは。 >>23
お勧めというか、これは好みだからね。
費用対効果が高いのはキャリパー塗装(ちゃんとした専門業者に頼んだ方がいい)とか。
社外品、純正品のエアロ関係。社外品は物によっては車検が通らない物もあるので注意。
派手じゃなくても細かいところをちょっと変えるだけでも見た目は変わると思いますよ。
役に立たない情報ですいませんm(_ _)m 正直極端に外装かえちゃうのはかえって下品になると思う・・・ >>25
うん、下品になるね
この前フロントバンパーの所をメッキにしてるの見たがそれですらめちゃくちゃダサかった
純正以外でいじるのはどんなのでも間違いなくダサい、一体どんな層が新型Eクラスをいじったりしてるのか おじさんはわかるぞ
30年前流行ってた
AMGはもちろんブラバス、ロリンザー、ケーニッヒ
ゲンバラ、などなど
いまでも改造流行る気持ちはわかるぞ ちょっと下品なくらいが好きなんだよね
若い頃の憧れとかあるし 物の価値観はそれぞれだからね。人からすればEクラス自体がダサいと思う奴も居るだろうし。
車は自己満なんだから自分が良ければ良いんじゃないかな。 ローダウンしたい
けど下品だって言われたくない
でも下げたい
しかし馬鹿にされたくない よくそんなダサくいじった車でディーラー行けるな、恥ずかしくないか?まぁ少し頭おかしいから恥ずかしさも無いんだろうな 改めてカタログを読み直してみたら、E400 4マティックは、最低地上高が元々低めの設定に
なっていますね。下品にならない程度に、初めからローダウンした状態になっているので、見栄えが
いいのですね。高速走行時は、自動的に10mmほどローダウンするというのも、いいですね。 >>31
車より、ベンツオーナーはダサい奴が多い。
明らかにBMWオーナーとは違う人種。
着てる服がダサ過ぎる。 >>33
エアサスだから車高が変えられるのは良いかもね。 >>34
まぁ5シリとかA6選ぶオーナーよりは、つまんねーダサい風体だろうな。
でもそれは言うなよ。 >>34
ベンツオーナーは上品、BMオーナーはラグジュアリーなイメージだな
ベンツオーナーは財布とかの小物はエルメスを持ってそうでBMオーナーはジミーチュウやルブタンを持ってそうなイメージ
Eゼグ以上のオーナーね 俺的にはBMは無理してる自営業かイットですね
M5辺りだと少々余裕があって車選びができてるのかなあ
メルセデスは独特の客層がある
もちろん俺みたいに一旦離れるのも居るが、メルセデス乗っちゃうと他社製はよりグレードの高い車か
ジャンルの違うのに変える時にしか移動しない人が多い気がします
そのくらい良いよベンツはさあ でも頭が良いからってEクラスでリフトアップする人いる? AV乗りは堅実で知的な感じがする
それ以上は少しなりともギラついてるイメージ 400のメリット、デメリットを教えてください。
先日も投稿したけれど、マイルドハイブリッドを待ちわびて、
400購入に傾いてしまってる自分。 >>41
フェラーリ乗ってるやつは頭悪いってか?そりゃないだろ。 頭の良い俺はフェラーリもリフトアップするから問題ない >>46
マイルドハイブリッド、そんなにハイブリッドの恩恵ないと思うけどなあ。アイドリングストップがちょっと長いくらいで…
s400とかE400見ればわかる通りで。。。
Eは左ハンドルしかなかったし、sはトランク狭くなってたような?
構造が複雑なのは言うまでもなく、値段も高い。燃費気にするなら他がいいし…
ハイヤー用途とかアイドリングが長い人には良いかも。 >>47
おっしゃる通りなのですが、デメリットを聞いて、
やっぱりマイルドハイブリッドを待つべし、と思いたい自分。
でも、マイルドの登場は2020年って予想を聞いて、流石に待ちきれんな、と。
困っておるんですよ~。 >>46
ガソリン車より構造が複雑なため故障が心配
メルケア切れたあと故障すると修理費高そう
上記のため中古車購入者から避けられるためリセール率は低排気量ガソリン車の2/3〜半分程度 >>50
新型S見たけど確かにトランクの左右が狭かった。 >>51
自分も悩んでたけど、212でV6を2台(350,300)と乗り継いだから、次は直6にする予定。
立駐に入れば53、入らなければ450がいいなあ。
1月に車検も通してしまった。 >>49
フェラーリにアラゴスタカップを付けてリフトアップ(任意操作可)してるおれのアタマがなんだって? >>50
燃費は殆ど同じよ。
とりあえず導入時はハイパワーなマイルドハイブリッドしか出ないので
単純に燃費追求からディーゼル買うのが一番いい。
現時点でのマイルドハイブリッドは
E350クーペ&カブリオレ(直4)
E53クーペ&カブリオレ(直6)
CLS450(直6)
CLS53(直6)
S450, S500(直6)
これでE200あたりもマイルドハイブリッドになったら本格普及期。
現時点ではアイドリングストップからの復帰のスムーズさと(セルモーターではなくISGを使用)
若干のモーターアシスト、信号待ちでの
エアコンコンプレッサーの作動くらいしか
メリットがない。
E53などは電動コンプレッサー(ターボ)による
低回転からのターボチャージもメリット。 >>51
E350クーペ&カブリオレ
E53クーペ&カブリオレは
今秋にも日本導入じゃないかな?
セダン、ワゴンは2019年くらいだと思う。 >>50
人生は有限なんだから、一刻も早く新しい車に乗って少しでも長く楽しむが勝ちですよ。
マイルドハイブリッドが出てそっちが欲しくなったら売って買い換えれば良い。数百万の持ち出しで済むでしょう。
何がなんでもマイルドハイブリッド!というなら話は別だけど、迷ってる時点でE400サッサと買う方が良い。
日本導入って何かと遅れがちですしね。 E250スポーツだけど大満足です
買って良かった
セダン最高 >>65
発売してもう1年以上だから結構値引いてくれた? レザーエクスクルーシブパッケージ
ダイヤモンドホワイト
下取りなし
105万引き
多い?
少ない? 105なら多い方だと思うよ白にルーフ付きかっこいいよね、おめでと Eクラスに興味があります。
白のレザーシートは付けられますか?
明るい色のレザーシートが理想です。 自動駐車ってコンビニ駐車場やコインパーキングとかで何不自由なく使えるものですか? 両サイドに車が停まってないと駐車場所として認識しない
停まってると割と狭くても認識してくれる 100万も値引きしてくれたの? おれのとこ55万くらいだったぞ・・・2倍とか >>72
今メーカーオプション半額キャンペーンやってるでしょ
それ合わせてだよ 同じEクラスでもクーペはセダンよりも発売が遅かったのと、クーペは趣味性が強く台数が出る車ではないので、
値引きは渋めなようですね。
E250で105万円引き(オプション半額キャンペーンを含む)というお話を聞いて、E400で3桁万円引きは、
けして無理な話ではないという感じがしてきました。 100は引いてもらわなきゃ
ワゴン220d、メーカーオプションが何も選べないので値引き期待しないでと言われ、
初めて入ったディーラーで85万と言われた@23区西部
買う気なら100は硬いな、引かないなら買うな
正規ディーラーの認定中古車の中で、新古車や試乗車あがりの車の価格−150万が今の買取価格だよ 新古車がこれだけ出てたらねぇ。
そりゃ中古車価格が暴落するし、新車の値引きもそこそこしなきゃ、走行50kの未使用車との差がわからんよ。 220dTの黒を買いましたよ
2008年は黒の320CDI買いましたよ
俺が黒のベンツ買うと経済狂うジンクス 新古の何が6割なのかが解んねーよ
値段な訳は無いし売れてる台数の割合? 5,6年前に原宿の高級マンションで歳の離れた妻と幼い息子を殺して自分も別荘地で自殺した経営者の事件があったっけな。
彼が乗っていたのはGクラスだったようだが。 >>64
世間にはメルセデスに対して異様なコンプレックスを持つ人種と言うのが一定数存在して 新古車って得なの?値引きを考えたらどうなの?
ディーラーやサービスの人にも下に見られるし
このクラスなら新車を買うかもっと安くなってる中古にするか >>85
そんなやつと出会った事ないけど。何処にいるんだそんな人。知りたい。 特に田舎だとそうなんじゃない?
都会でも人の心の中まではわからないよ。 たまにコンプ抱えたのがスレに来るだろ
あれ等もそうだし 合流で頑なに入れないようにする奴とか、メルセデスに特殊な感情があるんだな、とは思う >>88
そういう事言ってるんじゃなくて、人は他人の持ち物にそんなに興味ないだろって話。 >>91
ってか、自分じゃね?コメント見てるとそうしか思えない。自分自身がコンプレックスあるからこそ、人もそうじゃないかと思うわけで。
自分にコンプレックスない奴はコンプレックスを持つなんて発想すら浮かばないだろ。 今は価格帯も幅広いから、他の欧州車は買えるがメルセデスが無理ということはあり得ない。
欧州車全般が買えないにも関わらずメルセデスだけによく分からないコンプがあるという人はいるかもしれない。
自分はEクラス以上の真正AMGに対しては、憧れとアホらしさがないまぜになった感情はある。 E以上のAMGなんて普通は買える金額じゃないよな
余程の思い入れかお金が余ってる奴くらい そうそう、無駄にハイスペックで高い上に真価を発揮できる場もなく、燃費もリセールも悪いときてる。
ハイスペックと価格は他のハイパースポーツもそうだけど、ああいうのは最初からそういう車だからまだ良い。
メルセデスはもっとリーズナブルでコスパが良いコンフォートセダンとしてのグレード他にあるからね。
そう思う一方で、金額的には損しかしないのにあえて高スペックを詰め込んだ無駄に大枚はたけることこそ凄いし、車好きのロマンだなーとも思う。 Cの人でEと大して変わらないって人がいるけど試乗したり実写を見たことあるのかな?
大きさも内装も乗り心地も全然違うのにどうしたら変わらないって事になるんだろ
Cって長さも短いし内装も狭いし装備もAクラスだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています