【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.39【PRIUSα】
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書き込んだのはメーター値
実際はそこから7%引かないとねぇ。 >>799
購入後2年くらい満タン法とメーター燃費計の両方記録してましたが、確かにその位の誤差でした この時期が一番燃費いいな、満タンからラス一メモリまで
走ってトータル最終２３は頑張ったな もうすぐ10万キロになるので、買い換えたいのだが、
いい加減、フルモデルチェンジ発表してくれないものか・・・ >>802
自分のはもうすぐ12万kmだけど、候補もないし問題もないし…
昨日、一昨日と30km/l近く走れてるし(Li-ion)
たぶん30万km位になった時にはぼちぼち探し始めるかもｗ
現在の結論：10万キロは通過点 >>803
30km/l近く走れてる？
どうやって30km/l出せるのか、
コツ教えてくれ。 30とかすごいな。
めちゃくちゃ気を付けて乗っても27あたりがMAXだわ。 >>789
朝めざましテレビつけたら、目の覚める映像ニュースで
この映像流してたわ。
危ない！ 最悪！ とか言われてたｗ
同じα乗りとしては、とても恥ずかしい… ステアリングが確か本革なんだけど、
色褪せてきました。みなさんどうやって手入れしてます？ 次もこれにする気なのか。オレはもういいわ。
いい車だったが、次はうちのジジババもいないだろうから
自分の遊びのための車にしたい。 >>804-807
確かに・・・千葉北総の微妙な田舎だからなぁ…
①流れにはちゃんと乗る（流れを乱さない）
②とは言え、遅い車が居たら、だらだら付いて行く
③あら不思議、29超えた！
④良い数字が出たところで、勾配を読んで回生ポイントを逃さない
⑤発進はしっかりエンジンで加速し、ある程度の速度でｽﾊﾟｯっとアクセル戻し
こんなとこかねぇ >>813
メーター表示じゃなくて満タン法での燃費は？ >>814
（実燃費については、各自-7%して下さるようお願いしますｗ） 次はフォレスターか、エクリプスクロスあたりがいいな。
もう燃費燃費と言われないクルマにしたい。
「クルマ何乗ってるの？」
「プリウス・・・」
「やっぱ燃費いい？」
これしか言われたことない。 >>818
以前は自分も。
Ford FocusやOpelの結構速いモデルやら、燃費やハイオクとか気にせずに･･･
今は、これが良いですね
まぁ、無印とαじゃ別物ですから、その辺明確に告げたほうが良いかもｗ >>818
そう思ってプリウスの代替にアウトバックを買う気満々だったのが、
燃料代が倍になりそうで財布への影響が怖くなり、結局プリウスαになった。
この車なら職場の交通費で、休日のお出かけのガソリン代が結構賄える。 会社の他の奴はポルシェやレクサス乗ってる。俺はプリウスα。車に詳しい会社の女の子と話してて、俺が「レクサス良いよなー」と言ったら、「プリウスが一番燃費良いじゃないですかー」と返してきた。ちなみに彼女は社内イチのヤリマンだ。 片山右京をみろ、１０年も愛車はプリウスで日本中を走り回り
もう世の中に車はプリウスだけでいいじゃんって。
ま、冗談交じりだけど、時代に合ったいい車ってことだな。
ブン回したり、格好つけたきゃ二台もてってこった。 こんなに鮮明に写ってれば、持ち主は簡単に特定されるな。
持ち主は、運転者は自分じゃないと言い張るだろうが
徹底的に調べられるだろう。 車重とトルク、馬力を考えればかなり必死だったろうな車。
アホや。
黒いミニバンにでも乗って、頭悪そうにオラってろよ。 まぁ前にバイクが連なって走ってたら鬱陶しいのはわかるけど、
これは危ないししちゃダメだろ。 >>828
こんな重たい車でよくもまあ…という感想しか出ませんな
>>829
追い越し可能な場所であったとしても
法定速度の違う原付以外はひたすら我慢して走るしかなかろう 前にバイク連なってても、極端に遅くなければ別に構わなくね？ バイクが転んで轢いてしまったらバンパーとか割れて困るからかな
乗り上げたらシャシーも傷付くよな 道志道はバイクも車も流れは60㎞以上、バイパスは3桁で走る奴も多い
休日は流れに乗らないと煽られるよ
道志の道の駅から相模原まで高低差500m位有るけど空いていると60㎞、多少混んでても
45㎞は走る、逆は20㎞行けば良い方 >>833
お前エアプだろw
週末なんか観光バスが混じっててノロノロだぞ？
下手したら渋滞発生してるから
俺この道使ってしょっちゅう山中湖行ってるから エアプレイ、まぁ知ったかぶりというか、
そもそもプリウスα乗ってないとか、
ネット情報だけ知ってて
実際その道のこと知らないか、そんな感じじゃないの？ 最近調子良くてメーターで27.5/L
乗り始めの暖房我慢してるけど。 この時期は俺も朝の通勤は26になることもあるが、帰りは20くらいで結局満タン法で21だわ。 どうせクソ田舎のカッペだろ(´・ω・｀)
都内じゃ１８～２０くらいだし 年間25回くらい給油しているけど実燃費で20超えるのは数回だな。
それは決まって長距離走った時。
それ以外20超える事はほぼないな。
平坦な郊外で信号がほぼないところなら確実に超えると思うけど。 >>842
そういう言い草はないだろ、なんともDQNなレスだなあ 今夜3車線の高速を65km/hで走ったらメーターでリッター27kmだった
2分間EV走行(40km/h)後、2分間エンジン走行で((25km/hくらい)の繰り返しだった >>846
おまい日本語おかしいし計算もずいぶんとおかしいぞ
どういう計算すればそうなるのかバカな俺に教えてくれ 昨日ついにREGNO履いてきた
これはすぐに違いを体感できる
オススメやぞ 大阪 街乗りで5キロ走行、５ヶ所で信号に捕まり、10分程度走行時の燃費は
リッター15キロ メーター読みで。
短距離走行なら、都市部で、かなり交通量、すぐ信号あったりすれば、こんなくらいの燃費だと思うけど。 >>847
俺にもトヨタがどんなプログラマを組んで数字を出しているのかは知らない、
教えられないからバカなお前が聞け
高速に乗る前後も影響するのだろうと思うが、 >>847
時速65kmで高速道路止まらずに走り続けると、EV走行とエンジン走行を繰り返して良い燃費が出たという事を読み取れ >>851
顔真っ赤で必死w
過去の事を今夜とかプログラマを組むとか言っちゃてるあたり程度が知れるな >>851
お前生きづらさを感じているだろ
発達障害だよ プリウスαを売却する事になりました
新車に乗り換えでは無く親のアルファードを貰う事になったので売却します
多走行の為、買い取り金額の安さにショックを受けると思うので
先にここで質問します。
プリウスα ２４年式 ＳＬグレード フルノーマル シルバー色 無事故
距離１２万６千キロ これから買い取り査定に廻りますが
大体何十万円位で買い取りして頂けますか？
同年式でSグレード寒冷地サンルーフフルノーマル走行6万kmで、
買取相場がだいたい60～80万だった。
下取り扱いで粘って最期は90万。
走行多いから、30万円くらいと予想。 >>848
GR-XI？GRV2？
>>859
ウチも、車種も話も同じのが出てきてる。子供乗せるのスライドドアの方が楽だけど
ガソリン代が3倍近くになるのがなぁ。 >>859です
>>863
30万円と聞いて地味に凹んでいます
せめて50万円にはなって欲しいのですが・・・
多分人気の無いシルバー色とＳＬグレードで多走行な為
叩かれて５０万円以下になりそうな気がして来ました。 >>865
αの下取りは笑えるぐらいメチャ安いよw
大量に出回ってるってのもあるけどね
以前トヨタ店で同店での買い替えで査定した
黒4年落ちGツー17ホイールサンルーフMOPナビオートクルーズ4万5千で90万だったw
今がこの値段で下取りできる最後とか
で、安いから親に譲ってクラウンHV買ったという落ち >>865
なんで30万いけば御の字
買い替え無しの下取りなら笑えるぐらい安いよw 下取50万てことは店売り80万位にはなるだろ？
稀少車ならともかく、在庫ダブついてるαで
悪条件しかない車にそんな値段付いてたら
客付くと思うか？
GOOやカーセンサーで相場調べてみろ ハイブリッドは乗り潰す前提で買わないと高く付くだけだな これは無駄に高いと思う。コスパ悪いかな、いい車だとは思うけど >>872
車に求める価値っていろいろだからね。だからあんま車でコスパなんて気にしたことないわ その辺を考えて今回αを残クレで買ってみた。
5年後乗り換えるつもりで。 >>873
実用性でいったらフィールダー1択なんだけどこっちが気に入って買っちゃった
ときどき混雑したスーパーの駐車場で泣きたくなるけど後悔はしていない 初めてホイールを18か19インチにしようかなと思ってるんだけど、ツライチにしたら
段差で跳ねたときとか、ノーマル車高でもタイヤ(ホイール?)がフェンダーに当たったりするの？ >>874
残クレってちょっと興味が有るので
参考迄に月々の支払額とボーナス払い額を教えて！ 残クレってCMでたまにやってるけど、実際に国産デラで残クレの
話を向けるとどこも渋い顔になって、実際あまりメリットない
んですよとか、こうした方がまだいいですよとか、残クレ回避
の方向に持って行こうとされたな。
あくまでも客寄せパンダで、実際デラにメリットないのかなと思った。
実際はわからんけど。
ただ、ＹＡＮＡＳＥは逆。メルセデスの話をしに行ったとき、今は
ほとんどみなさん残クレですよ！と笑顔でプッシュ。
さすがブランド力の高い車は見栄っ張りだらけなんだなと笑えたわ >>878
総支払い400（金利含。車両はコミコミ380）
ウチの場合、55,600/月×60回ボーナスなし。
5年後、残75万。
ちなみに55,600×60=3,336,000。
これを高いとみるか安いとみるか、
損なのか得なのか、考え方次第なんだろうな。
確か残価設定は走行距離や色によって変動しないから
その辺はお得感があるもね。
あまり改造はしちゃいけなかった気はするけど、
5年後ノーマルに戻せるなら問題ないかと。
リセールバリュー考えて白や黒にしなくても、
赤いプリウスでも5年後の価格は同じ。
なので奇抜な色のクルマに乗って楽しむのもアリ。 >>879
枠が狭くてほぼ満車状態の駐車場だと切り返しがしんどい
アクアとかフィールダーだったらスイスイいけるんだが
あと意外と長いよな
カメラを見ながらギリギリまで下げないと頭が出てることがチラホラ >>883
同じ車が多すぎて
探すのに苦労する話だとばかり思ってた >>883
これぐらいの大きさを乗り継いでいると全然苦ではないよ。
慣れです。
軽自動車とか楽なんだろうけど適当に止められるのが辛いな。 これ駐車時のセンターわかりにくくない？オレだけかな >>884
こないだ自分のと思った車が知らない人の車でめっちゃ恥ずかしかった この程度のサイズで駐車に困るとか免許取り立てとかかw？ フィールダーとランクスしか乗ってなかったからしゃーない CX-8に乗り換えたけど、プリウスαのサイズはめちゃめちゃ楽。 4年落ちで走行1万キロ。
ディーラーで下取り130万えんだって。
点検だしたら、言われた。
GRの見積書作って持ってきたよ。 >>892
4年で1万キロとか、ガソリン車に乗れよw １ヶ月２００キロか、まあ都会に住んでる週末ドライバー
ならそんなもんかもね。
デザイン重視で乗ってんのかな、コスパ悪すぎるけど。 HVだからといって燃費だのコスパだの考えて乗っている人って居るんだね！
てか皆車なんて乗りたいの乗ってるんじゃないの？ >>895
無理して乗っている貧乏人も居るだろにw そんな輩が燃費がーとかＨＶならコスパがーとかいつも言ってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
