【PORSCHE】ポルシェ･マカン 32台目【Macan】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 18:53:38.81

ポルシェマカン専用スレです
他車オーナーによる荒らしが頻繁にありますが、反応するのも荒らしです
煽りは放置でﾏﾀｰﾘマカンの話を

▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/

前スレ
【PORSCHE】ポルシェ･マカン 31台目【Macan】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510389007/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 19:31:11.07

スレ終わってしまったので、再度聞きたい。
車両保険はどうしてる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 19:52:21.30

>>2
入ってるよ。
ポルシェは格安外資系の保険で車両保険はつけられないから注意。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 19:53:15.55

>>1
スレ立て乙。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 19:54:33.26

車両保険はエコノミー？フル？

**前スレ988** · 2018/01/15(月) 20:12:48.75

レス有難うございます。
まずは試乗して教わったことを確認してみます。
BMW数台、アウディ、マセラティ一回づつ所有していた乗り物好きの友人から
ベンツBMWアウディよりブランドが格上の車は実用性が落ちるみたいな話を聞かされていたものですから
ポルシェを購入候補にしてから気になっていました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 20:25:06.07

>>6
ん？
マカンは御三家のハイエンドモデルと比べると格下だぞ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 20:59:38.11

>>5
フルだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 21:44:36.66

>>6
>ベンツBMWアウディよりブランドが格上の車は実用性が落ちる
「カテゴリーが違う」ってことなら分かるけど、ブランドが格上？？？
VWグループで大衆車担当がVW、高級車担当がAUDI、スポーツカー担当がポルシェ、
その他、ブガッティなんかは超高級車担当とかあるけど。もともとポルシェはVWに毛をはやしたものだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 21:56:25.80

>>7
AMG63とかのこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 23:12:53.15

966 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/01/14(日) 22:56:55.66 ID:hl7mvvhr0
マカン、社会的底辺層でも買えるくらい人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかとかポルシェなの？って感じだし、全てが幼稚すぎて乗る気にならんわ。マカンガチ勢って暇人ばっかりなんだろうなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/15(月) 23:17:54.48

開始そうそう買えない奴が荒らしまくってんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 02:27:19.07

鬱君登場!
うっくん、うっくん、うっくん!!!

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 02:32:03.72

ポルシェは全車がスポーツカー。
よって実用性は高くない。
マセラティセダンは良いけど逆に走りは全然。
車に何を求めるかでしょう。
マカンはGTSターボならスポーツカーで普段使いにも耐えうる。キャンプはだめよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 06:39:55.06

前スレから思ってたけど、みんなキャンプにそんなに行くものなの？(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 07:43:13.01

>>7
AMGならポルシェの方がスポーツと言える。

実際乗り比べてみればわかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 08:58:41.57

>>16
メルセデスAMG/GLC63Sと比較してポルシェマカンターボパフォーマンス
がよりスポーツなの？

メルセデスAMG/GLC43ならポルシェマカンS（フルOPなし）がよりスポーツなの？

GTSは特殊モデルなので除外してください。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 09:11:43.48

>>17
GLC43はトルコンじゃなかった。
マカンはツインクラッチでしょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 09:38:42.26

>>18
ポルシェのPDKと比較してAMG9Gトロニックは十分スポーツ。
双方の良さがあると思うけど。

PDK　出足が若干モタツク。アイスバーンなどミューが低いと車体
バランスが不安定になりテクニックを要する。特に下りのアイスバーン。

AMG9G　アイスバーンなどミューが低くてもシフトショックが少なく
安定したスポーツ走行を誰にでも楽しめる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 09:53:20.92

トルコンは油圧で滑らせているからシームレスにつながる。

ツインクラッチはダイレクトに直結だからギクシャクする。

カイエンはトルコンでしょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 10:13:10.61

>>20
変速機がスポーツか？否か？という事ですか？

＞AMGならポルシェの方がスポーツと言える。
　の流れですが論点ズレてません？

991やケイボクならばアスファルト走行性能が高
ければスポーツ車は理解できます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 10:25:01.64

今AMGを所有しているが、ベンツは高級車をスポーツ風にしている感じがある。

ポルシェは初めからスポーツを目指しているのだからその違いは出てると思う。

高級ならベンツ
スポーツならポルシェじゃないの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 10:28:57.88

エンジンレスポンスや高回転域の伸びはポルシェだと思うけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 10:34:38.33

>>22 23
AMG社とポルシェ社の車作り総合的なお話でしたか。

読解力なく申し訳ない。

マカン限定のお話が希望でした。

**前スレ988** · 2018/01/16(火) 10:52:45.94

ここは車に詳しい人が多いですね。
私自身は友人のゲレンデヴァーゲンの助手席に乗せてもらうと、高校時代通学に使っていた路線バス感を感じてしまうような素人なので
おかしなこと言っているかも知れませんが、素人の素直な感覚だと大目に見てやって下さい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 11:05:41.59

前スレ988さん
私のレス不快で尖っていましたら申し訳ありません。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 11:07:28.55

マカンは基本的にVW-AUDI Q5ですからな・・・ケイマンの方が良いでしょう。

そう考えると、ケイマンやボクスターのセカンドカーに見えてくるのがこれだ！

○パジェロショートは超おしゃれなスポーツカーである。
○パジェロショートは小さい（短い）ので運転しやすく、女性にもピタリ！
○パジェロショートは広い！
○パジェロショートは乗り心地が良い！
○パジェロショートは静粛性が高い！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 11:07:53.89

GLCはCクラスベースだから外部騒音は大きいよ。
マカンの方が静かだと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 11:10:34.28

マカン以外にそこそこ速くて運転楽しい suv そんなないぞ国産とか笑かすな
あとx6mくらいかデカイけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 11:16:10.28

マカンは基本的にVW-AUDI Q5でポルシェじゃないからな・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 11:17:12.47

Porsche Cayman
DAKAR RALLY Championships PAJERO

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 11:37:47.50

そんなシャーシの話してたらカイエンだってだろが運転してみれば Q5とマカン違うものだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 12:05:42.77

2018カイエンって専用シャシーじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 12:08:57.99

>>32 いや、結局、ベースが違うのは駄目だよね。

今までの例を考えれば明らかさ。ポルシェは９１１かケイマン、ボクスターにすべきだろうね。
BMWのSAVはフルオリジナル。どうしても、って言うならBMWを選ぶべき。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 12:12:30.08

ポルシェセンターでは基本的にフラット６がお勧めされる筈だから。

だから・・・どうしてもカイエンと言いたければ、
BMW選んでエックスファイブ（X-5）と言えば間違い無いよ。元祖だから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 12:17:36.51

BMWはどうも豚っ鼻が無理なんだよなぁ
近年消す努力してるんだろうけど豚は豚にしかみえん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 12:41:23.49

マカンとその他の違いは試乗してみればわかると思うがな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 12:52:20.49

SUVで走りがちゃんとしてスポーツぽいのだとマカン最高と思う。と言いながらテスラのXがとても気になる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 13:20:16.36

今更ケイボクに興味はない
何だあの音は
恥を知れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 13:55:34.60

>>36
マカン5月頃MC情報出てくるんじゃないの？　新型2.9L凄いんでしょ！
上客なら100万デポジットで11月頃納車になるんじゃないの？
マカンMC待てないならGLC63SED1良さそうだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 14:23:01.55

マカンGTSの対抗なら、ベンツ、BMWなら何になるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 14:23:02.87

>>38
その通りねーの他に BMWだと Mにしないと運転してかったるい車にしか感じない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 14:27:07.76

>>41
ベンツGLC43
BMW Ｘ4 m40i

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 16:24:06.22

>>43
GTSは特別なモデルだからライバル不在じゃないの。
発売期間も前期２年間、MC後1～２年の約４年間だけだしね。

マカンS走り系OP装着車＝AMG/GLC43
BMWは残念ながらマカンSにもGLC43にも全く及ばないよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 20:00:56.27

ポルシェはスポーツカーのイメージしか売るものが無いから仕方ないのだろうけど、
腰高で脚をガチガチに固めただけのクルマで馬力だトルクだスポーツだって、
違和感あるわー。乗ってみたときのあの視点が妙に高くてタイヤの位置なんて
どこだか把握しにくいのに、「走りがいいぜ」なんてプラシーボ効果が凄い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 20:08:12.93

>>45は伸びる。
共通プラットフォームのVW-AUDI-PORSCHEは避けた方が良いでしょう。
水平対向エンジンが搭載されていませんし。

SAVで先行したBMW Xシリーズを選ぶのがベストです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 21:00:11.76

>>46
車音痴が何知ったかぶって言い切ってんだ笑笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 21:39:15.60

>>46
BMWは俺も好きだが残念ながらF10から方向性が
あきらかに改悪方向から抜け出せないでいるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 21:42:07.27

>>36

豚鼻 VS 蛙顔　この関係性は５０年間　変わらないだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 22:32:49.97

デトロイトモーターショーでニューマカンかパジュン見れるかな？ポルシェは何日なんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 22:34:38.73

>>46
X4はコーナリング中の限界域でフロント駆動が50%まで戻るのに比べ、マカンは逆にリアの駆動が高まるプログラムになっているのでパワースライドでオーバーステアを出せるセッティングになっている。
エンジンもV6だけどドライサンプで低重心になっているのでワインディングロードではX4よりスポーティなコーナリングが楽しめるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 22:35:05.37

sage

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 22:40:09.80

>>51
そういう運転したいなら、SUVではなくて、別の形状のクルマで
したらどうなのか？何故、わざわざSUV？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 22:55:49.08

>>53
語りたいのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 03:18:04.39

>>53
ここはマカンのスレだよ？
比較対象になる他のSUVの話をするならまだしも、ここでピュアスポーツの話をするのはスレ違いでしょ？
俺は元々カレラS乗りだけど、ゴルフとか長期旅行の荷物は積めないからセカンドカーにマカンSを買ったのさ。
マカンの実用性とスポーティさの両立が快適で最近はカレラがセカンドになりつつあるけど。(笑)
マカン買う前にX4も試乗したけど、この感覚は無かったからお伝えしたまでさ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 07:17:31.60

スネ夫キャラ
ウケるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 07:55:31.38

>>56
ドラえもんが好きな小学生かな？
大人の世界を学ぼうね！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 08:31:51.29

>>55
当たり前過ぎてただの2台持ちアピールで草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 08:37:41.64

>>57
嫌みのノリがスネ夫なのさ
カユいのさw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 08:40:32.56

知ったかだらけですねマカンスレなんで 2台持ちで当然じゃないですかそこツッコむのムダここ見るな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 08:45:24.01

Q5は無い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 09:04:58.35

>>60
本当に2台持ちはこんなスレにこない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 09:09:12.42

>>62
そんなことないよ 2台持ちなりそーだったもん自分も 51さんはリアルに乗った事ある人でしょ他はアホだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 09:47:00.45

>>62
ドイ車２台持ちは、普通に沢山居る。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 09:58:36.96

2台持ちは経済的余裕がないと出来ないし、ましてや1人で2台使う人は1台だと使い勝手
やらで不満だからもう1台持つわけだから不満を解消してるわけだ。
不満ない人が基本的にここに来る？来るとしたらそれは、、お察しだろ