【PORSCHE】ポルシェ･マカン 31台目【Macan】
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ポルシェマカン専用スレです
他車オーナーによる荒らしが頻繁にありますが、反応するのも荒らしです
煽りは放置でﾏﾀｰﾘマカンの話を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【PORSCHE】ポルシェ･マカン 30台目【Macan】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500087481/l50 昨日初めて試乗したけどすごく視界も良くて運転手すかったただバックミラーは小さすぎな気もした 早くモデルチェンジしてくれ
このテールがハリアーカイエンみたいになったら即購入する
今のマカンのテールはカイエンよりダサい ﾏｶﾝダサwwwwwwwww
背伸び貧乏人のカート車とか恥ずかしくて乗れないよなwwwwww 0006みたいなホームレスがいるからマカンスレがたたないんだがｗ かつて914や924というポルシェの叩かれ役が存在したが今はマカンが担ってるでおk マカン買うならGTS
それ以外のグレード買うならカイエン買った方がイイ 11に同意 GTSはパワーはターボに譲るがそれ以外はバランスとれているとおもう Q5かマカンかは好み次第じゃないかな。
デザイン違うし。
ネット記事で見ただけだがQ5のインテリア野暮ったく感じた >>13
同じプラットフォームの4WDでもQ5はFFベースのトルコン、マカンはFRベースのツインクラッチ。
ゆったり乗りたいならQ5、タイトでスポーティなのが好きならマカンかな。
どちらもいい車だと思うから、あとは好みの問題かな。 マイチェンモデルが入ってくるのは丁度一年後みたい。
ナビ大型化と自動ブレーキ期待したけど、無理っぽい。
ライトの形状がちょっと変わるらしい。といってもLED標準でない。
で、価格アップだろう。全幅が1900に収まってくれればなぁ…。 モデルチェンジの時で良いからこれからのマカンのプラットフォームをQ5と同じ時期にしてほしいな 素マカンにオプションいろいろ付けて、スタッドレスとアルミ、コーティングで1050万円くらい。
頭金250万くらい入れて残価50%のパワーローンで乗ろうと思ってるが、マカンってリセールどうなんでしょ？ マカンは納期が長く、手に入りにくいため、リセールは最高。
狙っていたけど、新車は待ちきれないし、中古は嫌なので、ＣＸ−５にしました。 ポルシェのリセールは総じて良いけど人気はマカンが圧倒的でしょうね。新車の売れ行き見てもね。 走りが機敏で大人5人乗車できる車は、
マカンだけです。
先日PCで911の後部座席に乗ってみましたが、
チビの私でもきついです。 >>26
大人2子供2だろうね。普通の感覚なら大人5人はカイエン。
マカンはX4やGLCクーペと比較しても狭いよ。 距離にもよるでしょうけど、大人4人十分じゃないかな
実用性そこそこ高いし、運転楽しいし自分は次もマカン乗り継ぐだろうな >>27
基本 運転席にしか乗らないから今車庫に行って後部座席に乗ってみた。
僕は165cm. 家内は156cm 後部座席に乗る息子170cm. 娘156cm.
全員チビの大人4人は余裕。おばあちゃんを乗せて5名乗車も問題なかった。
180cm以上の人が後部座先に乗ると厳しいかも。
でもうちには充分な車です。 あ、私 0026です。 ここはホビット族の村？
うちの場合、家族で出かける最低限の移動手段でアルファード(エグゼクティヴラウンジ)
趣味でパナメーラだけど 趣味でパナメーラ(笑)
そこは911やケイボクだろw 4ドアは経費で落としやすい点から特別感無いんだよね
街中でよく見るのがいい証拠 黒色 マカン
ナンバープレートの下ユーロナンバープレート付けてる
負け惜しみじゃない センスがずれている オプションで付けられるよ。
でも今時自動ブレーキは無し。遅れているな…。
アウディの持ってくればいいのにってアウディの自動ブレーキって性能悪かったんだっけ？ >>39
audiのやつ もっさり Dが使うのはおススメしませんてさw たしかミリ波レーダーはメルセデスの特許
カメラは使える
サーモとか金かけられるのかな？w >>30
家族なら例えCクラスでも文句言わせませんよ！
私の読解力不足でスマン わざわざNXスレに荒らしに来ないでカイエンスレでも荒らしててね
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510045390/906
906 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/11/26(日) 12:31:23.77 ID:3Rn84YxL0
ここでマカンS納車されたとか言ったら悔しいけどスルーするしかない流れ？ 家族四人で乗るならカイエンでしょ
わざわざ狭いマカンにする理由がない
後部座席は荷物置場と割りきって夫婦恋人二人で乗るのがマカン >>45
本当にそれな
もしくは後席は小学生低学年か小さい高学年までだね
マカンの後席の足元狭過ぎでしょ
俺身長175cmしかないけど膝ギリギリだよ
たまにしか後席使わないか近距離なら良いけどってレベル
運転席をかなり前にしてハンドル近すぎなポジションなら後ろの広さがGLC位にはなるかもね 幅が1900mを超えるクルマは日本では走らせるな！
邪魔だ！
どうしてもってんなら幅税を取れや！
アホ！ こんなのなんちゃってポルシェじゃん
車高の高いシビックみたいなもんだろ
高級コンパクトSUVのNXとはそもそもジャンルが違う >>24
圧倒的にケイマンの方が高いよ！
マカンは、販売台数がケイマンより桁違いに多いから、カイエンよりリセール悪いだろうね。 >>39
自動ブレーキ無いけど、ACC付ければ警告だけはしてくれるみたい。 けど、実際運転するとカイエンよりマカンの方が楽しくない？pdkだし >>52
確かに、楽しさはマカンだね。。。動きが全然違うしな。やっぱり重さかな。 491 底名無し沼さん[] 2017/11/26(日) 13:25:46.00 ID:0enr5Y5u
俺は金持ちだからな、悪いけど
腕時計は826万円のをいまはしてる
前は1576万円のをしてたけど、落とした
だからいまは安物をしてるよ！ カイエンはコーナー突っ込めないがマカンはイケる。 マカンGTSは万能スポーツカー!
こんなに楽しい車は現在他に見当たらない。
燃費悪いが許せる。
後部座席も広くはないが十分。
所有しないとわかりません。 またマカンがスポーツカーとか言い出すのが湧いてきたか
梅雨明けのボウフラと変わらんなw そういう意味では本当に"分かってる"人はゴルフR行くからね コーナー突っ込むとかバカ発言だな
因みに俺>>46だけどカイエンGTSから乗り換えてマカンターボにしたけど今はまたカイエンに戻ってるんだわ
それと燃費はマカンの方が良かったよ
確かにカイエンとマカンじゃ動き全然違うしアホみたいな運転するならマカンの方が楽しいのかもな 何を求めるかによるでしょ
ゆったりと走って快適性を求めるならカイエン
SUVだけど走りも楽しみたくて、広さはマカンで問題ないって人もいるし
ちなみに、うちは大人を後部座席に乗せることなんて数えるぐらいだしマカンの広さで問題なし
カイエンから乗り換えたけど足元スペース以外は満足している
けど、次期モデルでも足元あんなに狭かったら買わんかもしれんw >>45
マカンはPDK。
ポルシェの意図も理解せず語るに虚しいね。 >>58
妄想で語るヤツが多いのもマカンスレの特長だな。新型出るのに今カイエン買いますかね笑 >>56
オーナーじゃない奴ら除去したらまともなスレになるのにな。 「ポルシェが生み出す車は全てがスポーツカーでなければいけない」
byポルシェ。 マカンの後部座席が狭いとか、意味もなく広い国産のワンボックスに慣れ過ぎて感覚が麻痺してるんじゃないの？
ポルシェは着るもんだよ。
広いのが良ければ遠慮なく他の車をどうぞ。 >>61
何でも妄想にしたいのもマカンスレの特徴な
誰が今カイエン買ったって？
俺の現行カイエンなら2015年物だけど？
因みに新型も予約済みだけどあまりにハリアーみたいだからキャンセルしてMCマカンにしようか迷ってるが
発表ないからGLC43なんかも候補
マカンの後席が狭いと思わない感覚の人は普段相当後席が狭いのに乗ってる人だろうな
誰がなに乗ろうが勝手だけど後席が狭いのは事実 >>65
アホか、身長体重によって人それぞれだろ。 家庭の諸事情で911買えない者にとってマカンは理想の1台だね。カイエンじゃないんだよ。
PDKじゃなきゃダメ。
キャンプもスキーも行かないしね。 >>66
アホはお前だろ？
人それぞれだからこそ俺は自分の身長を明記してマカンの後席空間の説明してるんだが？
まあPDKしかダメならマカンしかないけどね
確かに911よりかなり広いしね スキーはマカンでも問題ないよ。
キャンプはキャリアー積まないと辛いだろうね これまではポルシェのSUVはカイエンしかなかったけど、もうマカンっていうPDKの、よりスポーツカー寄りのSUVがあるからね
荷物を多く積めたり(マカンでも結構詰積めるけど)、快適性を求めるのであれば
もうポルシェに拘ってわざわざカイエンを選ぶより、他のメーカーのSUVがいいかと
車両代＋何やかんやOP付けたカイエンより安く済むだろうし ステーションワゴン(BMW540)にするかマカンにするか迷っているが、マカンは高速安定性はどうなんだろうか >>71
私がマカンに乗り、
家内がEワゴンブルーテックに乗っています。
マカンは車高の高さを気にしない機敏な走りで
高速安定性もいいです。
高速安定性はドイツ車であれば変わらないとおもいます。 マカンは試乗すると買う羽目になるというけどそんなものなの？ >>75
まんまとその罠にはまってマカンを買いました(笑)ホント良い車 確かに乗ると良さが分かる車だね。
PDKスパッと変速するからカイエン乗りからすると羨ましくなった。
ディーラーの試乗車スポーツエギゾーストつけてたから音も良かったし。
中の狭さも乗るとすぐに分かるけどw >>74
911やボクスパは確かに頷ける。
カイエンやマカンは一部を除くに該当する。
X6M、GLE63またはGLC43、M40iを体験していると
SUVのポルシェ最高とはならないのが私の感想。 あれ？マカンのエアサスってカイエンみたいに車高3段階に変えれるバーないの？
どっかで変えられる？ >>78
ポルシェも含めその車達に甲乙つけるのはもう好みの問題だよね >>78
素だったら、AMGとかMもありかなぁと思うけど、ターボ＋エアサスと比べるとどれも大したことないなぁって感じがしましたが、どうでしょうかね！？
マカンはオプションでキャラクター変わりすぎですね… 確かにポルシェにしかないハンドリングのワクワク感って特別だよな。
マカンGTS100%最高だが試乗したカイエンＳも良かった。
ただ現行パナメーラだけは試乗してもピンと来なかったけどね。 78です。
みなさんマカンGTSなり現行のX6M、GLC43、GLE63体験してますか？
傾向として一番ロードよりはX6M＞＞GLC43＞マカンGTS＞＞＞GLE63
X6Mが群を抜いてます。高速コーナーやタイトコーナーも驚きのセッティングです。
マカンGTSは皆さんが言うようなスペシャルカーではないですよ。 >>86
SUVにスポーツを求めるのはどうかなと思うが
GLCの方がスポーツなの？ GTSはタイヤが40だが他にマカンSとの違いはあるの？ >>87
ごもっともでございます。
GTS比ではGLC43が圧倒的にスポーツですね。20インチにミシュランPS4
で更にジャダーなども軽減される。 >>89
相変わらずのGTS叩き
いらっとするからいちいち書くな GLC43は乗ったけどピンとこなかったなぁ
音の演出は好きな人は好きだろうけど(これはある意味スポーティ？)あとは特筆すべきことはなかった
X6Mは確かに良いよね正に化け物
あの図体であの走りは素直に凄いけどバンパー埋め込み丸フォグとか流石に古い >>79
車高を低く出来るボタン付いてる。
スポーツ＋ボタン押すと、
勝手に低くなる。 >>86
それだけの多数の車種に乗れてタイトコーナーの体験比較ができるとはうらやましいですね。
自動車ライターでもないとムリですわ。 X6Mはデカすぎ重過ぎだしそもそもBMWなんか乗りたくない
GLC43とマカンGTSはイイ勝負だと思うけどどちらも普通のSUVだね
しかもベンツなんか乗りたくない
GLE63は乗った事無い
やっぱりカイエンかマカンになる というよりBMW．X6mって1600万越えるチューンナップモンスターカーだからね。
それと比較されるマカンってやっぱりスゴイわ。 >>86
ターボは乗った感じGTSとは別物だった。やっぱり600cc差はデカイよ。
そういう意味ではGLC43よりマカンターボでしょ。ターボ> GLC43> GTSかな。
X6Mはデカすぎて対象外w
GLC63がどこに位置するのか気になる。 今注文すると納期とかマイナーチェンジはどうなるんだろうな？ さっそく試乗行ってきた。
マカンターボに乗ってきた。
なんだかな 普通に固めのSUVだったな。 >>101
俺もターボ試乗したけど排気量がデカくてフロントが重いせいか動きが重く感じた。オプション付ければ違うのかな？自分的にはGTSの方が良くて選びました >>102
ストロークのせいかSと比べてもレスポンスはターボの方が悪いんだよ。
年次が新しい方が改善されているようだけどね。
もちろん絶対的な速さはターボだけど。 試乗の時、シートポジションを低くしすぎて視界が悪い印象になってしまった。
高くすれば印象が違ったな
もう一回試乗行ってくるか、高速も走らせてくれるかな >>104
我が家の近くのPCは希望すれば高速どころか数日貸してくれるよ
そしてポルシェは空気圧高めだから基本的に乗り心地はゴツゴツだよ
エアサスもベンツみたいに乗り心地良くない
乗り心地が良い車が欲しいならレンジやレクサスの方がいいよ >>101
エアサスが入ってると極上の乗り心地だったぞ。ただ、3000kmは走ってからじゃないとダンパーが渋くて本領発揮しないみたいだが。。。
PASMだと、イマイチかも。マカンSのPASMとターボのエアサスは、乗り比べたら別物で驚いたんだぐらいだから。
Sのエアサスがどうなるのかは、、、分からん。
誰か居るかな？ 当方、北国在住なんだけどスタッドレスタイヤとスタッドレス様にポルシェ純正アルミ分の65万円の値引きあったんだけど、ポルシェてかマカンってこれが普通？ >>107
結構やすい気がする。まぁタイヤ代は原価が低そうだけど… >>107
少し前にスタッドレスタイヤセット特別フェアのハガキ届いていたから期間限定じゃない？ 俺エアサス付のターボ乗ってるけどどこが極上の乗り心地だ。
ホイール21インチだからかかなり悪いわ。
エアサス無しのGTSよりはマシってレベル。
ちなみに今の値引きは在庫なら普通。
モデル末期だしな SUVに40タイヤつけてスポーツというより、911乗った方がいいような
40タイヤで林道走ったらパンクしそうだし、跳ねまくりそう。 SUVで林道行く人なんていないでしょw
クロカンじゃあるまいし >>105
レクサスRXは３日で飽きるよ。経験済み。トヨタ全般です。
レンジは走って楽しいどうこうじゃないよ。
ヴェラールは知らんけど。
ポルシェに乗り心地って求める?
標準範囲ならいいよ。柔らかいポルシェって、、 俺のマカンは21インチで全然乗り心地良いけどな？感じ方は人それぞれなのかな？ 言うまでもないがマカンは素・S・GTS・ターボ全く違う特性です。
俺のマカンは21インチとか？グレード不明なのでイミフです。
特に素はどこら辺がポルシェなのか不明な機体です。
グレードアリの方が情報として有益です。 やはりS以上で語るべきかな。
素はカイエンもパナメーラも遅いしね。 ベンツAMGなら良さそうだけど。
そもそもポルシェがカイエン、マカンでSUVをロードスポーツカーにして大ヒットさせた。
それを見て他社が追随してきたという流れなわけで、初代カイエンから長年培った経験は大きいよね。
さすがに初代カイエンはポルシェじゃないとか散々言われたけど今はまさに全車がポルシェの良さを持ってる。（素は❓だが）
911と2台持たなくて良いのは楽だよ。 >>120
最後の１行が真逆ではないですか？？ 変換ミス？言い回しミス？
フラット６がガレージにあるからこそ、マカンGTSとかカイエンSとかで
皆さんお悩みなのでは？？？ >>121
うちの場合は通勤、子供の送迎、家族でコストコ、スキーetcでマンション駐車場１台だからね。X4、カイエン、マセラティと迷ったが走りでマカンGTSです。 >>117
GTSです。ちなみに全グレード試乗してGTSにしました。素でもSでも根底にある感じは同じに感じました。特に素は値段の割に素晴らしいポルシェらしい車だった。意見合わないね GTSとSを乗り比べてどのくらいの差がでるのでしょうか
タイヤの違いによるハンドリングかな >>124
あまりわからないけどネットに色々書いてあるよ。
ただ一番インパクトあるのはホイールとライトまわりじゃない? >>124
Sは踏み込むと突然パワーがモリモリ出る感じがしました。GTSはもう少し低回転から滑らかにパワーが盛り上がる感じがします。Sをそんなに乗りまくった訳でないので間違ってたらごめんなさい。ハンドリングはオプションで似た仕様にすれば似た感じじゃないですかね >>114
ん？俺に言ってんのか？
俺じゃなくて>>101に言ってやれよ >>123
素はコスパ考えたら驚異的かもね。ボクスターあるから素で良いかなって思った。いくらポルシェ製でもv6が欲しいのかと聞かれると…ね。
ターボだと1300万ぐらいしちゃうからまたライバル層が変わるし。
マカンは価格レンジが広くて比較対象がいろいろだから意見が合わないのかもね。 >>131
コネクトプラス？だっけ？標準装備になったらしいけど特に変わった様子ないよね LEDヘッドライトって曇り易いんですか？
寒くなると尚更ですが、冬季以外の雨の日も内側曇ります。ハズレ個体でしょうか？
以前PC担当に言ったが我慢下さい位だった。
こんなもん？ >>133
ポルシェみんな弱い。ヨーロッパ車も弱いから。LEDに限らずって感じかな。
ほっとけば治るよ。 GLSやハマーやベンテイガと同じサイズなだけだよ！ マカンって三年後のリセール、75%以上って聞いたんだけどホント？ 出たばっかの時は値上げ等もあってリセールかなりよかったけど
今は1年で4割程度落ちるよ、GTSはもうちょいマシだけど >>139
俺もこの前商談した時、3年後は65%前後って言われた。アウディQ7は35%、BMWx5は50%、レクサスRXは63%らしいよ。 ウルス余裕の2m越えかぁ。
ってか、オプションつけたら2800万はオレには無理んごw 外国は道にそのまま止めるから幅は気にしないのか
コンパクトで幅が1900こえとか
外国人の言うコンパクトは長さだけ短いと
東京なんか高さも幅もガチガチに狭めた駐車場しかないのに
本当イラつくわ >>141
マカンはGTS以上でオプション多いとリセール最高レベルだとカーセブンの人が言ってた。
ディーラーは低めに買い取りして認定中古車で高く売るから要注意。
カーセブンとかが業者のオークション価格持ってるから１番信用できる。 マカンは都内のコインパーキングはだいたい大丈夫だよ。古いタワーはほぼムリだけど。
再開発されたビルの駐車場もほぼ大丈夫だね。
特にストレス無いよ。 1925ミリは駐車場におさまっても両脇の車からドアパンチ攻撃されるよ。 ドアパンチはみんなそのまま逃げるからね
ボコボコでも気にしないんだろうな
金持ちは こないだ会社の車でカイエンにドアパンしたけど大丈夫だったぞ
傾斜になってて勢いあったから焦ったけど、暗い所だと全く目立たない感じだった GLC63も車幅2m超らしいね。
少し興味があったけど、
現行マカン幅が限度だわ。 俺もこの前、後席の子供が隣のマカンにドアパンしちゃったけど、大丈夫そうだったよ。 初期Ｓをこみ８３０万で買って３年の車検前に売ったら６００万だった。
車両本体は７２０だから８３％ってことになるのかな 昨年sを車両＋オプションで1100万弱で購入したけど
先週650で売却、距離は1万ちょい
今はそんなにみんなが言うほどよくないよ おれもPCで買い替えの相談したけど3年以内で売るのは損だと言われたよ。3年で売るのがリセール的に美味しいらしい。登録後にガツンと落ちてからは割と落ちないらしいよ >>158
それは低過ぎるね
売り先を間違えてない?
というか売るのも下手うつと100~150違うよ。
俺は5社は合い見積もり取るね。
人気車ほど売り手市場で差がつくよ。 >>162
そんな事ないんじゃないか？
カーセンサーでも1万k台のマカンSが600万円台で複数台あるし、5000kでも700万円台で出てるから厳しいでしょ。 マカンは日本に急激に入ってき過ぎたからダボついてるんだよ。
金持ちは中古は買わないけど中古しか手が届かない人にとっても700万は出せない人が多い
売れないから値段下げるしかない
値段下げるから買い取り価格も下がる
まあそれでもポルシェはリセールいい方だけどね >>166
まぁそんなに台数入ってないから、そこまで落ちないけど、需要が無ければ落ちるしかないからな… 新カイエンのアルミペダルマカンに流用できるかな？
アウディのでも良いけど流用できるなら純正を使いたいので いまどノーマルのマカンかって、3年後に売るのがお得かな？ ノーマルマカン買いたい。
コミコミ700万円で買って500万で売れればなあ。 売る時の事を考えなくてもいいような
好きな車を買えばいいんじゃない >>173
コミコミ700は新車だと厳しくないかな…フロアマットぐらいしかつけられんぞ >>173
フロアマットどころか
諸経費入れたら700万円は無理じゃない？ >>171
中古で買って新車で売る方法を教えてくれ >>178
GLC43ならまだしも、それ以下ならマカンだな マカンS/GTSはポルシェの冠をもつ楽しい車。
４発の素マカンが楽しくないのは周知の事実。
初ポルシェお考えのみなさんにご進言です。
素は本当に要注意。 >>180
エンジン音は期待できないけど、意外に素もノーズ軽くて良かったよー。 >>182
俺も代車で素をしばらく借りて凄く考え変わった。軽いし凄く良かった。多分批判してる彼は乗った事ないかただかの車音痴だね >>187
自分はお値段の関係からGTSにしたけど、どうなんでしょ。ポルシェの中でGTSは特別という感覚はあるけど。 ボルボv40ccから素マカンにしたけど、十分楽しいれす ターボにオプションてんこ盛りにできる財力があるなら絶対ターボがいいよ
そこまでお金掛けなくても欲しいものが程よくパッケージされてるのがGTS
コスパは圧倒的に良い GTSでもなんもオプションないのに妄想で語ってる？ >>188
たしかにGTSは少し志向が違う感じがする。
ターボにプラス100万でパフォーマンスだからそれがいいかな >>192ターボパフォーマンスは試乗車なくてターボとGTS乗り比べてGTSにしたんだけどやっぱりターボパフォーマンスは気になるな。ただのターボはパワーあるけどずっしりして高級ななイメージだったけどパフォーマンスは走りも良いのかな？ ＧＴＳがラインナップに有るって事はモデルチェンジ間近って事やぞ 19からマイナーチェンジでしょう
待っていたらいつまでも買えない。 >>193
海外のレビューによるとターボパフォーマンスもGTSほど尖った感じではないようだね。
絶対的なパフォーマンスは当然上だし、人によって好みは違うだろうけど。
今から素のターボ買うのだけはオススメしない。 >>190
確かにこの3択ぐらいが一番いいかな？
ターボパフォーマンスの最高級品
程よいバランスのGTS
コスト重視の素 素はないｗ
ただ俺なら素カイエンを実用車として買うかな
７１８ＭＴあたりと同時使用で 新型Q5試乗してきたけど旧Q5ベースという素のほうが圧倒的によかったわ素はバカにできないもちろんその上はさらに良いものなんだろうけどさ >>200
彼は書き込み見る限りポルシェ持ってないのにでかい事言ってるだけなんじゃい？カイエンも718も買ってないみたいだから。PCから素を代車で借りてしばらく乗ったけどかなり良かった。次は素でも良いかもとその時は思った 素は中で運転してる限りQ5となんら変わりない
ポルシェっぽさがない >>202
全然違うよマカンは4wdの配分がFR的Q5はFFでハンドリングは重鈍って感じだった 買物や塾送迎で素を選ぶには良いと思う。しかしレクサスNX300、GLC250S、
X3、XC60等、同列装備なら素マカンが群を抜いて高額。 >>204
そりゃFFとFRの違いはあるだろうけどあのエンジン音がアウディそのもので萎えるんだよなー こっちは2000万出して普通。
ポルシェで同価格ですっごくコスパ安いと思えるのが見たいよ！
今のポルシェは貧乏臭いユーザーに価格合わせるから、何の魅力もないわ。 >>205
ブランドの序列で言ったら
ポルシェ
ベンツBMWアウディ
レクサスボルボ
ぐらいでしょ。
vwグループでは明確にアウディの上がポルシェなんだし。 マイチェンモデルにしようかあれこれ考えているんだけど、
自動ブレーキ付いてないのって気にならない、このご時世？
マカン買う人はそんなもんに頼らなくても事故らないわと思っているものなの？ >>210
自動ブレーキより俺はブレーキホールドがついてる方が
嬉しいのよね、日常の運転にはよっぽど役に立つ。
自動ブレーキは万が一の場合だけだし、今まで付いてない車乗ってた人なら
気にならないんじゃないかな >>210
ポルシェに自動ブレーキあった？あったとしても似合わないねー >>213
バカンがわいたね ぷぷっ とか古すぎて草 ポルシェ名乗って恥ずかしいのは往年の914を凌駕するよなぁコレ >>211
ブレーキホールドは付いてるでしょ。どっかのMYで変わったはず。
警告もACC付ければつくから、事足りそうだね。
勝手にブレーキ踏んで欲しいなら、国産の方が（笑） >>216
付いてるの知ってるから嬉しいと言ったんだけど通じてなかったようでw
ポルシェはオプションだらけだから標準でつくことはないと思うね >>218
こんなクソみたいな車は試乗したら要らんようになるで。 L4の素マカンでも満足な人は今までその程度以下の車にしか乗ってきていない人
もしくは車なんかただの足だしなんでもいいけどポルシェに乗りたい人 >>216
>>219
ブレーキホールドは標準だよ。
スイッチじゃないから、ポルシェに乗ってない人は分からないかもしれないけど。 >>224
219だが言葉足らずでスマソ。ブレーキホールドは
標準なのは知ってるのだが、自動ブレーキが今後付くとしたら
ポルシェなら間違いなくオプションだろうなという意味でした。 ケイマンGT4とマカン所有してるけど、マカンがスポーツカーと到底思えんぞ。もちろんマカンは良い車 ケイマンは911より速いけどそれじゃあ不味いからデチューンされてるんだろ？ 俺は997カレラから家庭環境でマカンGTSに乗り換えたけど飛ばせば充分スポーツカーに乗ってる気分になるけどな？ 好きな車、気に入ったグレード乗ればいいじゃん。
いちいち素マカンとか言って蔑む気持ちがわからない。
本人が気に入ってるなら他人が口出すことじゃないでしょ。
ミツワ時代から911乗ってきてるオレからすれば
客層の話だってティプトロが出てから誰でも乗れるようになって著しく下がったよ。
でもティプトロやカイエンが出てきたおかげで客層が広がり今日までポルシェが存続できたのも事実 >>221
俺むしろ逆だわ。もう一台ポルシェのMTあるから、普段乗りのマカンは別にV6に興味ない。
フラット6じゃないならどうでも良いわ。 自分もマカンはセカンドのsuvとして乗ってる
そこまでスペックのこだわりは無い
gtsがベストバイと思うが、自分が買ったときはまだでてなかったからs乗ってる。
素はもろQ5という認識だな >>231
普段乗りのSUVに興味がないなら素マカンになる訳がない。
何らかの理由でポルシェしか買えないのなら話は別だがな。 ここ最近、低速時にゆっくりブレーキを踏むと異音キーキー
かなり耳障り
何とかならんのか >>238
ディーラーに見てもらうことにした。
走行距離18000km
12ヶ月点検の時はまだ大丈夫と言われたんだけど、そろそろ交換時期なのか？ キーキー鳴くのはただのブレーキ鳴きだろ。直らんよ
パッドが無くなったときはガリガリと音がする >>236
車オンチの知ったかぶりも見てて楽しいよ 外車はブレーキよく鳴くよ
ベンツとかBMでもよくキーキー鳴らしてるの見る そこでPCCBですよ！
カイエンにあるタングステンも気になる。 某ようつべチャンネルで試乗してたDB11でもブレーキ鳴きしてたな。そんなもんかね >>234
Q5乗ったけど、素とは比べ物にならないくらい酷かった（笑）
ぜひ乗って見てくれ… >>246
具体的にどう醜かったんだ？
新型Q5はかなりいい出来だと思うけどな
素マカンで十分な奴はQ5でも十分だろw ワイも新型Q5乗ったけど普通の乗用車って意味ではできはいいのかもしれないけどハンドリングが全く楽しくないんだよ ベンツも中身はいいがデザインが年寄りじみている。
ポルシェのデザインは官能的だ。 GTSにオプション取り付け中の代車が素マカンだったけどポルシェ独特の乗り味はしっかりあったしフロントが軽い分の良さも感じた。かなり見直した ベンツだけは乗りたくないなぁ アンチってわけではないがデザインが何しろ親父丸出しで
受け入れられない いくら変わっても品の無さはかわらないんだよなぁ これは仕方ない
買いたい車はまずデザインから入るのが普通だしね
ベンツなら他のドイツ車か国産のが選択肢になる 劣等感から来る肩の力入り過ぎた荒い運転が多いけどよく似合ってるよ >>251
逆にメルセデスのどのモデルならポルシェと比較になると思うの？ >>256メルセデスはカッコいいよ911なんかよりAMG−GTSの方がはるかにカッコいいしカイエンよりGLSクーペの方がはるかにカッコいい。 マカン最近よく見るね
めっちゃカッコイイから憧れてます
若輩者の私には手が届かず涎を垂らす毎日です
私もそろそろ自立してマイカーを購入したいと思いました
そこでマカンほどの超一流スーパーSUVをお乗りの皆様にご教示頂きたい事がございます
ズバリ超一流スーパーSUVをお乗りの先輩方から見て、ティグアンとNXならどちらを購入しますか？
スレ汚し大変申し訳ございませんが、貧乏人の戯言と思いながらも暖かいご返答頂けたら幸いに思っております マカンスレに迷惑かけるなよ
NXスレ荒らしに来たパパのアクア乗り34歳ね
910 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/12/15(金) 17:31:28.56 ID:+vkD3QsQ0
あー釣れた釣れた
じゃあなオッサンども
人のスペックで態度変える貧民には本当ウンザリ
https://i.imgur.com/zMpvS7l.jpg
https://i.imgur.com/vWjxFo0.png >>263
ですよね
私は根っからのトヨタ派だったのですが、試乗して考えが一変しました
間近で見た瞬間に日本の「モノ作り」について考えさせられました
恐れ多くも別の機会にカイエンも触らせてもらったのですが、リアドアの開閉音に驚きましたね
トヨタ車もしっかり作っています
でも、トヨタ車は運転席と助手席と後部座席のドアの質感が違うのです
これはまさに「うるさい奴だけ黙らせとけばいい」という消費者を欺くような作りではないでしょうか
正直ティグアンは狭い、トヨタ車のような快適空間ではなく、レクサス車のような煌びやかさもありません
でも、本当の意味で「モノ作り」をしているのはどちらか、答えを見つけるのに時間はかかりませんでした
ご返答頂いた事に私からは何も出来ませんが、あなたの素敵なカーライフをお祈りいたします
>>266
そういうのやめてくれる？
俺ら真摯に車について語り合ってんだけど
下民のスレに帰れよ雑魚 NX乗りにプアマンズ呼ばわりされてるって
かわいそすぐる >>268
真摯にモノ造りって毒ガス撒き散らすことなんですか >>247
同じボディだろって思って旧型のQ5乗りに行ったんだけど、剛性感は無いわ、ブレーキは止まらないわ、ステアリングなんかトヨタかよって思ったよ。フォレスターの方が良いかもって思った。
新型Q5はまだ乗ってないんだが、そんなに良いの？ 新型もブレーキが止まらなくて焦った踏みはじめの制動力がメチャクチャ弱い カイエンの素は自分の中で恥ずかしくないけど
マカンの素は恥ずかしい
俺だけ？ マカンのオーディオの音質ってどうなんだろうか。
ベンツとか比べてなんだが マカンを買いたいがマイナーチェンジが気になる。
気にしているといつまでも買えないが >>279
同じくそう思ってたけど発表されてからデリバリーまで
1年はかかりそうだし成熟しているから欲しいときが
買い時っていう原点に戻ればいいと思う。 素カイエンと素パナは遅すぎる。
上から見てしまう。
GTSは楽しい。1300したけどね。
リセール極めて良いけど多分ずっと乗る。 >>282
あなたは上から見てるかもしれませんが
素カイエンや素パナでも新車で買える人はマカンGTS位の価格なら買えますよ
あまり恥ずかしい発言はやめてもらえますか？
速いだけならもっと他にもありますしね まあまあ
ステルヴィオの前では全部ゴミなんだから仲良くしようよ >>287
ステルヴィオってどんな車かググってみたわ
あまりにカッコ悪すぎて選択肢にないわ
もう少しまともな車引き合いにだしたら？ ニュル最速のスーパーSUVを知らない奴がいるとわ
さすがマカンオーナーは車音痴のブランド好き >>294
ニュル最速乗りたいならSUVなんかはじめから選ばないだろ。あほくさ。
自分の価値観で、早くてデザインがいいバランスのやつ選べばいい。
捨てるなんちゃらか何かわからんがデザインが顔文字つーことに変わりないな。カッコ悪い >>249 >>251 >>252 >>256 >>258
デザインに対する感性が色々で読んでて面白い。
メーカー名だけでデザインを全て良しとしてもらえたり逆だったり、
実は「本当はデザインなんてどうでも良い」のではないかとも読めたりする。 ベンツもBMWも爺さん向けデザイン
ポルシェはカジュアルだな >>300 ポルシェはカジュアルだな
ポルシェは？マカンは？どちら？
マカンならば600万からの販売価格だもの当然デザイン
はカジュアルでしょ！ >>295
CHR乗った事あるけどゲキ遅だよ(笑)
マカンと比べられる要素は無い
大衆車だよね >>302
トヨタ車の2〜3倍出してもポルシェが良いよ。
トヨタは退屈。 素パナと素カイエンの鈍くささにポルシェフィーリングは無いと思うが。
マカンの上級グレードの方がポルシェだろう。
そもそもそういう立ち位置でポルシェは作ったと思うんだが。
マカンGTSはそれだけバランス最高なんだよ。
ワインディングで本領発揮するよ。 >>302
じゃあステルヴィオより遅いマカンターボも大衆車だね >>305
あんたしか捨てるBIO？語ってない件
それダノンヨーグルトだろ >>304
新型カイエンの素はそこそこ早いから侮れないよ。
全モデルのSくらい。 ベンツの事しか詳しく知らないんですが、GLC（スポーツ）とかは標準でMBJの戦略でオプションてんこ盛りですが、マカンだとオプション100万円以上は必須ですか（ベンツと同等の装備にする場合）
また、ベンツはメルセデスケアという手厚い保証が有りますが、ポルシェはどうなんですか？ >>309
ポルシェでオプション100万は少ない方じゃないですか？僕は200万超えました。手厚いかどうかは分かりませんがフルノーマルのままで我慢できるなら3年保証付いてます。 オプション代はどれだけこだわるかによるけど
100万はすぐに超えるよ 車格も走行性能も上だから、メルセデスより高いのは当たり前ですね。メルセデスは値引きもでかいし。 ポルシェといえど、展示車とかだと大幅な値引きで買えるなー。
GTSは注文だったから10万+オプション数点ぐらいしか引いてもらえんかったけど >>313
メルセデスみたいに見込み発注（いわゆる吊るし）って無いんですよね？ >>315
あるんじゃない。
見込み発注の在庫から選べば早く納車される。
オーダーだと6ヶ月だと聞いた。 >>317
1年後の9月？
俺は9月末契約で見込み分からだと思うが、
1月に納車予定だな 在庫車は1ヶ月とかでしょうね。
オーダーはグレードで生産数が異なるので幅がありそう。 普通にオーダーしたらマカンSで納期は12ヵ月だよ。 販売会社の在庫とポルシェジャパン全体の在庫なら1ヶ月程度
オーダーで最長半年じゃない >>309
残念ながらベンツとポルシェは同じ土俵にのらない。
先ずはDの店舗数に代車は基本なしだよ。
セーフティー機能は無しと考えたほうが良い。
ましてアンビエントやデオドラント等ある訳もなく。
ポルシェ選ぶなら走りに割り切ってGTSが良いと思うよ。
因みにオイル交換や点検は5マン〜7マン程度だよ。
>>312
世界的に見ても車格も性能もメルだと思うよ。
素マカン＜GLC250S マカンターボ＜GLC63 マカンGTS＜GLC43 >>318
今年の契約で納車済み。
契約する時には船でコッチに向かって来てた。
９月決算？の関係か、営業が猛プッシュ。
９月中の登録に拘っていて慌ただしかった。
ちな2018モデル レクサスの標準装備をGTSに付けたらオプション280万越えて笑った。
911なら走りのみでシンプルにしても良いけど普段使いできるマカンは嫁も使うからオプション盛らないと文句出る。
スイッチ類の配置の未熟さは次世代も変わってないしね。ここはメルセデスを見習って欲しいが。
アラウンドビューがポイントアップで嫁は何とか気にいった様子。
やたらうるさい車だねと言われるが。 glc43とマカンターボを試乗したが、選ぶならマカンだな >>324
そうなんですか、至れり尽くせりのメルセデスに慣れてしまってると厳しいですね。
オイル交換等は３年間無料ですし。
ところで、63＜43は誤植？250は４発だから素マカンの方が上でしょう >>329
素マカンよりGLC250Sがエアサスや安全装備含め格段にイイよ。
素マカンはブランドが好き、何らかの理由（セールスの家族）
でポルシェしか買えない方には致し方ないけどね。
63は別格ですので43とは比較できないと思います。 ここでベンツ語ってる奴は頭足りてないのかな？
ベンツなんぞかっこ悪くて最初の選択肢にすらならない。 >>332
俺もマカン買う前に念の為メルセデスも見に行ったけどすぐ帰った。ポルシェからメルセデスに乗り換えるのはキツイな。一回ポルシェ買うとずっとポルシェになる人多いだろうな >>332
同意
格好悪すぎて候補に入っていないから詳しくない ポルシェは足回りとエンジンを買ったと割り切らないと色々と不満が出る。
内装等は高級車と言えるのかな?という微妙な感じです。カイエン、パナもおんなじ。
メルセデスでいえば下位グレードレベルじゃないかな。 >>335
そもそも内装にゴージャス感求めるなら、メルセデスかレクサス乗ってれば良いと思う >>335
メルセデスを引き合いに出すから話がおかしくなる
あんたがメルセデス好きなのはわかるが
ポルシェ好きな奴に内装に高級感もとめる人いないだろ >>339
ポルシェはフラット６サウンドを楽しむもので
ランボ同等に死ぬほど素晴らしい。
ポルシェにとってオーディオなんて渋滞時の気分転換程度だぞ。
ベンツのブルメは最近のボルボXCシリーズのヘンリックと同等にイイね。 >>335
足回りの違いが分かる人には通じるんだけど、その違いが分からない人には、通じないからベンツ進めた方が良さそうだね。そういうレベルの運転テクニックだから、ベンツの方が安全だろう。 >>343
何言ってんの？お前
そういうレベルの運転テクニックとかw
足回りの前に日本語読解力を学んだ方がいいぞ マカンというSUVに乗って、SUVの本来の姿を知らずにエンジンだの足回りだの講釈垂れてるのって相当イタイ。 ここの人はもちろんポルシェ好きなんだろうけど、ＳＵＶがやはりいいの？セダンやクーペには興味なし？ 人、荷物そこそこのる
ポルシェ風味で走れる
手頃なサイズ感
流行りのSUV
くそダサいパナメーラやでかすぎるカイエン
実用性のない718を買う理由がないな
ポルシェの真髄である911はもう少し年取ったら欲しい GTSだが、走りを楽しみたくなり、911は金銭的に難しいのでケイマンに乗り換えます。 >>350
gtsと911の価格差なんて数百万円しかないのにね 718いっすねえ ボクスター最高
GTSもマカンと同じくらいの値段かな
子供さえ自立してたら俺も乗り換えたい
911もGTS以上がいいんだろうね
乗ったことないけど >>352
350は991.2GTSなら2000万だから
マカンGTS２台買えるんじゃない？ >>344
違いが分からない事をわざわざマカン板まで来て自慢しなくてもw >>347
普段使いに一番便利なのがマカンってだけかな。別にボクスターあるから。
正直もうサイズが小さい方が日本だと便利だなぁって思うけど。 glc43に試乗した感じマカンターボより乗り心地良いし高級感あったな
見積もったら1000万位だったしかなり良い車だと思うよ
でも俺はマカンターボから乗り換えるつもりはない
ポルシェブランドが好きなだけだろうけどね ターボと比べるなら63じゃないの？なんで43がよく出てくる？ >>361
価格的にはGTS＞GLC43？
確かにターボと比較するならGLC63だと思う。 63追加されたの最近だしターボと43が同じぐらいだからだろ？
63と比べたら勝てる要素は無い。
見た目の好みは分かれるな。 正直なところ性能なんてどうでもよくて、所持した時の満足感がベンツとポルシェじゃ段違い
それだけでポルシェ選んでるようなもん >>364
随分低い所で満足できんだな
つか底辺
せめてGT3とかでほざけや >>364
？
マカンは大方の人がポルシェとは思ってませんよ？ ポルシェ乗りって、どうして自意識過剰なんだろう。
排ガス不正のフォルクスワーゲンのスポーツカー部門と言うだけで何がそんなに気にいるのだろう。
スタイルも「カエルのデザインのスリッパ」のスポーツカー系統と「雪見大福」のSUV系統で、あれのどこがそんなにカッコいいと思うのか理解できない。
スポーツカーはあのカエルデザインを変更しようとしたら失敗したんですごすごと退却して廉価版出して糊口をしのいだ、
SUVも糊口をしのぐためにポルシェのエンブレムを安売りした。 >>368
レクサスRX乗りの自意識過剰っぷりより100倍マシ 911以外カイエンやパナメーラでポルシェ語られるの違和感あるわ。マカンなんかアカンポルシェやん。 >>371
たまにお前みたいなトンチンカンいるけどさ、お前は一体ポルシェのなんなの？(笑) >>373
43のAMG標準専用装備品を鑑みてGTSだよ。
マカンSの比較はBMW・X3・4の35iでしょ。
GLCラインナップにマカンS対抗車種は無 >>369
レクサスRXって何、それ、クルマ？
そんなの全く知らないけど、そんなに自意識過剰なのか、よく分からん。
レクサスも、あのグリルのデザインはちょっとばかり酷いと思うけど、
レクサスのファンからすると「売れてるから非難する方がデザイン知らず」
だと。 911アゲの人は何しにココにきてるの？
ここ、マカンスレですよ⁇ 1000万円超える車を買う奴は相当の年収があるでしょうね。 >>379
こういうのがポルシェにとって最も迷惑なんだろうね ポルシェの人は「全部ポルシェです！」って言ってたけどね マカンを買うのはお得なのか損なのか
値段分の価値があるか 家族用にマカンいいかと思ってたけどやはりSUVはロールが気になるということでポルシェ好きには怒られそうだけどコンパクトワゴン車出して欲しいw 素マカンですらロールなんて出ないよ。
試乗してみてね。 >>386
ステーションワゴンなら
ポルシェ パジュン が出るという噂 子供が産まれたらスライドドアの車に乗換えろと言われている。gtsからスライドドアの車なんて絶対嫌だ。こうなったらポルシェでスライドドア出して欲しい >>379
とか妄想野郎だろうね。
マカンも十分ポルシェしてるよ。
走りに関してならカイエンよりスポーティ。
乗ったことないヤツはカタログとかプライスタグでしか物事判断できないんだろうな ポルシェの内装に高級感求めるのもナンセンス。
996からマシにはなってきたけど水冷の頃から乗ってる身としては
ポルシェに内装のクオリティなんか求めたことないw
ただシートだけはフェラーリより疲れにくいよ youtubeのロペなんとかっていう中古屋の動画とか
完全に値段だけ見て喋ってて笑えるわ ここ10年家族車も足車もポルシェの俺が、マカン乗った時の最初の印象。
アウディやんこれ
いい車なのはわかるけど、カイエンと2倍くらい価格差あるのは試乗してから言ってくれ。 清水さんはSQはほとんどポルシェって言ってましたし(涙目 胡散臭いコメント
俺も4代目のポルシェがマカンgtsだけど充分ポルシェだよ。 >>389
パジュンは、結局グランツーリズモアとしてデビューしたから、小さくないね(^_^;) 電気自動車の時代なんて本当に来るのか
何で電気作るねん マカンはＳ以上ならポルシェのＳＵＶとしては十分ポルシェしているといえる ポルシェも車種ばかり増やすスケベ心あるならバイクも出してくれよ。 バイクは車ほど収益良くないし販売台数も少ない
参入するメリットが少ない >>409
絶大なブランド力あるので同じモーターリゼーションであるバイクも売り方次第で注目されるしポルシェならモトＧＰ参戦のハードルも軽くクリア出来るだろ。自転車は撤退した方が良いと思う。 ここはマカンスレで、ポルシェ全般スレでもなければベンツスレでもない、
ましてやバイクスレでもないんだ 出てけ >>411
ポルシェを愛する気持ちがあればマカンでもバイクでもいーじゃねーか。カレラ乗ってる奴はバイク乗りも沢山いるぞ。 >>411
マカン族は単にポルシェって気軽に言いたがるけど止めようね
のび太のくせに崇高に聞こえちゃうから >>414
そもそもポルシェ如きが崇高ではないんだが >>393 >>406
十分ポルシェしてるとは、どういう意味なの？
>>400
充分ポルシェとは、どういう意味なの？
平らな道で急加速急発進急カーブしてもガチガチの足でロールもピッチもしない、
でも少し凹凸のある道だとやたらに跳ねて乗り心地が悪くなる、、、って意味？
そもそも「ポルシェらしい」とか言うのが何を指すのか各々違ったら、
お互いに分かったようで違うこと言ってたりする気がする。 乗り心地や質感は悪いけど走りと所有欲はポルシェって事だろうな
高級な感じがして乗り心地良いのが好きならレンジ
安いのにある程度高級で標準装備満載でフワフワな乗り心地が好きならレクサス
まぁエクステリアやインテリアの好みで車なんか選べばいいと思うけどね >>416
何台かポルシェを乗り継げばポルシェ独特の乗り味とか車作りの方向性りかいするでしょ？
充分ポルシェ独特の乗り味だと言う事 おいらも911カレラSをPCで5時間借りて高速走ってみてさすが真のポルシェだなとは思ったよ。
それは否定はしない。
でもmyGTSに乗り換えて帰宅したけどこっちも偽りないポルシェだなと確信した。あらためてマカン買って良かったと思ったよ。
スポーツプラスもつけといて正解。
オーナーでもない奴がわめいても説得力ないんだよな。 マカン乗りに限って十分ポルシェだからとか言ってるからね
ミニバン乗りでスポーツエアロ付けて車高落とした奴がスポーカー紛いなことしてるのと根本は一緒 取り敢えず言えることは、SUVみたいな粗大ゴミは右車線を塞がないでね ということ マカンはベースグレードでも充分にポルシェらしいよ
ステアリングフィールや路面からのインフォメーション、アクセルとブレーキの操作感など紛れも無いポルシェだよ
Q5とは全く別物 マカンがポルシェかどうかの議論に意味は見いだせないけど
この議論をやめさせた後に話題があるかと言われると
無いからもうちょっとその話題で話といて 素はさすがにQ5そのものというより
Q5のほうがむしろ良い
さすがにQ5のシャシー、Q5のエンジンで"ポルシェしてる"はないｗ
S以上、今ならGTS以上をかいましゃう >>423
的外れなことを書くから・・・・
「ベースグレード」の部分を「GTS」なら文句も出ない。
そもそも423は素乗ったこと無いだろ！酷いもんだぞ。
>>419
スポーツプラス？スポクロならオーナーなら間違えないけどな。 「さすがポルシェ」と言ってる人たちの、クルマ所有歴を訊きたいものだ。
国産のミニバンから乗り換えただけだったりしたら、アホかと思う。 素は流石にないべ。。。ほんとごめん。マジでないよ。乗ればわかる。
都内じゃ奥様方の足車だし無理。 己のグレードがポルシェと非ポルシェの境界
さすが了見の狭いマカンおな
昭和な2box膨らましただっせー形が既にポルシェじゃない事に気づけよ >>432
たしかにその傾向あるな
だが2012年にVWの参加になった時点で形うんぬんじゃなく、
もうポルシェじゃないんだよ
っていう理屈は俺は好かん >>435
ポルシェがVWの傘下だろうがVWがポルシェの傘下だったろうが、
どっちにしたって、ポルシェはVWを少し変えただけのものから
始まったのだから、何がどうなろうが一緒だと思うぞ。
ポルシェの根っこはVW。 4点のデイライト？を浴びせながら奥様がまったりと走ってるよね
カッコよすぎ 確かにＶＷ傘下って言うのはブランドイメージ低下に繋がったかな
volvoみたいな中国資本よりは100倍マシだが >>439
あんたは知的障害者か？もともとポルシェとVWは根っこが一緒なんだと何度言ったら．．．
ポルシェの最初のモデルはVWの色を強く残してる。 >>427
スポクロ?なんだ。
スイッチにSPORTplusって書いてあるからスポーツプラスと思ってたよ。
失礼しました。GTS買ってからポルシェのホムペ全く見てなくてね。
詳しいんですね〜。尊敬します〜。
今後も色々と教えてください。 >>440
気にするな。
歴史とか何も知らない妄想君を相手にしても時間の無駄だよ。
FIATグループの傘下にどのメーカーが入ってるかも知らないんだろうしw
しかしMission eの時代＝リアエンジンの終焉だと考えると寂しい。
車好きとしてこれからの10年は無理してでも好きな車乗るべきだね >>439
こういうド素人が一番恥ずかしいね。
ランドローバーがタタ資本になってからの快進撃を知らんのか?
ブランドイメージは下がってない。
下がったと思ってんのは極東の田舎モンだけだよwww ベンツは3年間修理保証が付くが、ポルシェはないようだ。
マカンの故障頻度はどうなんだろうか？ >>445
普通に3年保証だよ。どこでそんな間違えた情報仕入れてくんの？ マカンの皆さんおはよ
今日も税込699からの超お買い得車で元気にポルシェしましょう >>446
メルセデスケアは消耗品も無償（バッテリー除く）ってのと勘違いしてるのでは？ 価格やQ5のプラットホーム共有以外のマカンのディスりネタを聞いてみたい。w >>449
世間からプアマンズカイエンって後ろ指指されるぐらいしかディスりネタないよな。 >>446
たぶんだけどオイル交換だの整備保証のことを言ってるんではないかな サブコンはPPEとレースチップ どっちがオススメか わかる人いたら 教えてください お願いします >>452
俺もそれ知りたかったけど昔はPPEの取り付け業者あったような気がしたけど最近はレースチップしか扱ってない業者が多くない？何かあったのかと勘ぐってしまうね マカンとかカイエンはポルシェと考えない方がいいんじゃない？ >>453
レースチップつけた知り合いは高回転まで回さないとあまりパワーアップを実感しないとか言ってた。自分では付けてないから実際にはよく分からないけど >>454
そうなんだけど、マカン乗りって自分ポルシェ乗ってますみたいな顔するんだよね。勘違いにも程があるけど
レクサスでよく分からん小さい奴乗ってるのとかベンツのAクラス乗りとかと一緒 ポルシェらしさ(走り)って話ならマカン>カイエンだろ。
高級感って話ならカイエン>マカン。
ディスってるヤツは価格で判断したがるね。
よっぽど生活が困窮してるんだろうな。
600万だと思って見積もった素マカンが
オプション乗せて800万くらいになって買えなかったのがよほど悔しかったんだろうねw >>457
じゃあポルシェって何なのかを定義してみろよ。 ポルシェはメーカー名であって代表的な車が911、その中にカレラやターボがある。
世間一般的にポルシェ＝911だけどもカイエンもマカンもポルシェはポルシェ
suvだけど、911の血は流れてる。 マカンオナがポルシェで居たい気持ちは解るが世間の見解とは大きくズレてんだよね
練馬も足立も東京都だけど都会ズラされても痛いのと同じ
まぁマカンは青梅辺りなんだけどね ココはマカンスレだからどうしても擁護意見が多くなるのは仕方ないね
ベンツAクラススレとかと一緒 何が言いたいかわからんけど
カイエンもマカンも立派にポルシェ
ポルシェがそう言ってんだから
何をか言わんやw
文句あるならHPみてきたら？
ポルシェが必死でアピってるから
これポルシェだよって 俺は997カレラSからマカンSへの乗り換えだけど、大満足だよ。
車以外の趣味も多いし、公道で911の性能を使い切ってたら免許もたないし、サーキットは60分も走ればタイヤ交換30万コースだしね。
911は素晴らしい車だけど、マカンも紛れもなくポルシェだよ。否定するなら両方乗ってから言ってくれ。 HPでコンパクトSUV初のスポーツカーって豪語してる
スポーツカーとかGTとか曖昧な定義の単語は便利だね
マッサージ業界初のS級人妻専門店みたいな
誇大広告に踊らされちゃったの
ご愁傷様 >>466
おつw
意味不明の例えで煙に巻く姿は
コスプレ業界初のS級くノ一っすね
ポルシェで風俗でも行くタイプっすか？w >>466
うん。まぁ日本語読めるみたいだからわかるだろう。
マカンもカイエンもHPに載ってるんだから
ポルシェなんだろう。認めたくないならお前がHPから削除しろよ。
この能無しがｗ >>466
ポルシェのHP見たりマカンスレに来たりしてんのにそんな事しか言えない歪んだ奴だな
ポルシェ買えば？ 単に欲しかったからマカン買ったけどスポーツカーにもポルシェにも然程興味の無い俺には関係の無い話だな。 たわけが多すぎ。
素でもGTSでもポルシェセンターで売ってるんだからポルシェでしょ。
アイデンティティを車のグレードでしか語れないのはなんかかわいそう。
目糞鼻糞を笑うってか？
論理的じゃないね。
もう少しお利口な人にマカンに乗ってほしい。 >>466
スポーツカーが曖昧な定義だって自分で言ってるんだから、そこまで執着する必要ないだろ。
そんな知能レベルだからマカン買う稼ぎも無いんだろうな。
まあ、年収多くてマカンより高い車を帰る奴は、ここに来てくだらない事をグダグダ言わないだろうけどな。 >>463
718の４発ケイボクはマカン素と同列になりそうな雰囲気だぞ。 >>473
あいつら4気筒になったけど、車としてのポテンシャルめちゃくちゃ高いぞ。少なくとも素のマカンと比較するのは失礼
まぁマカンはいい車だと思うぞ
自分はベンツAクラスもSクラスと変わらない立派な車だと思うし マカンの皆さんおはよ
昨夜は大漁御礼
立派に荒らしてくれましたね
今日もキャリパーに負けないくらい顔真っ赤にしてポルシェアピールしましょう
何?赤くない
素は塗ってスポーツカーっぽく乗るのがお約束 911もマカンもポルシェで変わらないぞー
ベンツだってAクラスとSクラスで大差ない >>475
中古車しか買えない人にはお得なんじゃない >>477
さすがにＡクラスは言い過ぎ。
GLC43とAMGGTくらい 国産のコンパクトカーとか軽とかミニバンとか乗ったことない奴が、
「マカンって、さすがポルシェ！」とか言ってるんだろう。 JCBプラチナスレで暴れてるJCBプレミア餅と同じ匂いがする。 >>458
>600万だと思って見積もった素マカンが
>オプション乗せて800万くらいになって買えなかったのがよほど悔しかったんだろうねw
その200万円分のオプションって、本当に必要なものなのだろうか？
そもそも必須ではないからオプションなわけで、確かに買うときには
あれもこれもでオプションつけたがりたくなるのは理解できるけど、
本当にそんな恩恵を受けるのかってことで。お薦めはどのオプション？
で、言いたいのは、
600万円のクルマに200万円のオプションをつけるより、最初から800万円
のクルマでオプション無しのが、所有したときの満足度が高いのでは？ >>484
ポルシェ買うのにオプション我慢する方が貧乏くさくない？オプション200万当たり前だよ オプつけなくても車の素地は素晴らしい
そういう意味ではポルシェは僕の中でコスパがいい部類
素でも間違いなく600？以上の価値はあると思っている
あとは快適装備とかプラスアルファの満足度を求めるかどうか
僕はGTSで1300までいってしまった
これでも切り捨てたオプは多々ある
まあ、オプションで悩むのもポルシェ購入の楽しみの一つであることは間違いない
オススメは特にない、人によって個性が出るのもポルシェの醍醐味でしょ >>485
だから、どんなオプションをつけるのがお薦めなのか、
本当にそのオプションが役に立った度合いはどうなの、ってことです。
買うときはあれもこれもになってしまうけど、いざ乗り始めて
冷静になると、別に不要だったのでは、と思うこともあるから。無駄は無駄。
であれば、最初っからその上のグレードとかなら基本性能も良いでしょ？ >>486
付けとくのが必須、と実感したというオプションと、
別にそんなに使ってないなあ、というオプションと、あるのではないでしょうか？
で、それは何でしょう？個人の好みがあっても、それはそれとして。 あったらいいなと思うやつは付けとけばええねん
減るもんじゃないし マカンターボパフォーマンスにめぼしいオプション付けて乗り出しでいくらになる。 値段に見合った中身なら買ってやるw
そのところがいまいちわからない。
値段相応か、損か得か >>492
んなもん自分で判断しろ おこちゃまかよｗ ターボを試乗した。
混雑する市街地だったが、ブレーキの効きとギアの変速は良かったと感じた。
今度高速での試乗でもさせてもらう。 結局、「オプションをたくさんつけた」と自称するエア・オーナー
ばかりだから、どんなオプションがどの程度役立つのかなんて
分からないのかな。こりゃダメだわ。 >>498
一々めんどくさいだけや
個別にどれとどれ迷ってて、つけてる人どうなんやって聞けや
まあ、ただのカスなんやろうけど >>501
カスかお前
ええからコンフィグでも晒せ
見たるから >>502
お前がどういうオプションを選んで、どの程度効果的だったか、
ということだ。実際はエアだから、何も言えないんだろうが。 >>504
誰がどう見たって、知ったかぶりでオーナーの振りして、
何も具体的なオプションの役立ち度も言えないお前がカスだわな。 >>506
あんたが、自分で選んだオプションを答えるだけ。
オプション代で２００万円かかるのが普通だというのがポルシェ持ちの
中では常識であれば、どの組み合わせが効果的なのかを知るのは大切なこと。
「答えてやるから」って、また、どうしてエアのくせして、本物の
オーナーの振りしたがるんだろう。本物のふりするのって、そんなに
楽しいのか？ ベンツのAクラスとSクラスは正直大差ない
BMWも1シリと7シリで同様だし、ポルシェも911とマカンで変わるような事はないぞ
自分は同じポルシェとしてマカンのことを誇りに思ってるし911にも負けてない エア・オーナーは、「お前が検討してるオプションを教えろ、答えてやる」
と言うが、どうして自分で選ばなかったオプションのことまで答えられるのか。
本来であれば、自分で選んだオプションだから、実感を持って答えられるのだが、
それを超えて「自分は判断できる」というところが、エアのエアたる所以だな。 >>510
本当のところを知りたいからね。
ID:MyxvR5qQ0 や ID:ISNJ+gaf0 みたいなインチキは区別しておきたい。 >>487
グレード上げたって同じオプションは必要じゃない？オプションの有無とグレードは関係なくない？ >>507
いちいち文章長いんだよ
知りたいなら早くしろ >>511
それがアドバイス受けるものの態度かよ（笑）
みんカラで聞けよバカw マカンGTSが欲しいです
独身時代に貯めた貯金600マン突っ込んで残りはローン組もうと思うんだけど
自由に使えるお金が月30万だと維持結構キツイかな
結婚とはマジで何だったのか >>516
俺もGTSだけど目立った維持費なんてそんなかからないけどな。オイル交換が６〜7千キロ毎に四万ちょいとガソリン代くらいじゃないかな。 月30なら余裕やで
でも俺ならGTSより彼女に使うけどな
ローン何年なるかは知らんが、その間セックス
しまくったほうがええで
その上で余裕があればGTS買え >>511
おいカス
早よコンフィグみせえや
取捨選択したるって
エアうんたらとかええから
お前は現時点で確実にオーナーでもない
ただのカスやねんからな
わきまえとけよ あとは一年点検や保険位だな
今なら在庫あるから値引きも大きいし金利も低い ただ一つ言えるのは、出来るだけオプションは
走りにふれ
エアサス、PTV、ポルエグ、すぽクロ等
乗るたび思うわ
買ってよかったって >>517
オイル交換6000kmなのか？
ベンツで15000kmでBMWは25000km でしょう。
環境問題でロングサイクルになってる 距離が伸びてるのは、技術の進歩もあるけど
それ以上に推奨サイクルを伸ばすことで環境配慮をアピールしてる。
なので、当然エンジンを大切にしたいなら短めに交換した方がいい。 >>522
まぁPCでは1万キロ未満くらいでと言ってたけど少し早めにしている。 最近のポルシェで911買うのはアホ
それならマカンの方が運動性能も高いし全てにおいて911より上だと思うよ >>526
マカンの運動性能はかなり高いけど911からマカンに乗り換えた俺が言うんだから間違いない911より良く感じるのは低速時だけ。荒らし目的か 車の運動性能は物理の法則に従う。
重心が低い方が良いし、軽い方が良い。
SUVは高重心で重い。 貧乏人専用ポルシェとマカンと言われるけど、911と大差ないなら誇れるな >>525車両保険の金額によるよ。俺は車両保険1000万設定で年間21万 >>527
まぁでもその辺の他のSUVよりは相当良いよね。 >>532
下を見て自らを慰めてるのか、、、
どんな安い車に乗ってきたんだよ。 >>532
たしかに他のSUVと運動性能比べたら相手が可哀想です >>534
SUVを運動性能で語るのも、相当バカっぽいけどな。
バスト120cm、Kカップ巨乳を好む奴みたいなクルマ変態だ。 >>527
主観を間違いないと断言するやつは
間違いないの意味をわかっていない ポルシェってロードサービスはどうなんですかしょうか？
ベンツは故障の時でもレッカーやレンタカーの手配とか無料だったけど、ポルシェも同様のサービスあるのかな？ マカンはポルシェの中でも最上級の運動性能とステータスがあるからね。911よりも早くて高そうに見えるのも吉 >>540
マカンは初のMCだよね。カイエンMCでは細部まで手直し
していたから、MCマカンは相当期待できそう。 エンジンが3リットルと2.9リットルに変更でしょ。
ナビ系もカイエンみたいに横長ロングになるかな〜 282 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2017/12/29(金) 17:26:54.38 ID:3VISkvj40
911オーナーはマカンなど端から眼中に無し
まマカン・カイエン売り捌いた利益で911が開発される訳だから、感謝しなくちゃいけないのは分かってはいるが 283 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2017/12/29(金) 17:36:46.59 ID:faAJRUPb0
パラメラマカンカイエンケイボク
確かに上記らを買う意味不明な連中が
いるから911が進化していく
買ってくれてありがとう ＞スポーツカー＝オタク車＝911
＞
＞SUV＝高級車+モテ車＝マカン
＞
＞世間一般の認識だとマカン>911
＞運動性能も今やマカンの方が上だし
コレね >>484
毎日ココ覗いてないのですまんのう。
手元の古いカタログベースだが
メタリックペイント16万
レザーインテリア33万(個人的にはフルレザーじゃないと嫌なので65万)
サンルーフ30万
PASM21万
19インチアロイ20万(ココもPASM付いてるなら20インチ以上ほしいからRS以上で45万＋)
コレで120万くらいだな。
他にもスポーツクロノとかエギゾーストとかエアサスとか走りにふればもっと上がるよ。
予算の中で自分好みに仕立てていくのもポルシェ購入の醍醐味。
勿論オプション切り詰めるのも全然あり。
マカンに限らずだがポルシェはステアリング握ってこそのスポーツブランドだからね >>508
すまんが1シリーズと7シリーズでは内装も作り込みも別次元だよ。
BMWはMシリーズ以外は点検の時指定した車種を貸出てくれるが1シリーズ借りた時は
ボロいな〜って思ったw
でもFRだから走りはゴーカートみたいで良かった。 >>512
いや、ポルシェはグレードが上がるにつれ下位モデルでオプションの物が標準で付いてくるよ。
>>526
911乗りでもあるから言っておくが、走りでマカンが911に勝つことはない。
ただ実用性って面では便利だし、ココのクレーマーが言ってるようなマカンがポルシェじゃないってことはありえない。
マカンも十分なパフォーマンスだしカイエン以上にSUV離れした動力性能だよ。
>>539
アレは年末のノルマ達成用に仕入れた在庫を捌くためのキャンペーンだと営業が言ってた。
マカンはすぐにはけるからたくさん見込み発注したらしいw
>>546
オレは前スレからいる991前期のC4Sカブ乗りで
奥さんがカイエンぶつけまくったからマカンGTSにしたヤツだけど
マカンだろうがケイマンだろうがなんでも気になるけどなぁ。
ポルシェ好きなので区別する意味がわからない >>539
毎年やってるわ(^_^;)
条件良く見ると、オーダーしてたら間に合わないから、在庫車しか対象にならないようにできてるよ〜 >>553
ポルシェも見込み発注あるんですか。オプションはどんな感じなんだろう マカンの皆さんおはよ
今日もポルシェかポルシェ以外かの精神で元気にマカンでスポーツしましょう
そしていつの日か小馬鹿にされるのは宿命という事に気がつきましょう 毎日釣り針落としてるけど相手にされない人が不憫でたまらない。いつか幸せになってほしいな。 釣り針デカすぎw
マカンて所詮アウディベースだろ。 マカンを買おうと思うが、デスりを見ていると踏み出せない自分がいる。 >>555
まずは自分がどんな車に乗ってるか晒してみろ。
話はそれからだ。 >>554
あるよ。Dが自ら仕入れてるから、お店回って見ると良い。展示車もその一つ。定番オプション付けてる例が多いね。あとは、キャンセル食らった車両とか。時々見るけどOP山盛りだと売りづらそうだね。 >>559
ここを参考に購入の判断するのは正しくないぞ（笑）
Ｓ以上を試乗すれば一発だろう。
俺もカイエン、911と試乗で乗り比べた。
マカンは唯一無二だろう。
そりゃ911は良かったけどね。あの後部座席いらないと思ったが。 >>564
長尺の荷物も全く積めないしね。
ゴルフバッグとかギターとか、テニスバッグすら怪しい感じ。w
長尺に関してはケイマンの方がリアハッチからの積載の使い勝手が良かった。 >>550
情報ありがとうございます。なるほど、参考にさせていただきます。
「スポーツクロノとかエギゾーストとかエアサスとか」は特に選ばなかったということですね。 >>563
ありがとうございます。
乗り換えはまだ先ですが、参考になりました。 911とか車高低いだけの車だし、高級感も運動性能もマカンには及ばないぞ
素の911買うくらいなら素のマカン買った方がいい 俺はゴルフやるし、折りたたんで自転車も積みたいし、そんなところからマカンを注文したよ。カイエンは自宅の屋内駐車場に入れるのに長さが足りなく改造まではやりたくなくて断念した。後部座席の狭さは子供2人もうでかいし一緒に乗る機会少ないしいいやって。 寿司屋でラーメン
レンジの低重心スポーツクーペ
スポーツカーと聞いてマカン
違和感無いのはどれ？ マカンGTSに乗りたいです。
サラリーマンなのでGLCで我慢してますが、佇まいが別格。
やはりポルシェが最高ですね。 >>568
その３つは絶対あった方が良いオプションだと思うけどな。特にスポクロは 911とマカンなら絶対マカンだろ
運動性能はマカンの方が上だし、911とかもはやオタクファッション マカンは間違いなく良い車
911はもっと良いんだろうけど
そこそこ実用性があってのことだからねえ
乗れば乗るほど好きになる稀有なメーカーではある
試乗でもすぐにわかるから行ってくれば良い オプション走りに振ったほうがいい
予算に限りがあって
快適性と便利機能を重視するなら他の車がいい
両方選べればもちろんそれに越したことはないが
えらく高くつく すみませんどなたか教えてください。PDLS+だとヘッドライトのつまみを右斜めにずらすポジションランプって点灯しなくて当たり前ですか？ 「走り」とか言ってる人って、公道でどういう運転してます？
それともSUVをわざわざサーキットに連れて行ってバカ高いタイヤ代を
犠牲にしながら走りこむの？
なにも、そんなに粋がらなくたってって思う。 今やマカン>911だからね
911乗りには申し訳ないけどマカンの方が世間体も見た目も格上になってしまってる。 スポーツなら911だろう。
マカンは実用的なSUV 正月休みに実家帰って親と交渉して、来年免許取れたらマカン購入予定になったんだけど、HP見たら種類ありすぎてよくわからない
ターボって奴買っとけばいい感じ？それともネーミングがカッコいいGTSって奴？ ターボかGTSで良いよ。それらはブレーキキャリパーの色が赤いだろ？良いポルシェの印だよ。
住んでる地域が都心でなくて田舎であまり金持ってるの目立ちたくないなら素マカンかマカンＳが良いよ。
ブレーキキャリパーが赤くなくて安物の印だから。 サーキットとか言ってるカスはなんなんw
オンロードやったらどこでも大体ええ走りするんや
乗ってこいカス
オフロードやサーキットはそう言うモデルがあるやろ >>585
高速含めた一般道で赤い色のブレーキキャリパーが必要になる運転を
する奴って、運転がドヘタで褒められたものではないだろう。 >>585
オッケー
ただオプション色々付けたらキャリパー 黄色くなっちゃったんだけど 運動性能が911より高いマカンとかどこにあるのか教えてほしいわ（笑） ポルシェ同士であおりまくるのは今年で終わりにしよう。
一つ言えるのはポルシェの屋台骨を支えているのはSUV
その中でもマカンという事 マカンのみなさん、あけおめ
君たちエントリー車のお陰で不正加担にもかかわらず無事年を越す事が出来ました
ピラミッドの底辺として…いや鵜飼の鵜として…いや縁の下の力持ちとして今年もポルシェを支えて下さい 運動性のは、軽くて低重心が良いに決まっている。
911とマカン比較するのは、イチローと白鵬を比較するようなものだと思うぞ。 >>594
人間の底辺、あけおめ
釣り針落としても池の水全部抜いたんで底辺(ヘドロ)しかいないよ〜
底辺はヘドロらしく今年も5ちゃんを支えて下さい ベンツのAクラスでもベンツだろ！
ポルシェ最底辺と言われようがマカンも同じだよ！ 年初の営業はいつからかな
キャンペーンって特典は何なんだ 来店プレゼントもらいにあししげく通うこじき
マカンなら遠慮は要らないよ 911で店に行くと恥ずかしく無いけど、マカンで行くと劣等感ありまくり
そうか、自分がマカン乗りを見下してるからそういう思考になるのか >>601
俺も911で店行くと恥ずかしいよ。マカン乗りが羨ましくてｗ お前ら今年も良い一年送れねーな(笑)
正にゲス(笑) >>602
そうそう、マカン乗りの奴ら911を見て羨ましそうにしてるからね
優越感に浸れるわ 底辺マカン乗りってジャップが白人様の真似事してるみたいだよね
ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ｸ ｜| プ /
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ヽ ヽ 人_（ ヾ ヽ `Y⌒l_ﾉ
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／ ／ Θ ヽ｜ / ￣￣￣ ヽ-ｲ 買おうと思ってんだからあんまりデスるな
買う気がなくなるよ 素マカン買う事にしたよ。パープリンねーちゃん達乗せたりインスタやらせて喜ばすのが目的。 >>607
じゃベンツが良いだろ。ベンツマーク見せ付けた方が良い。マカンならＣＲ−Ｖに間違われるだろ(笑) >>608
いくらパープリンねーちゃん達でもベンツとポルシェの区別つくし
ベンツってパープリンねーちゃん達の親でも乗ってる可能性のある絶妙な価格帯で喜ばすのに適してないと思うな。
ポルシェは素マカンでも本当の平民は買えない。 底辺マカン乗りってジャップが白人様の真似事してるみたいだよね
ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ｸ ｜| プ /
ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //. ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //
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。 今マカンターボに乗ってるけど(現在27,000キロ超え)
素でもイイから991.2が出たら乗り換えたい
でも、今まで何も考えてなかった段差とかで下を擦ったりするんだろうか… >>601
車が見栄やカッコつけの道具になっている奴が一番滑稽で哀れで見苦しい。 車の話をするとこで貧乏人の僻みを晒す方がよっぽど哀れだわ。
車の値段ごとき、700万でも3000万でもたいして変わんねーだろ。 こんなとこで虚勢張って虚しいだろ
「三千万も買えるけどあえてコレに乗ってます」ってリアウィンドウに貼っておけよ マカンは唯一無二のコンパクトSUVスポーツカーです
刺激的な歓びで満たされる人生を是非 マカンじゃないと街乗りで不便〜とか言う奴はどんな極小住宅に住んでるんだろうね
金がないからマカンにしたって認めちゃえば楽なのにw そもそもマカン買えない奴がマカンをディスるのが一番虚しい。
実はここの定番。
あるいは安い中古の911乗ってマカンを見下そうとしてる勘違い野郎ね（笑） 日産デイズって上手い表現だなw
audiにバッチ付けてポルシェ面されてもな…
でも、その副業のお陰で本業の良い物造ってるのだから感謝しないとな。 そもそもポルシェのバッジをつけたクルマがそんなに特別だろうか。
「俺はポルシェ乗り」とか意識し過ぎはみっともない。
わざわざ大きな音の出る装置を追加するとかバカかと．．． >>632
ん？ここの連中はそのバッチが欲しいから何百万も追金してマカン乗ってるんだろ？違うのか？
確かに俺のはPSE入ってるが、標準装備品なんだよ。 >>633
>確かに俺のはPSE入ってるが、標準装備品なんだよ。
つまり乗るのも恥ずかしいようなDQNクルマってことか？騒音撒き散らしてどこが良い？ >>635
そういうのは騒音基準とは関係ない、心の問題なのだよ。
大きな音を立てて俺はポルシェ乗りって主張してるようなのが、恥ずかしい。 >>637
お前の中ではなw
一つ教えてやる。
911乗りなら知ってると思うが、フロントエンジンの車より少〜しだけ騒音規制が緩い。
車検証に近接排気騒音規制値100dBって記載が有るんだよ。 ココでディスってるヤツはポルシェのディーラー行ってくればイイのに。
思ってるほど敷居高くないから。
とりあえず試乗してみな。考えが変わるから。
車は乗ってなんぼだよ。
今買えなくてもいつか買いたいってモチベーションになるならそれも良いきっかけさ。 マカンもターボは試乗したので、今度911を試乗してみる。
それで比較できるだろう >>642
カネは持っててもこうなったらおしまい、という人格障害者が多いな。
カッコつけたいならフェラーリでも乗ってろよw 2tjao1qF0 とか TsF4FOwh0 お前ら正直うるさい >>641
試乗じゃわからんよ。
PCで911丸1日借りて最初はRRさすが!と思ったが、慣れたら自分のGTSがいかに秀逸か再確認した。
内装もオレの方が豪華だし。乗り換えずに家族で買い物行けるしね。こりゃ売れるわけだよ。
マカンってツボ捉えてるよ。 ガンバって中古の安い911買ったくらいでマカン上級グレードを見下すのはおこがましいぞ。
ましてカタログオーナーの分際でマカンを語るな。
10年早いわ（笑）
PCで買ってから語れ。
因みに911新車は8割がS以下だってよ。 >>594
そのマカンが売れまくってるんだから、ポルシェブランド自体がダダ下がりじゃん。
いいの、底辺と同じブランド乗ってて？w
早くご自慢の3000万円車にでも乗り換えたら？
こちらも人格障害者と同じブランドは嫌なのでねw
お互いハッピーだ。 ポルシェ最底辺グレードマカンとそのマカン乗りによる下品なスレ展開で今日も平常運転です >>647
まぁ、488乗ってるしw
もうすぐパナメーラ納車。
ディーラーでもマカン目的の貧乏人が増えたって言ってたな〜w >>651
よくパナメーラなんか注文したね。ある意味尊敬するわ。あんな無理やり4ドアにしたデザインならポルシェなんか恥ずかしくて乗れないわ >>653
あまりに惨めすぎるから触れないで置いてあげなよ >>653
ベントレやロールスはまだ20代だか早すぎでしょう？SUVは妻が嫌いだからね
ポルシェ自体には大して興味ないけど程よい子供乗せれる4ドアって言うとこでパナメーラw
911とかもどうでも良いし
スポーツカーはフェラちゃんがいるしw
ディーラーマンがマカンの客は貧乏人リーマンが多いって言ってたからスレ覗いたけど、なんとなくわかる気がするwww >>655
取ってつけたような妄想乙。
フェラーリ乗ってたらパナなんて中途半端なチョイスしないだろ。
パナのメイン市場は中国だよ
今回のサイズアップでカイエンも日本市場向きではなくなってしまったのは残念だが… >>655
あんたの明らか過ぎる妄想オーナーっぷりに下手にいじりにくいわ。
もうちょい上手くやってくれよ。
とりあえずパナメーラはネーだろ。
試乗する気にもならんぞ（笑） マカンとかけましてチョンと解きます
その心は
どちらも格上のお隣さんに嫉妬して火病ります 911乗ってるとやっぱりマカンは見下してしまうわ
でも仕方ないことじゃね？ >>656
だから488だってばw
パナメーラがダメなら格下格安のマカンは
さらに終わってるねw
カイエンもダサいけど、それさえ買えない貧乏人なのかな？
そう言うと657みたいなサイズが〜って奴が湧いてきてウケるwww >>661
お前の妄想も十分ウケてるから安心しろwww >>661
お前が可愛そうで胸が痛むからもうやめてくれ
惨めな人生だな 貧乏人の嫉妬がやばいw
マカンて街中に溢れててつまんなくね？
せめてカイエンにしとけよw
リーマンが無理してる感満載www
今日は雨降りそうだからフェラちゃんは乗るのやめよっとw >>664
今日雨の地域って、、、クソ田舎しかないな。
安心しろ、自慢のフェラちゃんは見てる人がそもそもいないからwww >>661
バカはどんどん叩かれてんなw
ま、皆さんの相手をちゃんと勤め上げるんだぞ。
てめえが売ってきたケンカなんだからなw >>664
残念だが街に溢れてるのはカイエンだろ（笑）
カイエンは10年以上経ってんだよ。
中古のフェラーリって安いもんな〜 >>664
中古のフェラーリで田んぼ道を爆走！観客はカカシと農家のおじいちゃんおばあちゃん
あこがれるぅ！ え？東京降水確率20%なんだけどw
下町の狭い道にはマカンが似合うw
貧乏人の嫉妬が心地よいw どうしてこうもマカンは底辺の人間ばかり惹きつけるのか．．．
バカだなあ。 フェラはF12からカリTに乗り換えて958前期カイエンから次何にしようか考え中で新型カイエン予約中なんだけど
即納出来るマカンGTSがあると今日営業からTELあって迷ってる
で、本当の底辺は素マカンオプション無しすら買えないと思うぞ マカンとC-HRってダサ過ぎて見てるこちらが恥ずかしくなるんだよね マカンはCGTVで通常のユーザーとは比べ物にならない車種や台数を乗った経験を持つ田辺氏と松任谷氏に「マカンなら欲しいと思った」と言わせた車だよ。
松任谷氏の資金力は常人の比にならず、田辺氏はコンパクトカー好きで、マカン以前はSUV否定派だった人が言うんだから間違い無くいい車なんだろ。
田辺氏曰く「これはポルシェの言う通りSUVの性能も持ったスポーツカー。」だそうです。
上記のコメントはF-Pace、カイエン、ベンタイガ、レヴァンテのレポート時には無かったコメントだしね。 >>661
488見たい。
スカイラインクロスオーバーから迷ってここに来た人から言えば貧乏と言われても見たいぞ。 >>674
CGが本当にそんなに信用できるかどうかは不明だろう。
ところで、>>674みたいなコピペは、何度でも書き込むのは無しだぞ。 マカンはかろうじてポルシェ。わらう。
カイエンもかろうじてポルシェ。
RRの911、MRのケイボク。スポーツカーメーカーだから許せるのはコレ 結論
ポルシェ→911.ケイボク
ポルシェにあらず→マカン,カイエン,パナ >>675
確かにそうだな
因みにF12の前はFFだったがそれ所有してた時にFFの車内とカイエンの車内をID付きでUPしたけど
そしたらFFをディスリはじめて話ズレていった事あったよ
とりあえず書くだけなら誰でもできるってのは>>661に言ってやれ
俺はマカンをディスっては無い
寧ろ買おうと思ってるぐらいだ >>679
でも売れてるのは圧倒的に「あらず」のほうなんだよね >>660
911とマカンの2台持ちのオレから言わして貰えばマカンも立派なポルシェ。
だからカイエンから買い換えた。
911は水冷のティプトロのない時代から乗ってきてるからそれなりの経験はある。
だからそろそろこの不毛な議論を終えたい。
真のポルシェ好きとしては乗っているかどうかもわからないヤツに
グダグダ言われたくないのがホンネ。
ポルシェ乗りってのは車好きが多い。
車種やグレードでおかしなヒエラルキー作るようなことはしない >>661
本当に488乗ってるならパナメーラよりカイエンをお勧めするよ。
新型出たばかりだし。
一台がベタベタのスポーツカーだともう一台は背が高くて見晴らしがイイSUVの方が違いを楽しめる。
平日カイエンに乗って週末911に乗り換えると暫くは低くてトラック怖いなぁって思うけど
その違和感が抜ける頃に自分のドライブの感覚がスポーツカーにあってくる感じが楽しめる。
ただ内装の品質にも拘るならベンテイガを
パフォーマンスに拘るならウルスをお勧めするよ。
レバンテはパフォーマンスも品質もギブリなので全くオススメしない。
来年発表のフェラーリチューンのエンジンでどう変わるかだね。 >>682
>ポルシェ乗りってのは車好きが多い。
>車種やグレードでおかしなヒエラルキー作るようなことはしない
マカンのスレはすぐに「車種やグレードでのおかしなヒエラルキーを
作ったり他メーカーを貶めたりする」という話で埋め尽くされるのだが。
車が好きなのではなくて「ポルシェだぞ」と威張りたいだけに見える。
しかも「乗れば誰もが『いやー、ポルシェ様は別次元の良さ』と感心して
競合検討車には全く目もくれなくなる筈で、そうでない人は『ディーラーの
敷居が高くて行けない貧乏人』」とか決めつける輩ばかりなんだがな。 ベンツもSクラスとAクラスで大差ないし、Aクラスもめちゃくちゃ売れてる
マカンも同じ 個室でしっぽり別嬪とシャトーブリアンに舌鼓打つのと吉牛のぼっち飯で大差ないし、後者の方がめっちゃくちゃ出入りしてる
マカンも同じ >>684
ごめん、SUVには興味なし
マカンは、ビンボ人ホイホイだとディーラーマンから聞いてスレみにきただけw 金持ちは自分より低所得な人間をみると安心するだけで蔑んだりしない。
自分より価格の安い車に乗ってる人をみても同じ反応をする。
ここでマカンを否定する奴は、それすらも買えない低所得者の僻みだろ。
否定するなら、自分の乗ってる車を晒してからやってね。
あるいはマカンがダメなら他にお奨めのSUVを提示してみてよ。
マカンオーナーの皆さんは自分の車を晒したり、他のお奨めを提示しないでマカンを否定する奴は低所得者の僻みと判断してスルーしましょ。
マカンっていうSUVを愛好するスレでリアルスポーツやセダンを引き合いに出すのも的外れ過ぎて論外だから気をつけてね。 >>691
どうして、あんたは人を直ぐにバカにしたがるのかなあ．．．
あんたが本当にマカン乗りだとしたら、相当、恥ずかしい人だと思う。 ここまで妄想の中で熱闘を繰り広げる虚言癖達であった… >>678
お前みたいな買えもしないゴミがポルシェの何を許すんだ？笑 今月買う予定だから納車されたらレビューする。
来るのは半年後みたいだが そろそろマイチェンじゃないの？
エンジンラインナップ変わるみたいだね
素は生き残るのかな？ ダウンサイジングされるようだが、低速トルクは減ると思うけど ヘッドライトの曇りは本当残念。
新車購入時から、雨雪は大抵曇ってる。
これから購入の方注意です。 CCZBviFa0 って友達いないんだろうな
俺で良ければ相手してやる >>700
だからぁ、君が何に乗ってるのか晒してから言いなよ。 結局488見させてもらえんかった。
関東圏なら実物見てみたかったのに。 この車の存在意義が全く分からん
GLEとかみたいなSUVの見晴らしの良さもないし、スポーツカーのような走行性能もない
少し走れて少し荷物積むならゴルフRとかでいいし >>704
乗って見なよ
走り重視で多少実用性も求めるなら
大満足だと思うよ
ゴルフRは乗ったことがないけど
ポルシェは腐ってもポルシェ
絶対次もポルシェって思う
価格は理不尽に上がりつづけるが・・・
それでも買い続ける、魅力あるメーカー
オプションは数あれど、好みでいい
素地が抜群に良いので、走ってるとどうでもようなるものが多い
強いて言うと、走りにふれば降るほど満足度は高い マカンターボがサイズ的にもドンピシャなのですが、この車のラゲッジルームってゴルフバッグをシート倒さずに積めますかね？ >>705
VWグループのプラットフォームってことだよな。
この頃は、ポルシェ単体とか考えないほうが良いし、まして、即席に作った
「セダンみたいに緻密に作らなくてもええ加減に作っても許されるので儲かるからSUV」
だもの。 ケイボクとトゥーランとかの二台持ちの方がまだ潔いと思うけど >>710
あんた、VWグループにすっかり取り込まれてるわ。呆れる。 >>688
人に言われて見に来ただけw
その割にはみんなから総スカンを食らってもまだ居残ってんだ。
ヘラヘラした奴。 >>704
とか実車に乗ってないのがよく分かる。
マカンの全高 1624mm
カイエンの全高 1696mm
GLEの全高 1765mm
ゴルフRの全高 1460mm
マカンは車高を抑えたとはいえ視点は明らかにSUV寄り。
そもそもゴルフの内装品質は同価格帯の車と比べればイイかもしれないが
マカンとは比べ物にならんぞw >>715
え？
じゃあなに内装品質で選んでんの？
マカンの内装はカイエンやGLCあたりより安っぽいけど？ LEDが1番曇るよ。
ゴルフバッグはウッド抜けは後席倒さずいける程度で余裕なし。
車幅がカイエンに近く取り回しに気を使うためGTS乗り換える予定。
良い車なんだけどね。 マカンヤバイ
まともなグレードが高杉
オプション地獄も必須大杉
ぼったくりバーも真っ青
半額以下に見られてコレ行く？
男だね
わいはアカン ポルシェ最底辺グレードマカンなので、民度も最底辺ですよ マカンが妬ましいたったひとりがID変えて必死だな… >>719
ですよね。無理してる感満載で街中走るの嫌になりそうなのでやめます。 ここでマカンをネガキャンしてる人達って、たまたま金持っちゃった成金くらいかな。
フェラーリやら高い車ばかり引き合いに出してる時点で
なんつーか元々そうなんだろうなと思ったり。
もしくはPS4のGTとか、ラジコンとかで車転がしてるので自分なりの感想書いているのかな？ >>718
気持ちはわかりますがオプション高いのはポルシェのお約束ですよ。
なので素911オプション少なめの人が多いんですよ。走りに徹するなら潔しです。
それでも買えない人は中古乗ります。
そしてPC行ったこともないのにマカンディスります笑 マカンの存在意義わからんヤツってバカなのか?
911、ケイボクとカイエンの中間を取ったに決まってるじゃん。PDKやら外装でわかるだろ。
4人家族でキャンプ行くならカイエンだし嫁が許すなら２シーター乗れよ。911も同じ。 >>709
プラットフォームが一緒なら同じと考えてるバカね。
セダンが緻密（笑）
オーナーじゃないのに知ったかぶり。 >>724
pcしょっちゅう行くけどディーラーマンは
マカン販売されてから、700万で買えると思いこんで訪問してくるちょっと可哀想な人wwwが増えたと言ってましたね
うちのpcでは商談してると変なチョコレートとドリンクメニューがでてくるな >>726
まあ、買えない奴の知ったかぶりを楽しむのがここの１つの楽しみだから言わせておこう(笑) LEDとバイキセノンの明るさの差はどうですか？
LEDがかなり明るいなら選ぶけど、
明るさにあまり差がないならバイキセノンでいいかなと思ったり。 >>717
ウッド抜かなくたって1個は斜めにすっと入るよ。 >>727
わかってないね。馬鹿すぎる。
その話が本当なら、可哀想な人が増えたって言ってたのは、オーナー顔して用も無いのにチョコと飲み物恵んでもらいに行くお前を直接ディスってるんだよ まあPCのコーヒーサービスはともかくレクサスのおもてなしは素晴らしいよ。車さえもっと良ければ(T_T)
ところでウルスがRXとカイエン足して2で割ったような顔つきで微妙だった。 >>732
え？マカンオーナーの話よ？笑
コーヒー飲んでる間も作業着きたビンボ臭いおっさんが舐め回す様にマカンみてたなぁw >>725
その貧乏臭さがポルシェとはかけ離れてるのよね
そこがディーラーや911オーナーに陰で笑われてる理由だと思うよ ポルシェ最底辺グレードマカンなのだから民度ももちろん最底辺ですよ >>734
直接お前をPC営業がディスるわけないじゃんｗｗｗ
PC営業は「マカンオーナーが」って言いながらチョコとコーヒー集りに来てる
お前を馬鹿にしてるの気付かないとはｗ
ディーラーで馬鹿にしてるのはマカンユーザーじゃなくて金も大して落とさないくせに
配布物だけもらいに来て我が物顔でウロチョロしてる人達じゃないかな。マカンユーザーに限ったことじゃない。人の振り見て我が振り直せってことだ >>737
もともとポルシェディーラーなんぞ人がいない。
冷やかし客がいなければ、営業はやる事ないだろよ 作業着っておれかなw
仕事終わりは作業着で行くよ
PCは古いんだけどね
嫌がってたのかなw >>737
ごめん、俺newパナメーラオーナー。
正確には嫁さんの車。
遊びの車はアベンタ。
pc行くと二台どめさせてくれるわ〜
ディーラーマン家にもきたことあるからね
一軒家で上物2億、土地3億程度のものだけど
そんな俺にだからこそディーラーマンは本年で語る ここの板面白い奴が多いなw
>>740
また大きく出たなw
ID付きの画像あげたら信じてやるよ。 確かにここはエアポルシェ乗ってるのが多いっちゃ多いw
ID付きじゃないとエアはとれないみたいだから頑張って。 >>740
>>721
と同一人物とは思えない迷走っぷりだな。
自分のキャラ設定はしっかりな。w 俺ら911オーナーからしたらマカン乗りはみんなエアポルシェ乗りという認識だけど >>744
俺はマカンと911の二台持ちだけど、お前みたいなのに「俺ら」扱いされたくないわ。 >>740
家に来たことないディーラーマンとかいるのかよw 買ってたら普通に点検で引き取りに来るだろ。
俺は2台止めなんしてたことないわ。自分で駐車してくださいとか言われないからな。 >>744
〜と中古911乗りが偉そうに申してます。 >>746
君の軽ならディーラーマンも運転出来るしな 笑 カイエン笑
マカン笑
パナメーラ笑
非ポルシェグレード達は民度ももちろん低い >>749
カイエンとマカンとパナメーラの前に何て書いてあるか読める？
ポ・ル・シ・ェ って書いてあるよ
どこの国の人？ｗ >>750
>>749はそれすらも買えない自分への嘆きだよ。
ちゃんと行間を読んであげなよ。w >>751
TOMICAくらいは買えるのかとおもってたよｗ >>655
>>661
>>740
これを書き込んでるの同じ奴だろ。
妄想でスレを無駄に消費するのは勘弁しくれ。 ウチのPCはカタログ貰いに行った次の日に、手書きの封筒をポストに入れてきたよ。
当時、初ポルシェの人へは皆そうすらしい。
本当に買えるのか、怪しい人では無いかの判断基準としてっぽい事を言ってたな。
マカンでも同じだと思うけどな。
見栄はってもバレるんだよな。
俺は都内戸建でガレージ保管。
やはり新車の911はガレージ保管が多いらしいな。 >>755
うちも誤字だらけの手書きの手紙がポストに入ってたなw >>755
普通戸建てガレージだよね
タワマンwにはマカンが似合うけどw >>727
お前みたいな奴にはそんな頭の弱い担当が付くんだなw ポルシェ最底辺グレードマカンのすれば民度も最底辺で平常運転です 懲りずにまだ居るのかよ。
君には「民度くん」の称号を送るよ。
※キーワード
民度
底辺
ディーラーマン
フェラちゃん
パナメーラ
アベンタ
笑 >>761
追加ワード
二台どめ
本年で語る(笑) ベンツAクラスとスレの流れが一緒でわろた
最底辺マカン乗り息してる？笑笑 >>763
それもあったね。(笑)
メーカー問わず最安値モデルのスレでクダを巻くのがアイデンティティらしい。
芸風がワンパターンなんで飽きてきたな。(笑) >>729
かなり差がある。911の検証動画もつべで上がってるし。
明るいだけでなく範囲も広い cpm ってやつ マカンにはQ5用がつけれるらしいですけど 誰か 着けた感想とかありますか？ 自分には決して手が届かない物や地位と対峙した場合
それを下劣なもの、自分には相応しくないものとする事で
自分を正当化し、心の平安を得る >>769
、、、と、あんたみたいに事実を無視してでも批判的意見を封じ込めないと
心の平安を得られない、というのも惨めだな。
このスレを見て、「必要もないのにおかしな階層構造に閉じ込められなくて助かった」、
と胸をなでおろしている非マカン持ちもいるだろう。
幅が広すぎてダメだ＝＞買えない貧乏人は惨めだ
腰高のSUVで運動性能は期待できない＝＞買えない貧乏人はディーラーにも行けない
荷室も席も狭いし内装がダメー＞買えない貧乏人が吠えてるだけ
こんな風に言わないと心の平静を保てないとは、かなり惨めだわな。 どんどん話が複雑になってきてて理解不可能にｗ
欲しい車買えばそれで満足でしょうが！
人にどう見られてるとか気にしてる時点でそれは心が貧しいよね 773はバカじゃなく頭悪いだけだと思う。
底辺とか使いたがるのがちょっと足りないね、どこかが(笑) 「民度くん」あらため「底辺くん」と呼んであげよう。 ディスりかディスり下げなのか
ココはどこワタシは… さて、エンジンも変わるしはりきって行こうぜ
EVも来るみたいだし楽しみだね
今年もマカンで間違いなし！
やろうぜ！ だからベンツSクラスとAクラスで大差ないように、マカンも911と大差無いから
むしろ911を超えた運動性能と居住空間、安さでポルシェ最高峰の車として仕上がってるからポルシェ乗りとして誇らしいよ マカンのみなさん、おはよ
カリアゲ君の超米思想と肩を並べる妄想がおめでたいですね
今日も元気にお正月気分でいきましょう >>716
>>780
本当にあちらの国の方ですか？
朴さん マカンスレで マカンの文句言う人は 買ったけど売ったか 試乗したけど イマイチだった の感想ならわかるけど 買えないから 文句言うのはやめましょう ダメ人間が 更にダメダメ人間なるだけだから 税金対策でマカンかカイエン買おうと思っている。どちらがオススメ？ >>785
全然税金対策にならん
1年目経費換算300〜2年目200〜その後はいくらにもならん。 >>785
中古の4年落ちなら1年で償却できるので
税金対策なら中古の高級車が良いぞ。 >>789
中古の高級車乗るくらいなら税金払った方が良い。 やっぱり中古のマカンかなー高く売れそうだからね。
今の車が気に入っているからメインで乗ることはあまり考えていない。 >>791
スポーツ系の車種は経費として認められないって聞いたことあるけど >>791
償却終わる時に帳簿価格で個人で買い取り
あとは乗るなり売るなり自由です マカンのみなさん、おはよ
昨日は大漁サンクス
君達みたいな微々たる節税を企むカスがディスられたからって文句を言ってはいけません
底辺にいる方が悪いんだからね
さぁ今日も弄られた事を感謝して元気にマカンしましょう さすがにメルセデスのSとAは内装、スイッチ類から全く別物だよ(T_T) 廉価っぷりがハッキリしてる。
マカンはポルシェの走りでありつつ居住性使い勝手が標準的にあるので最高。内装類もグレード同じだしね。
試乗した素カイエン素911はオプション少な目でさみしい感じ。俺のオプションてんこ盛りGTSの方が豪華で優雅だった。 >>792
マカンなど4ドア、セダン、SUVは何で経費OK。
フェラーリ、ランボは職業や税務署員によっては全額経費ムリな場合もあるらしい。 >>796
お前も買えない僻みを振り払うために複数スレを渡り歩いてご苦労様（笑）
そろそろ鬱病手前だろ?
マカンで飛ばせば良くなるぞ。 >>799
マカン買えない人って相当底辺だと思うけど
年収800万くらいの貧乏リーマンでも残価設定で乗ってるみたいだしね >>796
鬱病だったのか。すまんかったな。
色々な称号ついてたけどまぁ、これからも毎日宜しくね。新しい称号考えておくよ。 >>49
NXなんか圏外笑
サラリーマンの乗り物だろ ポルシェのGTSシリーズはお買い得感あり過ぎて、なんか貧乏臭くて苦手 >>803
マカンも貧困リーマン専用ポルシェだと思うよw >>806
じゃ、何がいいの？
ただ否定してる野党じゃないんだからさｗ >>806
うん
俺リーマンだし車は年収の半分までと決めてる
今は1000万円までだな
次はGLCクーペの63にしたいので仕事頑張る 年収一千万のリーマンとか超一流企業のオッサンやないけ！ 年収二千万のリーマンとか超一流企業のオッサンやないけ！言い直した。 年収がまあまあでも結局自分の給料で買わなくちゃいけないから大変だ。 どう考えてもポルシェ最底辺グレードマカンは貧乏人用だろ
なんで最底辺ヒエラルキーの車に乗らなきゃならないんだよ
好き好んでベンツAクラス乗るか？ >>796
この子は心理学的に言うと自己受容が出来ないタイプ。
状況で言うと以下の通り。
称賛の要求
↓
注目喚起
↓
権力争い
↓
復讐（←いまここ）
↓
無能の証明
↓
鬱 2016年の日本人の平均年収が420万円。
年収1,000万円以上は労働人口の4.3%。
年収と同額の車を買うのは暴挙だから、1,000万円のマカンが買える人間の年収が2,000万円以上だと推定すると労働人口の0.4%になる。
それを底辺と呼ぶなら世間を知らなすぎる坊やだな。 >>818
次回は無能の証明って事ですね！
ワクワク＾−＾ >>819
俺、去年は年収5000万超えたけど、全然裕福感ないや。自営じゃなくてリーマンね。
知り合いは年収3000万くらいでマカン買ってるから堅実だね。
実際は残価が多いって聞いたけどw >>819
因みに自分は年収5000万だけど金持ちとは思わない。ビルゲイツからしたら、俺も底辺だろうしねw 素マカンみんなが言うほど悪いかな？
乗ってみたけど、普通に良い車だと思うし、
ターボ買える人でも素マカンにする理由ってちゃんとあると思う。 今日、マカンターボをブラシ洗車機に入れている猛者を見た。 >>823
いい車だと思うよ
でもオプション入れて800オーバーだからねえ
その層はQ5とかGLCなんかでお茶にごすでしょ
ちなみにターボやめて素マカン買う理由は皆無だと思う 試乗してみてターボとGTSはふた味違ったよ。
せっかくならスポクロでぶっ飛ばしたい時もあるし。ポルシェだもの。 マカンのみなさん、おはよ
連日の大漁ご馳走さまっ〜す
日本人、平均年収、5000万超え…相変わらず貧相なアピールご苦労様
タワマンは最高っすか スゲーっす
でもなお前ら2Fなんだよ
誰から見ても残念なんだよ
貧乏臭いんだよ
ほぼ底辺なんだよ〜
でもね上を見なきゃいい気分ですからご安心を
さぁ今日も元気に下向いてマカンらしく行ってらっしゃい 816 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/01/11(木) 21:25:45.14 ID:uarPHMM10
どう考えてもポルシェ最底辺グレードマカンは貧乏人用だろ
なんで最底辺ヒエラルキーの車に乗らなきゃならないんだよ
好き好んでベンツAクラス乗るか？
コレね >>829
糖質さん、いらっしゃい
まだ復讐？
そろそろ無能の証明にいってほしいんだけどな
最後までいくと言えなくなるから今のうちに言うね
頑張って！！ はたから見てても年収5000万の人はちょっと痛いね
設定甘々すぎてw >>829
今日も鬱君が元気でなによりw
ムリして明るく振るまうから鬱病悪化してるね
各スレを回った後カーセブンで中古素マカンを探してるんだろうな。
いつか帰るよ! 事故車喫煙車ならちょっと安いぞ。
ご苦労さま!! 鬱君
うつくん
今後「うっくん」って呼んであげるよ。 やばい！もう鬱君に昇格してる
今日も相変わらず大漁ですよーー！
カーセブン検索頑張ってね（頑張っては言ってはいけない） マカンの明朝体が気になるんだけど表示みんなどうしてる。 このスレの流れ好き
ベンツAクラス、CLAクラスのスレと流れが一緒だからみんな居心地が良さそう マカンの高速試乗してきた。
安定性もエンジンレスポンスもベンツよりいいわ 。 >>832
まぁ、給与明細上げても偽造だなんだ言われるからやめとくわ
マカンは年収800万くらいのリーマンが憧れるレベルの車だねw >>839
価格帯が全然違うのにそんなとこ見てるの？ ポルシェヒエラルキー最底辺のマカンなんだからそれ相応のスレでいい感じだね >>841
偽造だなんて言わないから上げてみてくださいよ〜 素マカン って燃費もいいし、音も静かだし、快適性求めてる人は逆にベースグレード選ぶ人もいると思う。お金持ちは燃費気にしないって言うけど、人によって求めてる性能とか快適性は違うから、逆にお金持ちだから必要な部分と自分にとって無駄な部分を分けてると思うけどね。 (続き)会社経営してるから、燃費なんかリッター3キロしか変わらないし、経費だからどうでもいいけど、音と快適性で、素マカンでオプション色々組み合わせて快適な車にしたいと思ってる。それが貧乏だって人は、マクド食べる人は貧乏人だって言ってるのと変わらない気がする。 マクドw
久しぶりに聞いたな！
大阪とかの地方の奴が使ってた。 >>850
こう言う人に限って素マカンすら買えない気がする。もしもIDと自分の車写真撮ってマカン よりも高かったら、本当に謝るわ。本当のお金持ちはこうやって人を見る見下したり、格差つけたりしないから。 金を持っていようがいまいが、人の車や持ち物をとやかく言う人間にまともなのはいない！
って隣で寝てる人妻が言ってた(*^^*) >>852
素マカンいいと思うよ
ベンツでもAMGモデルが高性能で高価だけどコンフォート性を犠牲にしてる部分もあるし素のモデル乗ってる人が貧乏人と誰も思わないしそれと同じやろ さて、ウッ君は朝早いのが特徴なので待ってますよ！今日はどんなワードで楽しませてくれるかな？底辺やら2Fやら大漁やらは聞き飽きたから違うの宜しくね >>852
あの知性では免許取るの無理だから。
グランツーリスモなんかのゲームの中の事と勘違いしてんだよ。
グレートが高いと全てにおいて優れてるみたいな。
発想が小3の息子より劣ってるんだから。 素マカンをバカにする意見がしばしば飛び交うけど、
そもそも、普通に運転していて素マカン以上の性能が必要になる
シチュエーションって、どんなものがあるの？
サーキットで速いとか言い出す人もいるけど、そもそもわざわざ
腰高のSUVでサーキットを暴走しようなんて人いるの？ いやいや、素マカンがバカにされてるんじゃなくてマカン全グレードが底辺車なんだよ
非ポルシェのマカンだから問題 金がないから軽に乗ってる訳じゃない。
便利だから乗っているんだ。
金持ちは金を自慢しないもんだよ。
給料自慢なんてしてんの馬鹿だろ。
911自慢をマカンにしてる奴も同じ マカンのみなさん、おはよ
待たせてそーりー
コレ乗ると火病りやすくなりますか
売れてるんだからもっとホルホルしないと
救世主なんですから
親中ポルシェ安泰でよかったすね
そんな廉価モデルは過去にもありました
歴史は繰り返すって言いますが
ちょちょいと共用したり欺いたりしてプアなモデルに雑魚いや民衆を群がらせる
それは何の為？
はい今日も元気にケンカしないでみんな仲良く養分になりましょう >>860
なんで金持ちじゃないのに金持ちの気持ちわかるの？笑 最底辺マカンはGTSだろうがターボだろうがクズ車だろ >>865
お前は何に乗っておるんだよ
馬か、それともキャバクラのネイチャンか >>861
ウッ君、ホルホルの意味が不明
待たせてそーりーも古い
やり直し >>858
こういうバカがたまに湧くけど
S以上乗ったことないんだろうな
普通機走ってても全然違うよw >>861
本当に支離滅裂になってきてるね
家族の支えが必要かも 水平対向エンジンじゃない時点で非ポルシェ
フロントにエンジン積んでる時点で非ポルシェ マカンのトランスミッションはS-tronicでしょ。PDKと書いてあるだけで。 >>871
文字読める？アルファベットでもカタカナでもポルシェって書いてあればポルシェ。トミカもポルシェ。エンジンなんか関係ない。あんた馬鹿だろw >>872
ベンツのツインクラッチよりはるかに速い。
不満はない。 >>873
トミカはポルシェじゃ無くてトミカだろw 毎度毎度の事だね
ケイボクが出た時も「あんなのポルシェじゃない」
カイエンが出た時も「あんなのポルシェじゃない」
パナメーラが出た時も「あんなのポルシェじゃない」
そして現在はマカンが標的「あんなのポルシェじゃない」
いつまでやるんですかね？w VWゴルフと同一プラットフォームのアウディA3/Q3だったかな？
いや、アウディQ5と同じのがマカンです。
と、すればボクスターかケイマンじゃないと純粋なポルシェになりませんね。 てゆうかそもそもケイマン、ボクスター、911以外はポルシェを名乗ったエセポルシェだろ >>879
こいつおそらくポルシェなんて乗った事もない雑誌で見てるだけ糞オタクだろう >>880
そうなんだよね
なんだかんだ吠えるわりには、誰1人として会社を訴えるどころか抗議すらしない(出来ない？w)っていう
「◯◯車にポルシェバッチをつけただけなんて詐欺だろ！」って訴えりゃいいのにw 買えない自分を
「あえて買わない自分」と設定し、そんな自分を正当化する
これこそ"偽装"だなw 北陸凄い大雪ですが、安定して走れるね。カイエンも同様と思うけど流石SUV。 白かシルバーで悩み中。
白の方がよく見かけるから人気なのかな？ 俺は白の素を買ったけど、黒にすれば良かったと禿げしく後悔中。
3年後は黒のGTSにします 911以外はポルシェじゃないとか言ってる奴って、実際に乗った事あるのかな？
俺はマカンもカイエンもパナメーラもケイマン、ボクスターも実際に乗ると「やっぱりポルシェだなぁ。」と思うけどね。
今はカレラSとマカンSの二台持ち。 さすが最底辺グレードマカンスレは見栄張りも最底辺だね
ベンツAクラス、CLAクラスと同様の流れで安心する >>869
素マカンで十分だというのが、分かりました！ >>821
リーマンで年収5000万越えとは、どんな職業、役職ですか？
外資系の役員クラスじゃないと無理だと思うけど。 >>894
日産の役員はみんな億越えですけど…
きみ、働いてる？ >>894
年収250万円の子の妄想だから、そっとしておいてあげて。w 816 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/01/11(木) 21:25:45.14 ID:uarPHMM10
どう考えてもポルシェ最底辺グレードマカンは貧乏人用だろ
なんで最底辺ヒエラルキーの車に乗らなきゃならないんだよ
好き好んでベンツAクラス乗るか？
コレね まぁ、5000万貰ってる役員クラスは運転手付きで自分で運転なんかしないんだがｗ >>895
じゃあ821は日産役員の可能性もあるわけだなw
君働いてる？と言われても…
世の大部分の企業は役員ですら5000万いかないと思うんだけど。
それが働いてる実感ですけどw
あと経営層をリーマンというのは違和感あるわ。
雇われリーマンじゃなくて使用者側じゃん。 お、でも調べてみたら日本企業でも役員年収は5000万超えてるとこ普通にあるな。
あくまで平均だが。
これは俺の無知たったわ。
でも役員はリーマンって言うの？言わなくない？ 可能性あるならば
・保険、証券等投資会社のファンドマネージャー
・大病院の勤務医師
といったところか。それならリーマンと言っていいね。 役員（取締役）は任期があるし、ボーナスは成果を出さないと出ないし、年収変動あるね。
いつクビになるかわからないし安定はしてない。 雪道で安定しているのはカイエンです
マカンはPDKも相まってか雪道の安定感はかなり低いですよ
カイエン→マカン→カイエンと乗り継いでますがマカンの雪道の安定感が悪くカイエンを買いなおしました
オンロードは完全にマカンの方が良いです >>905
そんなに違いでる？
タイヤの偏平じゃないの マカンのみなさん、おはよ
やっぱりポルシェはケツだよね
ナインイレブンのセクスィーなヒップラインたまんねっす
それに比べマカンはと…パンパースぢゃん(怒)
はい、今日も可愛いお尻をフリフリして元気にマカンしましょう >>907
と、国産SUV(笑)乗りが今日もネチネチしております マカンスレはクズレスばかりで埋め尽くされるのが状態だな マカンに国産をバカにする資格はないだろう
レクサスはしかり。クラウンやマークXよりも格下だと思うぞ。
同じSUVならCHRとかが同列だろ カイエンに憧れて、高くて諦めて
マカンが出て、今度こそ！と思ったけど、また手が届かず諦めざるを得なかった…
そんな憂さを晴らしたいんだろうね
っていうと「何をマカンごときに！」なんていう人もいるかもしれないね
その"ごとき"に粘着してる自分を忘れてw >>912
お前は乗り比べた事があるのか？
雑誌で見てるだけだろう 間口広げて利益出して行かないとポルシェも。いつまでもお高く911の高級イメージを残しつつ貧困層をマカンやボクスターで取り込む エントリーモデルは必要だ。
それでポルシェは凄いと思わせないと次の購買に繋がらない。 2000万円を超える車で商売が成り立つのだから凄いとしか言いようもない。 >>916
どちらにしても貧困層が買う訳ないだろう このスレ荒らしている奴のレスから考えると、荒らしている犯人は
まだ何も知らない小学生か中高卒の中でも特別低知能なタイプだと思う。
底辺高校の中でもヤバい奴ってこんな感じじゃない？
日本語は使うけど意思の疎通は難しい。雑魚なのにやたらと好戦的。 初期の頃と比べて100万近く値上げされてるけど、
標準装備が変わったんですか？
それとも、単なる値上げ？
後期型になったらまた値上げなのだろうか。 マカンを貧乏人に売った稼ぎでそれ以外のポルシェシリーズを開発する。有名な話じゃん 笑 でもマカンを開発した費用は911とかで稼いだお金なんでしょ。
いいじゃん別に。 どんなメーカーでも(車に限らず)儲ける商品と、戦略価格をつける商品が必ずあるのよ。
それすら理解出来ないガキには何言ってもわからないでしょ やはり夢が大切だな。パジェロとダカールラリー優勝という夢が。 そもそも論だが、、、
年収5000万の人がマカンのスレにへばりつくと思う?
そんなはずないでしょ（笑）
カタログオーナーだよ（笑）
だが責めはせぬ。貧民も夢は必要だ。 俺白のGTSだけどかなり気に入ってる。
高速でたまにスポクロ使うけど楽しい。
普通のセダンと並ぶと目線変わらないくらいだからカーブもジャンクションも安定感ある。
キャンプ行かなきゃ収納は十分。
こんな便利で楽しい車は希少だね。 素マカンだが、正月に志賀高原のスイスインの積雪急坂も安定して走れたよ。
改めて惚れなおした。
ベンツのミニバンは下りのヘアピンに突き刺さっていて、運転者はいなくなっていたwww >>906
タイヤの偏平によるのは誤差だと思います
たまにしか雪道走らない人にはわからないかもしれませんが
普段から雪道走っている身としてはカイエンやレンスポで安定していた雪山道がマカンだと怖いと感じました
上りは問題無いですが下りのカーブは格段に違いましたよ
轍を踏んだ時の安定感も断然カイエン スタッドレス用に18インチで夏タイヤは20〜21インチにする場合、PASMは必須ですかね？
21インチだと乗り心地が悪くなりそうだけど、PASMあれば大丈夫でしょうか？ どうやら本当に貧困層御用達の車になってしまったのねマカン
スレを見ればわかるよ >>934
それじゃお前はどれだけ金持ちか教えてくれ >>935
それは教えられないんじゃない？w
ココでの自分の立場が崩壊しちまうんだろうしw
ビビって所有車すら明かせないんだからw 滑りやすい凍結路面ではトルコンの方がタイヤに伝わる変則ショックが少ないという事でしょう。
機械式はダイレクトに変則ショックがタイヤに行くのでそれを機に滑り出すかも 845 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/01/12(金) 21:12:55.96 ID:fvBW9pgA0
ポルシェヒエラルキー最底辺のマカンなんだからそれ相応のスレでいい感じだね
こらこら いくら金を持ってても、他者の価値観を認められないような器が小さい人間はロクなもんじゃない。
本当の金持ちは労働階級が自分の収入を支えてくれている事を知っているから感謝を忘れないものだよ。
したがってここで荒らしてる奴は妄想だけのニセ金持ちか、仮に金持ちだとしても尊敬されない成金の寂しい奴だろうね。
まあ、文章を読むかぎりは金持ちになれるだけのインテリジェンスはかけらも感じられないから、ほぼ前者で間違いないだろうけど。 >>939
もっとシンプルな話だよ
自分の収入ではマカンに(すら)手が届かないとか、マカン乗りに女を取られたとか、何らかの悔しさがあるから荒らして憂さを晴らそうとしてるだけの話
例えば、ココのオーナーが軽自動車のスレで毎日ネチネチするかい？
しないよね
興味がない上に時間のムダだから
彼らは口っぷりのわりに、行動に余裕がないんだよね >>941
下取りまでを考えるなら白じゃない？
日頃の手入れを考えるならシルバー
オレはどっちにも対応しない紺だけど… >>941
シルバーかな。
白は無料なのもあって数が多いのと、黒の樹脂が目立ち過ぎる。もちろん全部オプションで塗っても良いんだが… >>921
ナビ関係が変わった。素はエンジンがパワーアップ。あと、ちょっと標準装備が良くなった気がするが… >>943
白は白でも無料のソリッド白を選ぶ人なんているの？
誰もがいう白＝キャララホワイト(有料)だと思ってた 雨の日にヘッドライトは曇るらしい。
空気穴から水が入るらしい。
性能的には問題は無いと言っていたな >>946
それよく聞くけど、地域にもよるんじゃない？
オレはカイエンの時もマカンも曇った事はない
都内です 微妙に届きそうな値段帯から始まるぶん変なやつのジェラシーを集めやすいんだろうなケイボク然り >>950
君よりは良い車乗って良い職種ついて良い年収だと思うけどねw >>948
だろうね
2,000万、3,000万級の車だったら「違う世界の話！」とスパッと割り切れたりするんだろうね
>>949
まぁ、カッコイイかダサいかの主観は個人に任せるとして
少なくとも君の粘着具合からすると、マカンは「無視出来ない」「放っておけない」車であるという事だね
オレなんか国産車スレや軽自動車スレなんかに書き込むどころか、覗きもしないもんなぁ
興味ないしどうでもいいからw >>951
良い車乗ってるなら晒してみろよ
ご自慢の年収と職業もな
言えもしないくせに生意気ちゃんだぞw
まぁ頑張ってダサいダサい言ってろよ >>954
http://imepic.jp/20180114/800230
俺、488スパイダーねw
tofmって初めて見るでしょ？
感謝しろよ貧乏人www
年収6000マン、専門職ねwww いわゆる一般的には"高級"とされる
車、時計、服、地域などのスレにおいてのあるあるフレーズ
「自分は君より◯◯だけどね」
「知り合いの医者は 〜」
「友達の金持ちは 〜」
あと何かある？ すまんが年収6000万の奴がマカンスレなんかくるとは思えんがね
まぁ俺は自営だが1億は下らないよ
でもここで言っても信用されないしそんな自慢してもなあ 馬鹿丸出しでしょ >>957
はいはい、君もキーくらいならウプできるでしょ？早く頼むわw
けど、貧乏臭いマカンのキーは勘弁なw (自称)488に乗りながら
マカンを煽りたくて放っておけない男
暇だなwww >>951
そんなの自慢してなんか意味あんのか？
頭は最高に弱そうだな
心が病んでいるとしか思えんが >>959
488じゃなくて488スパイダーなw
頑張ってtofmググれよw
因みに最新号だからな >>954
君のためにウプしてやったんだぞ？笑
マカンwww 大学入りたての初心者にはマカンて丁度良いのかな？ぶつけても心痛まなそうw 488すぱいだー(笑)のキーを晒しさえすれば、みんな平伏すと思っていたのに
そうはならなかった件www >>955
オークションで買ったエセキーホルダーかな笑 マカン、社会的底辺層でも買えるくらい人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかとかポルシェなの？って感じだし、全てが幼稚すぎて乗る気にならんわ。マカンガチ勢って暇人ばっかりなんだろうなｗ >>964
え？あげろと言われたからウプしてあげただけ
お前だけ悔しそうだなw 鍵が見たいんじゃない車が見たいんじゃ。488海苔がオススメするスポーツSUVはなんなの。 ヨタ話にみんな乗せられてんな(笑)
年収が6000万だろうが本当は300万だろうが所詮自分の給料で買ってるんだろうな
無駄遣いだよ えらい民度の低いレスばかりだな、やっぱカイエンにしよ >>929
>素マカンだが、正月に志賀高原のスイスインの積雪急坂も安定して走れたよ。
あそこは本当に、難儀なところだからねえ。それは良かった。
アイスバーンになってたりしたら、次のカーブの先の川に転落するクルマが、
年に一回は出るそうだから。とはいえ、川に落ちた人もどういうわけか
一回転して落ちるので脱出できて死んだ人は居ないそうだけど。
まあ、マカンなら大丈夫なのだろうかな、と思ってた俺は正しかったが、、、
あんなとこ、よくまあ、高いクルマで上り下りしようとしたもんだと、
感心する。 966 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/01/14(日) 22:56:55.66 ID:hl7mvvhr0
マカン、社会的底辺層でも買えるくらい人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかとかポルシェなの？って感じだし、全てが幼稚すぎて乗る気にならんわ。マカンガチ勢って暇人ばっかりなんだろうなｗ
Yes, I think so. マカンのみなさん、おはよ
なんと
ついにE=mc2を超えた？
物理学の常識を覆す新たな理論
それは
A≒S ∴macan≒911
マカン式無能の証明っすか
強引な理論だな、半島人かよ
はい、今日も元気にOinK全開で鬱なんか吹き飛ばしていきましょう 0283 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/12 14:46:23
>>270
名古屋は君みたいな見栄っ張りな貧乏人が多いよw
型落ちの中古外車でドヤ顔な奴が多すぎw
嫁さんといつも型落ちみて見苦しいって笑ってるよw
おれ？488スパイダーと新型パナメーラね
ID:vbXw9jmt0 >>973
あんなに険しいとは知らなかったのでwww
もう泊まりませんwww 車情報全くなし、
自己自慢と誹謗中傷だけ
見る価値無し >>981
昔、一緒にスキーに行く友人のクルマにいつも乗せてもらって、あそこの坂を
通ってたんだけど、朝一番にあそこの坂を通るたびに、そいつが毎回、
「滑る、、、ヤバい、止まらない、滑る、滑る、、、滑ってる、、、」
と呟くので、早朝の車内はいつもピーンと張りつめた空気が支配してた。
その友人は遠くに引っ越したのでもうそういう思い出も昔のことだけど。
で、マカンなんかでよくもまあ、あんなところを通るものだと感心したのだけど、
知らなかったのね。 >>977
ウルスはまだ走ってないから現行でよろ。 無視してください 荒らしのスレは 釣って喜んでるだけなんで オナニー猿が ポルシェ乗った事無いのですが、実用車としてどうですか？
ベンツ、BMW、レクサスあたりと比べて。 >>985
え？それは違う。なんでスポーツSUVでハリアーになるのかわからない。 >>988
エンジンレスポンス、ギアのレスポンス、サスの安定性全てが違う。
高速試乗するべし >>990
それとマカンターボ比べたらマカンターボでしょ…なに言ってるの。 >>989
ボルボとの比較で申し訳ないが、走りは段違いに良いです。あと、若い娘にチヤホヤされるww
ただ車幅の関係で街中には軽で行く事が増えた。 >>995
XC60の方が速い件…どうなってるんだこの人。 という事で楽しく埋めさせていただきました。
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