レンジローバー・イヴォーク12
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式
http://www.landrover.com/jp/ja/rr/range-rover-evoque/
前スレ
レンジローバー・イヴォーク11
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1487762298/
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 前に乗ってたディスカバリースポーツHSEは1年落ち3万キロで半値になったな
そんなもんか ドイツ車の人気モデル以外は一年後に半値なんてざらじゃね？ 7年落ちのレンスポ買いましたが行くスレがありません >>777
単純に好みの問題なんじゃないか？
ちなみに俺はヴェラールの方がスタイリッシュと感じる
イボークの適度なゴツさも好きだけど
>>779
ナンバーつけた瞬間に100万は落ちるだろうね
俺はBMWで3年乗って700万（7割）下がった
>>780
ヴェラールかイヴォークのスレしかない
レンスポの話題はヴェラールスレの方が多いかな 皆、イヴォークには何色が似合うと思う？
この写真見たらこの色いいなぁと一気に惚れてしまった
http://livedoor.blogimg.jp/speedkingprod/imgs/f/e/fe0fd30a.jpg
ボンネットのRANGEロゴも目立ってかっこいい
だけど弟の嫁のCX-3と同じような色、車格になってしまう。。
弟の嫁とペアルックするわけにもいかないしなー（隣に住んでる） >>782
マツダのCXシリーズ買ったらリーズナブルだよ 2019モデルのスパイショット見たけどまさにベイビーヴェラールだ
とりあえずは5ドアモデルのみの展開っぽいこと書いてあったから3ドアクーペやコンバチは出るとしても2020とかなのかな >>782
オレンジのHSE dynamicにマットブラックホイール >>785
iペースの売れ方次第だと思うよ
一気にEVがラインナップ化される恐れがある >>784
あれもデザイン好きだけど、安いといっても
乗り出し400万くらいはするしな
>>785
クーペは廃止、コンバチは継続って情報みたけどな
>>786
アウトドアな感じでかっこよさそうだね >>782
赤のブラックパックが好きだな
レンスポはカイコウラのブラックパックが好き
ロワールブルーやマリアナブラックも捨てがたいけどこれらはブラックパックつけずにノーマルで乗りたい >>782
MAZDAとは同じ車格に見えないと思う。
私もこの色好きです。ホイールは黒の方が
かっこいいかな。 >>789
カイコウラにブラックルーフいいねぇ〜
>>790
小さめSUVという意味ではジャンルは同じだし色もマツダレッドに近い
横から見たプロポーションが結構イメージ似てるよ、ギュッと詰まった感じ
イヴォークはカラバリ少ないね、赤以外は白黒紺グレーしかない つや消し塗装ってメンテとか補修とかどうなんだろ？怖い
納車後すぐつや消しラッピングやって傷防止
数年後に剥がしてイメチェンとかもいいかなと思った
ヴェラールのつや消し
https://deskgram.org/p/1734122217204589035_5710421907 つや消しいいなぁ
うちのもしたいけど、家の外観と合わせるために駐車場に屋根つけてないんだよなぁ
家建てた時は車に興味なかったし
青空駐車だとつや消し塗装は無理だしな のんびりツーリングするのがいいよな
旅行で遠出するには最高の車 >>794
今のフィルム技術ってすごいよね
傷防止のためにもやってみたい気はする
価格は電動サイドステップ程度かな
>>795
洒落たカーポートってないんだよね
どうも安っぽく見えちゃう
家建てるときはガレージ付きにしたいなぁ 次期イヴォークのフロントマスクもこんな感じになるんだろうな >>799
めちゃくちゃカッコイイなあ このデザインのまま発売されたらヤバイな
しっかしレンジのデザインセンスは抜群だな X5の新古車買おうと思ってたがこれは待つしかないな ヴェラールみたいにドアノブがニョキっと出る仕様になるの？ >>802
あれ外からドアロックされているかいないかがひと目で分かるから無いほうがいい >>802
ならないんじゃない？
予想画像みるかぎりマイナーチェンジでしょ？
>>803
一目で分かってなんか不都合あるのか？
そもそも開けたまま放置することないでしょ コンバーチブルってリモコン開閉できるの？
窓はリモコン３秒押しで全開するから幌はどうなのかと思って。 コンバチはハードトップ出て欲しい
ソフトトップは好きになれない イヴォークでソフトトップで乗っててギリギリの重さなのに イヴォークであえてオープン選ぶって、
見た目のインパクト重視だからね
あえて幌にするでしょ当然 まぁ確かに
だから見た目に好き嫌いが出るんだよな
ダメな人は徹底的にダメでしょあれ
癖の強いデザインだわな、良くも悪くも 電動でハードトップだったら開閉の機構考えたら
閉めた時の形状すげーダサそうなんだが あれはいい意味でネタで買う車でしょ
実用性とかもさしてないし、理解するしないとかでなく金余ってて色々と余裕ある奴が遊びで買う車 その割には批判されたら必死で食らいついて来る人が多いようだがね
その姿に余裕は感じないな 森田剛と宮沢りえが、週刊紙に「SUV型オープンカー」に乗ってデートみたいな記事があったけど、イヴォークのコンバチかな？ レンスポとかヴェラールとかはサイズの問題がありますが、レクサスRXはイヴォークの競合車種ですよね？ RXってもっとずっと高いのかと思ってた。
うちのマンションの駐車場で並んでるとイヴォークの方が安っぽくみえるし。 価格帯が同じってだけで実際競合しないだろ
車のキャラ違い過ぎて RXスレの住人はRXの方が格上だと宣ってますが本当ですか？
私としては昔からランドローバーの大ファンですし、スタイリッシュなイヴォークは大好きなんですが 近所の知り合いがRXに乗ってて良く見るけどでかいよね >>825
好きならそれでいいじゃん、どちらが格上か気にする必要もない。
サイズ的な意味でのセグメントではRXの方が上
車格とは主にセグメントを指すけど、一般的な日本語での
「格上・格下」とはちょっと意味合いが違う
価格帯はほぼ同等
車に詳しくない人が見たら、RXの方が立派な車には見えると思うよ あとイヴォークは塗装の質がDIYレベルとか言って馬鹿にされてます その点もレクサスよりは品質が低いことは否定できないかと イヴォークが初期型ならNX現行ならRXかなぁ→競合車 >>819、825、829はアクア坊という荒らしなのでスルー推奨
【悪質】RXNXスレ荒らし・アクア坊を晒す【粘着】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1525963899/
■他スレに対立を煽る悪質書き込み
アクア坊の特色の一つが自分が不利になると他車スレに対立を煽る書き込みを行い、「助けて?」と他力本願になる点である
しかし今まで一度も助けが来たためしがない。アクア坊の人望の無さのなせる業である >>829
そういうのいちいち気にするなら日本車乗りな。
どうでも良いから。 車格云々の前にメーカー関係なくRXは不格好だと思う
イウ゛ォークのダイナミック辺りは相当格好良いと思う自分乗ってないけど イヴォークは競合がほとんど無く、指名買いが多いって営業が言ってた というかここにいる奴でレクサスに肯定的な人間がいるのだろうか >>837
イヴォは当然好きだがレクサス良く出来てるし俺は好きだよ
肯定しちゃマズイの？ レクサスは見飽きるほど走ってるからな。それだけ人気なんだろうけど 潰れかけてジャガーとニコイチでなんとか食い繫いでる貧弱なディーラーと違って、レクサスはサービスも超一流なんだそうです レクサス良い車だと思うが自分で買おうは思わないな。
経費で乗る車だわ。
経費使える立場じゃないから自分の好きな車としてイヴォーク買った。 >>842
レンジローバーも問題なく経費で買えるが >>844
社用車として支給されたらレクサスには不満なしだけど自腹で買うならという意味。 俺経費でオープンエンドリースでレンスポ乗ってるけど、
財務からは外車は色々難しいので...とは確かに言われたが何の問題もなく乗れてるが 大阪人がよく知らんけどとか使うけど
知らんなら黙っとけよといつも思う 初車検で30てほんとですか？
無理だわー
みんなお金持ってるね〜 車検は会社も日本車も修理さえなければ変わらんのでは？ レンスポでも余程距離乗らなければ初回の車検で30もせんぞ
どんな乗り方したんだ 車検費用って言っても法定費用が込みかどうかでだいぶ変わるだろ
重量税と自賠責となんたらかんたらで7〜8万は最低かかる
タイヤ交換とか予防整備があれば20万くらいはすぐにいくから、
込みで30万は普通にある金額かと どんな走り方したらそんな行くんだよ
確か全部で16万だかもうちょっとくらいだったぞ >>854
初回って書いてあるが、初回でタイヤ交換ってよっぽどだと思う
まぁオフロードガンガン攻めるとか年間2万キロ以上乗るとかならありえるっちゃありえる >>855
それにタイヤ交換追加したら30万突破だろ
>>856
年間1万キロ走ったら初回車検では3万キロ超えてるだろ
ギリギリ車検はクリアできるかもしれないが >>857
そりゃそんなに走って30万！？とかいわれてもさぁ…
車検費用つうか自分の使った分の消耗品代やん 年1万キロって日本の平均以下だよ？
サンドラ含めての平均ね
毎日クルマ使う人なら年2万キロも結構いるでしょ
てか年数千キロしか使わないならレンジ乗るの勿体ない気が、、 タイヤってそんなに頻繁に交換するの？
うち年間2万弱乗るけど、初回の車検では特にタイヤについては指摘が無かった
スリップサインも出てなかったし
結局7万走ったところでオールシーズンタイヤに変えてしまったが >>857
3万キロでタイヤ交換すんの？
どこの地域？ >>862 >>863
関東だよ
車種やタイヤ銘柄で変わってくるが、一般的にタイヤの寿命は3万キロ
(5000キロ走行で1ミリ磨耗、溝の深さは約6ミリ）
スリップサインが出る頃にはだいぶ性能が低下してギリギリの状態って
意味だから、3万キロに達する前に交換しといたほうがいいよね
どう贔屓目にみても7万キロってだいぶ危険な状態だと思うよ 年間4〜5000しか走らんから買って結構経つけどまだ交換必要って言われないな
その内経年劣化とか、ゴムが〜とか言われるんだろうけど さすがに3万で交換は...
余程荒っぽい路面走ってスリップサイン出てるとか、中古で買って5年くらい経ってるとかならわかるけど 3万キロで交換って笑われることなのか？
夕方もできるだけ真っ暗になるまで
ライトつけないほうがカッコイイみたいな？ >>868
例えがおかしいのでやり直しお願いします 例えが意味不明
中古が安くなってきてイヴォーク の客層の知能レベルも低下してきたな え、3万キロでタイヤ交換するとダサいんでしょ？
7万キロまで乗ってこそ知能レベルの高い玄人 3万キロでもいいけどそれでも5年もつな
毎日乗るけど年間6000キロくらいしか走らない >>872
ダサいと言うか下手くそ
で、お前が一番ダサいから安心しろ なんか感覚違うなw
年1万キロで「そんなに使って！？」ってところで気づくべきだった
あんまり乗りもしない車にお金かけるのに
タイヤはケチるのは何故なんだ、、 ごめんな、そんなに乗る暇ないのよ
変えることは否定してないよ好きにしなさい
でも自分のものにしていくら乗ろうがそんなん持ち主の勝手やろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
