レンジローバー・イヴォーク12
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公式
http://www.landrover.com/jp/ja/rr/range-rover-evoque/
前スレ
レンジローバー・イヴォーク11
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1487762298/
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ああ、俺のイヴォークは外れか
今でも信号待ちでエンジン止まってキャンセルしてなかったことに気がつく毎日(´；ω；｀) イヴォーク はアイドリングストップがガタついてうるさい
ディーゼル仕様ならさらにうるさい
エンジンサイズ考えたらしゃーないけど >>603
軽とか小型車なら気にならないんですが、流石にレンジローバーってエンブレム付いてると恥ずかしい気が >>601
ワイトモGRAY氏ですが絶え間なく作動するアイドルストッピング、走行3マソキロですねん
メーター周りのカタカタ音もレシートのきれはしでも突っ込んでおけばオーケーなレベリュ 自動駐車支援機能とやら、わかってはいたけどまっっったく使えないw
あと炎天下の中放置してるとシフトダイヤルが熱くて触れなくなるのなんとかならんかな >>607
昔からだが、俺はどんな車にも
シートに合わせた色の
高級バスタオルやブランケット装備させて
ダッシュからハンドルシフト周りに
掛けて駐車する様にしてる 年収700弱のクソザコですが
どうしても欲しくて中古を検討中…
やはり維持費で死ぬだろうか…
やはりある程度余裕のある家庭じゃないと厳しいかな… >>609
アフターサービス考えると新車の方が良くない？
独身なら余裕でしょ。 金持ちにはかなわないけど行ける
社外部品の方が良い物有ったりして
持ち込みで部品代削減 ディスカバリーとイヴォーク、比較試乗しました。タフなSUV、そしていかにも頼もしい外観ならディスカバリー、俊敏な走り、内装などの豪華さを取るならイヴォーク。
レンジローバーらしいという意味ではディスカバリーにするかな。 >>613
レンジローバーらしいではなく
ランドローバーらしいの誤りでした。 その二台比べる？
コンセプトからして異なる車種では 俺も比べた事あるよ。
ローバーで買えそうなのは…
うーんこの辺りならってので。
どちらも良い車だと思います。
あっと、ディスカバリーは
俺はスポーツだったけど。 イヴォーク とディスポの比較はどっちを買うと事前に決まっててもやっといた方がいい
車の利点と欠点がわかりやすくなるから >>613
半年程前にディスカバリーからイヴォーク クーペに乗り換えた。ランドローバーらしさはディスカバリーだな。
ライフスタイルが変わったからイヴォーク クーペで良いやと思ったんだけど予想以上に荷物乗らなくて不便感じる事も多々あり。
維持費は圧倒的にイヴォークが有利だけどね。 あと意外とイヴォーク はフロントのピラーの角度？の問題なのか、ディスカバリー系と比べると見切りが悪くて運転しにくい
デザインをスタイリッシュにするために色んな不便は生じていることはディスカバリー系と試乗を比べてみるとよくわかるよ
あとこれは主観だけど、なぜかイヴォーク はディスカバリースポーツよりアイドリングストップでガタつき音と振動が大きい気がする
個体差？なのかなんなのか でも俺はデザイン的にはイヴォーク クーペが最高だと思う
子供いなかったら絶対にそっち買ってた >>621
いいよなクーペ
モデルチェンジしても残してほしいわ >>619
単純にイヴォークの方が維持費安い。
燃費もディスカバリーの半額程度で済むし税金も4Lから2Lだからかなり安くなった。
保険はイヴォーク クーペの方が高くなったけど。 ごめん
比べたのはイヴォークとディスカバリースポーツだ。 イヴォークのHSEに好きなオプションつけるのと、ディスカバリースポーツSEに
外装系オプションをつけて内装革シートにすると、大体どちらも７５０万くらいで
同じ価格レンジ。
普段はひとりかふたり乗り、子供なしなのでイヴォークにしようかと思ったのだが
なんか、乗ってみると車高が低いせいか普通の車に思える。
ディスカバリースポーツは視線も高く、乗り味硬く、内装質素だけど
タフなこれぞランドローバーという感じがしたので、迷ってます。 コストをどこに振り分けるかの問題だよね
イヴォーク →内装
ディスカバリースポーツ→ユーティリティ
同じ価格ならイヴォーク の方が高級感はあるでしょうね
ディスカバリースポーツは広さと引き換えに内装面のコストカットがされているので
子供さんいないなら俺はイヴォーク を推すかな
確かに見切りは悪いし運転はしにくいかもしれない 次期モデルからクーペは廃止されるみたいだね。イヴォークのスタイルはクーペでこそと思ってるから残念 今日オレンジのイボーク・コンバチが走ってた、カッコ良かったな〜 スモールキャビンのクローズにしたコンバチこそ
イヴォーク の完成形だと思ってる コンバーチブルって閉じた状態だとあんまかっこよくない車の方が多いけどイヴォークはほんといい >>630
かっこいいけど乗ってるとすぐ飽きるよ
半年で売った それって車がどうこうではなく、自分の選択が間違ってたって話では？ >>632
乗ればわかるよ。
あの重さで2Lはきつい。
オープンカーならある程度走りも楽しくないと、、、
まあ所有してる時、普段使ってる車も休日用の車も5L以上だったからそう感じたのかもしれんが そんなんカタログスペック確認する段階で想像つくこと >>635
ある程度は想像できたけどどんなもんか一応買ってみた
まあでもやっぱ飽きるよねってこと スポーティーな走りを求めてこれ買ってる時点でまーまーアホ
↓みたいなことたまに楽しんだり、普段は普通にまったり街乗りする車でしょ
https://youtu.be/LjxVq2Wz5YA >>640
だからそんなガチで買ってないってw
スポーティーな走りを求めて買ったわけじゃないしwどんなもんかなって買っただけ。
そもそもそんな何年も所有する車じゃないだろ、、、
最初は↑みたいに楽しんだよ
まあでも走りが鈍すぎるからやっぱ飽きたって話。 飽きた車のスレなんか俺は絶対見ないし、書き込みなんてましてやしない笑 コンバチ乗り
2Lでこの重さは買う前からいろいろと諦めてた
まだしばらくは乗るかな
きっと購入層が余裕ある層だから飽きたってのはわからなくもない >>643
飽きるのが予想以上に早かったってだけで、買ったことは後悔してないよ。最初は超楽しかったし。もうちょいスペック高いのでたらまた買おうと思ってる。
>>644
だってランドローバースレないんだもん。 確かに重いは重い
わからんでもないが
かっこいいじゃん
他にこれほどかっこよくて
コンパクトでリッチ感溢れる車ないじゃん >>649
感覚の違いじゃない？
これはこういう車だとかこういう機能は求めるもんじゃないとか、、、頻繁に車変えない人の考え方かと。
SVRとかレンジの2ドアとか絶対に買わない層だよね。
せっかくかっこいいんだから開けてる時はゆったり流して閉めたらスポーティーに走れるようなスペックにしてほしかったって思っただけさ。 確かにもう少しキビキビ走れば楽しいと思うが
さらなるボディ補強
エンジン重量増で直線命の特殊なオープンになっちゃう
コンバチは見て楽しむもの
たまに開けて楽しむもの
唯一無二といえばそうかも
横に
マカンカイエンが止まろうが
ウルスが止まろうが
かっこよさとオープンで
横に止まった車に対してなんとも思わない感
これはこの車ならでは
合計3台持ちだけど
売ると後悔しそうなんだよね >>651
3Lぐらいあってもいいと思うけどなあ、、、
>>652
この価格でこれだけスペシャル感がでるのは確かにお得だね。逆にレンスポのSVRの方がカイエンターボとかを意識しちゃうかも。
ただ車わかんない人からみるとかなり異様な車っぽいけどね。
夜風を感じながら流してたらガキに指差されて笑われたことがあるw 色にもよる
オレンジとか白は悪目立ちすぎる
ダーク系もしくはメタリック系であれば
奇異にはならない レクサスNXも候補にあったけどイヴォークにして正解だったなぁ。NXは１日で10台は見るけどイヴォークはまだまだ被らない 現行のディスカバリースポーツで
銀座三越に駐車された方いらっしゃいますか？
実はディスカバリースポーツ買おうと思ってますが
ディスカバリースポーツは大きすぎて止められないと
係の方に言われました。
でも、イヴォークは大丈夫との事。
高さは1750位まで入るので
幅が5mm違うだけで
入れられないものでしょうか。 >>658
立体駐車場って目安で公表されてるサイズより大きいものは普通に入るよ
イヴォーク 入るならディスカバリースポーツが入らないことはない
けど公表サイズ以上のものは例え停めれたとしても、何かあった時に保証が効かなくなって揉めやすいから基本は禁止
管理人がいてチェックされるとこならそもそも停めさせて貰えないし、マンションの立体とかはキチンと入れても何かあったらサイズオーバーのせいにされて保証が一切おりず修理費用から何から全て自腹になる可能性がある >>653
まだモノの価値わからないガキに笑われて、恥ずかしがるようじゃあなたは乗らない方がいいよ >>661
？？
恥ずかしがったってどこに書いてある？
すごく勝手な想像だけど、的外れなレスばっかするあなたは大してお金稼いでないんじゃない？
僕は乗らない方がいいかもしれないけど、あなたは乗れないんじゃない？ >>662
恥ずかしいとは、確かに書いてなかったね、ごめん
でも、その後のお金稼いでないうんぬんの内容は、稚拙でとても恥ずかしくて見てられないよ 俺じゃない
自分は勤め人から独立しての成金だけど
匿名掲示板とはいえ
気をつけたほうがいいね
みっともない精神をしてると運気が逃げていく もうそろそろ、その話は終了でいいのでは。
クルマの話をしましょう。 >>663
え、でも本当のことでしょ？
むしろコンバチとか所有してないでしょ？ 持っていないのにあなたは乗らない方がいいという上から目線 >>666
コンバチネタでの不毛な戦いはヅラが飛び交いそうでヤバいｗ コンバチはなぁ
好みの問題だろうけど俺はイヴォーク クーペがいいな
乗れたとしても恥ずかしくて幌開けられないと思う
いい意味でも悪い意味でも目立つから 複数台所有出来るならコンバチ欲しい。
今のコンバチとクーペには明るいボディーカラーの設定が無いのが残念。 >>673
俺も20代でコンバーチブル乗れてたら、悪いチンチンになってたろうな あれ女受けするのかな？
俺が女ならトップが空いた状態のコンバチの助手席に座る勇気ないんだが
並走車からジロジロ見られるのに耐えられそうもない そもそも女はオープンが嫌いってのは多い。日差しや風にあたりたくない >>676
コンバチは女受けなんざ気にしない、他人に好奇の目で見られてもそれを快感と思える漢気が無いと乗ろうと思わないわ イヴォークに限らずコンバチは運転すれば楽しさわかるよ
普通はセコンドはたまたサードカーなはずだから、女子受けがどうとか好奇の目がどうとか知らんがな 好きならいいんじゃない
同乗者いる時は開けなければいいし、運転者はどういう目で見られようと気にしないから買ったんだろうし
基本一人で乗る車だよねあれ 普通に女受けは今まで一番いいよ〜
それにスタートからゴールまでずっとオープンな状態なわけないし、紫外線がとか日差しとか言う女は今まで居なかったな〜
オープン乗ったことない人の妄想じゃね？ xc40が全然納車されないみたいなんでこっちが気になって来た >>676
これやな、オープンが女性ウケするとか童貞の妄想みたい
コンバチは俺は好きだけどな、見てる分には >>680
サンルーフ付きの車初めて乗った時嬉しくていつも開けてたが
「暑いから閉めて」とはよく言われた。
無視してたらウチワで顔を隠してた >>685
君のコンバーチブルは、屋根しまらないから、誰も乗りたがらないんだよ >>687
俺もそれ言われたことある
紫外線に当たって喜ぶ女がいるわけが無い まぁコンバチは好みははっきり別れるわな
好きな人は 新感覚！カッケェ！ だろうし
そうじゃ無い人は なんだこれダッセェww ってなる
ニッチで良くも悪くも目立つ車なんだから当たり前のこと
乗り心地や剛性やコスパや万人ウケで選ぶならイヴォーク クーペの方がいい
コンバチは本当に好きな人だけが乗ればいいんだよ >>689
女の子はニンニク嫌いやから中華屋嫌いなんやでって言ってるもんやで、、
そんな女は最初から誘わんわ 臭いを敬遠して中華屋を避けたがる女は普通にいるだろ
俺も平日の昼はラーメン屋いっても餃子我慢するわ >>692
そう我慢してんだよね笑
コンバーチブルも我慢してんだよ〜
乗る前は日差しやなんや言っても、実際乗ったらだれよりも楽しむんだからな〜 >>694
まず第一にオープン乗った事ある女の子なんか周りにそんなにいないからね、乗ってもない車に陽射しや日焼けや言うなんてそれこそ童貞 童貞君は、コンバチは炎天下の中乗る車と思ってるんか？
涼しい夜に夜景見るとか、紅葉の中マイナスイオンを感じながら乗るもんやん 今年３０だけど、オープンカーは一人で乗った方が良いって悟ったよ。
年配の女性はわからんが、同年代はなるべくなら乗りたくないって女が殆どだよ。
紫外線、人の目、風の音がうざい。
コンバチは歩いてる人と目線が一緒だから気まずいってのもいた。
何にも言わない人もいたけど嫌なんじゃないかなって逆に心配するようになったし、一人で乗った方が気が楽という結論に至った。 >>697
だから、年配はとか、少ない偏った女友達で同年代はみんなとか、想像で書くなって〜だから童貞って呼ばれるんだよ、、 >>697
結局こうなんだよな
バブルの頃の思い出を引きずってるオッサンとかは未だにオープンカーにチャンネー乗せてドヤるのがカッケェと思ってるんだろうな そもそなんで日差し強い日に屋根開けるって発想なのか
日焼けしたい奴でもない限り開けねーよw
他の人も書いてるけどコンバチの醍醐味は夜とか夏以外の季節
シートヒーターとヒーターつければ真冬でもコタツ感覚でむしろ快適
それと風がどうとか書いてるけどイヴォークコンバーチブル乗った事ないでしょ？
ディフレクター設置すれば巻き込み皆無だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
