【TOYOTA】C-HR Part52【小型街乗り】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
<前スレ>
【TOYOTA】C-HR Part51【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510955823/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。スレのためには暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らしが常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴いた方が良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured スマホナビだと乗る前に色々設定できるじゃん。旅先で女将の見送りを受けながらモソモソと行き先設定するの無粋じゃん テレビ観ながら検索して
運転はどこ観ながらやってんだろ。
つーかナビ専用機は一万出せばあるからな。 >>737
>>724をよく読んでくれ。
「うちは視力0.1の近眼だから、老眼にはなりにくいんで」と書いてある。
老眼にはならないとは書いてない。 この車ってMTある?
1.2ターボのみ?
HVはCVTのみ?
ミラターボ→初代インテR→RX-8
と来て、そろそろいい年なんで山攻める事も無くなり、
免許が生命線な仕事に就いてしまい、もうこの際HVでもいいかな、と。
30プリウスは何度も乗ったことあるので、それ+αで走れる設定があれば教えて欲しい。
燃費は14→11→8と来てどう変わるのか? >>730
何で同時にやろうとするんだよ。
お前は運転しながらWeb閲覧し、更にテレビも見てるのか?
カーナビだと車外に持ち出して色々出来ないとか当たり前だろw
車載用にナビ、持ち出し用にスマホがあればいいだけじゃんw >>740
スマホの画面をずっと見て、前を全く見てなかったら大変なことになるがなw
検索もExplorerのマイクボタン押して音声で検索かければ、スマホの画面
ポチポチしなくてもいくらでも検索できるし。 >>743
うむ。
普通にテレビ視聴しながら、視線を別のスマホに移して閲覧や検索して、
その横にあるナビ用スマホにたまに目を向けて現在地確認をしている。 ここまでくるとC-HRの内装にどうやって3台マウントしてるのか知りたいw
写真アップたのむわ >>692
初HVでG HVとかでないの?
純正ナビだったらエネルギーモニターでエネルギーフロー見ながら少燃費とか捗るよ。
それにスマホのT-CONNECTアプリとの連携も楽しめる。
スマホのアプリに毎月連絡も来くよw
>月間燃費自体は 10月は 28.5 km/L、11月は 25.3 km/L、12月は 23.4 km/Lと 下がり気味でしたね。 >>739
最近のナビ使ったことないんだね。
俺が使ってるナビは事前にスマホで目的地登録しとけば、エンジンかけてナビ起動すれば自動的に目的地転送される。
運転中の目的地設定もステアリングリモコンをワンプッシュして、あとは音声操作で可能。
ちなみに検索はカーナビ内のローカルデータ検索じゃなくて、スマホ連動のクラウド検索。
スマホナビを否定する気はないけど、俺はナビ専用機とスマホをうまく連動させた方が使い勝手が良いと思ってるのでそうしてる。
専用機にはスマホのような汎用性はないが、専用機ならではの使いやすさがあるからね。 >>738
>格安SIMを田舎で使おうが都会で使おうがたまに使おうが
>毎日使おうが昼間の速度は遅いやろー
回線速度が低下するのは、都会の人口過密地帯で限られたチャンネルを
多数の人が同時に使うからパケ詰まりが発生するんで、田舎は利用者が
少ないから関係ないと思うが。
うちはナビの地図表示と簡単なWeb検索でしか使わないから、速度低下は
特に気になったことはない。 ナビなんて、ケチる金額でもないだろ
スマホやタブレットを固定するためにホルダーつけるとか、配線露出とか、おれには無理だな
毎回、コネクタ繋いで電源つけるくらいなら、20万払う >>751
俺は地方や田舎を目的地を決めずにウロウロするのが好きだから、
目的地設定をしてナビの指示通りに走ることがほとんどないんだ。
現地付近で景色のいいところを見つけて、グーグルマップでいろんな検索を
かけると、景色の綺麗なとこや他の人が撮影した写真が表示されるから、
それを参考にしてのコース変更とかがよくあるんで、地図を見ながナビ誘導は
してもらわずに走ることがほとんど。
こういう利用用途だと、スマホナビの方が使い勝手がいいわけ。
1台のスマホでグーグルマップを表示させながら、もう1台のスマホで地域の
検索が同時にかけられるし。
んで、いいとこ見つけたら、ドローン飛ばして空撮すると。 >>753
>毎回、コネクタ繋いで電源つけるくらいなら、20万払う
単にスマホホルダーに取り付けて、電源コードはも配線済みだから、
それを差し込めばいいだけなんで、特に面倒とは感じないな。 >>746
「停車中に決まってるだろ!」って返信がくるだろうと思ってたら、まさかの運転しながらかよ。正に想像の斜め上だ。
頼むから周りを巻き込むような事故を起こす前に運転やめてくれ。
他の皆すまん。触っちゃいけないやつに触っちまったみたいだ。 T-connectのオペレーターサービスで
オペレーターのお姉さんにやってもらってるから楽 >>758
普通に運転しながら操作してるよ。
操作していて事故ったことはないし。
複雑な時間がかかる検索をする時は普通に路肩に停車してやるし。
しかし、こんなつまらないとこでツッコミ入れてくるとは思わなかったw >>750
良い燃費叩き出してんな!
ド田舎の一本道とか?
都会では無料ゲーだよねw
>>755
否定も肯定もしないが、かなり一般とは、かけ離れた特殊な使い勝手だね。
スマホは常時携帯していて検索とかマップで渋滞情報とか比較するけど使い勝手とか放置加減でナビにかなうモノはないと個人的には思うね。
都市高下とかGPSエリア外でも自走出来てかつワンタッチ設置のスマホが出てくれば考えるかも。 >>760
運転しながらスマホ操作とか?
C-HRがアクアのようにニュースに上がらない様に気をつけてくださいね。 >>760
今まで事故ったことないから大丈夫って、いかに馬鹿なこと言ってるのかを自覚したほうが良い。
全然つまらないことじゃない。はっきり言って、車の運転に向いてないと思う。 >>767
スマホ注視は道交法違反だが、道交法には何秒間見続けると違反になるという
具体的な基準時間が明記されてないのが味噌。 事故ってないから違反しても平気って抜かすやつに車運転する資格ねーよ
走る凶器扱ってんのに いや空気読めないで自慢連投しちゃう性格を見つめ直した方がいいんじゃないかな
弄られてるって自覚ないだろうね >>770
まっ、がんばっていいカーナビを開発して売りまくってくれよ。 斬新なデザインだとは思うが2、3年乗ってるとデザインに飽きが来ないだろうか? 市民のためにもID真っ赤の奴を通報して、早急に道路から排除する必要があることがわかった 最近立体に入ろうとしたらフロントが軽くガリっとなったわ。
降りてから見たけど傷ついてるように見えなかったからそのまんまだけど見てもらった方がいいかな。
雪の塊に擦っただけかもしれないけど。 東北北海道の雪国民に聞きたいんだけどハイブリッドで不足って感じる?
明日HVの試乗して考えるつもりなんだけど実際に載っている人の意見も聞けたら嬉しいなぁ >>777
札幌HV乗りだけど冬の運転は4WDが有利なのは明らか
個人的には何も不足は感じていないよ
最終的には車に自分を合わせちゃうからね この車って、次のマイナーで第2世代トヨタセーフティブセンス搭載される? 明日陸運で登録だってー
陸運で諸々したら納車までどれくらいなの? スマホナビには道路等級のデータがないから
全く知らないところで苦労する
近隣の人は使うけどそうじゃない人に不便な道や
迷惑になる道が示されてしまう >>782
私の場合、登録から5日後の受け取りだった。 >>783>>785
ディーラーでのオプション付けじゃないらしいんだよな どこでつけるのか分からないけど。
そのくらいだといいなー >>778
ナビはパナのRX01D。最新モデルだとRX04D/WDになるかな。
アプリは「ここいこ」と「DriveP@ss」 >>787
標準的や
ナビ バックカメラ ETC エアロキット コーティング >>791
マツダは品質は欧州車の真似できてるんだな、それ以外は出来てないけど 1950万円預貯金あるけどC-HR G を契約してきた ぶっちゃけ
プリウスとC-HRどっちが運転しやすいかなぁ?
女です >>795
下取り車をここで言ったらバレルから言わない >>796
プリウスのほうが死角が少ないからプリウスしゃね? >>796
同じような人がおった
自分、おっさんですがC-HRとプリウスαで悩み中 小回りきいて、全長も短いCHRの方が運転しやすいんじゃね >>801
ですかー
プリウスの方が小さい感じがして乗りやすそうですよね
ただ近所のおばさんがマツダの大き目のSUV乗ってて
のりやすいのかなぁとおもっちゃった次第です
>>803
おお、ぶつけたらいやですもんね
いっしょに悩みましょう 笑 >>803
プリウスαを候補にあげる理由がわからない プリウス板から拾い物
○プリウスが勝るとこ
燃費2割強上
トランク広さ
後部座席膝前
ヘッドアップディスプレイ
インテリジェントクリアランスソナー
○CHRが勝るとこ
電動パーキングブレーキ
ザックスダンパー
18インチホイール
デイライト
流れるウィンカー
最小回転半径20cm小さい
内装質感
アイポイント10cm上
オンダッシュで見易いナビ
後部座席天井
RTCA 18インチって劣る方じゃないんですか?
っていうのはインチがアップすればするほど
タイヤ交換するときお金掛かるので。
実際冬にスタッドレスタイヤはインチダウンする人多いみたいですし 新型プリウス いまどき足踏式のサイドブレーキは無いわ スタッドレス必要無い地域だからあれだけど…18インチは履き替える時は国産メーカーはとてもじゃないけど無理かな… すみません。ナビを純正か社外品にするか迷ってまして、どなたか教えて下さい。
純正にするメリットって何がありますでしょうか?
エネルギーモニターというのを表示させることができる、くらいですか? >>812
アルパインのビッグx9インチがいいっすよ
画質は綺麗だし、音も良いですし使い勝手も良いですよ
最高のカーナビだと思います >>778
>>812
フィット感、収まり、統一感求めるなら純正ナビかな
運転手にしたら画面ばかり眺めてるわけでもないし保守保証でもDOPナビ
初HVとかならHV走行にもエネルギーモニターや燃費情報は良い表示機能
純正ナビを付けているのなら(付けたなら)
Playストアに謹製の連携アプリが3、4本有る
そのアプリでIGONで目的地送信とか、それぐらいの事は出来る
更にT-CONNECに登録されていればいろいろ遊べる
どうでも良いけど、誰かが貼っていたがAndeoidアプリにこんなのも送られてくる
>月間燃費自体は 10月は 27.3 km/L、11月は 24.6 km/L、12月は 22.7 km/Lと やや下がり気味でしたね。
アクセルの踏み方自体は前回よりも良くなっているので、条件が同じなら良い燃費が出せると思いますよ! >>796
C-HR買ったとき、プリウスも試乗したが、比にもならんかったわ。ステアリングも乗り心地もC-HRの方が断然上。 >>793
パナが言うSONY研究所みたいなもんじゃない >>800
そうそう、まさにポテトチップス商売
2兆円りえきに貢献してくれてありがとう >>796
女性ならフィアット500、ルノーのメガーヌ、カジャー、ルーテシアなんかはいかがっすか
CHRに惚れたのなら遠慮しとくけど C-HRを試乗して感じたのは、ドアが分厚いね 安心感が半端ない Euro ncapの安全性評価の乗員保護で、ベンツのEクラスと
同点な丈夫さも魅力だと思う。
サイズが似てるBセグの競合他社と大差をつけてる。
やっぱ車は安全性が一番だ。 >>815
俺もカムリ買ったときCHRも試乗したが比にもならなかったわ
ステアリングも乗り心地もパワーも静粛性もカムリの方が断然上 >>814
ありがとうございます。
フィット感、保証に関してはやはり純正のほうが良いのでしょうか。もう少し検討してみます。 カムリもいい車だけど、サイズと小回りがあまりに違いすぎて
この二つで迷うなんてありえないだろ C-HR概ね気に入ってるけどシートが今ひとつ自分には合わないな
座面の傾斜がキツすぎるのか太ももの裏が圧迫されて血流が悪くなってるような感じがある
プリウスは2時間くらい運転してても平気だったけどこの車は足が重くなってきて無理だわ CHRのシートが合わなくて長時間運転は無理って話は聞くね カムリは左足元の窮屈さがなあ。クラウンもそうだけど。 >>821
当たり前だろ
逆に試乗しないと気づかなかったのか? >>777
両方乗りくらべると、雪道アイスバーンやぐちゃぐちゃザグザグ道路ではまず間違いなくHVの走りは不満や物足りなさ感じたり走破性と安定した発進はできない事がわかる。
ただ、よほどの路面状況じゃない限りは走れないという事はないよ。
春先の住宅街とかはキツイかもしれない。 >>836
Gグレードの標準シートですよ
こういうのは試乗じゃわからない部分かも
スポーツカーっぽいのを意識したのか、シートが深いというか傾斜がキツいというか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています