>>822
Tesla Semi本体やその充電器は高くつくので、一台あたりのコストを下げるためには、稼働率を高く想定する必要がある。
もし充電器が散発的にしか使われないという事態ならば、それだけSemiの台数は少なく、一台あたりのコストは高い、ということ。

本質的に、EVは走行エネルギーに対する供給可能エネルギーの比がガソリン車よりも低く、コストが高いので、
トラックのような大エネルギーを消費する車をEV化すると、給電が非現実的・非経済的になるのだ。
(Teslaはまだその点に言及するのを避けているが)