プジョー3008 新型 2台目 【無断転載禁止】
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>>846
ちょっと難しかったぞ
そこは「ボルボ(月)などはいかがでしょうか…。」はどうかな? GTとGTラインってエンジン以外ほぼ装備差ないですよね?
エンジンだけで50万違うってことですか? >>848
GTの方が装備が若干豪華だったような
例えばシートやドアトリムがアルカンターラだったり >>847
判るだろう…プジョーとボルボでは次元が違うんだよ… >>849
そこは違うみたいですね
シトロエンの価格差が低出力ディーゼルで25万
3008が高出力ディーゼル+アルカンタラで50万
ガソリンがお買い得に感じてきたな >>851
クリーンディーゼル減税があるからね
油種による価格差がリッターあたり35円ですから年間走行距離が
3万kmとかなら長く維持すればディーゼルは有りかと
待てるなら馬力アップするであろうMC後のガソリンにしたら? 今の価格差なら、ディーゼルにこだわりがあるのでなければ、ガソリンの方がお得感あるね。
GTラインとスペシャルエディション位の価格差だったら好きな方選べばいい感じだけど。 >>852
パワーアップ8速化のガソリンが存在するのはこのスレでキャッチして、まさにそれがストライクなんですがね
ただ半年先だと遅いかな
今の車が不調なもので
ガソリンがパワーアップして8速化したらもはやGTラインではなくGTな気がする
どちらもほぼ同じパワーで、トルクの差はあれど8速化されたら皆さんガソリンとディーゼルどっち選びます? 被災時を考えるならジムニーをお勧めします。
多分3008なんて役に立たないよ。
リーフの方が電池になる分マシ。 >>857
移動目的じゃ無くとりあえずエンジン掛けて冷暖・居住場所確保の話として
軽油なら灯油をディーゼル燃料にするための添加剤もあるから
緊急時の燃料確保がしやすい それならもっと快適に車中泊出来る車でディーゼルAWDでしょ ディーゼルAWDでもうちみたいな山岳地帯じゃ意味ないと思う
クローラープラドが普通に買えて、クローラーの脱着がホイール交換みたいに
簡単にできるなら欲しい いや、有事の際は置いといて、純粋に乗用としての選択でって意味だったんですが… >>861
燃費とかは関係なし?
街乗りメインでなく長距離多くて燃費きにするならディーゼル
そうでないならガソリンだな >>862
都会に住んでるあなたには想像できないような土地に家があるから
>>861
ディーゼル!チューニングパーツが出たから。 3008に4駆があれば買うけど、まさかトヨタやマツダを
買えって言うんじゃないでしょうね? その後の書き込みがなく日中に書き込んでるってことは車の営業マンかな? >>854
BMWは18dに乗りました
エシジンは良かったですね
トルク感ありました
でもガラガラ音が盛大なのと内装が古く感じました
あとハンドル重いかなと
ディスカバリースポーツは2リッターガソリンです
けっこうゴツゴツ感がありましたね
シートがあまり好みではなかったのと、発進がやや重いかなと思いました
内装は良かったですね 試乗車がなくて運転席に座っただけだけど中央に寄ってるペダル配置に違和感があった
ここだとペダル配置はあまり話題にならないですが皆さんはどうですか? >>872
自分もペダル配置にはこだわりがあり、左寄りのペダル配置は苦手です。
ホイールハウスの出っ張り部分がそんなに大きくないので、もっと右寄りに配置出来そうだと思います。
試乗してみて、ペダル配置の良さでいけば、CX5>X1>GLC=Q3>ティグアン>カジャー=ランドローバー=3008=DS7=XC40=Eペイス=コンパス
と感じました。 ペダル配置問題はプジョー車にありがち
左ハンドル車を無理やり右ハンドルに変えてる設計
小型車ならそんなに気にならないんだけど、308以上になると誤魔化しきれなくなる感じ? ティグアンも少し考えたけど、自分が平凡な人間であることを宣言しているような感じがしてやめた たくあん、人気あるんだなぁ
個人的にちょっと高いような気がするんだが…
ペダル配置、気になる人って身長高いの?
私は160cmなので特に気にならなかった ペダル位置自分も全く違和感なかったです
ティグアンはさっき乗ってきたけどやっぱ乗るといいね
でもディーゼルそこまでトルク感じなかった
でもあの値段出すならもっとアピールのある車に乗りたいとも思った
明日はXC40とCX-5乗ってきます >>878-880
レスありがとう
合わない人は合わないんですね
ティグアンは安全装備やら革シートで高くなりますし、車体があと100万くらい
安かったら考えたと思う
>>880
CX-5はガソリン?
もしかしてでディーゼル? >>880
今契約したらXC40の納車は2019年7月だよん >>882
らしいですね
納期長すぎなんで余程気に入らないかぎりは候補外です >>891
シフトレバー横の蓋はいいな
あと、モニターはかっこいいと思う
ディーゼルハイブリットなら買い換える >>891
ガソリン1.6リッターもピュアテック名乗っているけどこれEP型だよね?
未だに熟成されずにトラブルばかりだけどいつまで使い廻す気なんだろうか >>893
残念ながらEP6です。
カーボンスラッジ
タイミングチェーン
持病多いです! 8速売れてないんだなぁ…
登録済み中古車が増えてる 5008にはphv来ないのか
そんでモニタの位置なんでそこにしたんだよ、目線下げなきゃいけないじゃんか >>895
ガソリン8速あれば欲しいけど、今の車調子悪いからディーゼルでもいいかなって思ってた
DS7も良さそうだけど、顔がイマイチ好きになれないしギミック多くて壊れそう
XC40は納期クソ長いし やっぱphvの4駆出るよな!
以前、近所のディーラーに聞いたらプジョーで4駆とかハイブリの類は絶対出ないからいくら待っても意味ないと言われ鼻で笑われたから他車買ったんだが
発売なったらその営業鼻で笑って土下座でもさせて契約してくるかな 何でナンバープレート斜めなの?
DQNのバイクみたいじゃね
はみ出してるし グリップコントロールのついてるのがもうちょっと安かったら候補なんだけど
ドイツ車と変わらない価格だからなあ ちょい乗りが大半だからディーゼルだと煤が溜まるのでガソリンにしようと思ってたけど、ガソリンも持病持ちとは
縁がなかったかな >ちょい乗りが大半だからディーゼルだと煤が溜まる
実際、走行に支障が出るくらい溜まるの? 尿素だから溜まらんよ。ガソ買ったバカが悔しくてジーゼルを貶してるだけ。
チョイ乗りでも長距離でも楽しめるジーゼルだよ。 欧州メーカーがディーゼルから撤退と言う事は
欧州でのディーゼルバブルは大なり小なり排ガスデータ捏造で成り立っていた
という事
PHVやEVに移行する準備の繋ぎが誤魔化しディーゼルだっただけ くだらねー対立を煽るな。
軽くて静かなガソリンと、
重いけどパワフルなディーゼル。
それでいいだろ。
好みで選べ。 308でディーゼルとか貧乏くさくてちょっと…って感じだけど、3008以上ならいいんじゃねって感じ >>909
PHV=GTiかと思ったけど普通っぽいね
四駆版がGTiなのかな?
プジョーらしからぬ高額車になりそうだね
とりあえずガソリン8速出してくれ PHVにしても次期508にしてもプジョーにそこまで出せるか?という値段になりそう。
508で600万くらいいくそうだしなあ プジオは高級路線へシフトする予定だからそうなっていくだろね
クオリティが伴えばいいけどどうだろうね… F2の8時のニュースでやってたけどこの車売れてるみたいね
売れすぎて生産が追いつかないって
フル稼働でやってるんだけど PHVのエンジンは既存のままなのか・・・非常に残念だ 日本でも8速で180馬力のガソリンが出る可能性あるんだ
自分はそこが落としどころかな
ただ最近は関東でもそこそこの雪が降るから
その時に使い物になるのかが心配 >>917
もうポンコツEP型は要らん
パワー無くてイイからEB型入れてくれ >>918
EB1.2リッター3気筒ピュアテックエンジンもパワーアップ予定。
年度内にEUでは、
130馬力から156馬力に。 EPだろうがEBだろうがガソ自体ポンコツ
トルクないし燃料高い、すぐに煤たまるし寒いとエンストwww FCP 座れば引いてくれる数字から、
更に30 引いてもらえた。
他の人はどうなんだろう?
週末に判子押してくる。 FCPって何?
GTで30万引きならガチで羨ましい ファーストクラスパッケージの事か・・・
座れば引いてもらえるっていいな 急な出費で今回購入見送ったけど、春には買うぞ
ガソリン8速ファーストクラスパッケージ付430万で出してくれ
大規模マイナーとかまだこないよね? >>925
新車は値引きあるから、未使用車って
お得感ないよ。後で時間あったら計算したの教える。 >>926
俺は40だった。それにメンテナンスパッケージ付けてくれて45って所かな
それスタートラインでしょう >>928
予算感を未使用車並みの水準で交渉してみたが
俺の場合は無理だったな。 >>928
明らかに未使用車の方が安い
フルオプで100万円引きもザラ GT、FCP、パール、Dオプ剥がしでざっくり比較、
新車は485万(乗り出し500)
新古は420万(乗り出し440)
で、実際の乗り出しは差額60万なんだけど
実は新古の4,5年目の延長保証入るのが7万高くなる
猫に交渉させても値引きは初期値で40万ある
新古は色、距離バラつきあるし、遠方だし、今後の
D入庫時の顔ききやら考えると実質13万差を
迷ってたんだけど競合させて逆転できた
新古でこれより20万安いの1台だけ見たけど、すぐ売れた感じ
おそらく統制価格で掘り出し物は希少なのかも
新車見積もりはナビ+クオーツコート+αだろうから
表面上100万くらい差があるように見える
ガソリン車は新古の方が安いかもしれない。 以上
今月登録で来週末までに車庫証揃えればってこと
らしいので迷ってる人は手を貸すよ >>926
>>932
いいなー
見積もりもらってるけど値引き20万くらいだから
延長保証とメンテパックがベーシックできっかり500万
認定登録済み未使用車でも良いかなって思い始めてる
実車見れれば色ムラもチェックできるし >>931
先代3008もモデル末期は値引きが凄まじかったけど
現行もそのうちそうなるのかしらね
>>934
そうなんだ
あと一時期308で話題になった錆のポツポツは解消したのかしら? フロントのセンサーの過剰反応はどうにかならんの?
信号止まる度に前の車に反応する 39.8万値引く方法を教えてください
450万なら今日でも契約したい たくあんにディーゼル4駆が出てるじゃ無いか!
ちょっとVWも検討しよう CX5のがいいや、乗り比べたらクオリティが違いすぎた
試乗車の内装メッキが傷だらけで剥がれそうだった >>940
最初期のモデルはメッキ(?)アルミ(?)にヘアライン使ったのが
あったと思うけど、あれは傷では無いと思うよ 登録3ヵ月の新古GTライン乗り出し350は安い?高い? >>943
サンルーフ、ナビ、ETCが付いてるなら言いと思うけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。