プジョー3008 新型 2台目 【無断転載禁止】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ドイツではガソリン車
EP6ピュアテックエンジンとなり、
165psから180ps
ATも6速から8速
最高速度も206から222
0-100も8.9から8.0
早く日本に入ってこないかなぁ
https://www.peugeot.de/modelle/modellberater/compact-suv-3008/konfigurator.html#/motorisations 昨日二時間くらいの間に4台みたわ
納期が重なったのか、急激に増えたね
白が人気みたいだな うちの回りはまったく見ないな。多いSUVは、CX5とレクサスのどれか >>810
私にきたんじゃ無いので詳細は…申し訳ない!
>>811
GTもチューニング出来るようになってますます楽しくなりますね
180km/hリミッター無いとは知らなかった >>811
GTラインで商談中だけど悩ましい
日本にはいつ入って来るかな
欲しい時が買い時なのはわかってるけど、これがくればXC40とCX-5に未練なく突撃できるのに >>817
ディーゼル車は半年遅れて日本導入
同様だと来年早々にガソリン車も日本導入かなぁ >>818
またディーゼルも変わるんですか?
コロコロとMCしすぎな気が・・・ GTラインで商談中の者ですが、ディーゼルにそれほどモリモリパワーを感じなかったんですよね
大半ちょい乗りだしガソリンとそれほど大差を感じなかったので
対抗もCX-5の特別仕様ガソリンターボとXC40で検討中なのでガソリンは既定路線です
ディーゼル6速GTはホイールスピン上等だと聞いたこともあるので8速化と同時にエンジンもマイルドになったんでしょうかね >>822
と思ってるんですけど、メモリーシートはともかくフロントカメラがGTに設定されてるのが気になって
これって単独でフロントビュー見れるのかな?と
試乗のときは左下のスイッチで左ミラー下が見れたので、 フロントも単独で見れたら便利だなって
単なる俯瞰表示の精度向上なんですかね? >>821
エンジンフィーリングの好みの問題ですね。高速主体で距離乗るならディーゼル車、
ワインディングロード好きで距離乗らないのならガソリン車かなぁ。
ディーゼル車は排気ガス対策で馬が3頭離脱しました。その代わりATギアが二つ増えて埋め合わせしました。
あと、ディーゼル車は頭に重りがもれなく150キロ付いてきます。
直線番長のディーゼル車、回頭性の良いガソリン車。
しかし、ガソリン車はEP6プリンスエンジンのため、直噴スラッジこびれ付きで、不調になりやすいです。 >>825
よろしくお願いします!
このあとXC40,CX-5,X1,ディスカバスポーツの試乗商談の予定なのでしばらくプジョーいけなそうなので >>826
アイアイサー
自分と同じような商談車種ですね
X1は外しCX-8を追加しましたが… >>828
Eペースは外観が好みではないもので(汗)
カジャーは運転支援系が貧弱かなと
独系や国産他社も考えましたが、それぞれ残念なところがあり候補落ちです
シトロエンのC5エアクロスは入ってくるなら気になりますけどね >>829
C3とC5エアクロスの導入は確定してるよ >>826
昨日行って来ました。
カメラ画像を表示させた後にフロントビュー?(左下)をタッチしたら
左前・前・右前の範囲で表示されました
パノラマビューでは無くモニター3台を無理やり1台に表示させたような
映像だったので違和感はありましたが慣れると思います
次回、ディーラーに行ってご自分で確認してみてください
5008スレでは対応済みなCarPlayが3008では対応出来てなかった <<833
Apple car play 今度1年点検時に適用してもらうように、ディーラーで予約した Eペースサイト見てみたけど外観がジャガーじゃないね
こんな不細工なジャガーはじめて見た
外観除けば先進装備があったりさすが豪華な装備があったり
値段も程々で良い車かも
ただ作ってるのはタタ自動車だっけ >>834
貴方の1年点検が今年中なのかはわからないですが、今年度中に全ての3008の
CarPlayが完璧に動くようになるんですかね? >>837
CarPlayが使えるようになったらまたここに書き込んで教えてくださると嬉しいです >>833
報告ありがとうございます!
やはり単独稼働するのですね
ところで右前って右のミラー下にもカメラってありましたっけ?? >>839
停車時の確認なので走行中は確認してません
おそらく台形状のカメラで左前方・前・右前方と映してるんじゃないか?と
想像してます
右ドアミラーにはおっしゃるように無いかと思われます(確認はしてません) >>840
なるほど前方カメラが広角でカバーするってカンジなんですね
ありがとうごさいます!
今日X1とディスカバリースポーツ乗ってきました
3008優勢です
来週はCX-5とXC40とティグアン乗ってきます すいません・・・今、調べてたら台形状じゃなかったです
まっすぐの普通のカメラでした
魚眼レンズみたいな超広角?機能をもつカメラなのかもしれません
イヴォーグがちょっと欲しいです CarPlayがそんなに欲しいの?
ボルボにすれば えっと、
このスレでアキラの名言を例えてカキコしている人に
だったらボルボにすれば?と書いている流れでね
CarPlayはボルボでは常識だし >>846
ちょっと難しかったぞ
そこは「ボルボ(月)などはいかがでしょうか…。」はどうかな? GTとGTラインってエンジン以外ほぼ装備差ないですよね?
エンジンだけで50万違うってことですか? >>848
GTの方が装備が若干豪華だったような
例えばシートやドアトリムがアルカンターラだったり >>847
判るだろう…プジョーとボルボでは次元が違うんだよ… >>849
そこは違うみたいですね
シトロエンの価格差が低出力ディーゼルで25万
3008が高出力ディーゼル+アルカンタラで50万
ガソリンがお買い得に感じてきたな >>851
クリーンディーゼル減税があるからね
油種による価格差がリッターあたり35円ですから年間走行距離が
3万kmとかなら長く維持すればディーゼルは有りかと
待てるなら馬力アップするであろうMC後のガソリンにしたら? 今の価格差なら、ディーゼルにこだわりがあるのでなければ、ガソリンの方がお得感あるね。
GTラインとスペシャルエディション位の価格差だったら好きな方選べばいい感じだけど。 >>852
パワーアップ8速化のガソリンが存在するのはこのスレでキャッチして、まさにそれがストライクなんですがね
ただ半年先だと遅いかな
今の車が不調なもので
ガソリンがパワーアップして8速化したらもはやGTラインではなくGTな気がする
どちらもほぼ同じパワーで、トルクの差はあれど8速化されたら皆さんガソリンとディーゼルどっち選びます? 被災時を考えるならジムニーをお勧めします。
多分3008なんて役に立たないよ。
リーフの方が電池になる分マシ。 >>857
移動目的じゃ無くとりあえずエンジン掛けて冷暖・居住場所確保の話として
軽油なら灯油をディーゼル燃料にするための添加剤もあるから
緊急時の燃料確保がしやすい それならもっと快適に車中泊出来る車でディーゼルAWDでしょ ディーゼルAWDでもうちみたいな山岳地帯じゃ意味ないと思う
クローラープラドが普通に買えて、クローラーの脱着がホイール交換みたいに
簡単にできるなら欲しい いや、有事の際は置いといて、純粋に乗用としての選択でって意味だったんですが… >>861
燃費とかは関係なし?
街乗りメインでなく長距離多くて燃費きにするならディーゼル
そうでないならガソリンだな >>862
都会に住んでるあなたには想像できないような土地に家があるから
>>861
ディーゼル!チューニングパーツが出たから。 3008に4駆があれば買うけど、まさかトヨタやマツダを
買えって言うんじゃないでしょうね? その後の書き込みがなく日中に書き込んでるってことは車の営業マンかな? >>854
BMWは18dに乗りました
エシジンは良かったですね
トルク感ありました
でもガラガラ音が盛大なのと内装が古く感じました
あとハンドル重いかなと
ディスカバリースポーツは2リッターガソリンです
けっこうゴツゴツ感がありましたね
シートがあまり好みではなかったのと、発進がやや重いかなと思いました
内装は良かったですね 試乗車がなくて運転席に座っただけだけど中央に寄ってるペダル配置に違和感があった
ここだとペダル配置はあまり話題にならないですが皆さんはどうですか? >>872
自分もペダル配置にはこだわりがあり、左寄りのペダル配置は苦手です。
ホイールハウスの出っ張り部分がそんなに大きくないので、もっと右寄りに配置出来そうだと思います。
試乗してみて、ペダル配置の良さでいけば、CX5>X1>GLC=Q3>ティグアン>カジャー=ランドローバー=3008=DS7=XC40=Eペイス=コンパス
と感じました。 ペダル配置問題はプジョー車にありがち
左ハンドル車を無理やり右ハンドルに変えてる設計
小型車ならそんなに気にならないんだけど、308以上になると誤魔化しきれなくなる感じ? ティグアンも少し考えたけど、自分が平凡な人間であることを宣言しているような感じがしてやめた たくあん、人気あるんだなぁ
個人的にちょっと高いような気がするんだが…
ペダル配置、気になる人って身長高いの?
私は160cmなので特に気にならなかった ペダル位置自分も全く違和感なかったです
ティグアンはさっき乗ってきたけどやっぱ乗るといいね
でもディーゼルそこまでトルク感じなかった
でもあの値段出すならもっとアピールのある車に乗りたいとも思った
明日はXC40とCX-5乗ってきます >>878-880
レスありがとう
合わない人は合わないんですね
ティグアンは安全装備やら革シートで高くなりますし、車体があと100万くらい
安かったら考えたと思う
>>880
CX-5はガソリン?
もしかしてでディーゼル? >>880
今契約したらXC40の納車は2019年7月だよん >>882
らしいですね
納期長すぎなんで余程気に入らないかぎりは候補外です >>891
シフトレバー横の蓋はいいな
あと、モニターはかっこいいと思う
ディーゼルハイブリットなら買い換える >>891
ガソリン1.6リッターもピュアテック名乗っているけどこれEP型だよね?
未だに熟成されずにトラブルばかりだけどいつまで使い廻す気なんだろうか >>893
残念ながらEP6です。
カーボンスラッジ
タイミングチェーン
持病多いです! 8速売れてないんだなぁ…
登録済み中古車が増えてる 5008にはphv来ないのか
そんでモニタの位置なんでそこにしたんだよ、目線下げなきゃいけないじゃんか >>895
ガソリン8速あれば欲しいけど、今の車調子悪いからディーゼルでもいいかなって思ってた
DS7も良さそうだけど、顔がイマイチ好きになれないしギミック多くて壊れそう
XC40は納期クソ長いし やっぱphvの4駆出るよな!
以前、近所のディーラーに聞いたらプジョーで4駆とかハイブリの類は絶対出ないからいくら待っても意味ないと言われ鼻で笑われたから他車買ったんだが
発売なったらその営業鼻で笑って土下座でもさせて契約してくるかな 何でナンバープレート斜めなの?
DQNのバイクみたいじゃね
はみ出してるし グリップコントロールのついてるのがもうちょっと安かったら候補なんだけど
ドイツ車と変わらない価格だからなあ ちょい乗りが大半だからディーゼルだと煤が溜まるのでガソリンにしようと思ってたけど、ガソリンも持病持ちとは
縁がなかったかな >ちょい乗りが大半だからディーゼルだと煤が溜まる
実際、走行に支障が出るくらい溜まるの? 尿素だから溜まらんよ。ガソ買ったバカが悔しくてジーゼルを貶してるだけ。
チョイ乗りでも長距離でも楽しめるジーゼルだよ。 欧州メーカーがディーゼルから撤退と言う事は
欧州でのディーゼルバブルは大なり小なり排ガスデータ捏造で成り立っていた
という事
PHVやEVに移行する準備の繋ぎが誤魔化しディーゼルだっただけ くだらねー対立を煽るな。
軽くて静かなガソリンと、
重いけどパワフルなディーゼル。
それでいいだろ。
好みで選べ。 308でディーゼルとか貧乏くさくてちょっと…って感じだけど、3008以上ならいいんじゃねって感じ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。