【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【29台目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
●基本精神はR32・33・34総合スレと同じで
●荒らし、煽り、叩き、厨房etcは放置、または透明アボーン
●脊髄反射で書き込む前に一呼吸おく
●他車種に対する中傷はしない
●筑波のタイムに関する話は程々に
●R35の話題は専用スレで
●乗り換えの話題も程々に（中古車板でお願いします）
前スレ
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【27台目】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492049359/
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【28台目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501747193/ 去年あたりの話だけど34が最近ラインナップから外れてるなと思ったらやっぱり...
趣味で34の他にもロータリーやランエボにも乗ってるからこういう事故は本当に痛ましいよ... ドラレコの画像って遅く見えるから実際に乗ってるともっと早く感じるんじゃないのかな
客に全額請求って払えなかったらどうするんだろう？ 面白レンタカーってタイヤひどいからな7とかあれなんもしてないのにスピンしてるし
まあ、レンタカーなんだからゆっくり楽しんでくれとしかいえないが タイヤの溝がなければ50キロ程度でもスピンするからね。昔、一般道の渋滞にはまってる時に
たまたむた溝のないタイヤのS13が対向車線から飛び込んで来てぶつけられたことがある。 ハイグリップで事故多発してアジアンに替えたら減ったとコメントにあった 普段その手の車に乗っていない人がレンタカーでその気になってコントロールできない状況に陥ってる
いくらタイヤがちびてるかもしれないといったって調子に乗ってとかイキがってるとしか 「高いレンタカー代を払ってるんだから元を取らなきゃ」ってセコい気持ちもあったんだろう。 買えないスポーツカーをわざわざ借りて飛ばせないじゃあんまりだけどまんまと事故るのもマヌケだね その気にさせる車のラインナップなのに、
その気になったらダメとか矛盾しとるなぁ。 車の良さはスピード出さなくても感じられますよ。
ドライブレコーダーだと遅く見えますがどれも速度超過＋ドライバーの技量不足でしょう。
タイヤなんて2部山以下でも法定速度守ってればここまで派手にスピンしないよ。
いくらレンタカーとはいえ借り物でここまでするのは常軌を逸してると思うが… FD3Sなんか3台廃車だぜ
借りたやつが調子こきすぎなんだよなあ ハイパワーのFRは扱いにくいからな
まだ34は4駆なだけマシ 昔の車だからスタビリティーが低いのもあるんかな？
今の35GTRなら何とかなりそうな気もするが…。 限界越えなきゃわからんならR35だったとしてももっとひどい事故になるだけでしょ オーバースピードでガードレールにガシャンはスタビリティとかいう問題じゃないから35でもなってるわ 自分が34買ったときは恐る恐る運転してたけど借り物の車でいきなり全開に出来る人ってすごいわぁ。 >>357
レンタカーだからって心理がはたらくんじゃない？
保険が適用されるから自己負担は軽いと思ってるだろうな
普通のレンタカーだと免責の5万円くらいだけどここは修理代を全額請求するみたいだね
修理代と休車補償でかなりの金額になるだろうな なんで３４Rでファビョるんだ？
ありえねー、ETSぶっ壊れてたんじゃないのか？ 湾岸で400Rが目の前でスピンした時は怖かったな。 春休みが終わったらすっかり書き込みが無くなったでござるｗ 今更ながらカーナビつけることにしたわ
スマホ見ながらで捕まったらアホらしいしな… 先日売却しました。
本当にビックリする値段がついたよ。これからも、値上がりすると思うけど、皆さん大事にしてくれ。自分は事情により降りてしまったけど本当に良いクルマだった。 >>370
いままでお疲れ様でした。
乗り換えでしたら次の車を参考に教えて下さい。 まだ免許とってまもない大学生で初心者ほやほやなんだけど
いつかR34を所有したい
エンジンの音が最高だ >>371
v37スカイラインです。
凄く良くできてるけど、あのエンジンの咆哮や満足感はない。。家族が増える事での乗り換えなので、クーペは無理でした。 >>370
>>自分は事情により
何か悪いことが有ったのかと思ったぞ！
V37は35-36に比べれば良い方かと。
おめでとう！！ >>375
やさしいな。ありがとう。
>>376
流石にそんなには。ただ、購入代金
+これまでのガソリン代+タイヤ代は大きく上回りました。
参考までに自分のクルマは前期vスペ、ミッドナイトブルー。ガレージ保管でほぼフルノーマルです。
今後、万一売る際は面倒でも専門店を回る事をお奨めします。間違ってもディーラー下取やガリ○ーはNGです。意外にも日産ディーラーは400とか付けてきますが相場は遥かに上ですので。
スレ汚し失礼しました。 プレミアが付いたクルマの売買で売却益が出た場合、課税されるのかなあ ミッドナイトブルーってそんな色あるの？
エアの釣り話？ >>380
される
でも税務署はそこまで目が行ってない
車は売買したら損するのが普通だから調べに来ないけどもし指摘されたら税金を取られる 俺も家庭の事情で先日売却しました。
仕方ないと思って自分で決断したけど、
思った以上に心に大ダメージ（汗）
ホントいい車でした。
ＧＴ−Ｒ好きな個人経営の小さな車屋さんに売却で、
値段は当時の新車価格に近かったです。
こまめにメンテしてたので下回り錆び無し、ボディピカピカで褒められました。
前期Ｖスペ、不人気色、走行７万km代。
エンジンＯＨしたライトチューンで、ブレーキや足回りとかの部品を
一通り社外に交換してありました。 >>382
確定申告しなければ脱税になるのかｗ
益が出た人はきちんと納税してくださいな ゴメンなさい。
変に自意識過剰で特定を恐れフェイクで色を変えて書いてしまった。本当はベイサイドブルーです。
もう、これっきりにします。すみません。 色を間違えて書いちゃったﾃﾍ、でいいのに
ミッパーとゴッチャになったんだな シリカブレスとミレニアムジェイドもどっちがどっち？って感じ >>385
どっちにしろすごく長く寝かせてなければカーセンサーなどを毎日チェックしてる人にかかれば、ミッドナイトパープルorベイサイドブルーで絞りこめは見当はつくので、フェイク入れても無駄かな 売却後にどこの店先にどう並んでいようが特定されてもなんの問題ない 過去に34を2台売ったが、カーセンサーとかには載らなかったな
2台とも走行距離がイッてたから海外に流れたかな 部屋掃除してたら2010年のカーセンサーがでてきたから
BNE３４の値段みてみたら
前期のシルバーで５万キロが320万
ベイブルの11万キロで290万とかだったわ
ニュルでも500万以下の物件もある.....。 売却益が出ても、その車が通勤、買い物等で使う車の場合には生活動産となるので、納税の必要はないらしい。 新車で売ってた頃には不人気車だったからなぁ。なぜいまごろ。 590 名前:ミッドナイトブルー :2018/04/10(火) 20:34:26.33 ID:sG9wqHHk
>>557
日本の芸能人のナチュラル(非整形)美男美女が在日なのは常識
935 名前:ミッドナイトブルー [sage] :2018/04/18(水) 19:42:10.57 ID:WIpzDvd5
現実は中国はお父さん
韓国はお兄さん
アメリカはジャイアン
有名コテジャン 32〜34は盗難多発でみんな海外へ流れてプレミアついちゃったね
だが33てめーはダメだ >>401
ところが33のデザインは25年規制解除目前のアメリカ人好みなんだよなー
33の存在が知れると、もしかするかもね。
対米国だと盗難車は輸出難しいのかもしれないけど。
S14 シルビア（特に前期）
U13 ブルーバード SSS
JY32 レパード J.フェリー
このあたりが米国人好みのラインナップ
国内ではS14も新車では売れなかったし、その他は全く駄目だったと BNR34を所有している方、参考に年収教えてください。
ほしいけど高騰してる中、どんな職種で持てるんでしょう。。 私だけで500万です。
9年前底値の350万で買いました。今なら無理です。 >>404
年収だけ聞いても意味ないんじゃない？
年収300万でも独身家族所有の持ち家で駐車場有りなら持てるでしょ
うちは世帯収入800万くらいで既婚の持ち家ローン無しだよ
車のローンは無いし自動車関係の仕事をしてるから修理代も安くできるから助かってる
それでも鬼嫁にはネチネチ言われるけどな
売ればいくらになるのかは怖くて言えないw 底値なら200万円台で多数あっただろう
10万キロ超えのニュルなんて300万くらい 底値って３５が出てちょとたった2009〜2010年ぐらいですか？ >>407
当時それでもコンディション考えたら高いなぁって思ってました >>404
年収350万
買った車両は550万
未だにローン払ってるよ 退職金で三年半前に買った 今の年収手取り350てとこか 子供は巣だった。 >>409
そのくらいだったね
その頃に業オクで激安なのが出てたからセカンドカーに買った
大事故有り距離不明車検に通らない改造有りで150万くらいだったかな
あの頃はそれでも高いと思ったけど今から考えると安かった
部品も安かったからうまくノーマルに戻せて今でも乗ってる 去年の夏に買った
600万くらい。年収も同じくらいかな。
嫁なし子なしあても無し。
誰か紹介してくれ。 >>406
一応、皆さんの環境が知りたかったので…。いまの高騰時期に買う人もそういないですよね。
私は年収300万前後ですのでセカンドカーでローンでの所有が可能か悩んでいたところです。
10万km以上走行されたものはあまり期待していないのですが、現在では数すら怪しいところですよね…。
たまたま、めちゃくちゃ良いものらしく、（おそらくVかMのニュル、特別限定色、詳細不明）車両が1000万は最低するのですが。。。
入手すら困難な世の中ですが、1度はほしいですね。 >>416
年収3000!?どんな仕事をされているんでしょう… 32〜35まで新車で持ってるけど32の頃で800万くらい現在年収はオレだけで1500万、世帯だといくらなんだから把握してない。住宅ローンは無い。
ギャンブルとかも一切しないな。
女の子と遊ぶのは好き笑 >>415
BNR34がほしいならグレードはSTDでいいだろ
最上位グレード狙える年収じゃないよ
俺も似たような年収だが、これから更に高騰しそうだしが頑張って買ったよ
価格下がるとしたら再販くらいか？ 年収300なんて販売していた当初でも
ローン組めないだろ！
アホなこと言ってるんじゃないよ
頭金いくら突っ込むんだ？ そんな人々がER34にエアロつけてGTRエンブレムつけてるんじゃないの？
背伸びは良くないよ… 今後もタマ数は減り続けるだろうからなぁ。買うなら早いに越したことはないね。アメリカで輸入解禁とかになったらもう二度と買えなくなるんじゃないかな？ さすがに年収300万には勧められないわ
今はなんだかんだ一番安くても店頭価格600万は要るでしょ
詳しくないけど業オクだとしても450万くらいはするんじゃないの
知恵袋か、ここは 買ってからも維持費がもっとかかるからね。
それと10万キロくらいではエンジンは全然大丈夫よ。 なにをもって全然かはわからないけどブロックは大丈夫だが補器類はそろそろかえどきだしターボも変えたほうが安心 >>426
何の維持費に金かかってる？ 距離多く走ってるから？ 一番は間違いなくハイオク。走りまくってるからしょうがない。
ただサーキットとかは行かないからタイヤとかはそんなに減らない。タービンは確かに計器類がやれてきてる感じはある。 昔と違ってハイオクなんてレギュラーと10円しか変わらんやん？ 平成では価格差10円だと思うけど昭和は知らない
平成初期のスタンドバイトより 車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R32厨だよな。
貧乏人R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
貧乏人R32厨は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がないｗ
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ >>429
ガレージに置いてるだけでもゴム類やらプラスチックの物は年数劣化するから結構交換が必要。
シャフトブーツなどは車高下げてれば
寿命が縮まる。 >>435
で？何年ごとにゴム類の交換してんの？www シャフトブーつにタイラップ巻くといいって聞いたことあるけどほんとなの >>436
バカなのかな？お前の整備が行き届かないオンボロと違って都度どこかしら交換してるが？ 命をのせて走るんだ。いちばん好きな車でいくのが当然だろう。 ttp://pbs.twimg.com/media/CRwnn_SUkAAiLlM.jpg >>420
新車販売当時年収300位で
頭150 月7 ボーナス15 60回で組んでいまだに保有してるぞ
時々飯が食べられなかったけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
