【SUBARU】3代目スバルXV Part19【エックスブイ】
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>>719
いろんな人がいるんだよ。
あまり決めつけるもんでもない。
CMイマイチなのは同意する。 >717
地図更新は確かにDIATONEはDVDが送られてくるみたいですね。
パナはホームページみただけだとちょっとよくわからなかったですが、
何かのメディアか携帯経由なんですかね？
>718
HPを見比べるだけだと、DIATONEのナビは音響にこだわりすぎていて、
ナビ機能が淡白なように思いました。
実際使用されてナビは使いやすいですか？ C-HRに決めかけてたけど今日見てきたら一気にxvに傾きかけてる…
値引きはどのくらいとれるもんなの？ 2.0sでパナナビつけようかと思ってるけどダイアトーンの方がいいの？
しともんばかりですまん パナナビのいいところはあるandroid autoとApple carplay両方とも使えるのがいい。
地図はiPhoneのはまだ使いものにならないけど、Google mapはめっちゃ優秀だった。
外部端子をAV用にするとHDMI端子だせるからiPhoneつないでyoutubeも見れたのでかなり感激した。
いずれ日本のカーナビは無くなってく感じしたよ。
現状てもandroidのナビは値段も格安なのにほぼこの辺り全てできてるし。 >>726
よく分からないけど
パナナビはYouTube見れて、ダイアトーンは見れないの？ >>721
パナはメディア送付してない
ダウンロードなので運が悪いと更新できない
俺のナビは初期状態だよ >726
HDMI出力でiPhoneの画面が表示できるって事でいいですか？
それならyoutube以外のアプリも表示できるなら便利ですね。
ちなみにナビの使い勝手はどうですか？
>728
XVのナビカタログに地図の更新は、PCとネット環境と同梱のSDカードを使う場合と書いてあるのでPC使って地図データをSDカードに落とし込んで更新するんですかね。
ちなみに、皆さんは外部入力のオプションはどうしましたか？
グローブボックスに線をひいているのですか？
外部入力ユニットをつけましたか？ >>723
C-HRは実車見るといろいろと残念だからな
ドアの内張り全部硬質プラスチックだったり
リアゲートがやたらと重かったり
斜め後ろ全く見えなかったり 車庫入れの時ドアミラー一番下向きにしたら後輪見えますか？
自宅の機械式駐車場の幅がギリギリなので
今の車では窓から顔を出して直接確認して車庫入れしているんだけど
この車では顔をだしてもタイヤ見れないことに試乗して気づいた
ちなみにドアをちょい開けてバックするなんてことはできないですよねえ >>723
車体から１２前後（グレードにもよる）
メーカーOPからもそれなりには引けるはずだが、Ｓを選んでメーカーopつけなかったからわかんね
ディーラーopから半額を目安いったとこ
>>731
センサーつければ解決
正直ナビ単体としてみると、パナは使いにくい
音響は標準スピーカーでも調整済みだから不満はない
液晶のタッチ精度や反応スピードはイマイチ
ＳＤに動画突っ込みまくって見てるけど、たまに処理落ちする、
ＵＳＢにはメモリさして音楽いれてる
外部入力はつけたほうがいい、ＵＳＢ・ＨＤＭＩ・ＡＵＤＩＯ同時に線ひっぱると煩わしいと思われる（外部ユニットつけてない状況を経験してないからわからないが）
あとは家にＰＣ必須、ＭＡＣはエミュレーターの出来次第だと思われる
ダイアトーンはアンドロイドオートとＨＤＭＩないので候補から外した 最近微妙に気になるのはＸＶ静電気が凄い。
今までの車では無かった位バチバチする。偶然かなー ダイアトーンの音声認識ってどうですか？
誤認識が多いのですが、改善方法ってないですか？ >>710
俺はやりたいことをやるようになったし
好奇心と共に生きているよ 今時何十万もするナビをオプションに堂々と掲載できるスバルのボッタクリ感がやばい
マツコネみたいに最低限のナビオーディオ機能でいいって人もいるのに、安く済ませようとしたらインパネに穴開きますとか頭おかしいでしょ
スバルのそういうところが不満だわ
車はいいのに マツコネみたいに最低限のナビオーディオ以外に選択肢が存在しない方が良い人もいるのか マツダも車じゃなくナビのせいで候補から外されることをきちんと認識した方がいいよね
機会損失もったいない
スバルも同様に、トヨタの内装をもっと見習うべき 上でも言われてるが一番の欠点は後席、もう遅いだろうが年改で改善すべきだった
ライバル車の殆どはリクライニング機能、エクストレイルはスライド機能も付いてる
xvは角度が垂直に近くリラックス出来る座席ではない、ここら辺がスバルのツメの甘さ 後席に座る人間を守るにはあれぐらいが良いんだろうけどな >>737
うん、ぼったくりとは思わんけど何か入れなきゃ穴が開くのが嫌すぎる。そもそも上下ディスプレイってのがちょっとセンス悪いっていうか。
マツダみたいに選択肢が無いのも嫌がる人は嫌がるけどね。せめて外部入力やCarPlayの様なものが対応していれば評価されてるだろうに。俺はナビ使わないからカットしたけどね。
45000円すらもったいないから何十万円するナビを付けないと成り立たないXVはちょっと。 >>740
トヨタの内装は素材はともかくデザインは嫌 変に信者にならず、良い点と悪い点は客観的に判断するべき
後席に乗るとして？リクライニングやスライド付きシートと固定シートどちらを選ぶか？
よほど偏屈な屁理屈屋じゃない限り普通に前者を選ぶでしょ >>744
エクストレイルとか上のカテゴリーじゃん
フォレスターには付いてるし同カテゴリーの売れてるCHRにはリクライニングは付いてない BMWのX1と悩んでる
安全装備や利便性を考えると間違いなくXVなんだけど
見た目の好みはX1で >>751
どこまで本気で質問してるか分らんが？かなりイヤミだと思うぞｗ多分皆スルーだよ ナビとかオプションは、儲け商品だから仕方ないとしても、
スバルの車体本体は、トヨタ、日産、ホンダと比べると、
かなりお買い得だと思う。走行性能、安全性も最も優れてるし。
マツダ、スズキは価格に見合ったものを作ってると思う。 >>754
でも後席シートとかでやっぱりケチってる、だからソコを改善するべきと言ってる >>756
いやいや、他社と比較してって事だから。
自分には高い買い物だったよ。
内装重視の人はトヨタ買えばいいんじゃないかと思う。 新フォレスター用の2LターボがXVにも搭載って某ショップのブログに書いてあったけど違うと思う スバルは以前から他のモデルでも後席がリクライニングしなかったり、しても少ししか動かない事が多いよね。
構造的に難しいとか安全性に支障があるとか何かしらの理由があるのか、それともコストのみの問題なのか。 リアリクライニングは、もちろんあるには超したことはないが、あることでシート剛性が落ちたり異音の原因になるならいらない。
現車は少しだけ倒れるけど、結局倒したままだから固定と同じことです。そして何かカタカタ煩い。 >>761
あってもレヴォーグに載ってる1,6Lターボだろうね
まぁその可能性も低いと思うけど 慌ててないから待つ予定。
改悪されることはないやろ、多分 >>733
着ている衣服の素材の組み合わせで発生し、シートの素材との相性でかなり増幅するみたいですね。
当方レザーシートにして殆ど静電気はない感じです。
素材の組み合わせとしては、アクリルとウールの組み合わせは最悪です。
簡易的な対策として、濡れたもの（ウェットティッシュなど）を降りる時に触るのがいいようです。 標準で、内側のドアノブに帯電したのを流すやつつけとけばいいのにね。 >>733
車から降りるときに、屋根を触りながら降りると
放電されてドア閉めるときとかに静電気起きないって聞いて実践してる。
確かに静電気で痛い思いしなくなった気がしてる。 >>724
両方つかえないからパナと三菱で比較はできないけど、パナ使った感想としては
・操作インタフェースは慣れがいる
・プローブが無いのはどうなの
・音声認識はたぶん良い
・なまりがある。自宅がチタクに聞こえる
・表示は大きく、わかりやすくて綺麗
・3Dやサブディスプレイの表示も的確綺麗
・渋滞言い過ぎ
・画質音質はまずまず。音質はソース依存大
・デザインはインパネとの一体感がある
・ナノイーは消臭効果期待だが、わからない
・標準ドラレコのSDが再生できない
あくまで比較ではないので マジでXVとC-HRで悩む…
C-HRは内装の良さとか燃費の良さ、シートヒーターもあってまさにミニハリアーって感じだし
XVは後席の広さとか安全性の高さとか色気のあるエクステリアとか、まさにスルメって感じだし
値段もほぼ変わらないとくるともう一つ決め手が欲しい！ 説明しよう！
一般的に湿度が高ければ静電気帯電は起こりにくい！
その為ナノイーによる微粒子水分の発生は有効に思われる！
しかし！ナノイーは空気から結露させた水を使うため湿度変化は正味ゼロなのだ！
さらにナノイーは水を帯電させてその斥力で霧化させているため静電気のリスクはむしろ高まるのである！ >>749
おまけにCHRは後部座席狭くて窓小さくて圧迫感抜群だからな ノーマルタイヤ買い替えるなら新車の方向なんだが
マイチェン来るとなると迷うなあ >>775
XVに後席の期待はやめましょう
ほんとに >>775
雪道で無双したいならXV
それ以外ならCHRで あと3ヶ月ならマイチェン待った方がいい気がします。 ディーラーにダイヤトーンのナビが単体で置いてあって操作できた。
代車についてたパナナビよりずっと使いやすいと思った。
まあナビいらないから穴からケーブル見てるのでいいのだけど。 ディーラーのにいちゃんが4月にフォレスターが発表されると言ってた。ターボはないとも。
それまで様子見するか。 >>756
XV一台買うのもカツカツだからX1は完全な見栄です 二種類のビルトインナビについて、どちらが、いいかは、ユーザーの好みが分かれるところだと思います。
いちがいに、どちらが優れている等は無いとおもいますが、私の個人的な感想を書かせていただきます。
パナナビが優れている点。
拡大、縮小がステアリングで操作可能。
mdf連携が秀逸です。ルート無し時でも、交差点のレーン情報等が、どんどん、割りこんで表示され、とても便利だと思ました。
一時停止などのアナウンスが、非常に的確です。
不便だと思う点。
ブルーツゥースオーディオが、２つまでしか、登録出来ない。三つ目を登録するときは、一つ削除し、登録しなければ、なりません。
auxが、オーディオでは無く、映像です。
サウンドナビが優れている点。
パナナビに比べて、動きが格段にはやいと感じました。
ブルーツゥースオーディオは、六つまで登録できます。
auxが、オーディオです。
不便だと思う点。
ステアリングリモコンでの、拡大縮小が出来ないため、拡大縮小するためには、画面をタッチする必要があります。
そもそも、このナビには、ステアリングリモコンのボタンを、ユーザーの希望どうり、割り当てる機能がないので、基本ナビに、タッチして操作する必要があります。
mdf連携は、ルート無し時には、交差点情報等は、表示されません。ルート有り時には、表示されます。 CHRは売り方が気にくわんね
後方視界が悪いのに肝心の安全装備が上級グレードにしかつかん
後方の閉塞感も半端無くて、後席は捨ててる。だから上のハリアーによく人が流れてしまうっぽい。
多分一見するとS同士だと値段あんまり変わらないかもしれんが、XVをLでオプション盛り盛りで値引き頑張って貰えば300ちょっとで買えるんでない？
CHRはSで最低限OP付けて340ぐらいって見積もり取った事あるが、値引き出来そうな雰囲気がないのがなぁ
意外と競合するようでしないもん？ C-HR、CX-3、ヴェゼル、XVを試乗しました。少しオーバースピードでコーナーを曲がってみる、ちょっとした段差を超えてみる。これだけでXVの良さが分かると思います。 XVオーナーだが、次に乗ってみたいのは、エスクード1.4ターボだな。 >>787
CHR見に来た客がハリアー契約していくってのは販売初期から言われているね
個人的な意見だと競合関係は無いと思う、実用性で考えたらXVのが良いしハリアーと競合するならフォレスターになるしCHRはあのデザインが好きな人以外用が無いかと思う XVのデザインは良くも悪くも地味だしカラーバリエーションも少なく基本的な色ばかり
だから白とクールグレーばっかになるｗ マイナーチェンジはインプレッサと同じでリア自動ブレーキとセンセー標準化と左ミラーカメラをオプション化
これならインプレッサと同じ次期に発表してほしいわ... XVが一番サイズ感ちょうどいいんだ・・・
フォレでかいしCHR狭いし。 少なくとも降雪エリアで見るCHRは，
腹を擦りそうにして走っている。
最低地上高のなさは決定的。
雪が降ったら駄目なSUVって・・・ 現行買うけどmcでオートブレーキホールド付いたりするんだろうか >>769
ドアの縁とかボディの金属部に触りながら降りると良いよ 名古屋はクールグレーよりオレンジのほうが多い気がする うちの周辺ではCHRが増えてる
あの形で売れるのはやっぱ燃費かね？ >>802
ヨタの販売力を舐めてはいけない。もっとデザインと質感が良ければもっと売れる。 >>779
そんな悪いかな？
普通に乗れたし、C-HRよりは広かったしアームレストはあったし、むしろ好印象だったんだが >>788
どっちも試乗したよ
だからこそ候補外だったXVが急上昇してきたんじゃないか
あんまり大きくない車がいい、SUVっぽいルックスが欲しい(なので2wdで構わない)
走りや安全性、使い勝手は間違いなくXVなんだが、内装や燃費、アフターなんかを考えればC-HR
もしXVが2wdで実燃費が15なら決定的だし、C-HRの後席がもう少し広かったら決定的だ
マジで悩んでんだよ… >>806
それが、また迷うことにほぼ値段変わらんのよ
C-HR LEDエディションＧとXV2.0S
ともにナビやらETCやら必要なものつけるとほぼ値段変わらん CH-Rってプリウス買い替えに来た客で新型のデザインに納得できんやつに
買わせる車だとトヨタの営業が言ってた 同じハイブリッド積んでるし >>808
CH-Rのデザインはインパクトがあるんだけど飽きるな
新型XVのデザインには初めガッカリしたけど、だんだんこれが正しいと思えてきたわｗ >>810
同じく、ツーリングアシストと革シート以外でのシートヒーター待ち >>805
最低痴情高の違いは？
雪道や川原、未舗装道路を走る可能性があるならxvの方が安心 >>813
これは正直どうでもいい
九州なので4wdもいらないくらいなんだ
基本街乗り、たまに遠出 つかね県つかね郡つかね村のつかね族の言語でしょ
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