【スズキ】4代目スイフト Part16【ZC13S/53S/83S】
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2016年12月27日に公式発表された4代目スイフトのスレです
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
※前スレ
【スズキ】4代目スイフト Part15【ZC13S/53S/83S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512361945/
スレ立ての際に↓を本文の一番上、1行目に書くとﾜｯﾁｮｲありになります(スレが立つと消えます)
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次スレは>>980辺りで立ててください
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 朝の通勤時にマイナス10度で自動ブレーキが
急に作動してびぴったよ。もちろん前方車も
かなり前で40キロくらいで走ってたから
誤作動だと思うけど >>651
同じく雪国で自動系がダメになるけど、信号待ちで時間に余裕ある時にエンジン切って再始動しただけでエラーが消えることが多いよね（常にというわけではない） >>666
契約してから、どれぐらいかかりました？ ちょっとした雪でもアンダーカバーごりごり擦りませんか？
これオイル交換する時に毎回アンダーカバーはずす手間がかかる感じ？ >>676
アンダーカバーのオイルドレンボルトの辺がパカと開くんとちゃうか?
(^。^)y-.。o○ もう外しておけばいいんじゃないかな。
俺はDIYでオイル交換するので外そうかなとおもてる 全部のグレードを見たわけじゃないから
言い切れないんだけど、四駆は付いてないと思うんだけと、アンダーカバー 実は去年暮れのドカ雪の時にアンダーカバーを損傷して修理したのですが、
ちょっとの雪でもゴリゴリ擦ってかなり不安です。
雪のない道路上に時々走ってる車から落ちた塊なんかがあって、それがガコッ！ってなるし。
去年の損傷時
http://5ch.onikam.com/img-box/img20180124122226.jpg
現在の状況
http://5ch.onikam.com/img-box/img20180128105142.jpg
ドレンボルトの辺りがパカッと開くような場所は無さそう。 >>639
俺も思うよ。
洗車してるときに、プリウスのホイール・足回り・弄ってるやつみるとアホだなと思うよ。 まあフォーミュラーの部門にはEVなんて物があったりするんだけどな RStだけどカーボン除去添加剤はどのくらいの頻度でやればいいのかしら >>686
やらなくていいです。そういう「素人が良かれと思ってやったこと」で調子崩すものだからホントやめたほうがいいです。
今のエンジンはターボでも希薄燃焼なのでカーボンはそんなに溜まらないし、溜まることを想定したシュミレーションをして
凡人が想像する以上に賢い人たちが頭使って先も見据えて設計してますん あかん、ボディーに汚れが付くとウェスを取り出して磨いてしまう
そこが会社の駐車場でも、あんな安物の車大事にしやがってｗと
皆が心の中で嘲笑しるのが聞こえる 先を見据えて設計ってのはしないよ
社員に聞いてみて 保証期間終わったあたりで壊れてくれるのが一番だからな ホンダの直噴も2万kmでRECSすると調子が良くなるみたいだね まあCAD上で解析かけて、少なくとも保証期間内ではそういう変な添加剤入れなくても問題無いことを確認してはいるだろうな
他社製のパーツ使うなら尚更慎重になるはず
タービンだけじゃなく車全体にも言えること
市販車は設計したこと無いから詳しくは分からんが 海外モデルだと四駆のマニュアルあるんだな
なんで日本で売らないのか RS納車したばっかで大変満足♪
けど今日雪降ったからウォッシャー液出したらワイパー途中で止まったんだけど仕様？
数回動いて残り10cmくらいで止まった
ワイパーは新品だからかバリバリなってた
最初で抵抗が大きすぎたのかな？ カーボンが溜まらない直噴エンジンは存在しないでしょう。 >>696
理論上不可能では無い
現実に実現できてるかどうかは別だが 今日RST納車でほぼ高速200キロ走行
片道は俺が3000回転巡航
帰りは嫁が2000回転巡航
燃費19キロで満足 この4代目、上部吹出しが出続けてると、いくらACオフにしても眼が猛烈に乾く
車外が雪や雨で湿っている時、ACオフで外気導入にしてこれなら加湿するだろうと思っても、頭寒足熱モードになった瞬間ダメ
「サイド吹出し口」と「中央吹出し口」を開けたり閉めたり、向きを変えたり、さんざん工夫してるけど、なかなか解決策が見つからないです スズキのなんちゃらサービスパックで買ったけど、
次の車検までに手放した無駄金払った事になっちゃうって事か？
あまりにも雪道で腹ゴリゴリだから年末には手放すかもしれん・・・・・ >>704
車高調入れてさらに大径スタッドレス入れればいいじゃん。車検はノーマルタイヤで通すんだから。
アンダーカバーの痛みが嫌ならスキッドプレート組めばいい。
この十分な車高でギャーギャー言われたらホントCX-3でも買ってくださいって話になる。 >>703
設定温度以外全く一緒だな。
トラックが近くにあれば、内気循環にしてるが
それにしても設定温度低いな。
寒くない？
俺は27度設定だな。 まぁポロでいうところのクロスポロみたいなヤツがいいって事なんだろう >>704
せっかくメンテナンスパック買ったんなら有効に使いなよ。
オイル・オイルエレメント交換も無料だし。
途中で手放すときは、手続きすればお金帰ってくるよ。 前向き駐車でフェンダーが車止めにぶつかるのに何処が十分な車高なんだ >>712
カメラで確認出来るってけっこう便利だな >>712
ほんそれ
そういうやつって大体四隅ガリガリ >>703 >>707
A/Cだけじゃなく、AUTOもオフにして風向き風速も固定してしまうの？ AUTOにすると頭寒足熱暖房とやらで
上向きの風が強くなるんじゃね？
ドライアイなら下向き固定で使うしかない >>716
そうだよ。
AUTOなんて使った事ないよー ドライアイ持ちはAUTOでエアコンなんて使えない
風向は常に下向き固定
それでもガラスの結露を防ぐ目的で上向きの風も若干出てるから
ルーバーを閉じたり下向きにしたりして
極力顔を風が直撃するのを避ける
そうしないと運転中に目を開けてられなくなる >>704
うちも今朝雪でスタックして困りました
どうもタイヤハウスの後ろに雪が付着したすい形状みたい ＳＸ−４ってまるっっきり売れてないそうじゃない、やはりインド向けかな？ ウォッシャー液が凍りついてしまって危機的状況で高速走ってた
http://i.imgur.com/Z5BHI1E.jpg スペアタイヤの所に水滴とは言えないレベルの水が入ってたんだけど他の人どう？
こないだ雪道走った後に車体下に水をかけたけど浸水とかするもんかな？ >>723
今入ってるヤツ出しつくして、凍らないヤツ入れとけ 個人的にはクリンビューのマイナス30度でも凍らない撥水のヤツがオススメ
ガラスに吹いてワイパーで拭き取ったあとの視界が、とてもクリア >>726
ケチって薄めすぎたみたい
このSAで入れ替えて事なきを得たよ >>723
夜間じゃなくてよかったな
対向車のヘッドライトで視界0で死ぬわこれ >>724
下から浸水することはないと思うんだが。 >>724
雨漏りじゃないの
ハッチバックの初期型では珍しくない初期不良
まあ下からの浸水でも初期不良だが >>724
臭くならないうちに寺に行け
腐水臭が染み付いても新車交換してくれないぞ 止まってサイドブレーキかけてんのに ピーピー音が鳴るのは どうにかしてほしい >>734
運転が下手なんじゃないの？
半年乗ってるけど一度もなったことないよ ディーラーでナビタダで付けたる言われてKENWOODのX802L(?)付けてくれたけど3代目用の余りかな？
地図データ更新のはがきの説明もされたけど期限切れとるやん 自分もナビタダでつけてかつ車体値引11万だけどどうなんだろう。ちなみにcvtのrs >>703
そこそこ距離移動する用があったので、この設定で走りとおしてみた
風向きはいい感じだけど、2時間30分走って18度までしか上がらなかった
運転席はヒートシーターあるから別にこれで寒くないけど、他人乗せてる時はこれだとちょっとカワイソウだなあ その画像は12月の中旬ぐらいなので、さすがに今の寒さでは26度〜27度ぐらいにしてるよー >>725
>>730
>>731
>>732
同じ人はいないのか
水は良く考えたらめちゃくちゃ綺麗だったから結露なのかな？
スペアタイヤの上のマット？？って右側だけふにゃふにゃなのは仕様？ >>741
水のせいやろ(^。^)y-.。o○
雨漏りしてへんか?
リアタイヤに流すはずの雨水が流れ込んでるとか >>741
そのふにゃふにゃの側から水が入っちゃってるんじゃないの？ 気密性の問題以外では、リアバンバーの裏に車内へ続く通気孔がある
ゴム製のフタがパタパタ動く構造だから、車体の下から水を噴射すれば
逆流してスペアタイヤの空間に溜まる可能性はあるかも
https://i.imgur.com/1rbPHB4.jpg この車のリアシートの背もたれの外し方わかる人いませんか？ >>746
ヒートシーターが付いてるからスイスポだな >>746
どうして悩むんだろ？キビキビ走り選ぶかノンビリ走り選ぶかどちらかなんだけど 質問させてください。
純正アームレストの幅が狭くて使いにくいので、
他車のアームレストを流用したいと考えています。
幅が15cm程度で、ちょっとした収納スペースが
ある物が理想なのですが、ボルトオン、もしくは
簡単な加工で取り付けられる物はないでしょうか？
リアのドリンクホルダー機能は損なわれても構いません。 シートヒーターまでつけてしまうと
眠気が来るから結局つけてないな シートヒーター、スイスポ以降に出たスズキ車は助手席にも付いてるんだよな 右側のリアドアだけ集中ドアロックに反応しない。
初期不良ではありがちかな？ >>765
スイフトは特別仕様車でつけるのが伝統だからな… 冬場にカーセックスする時はシートヒーターで暖めた後にするのがベストだよな >>758
純正アームレストってRSとかに付いてる跳ね上げタイプのやつ？
スズキ純正アクセサリーのコンソールBOX（約2万円、要加工）はわからんけど幅広め、よくある中華アームレストなら15cm程度あるみたいだけど。 6ヶ月点検で補充してくれたウォッシャー液がウィンドウツルテカになっていい感じ
走ってると雪の固まりが下から上に流れてく 次に出そうな特別仕様って何だろ？
ツートンはまだ出ないかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
