【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part105【VEZEL】
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2013年12月20日発売〜『VEZEL(ヴェゼル)』のスレです。
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60110
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60107
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※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part104【VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511948320/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 全車速ACCが無いのはまあいいとしても、ヘッドライトが今時しょぼすぎるなあ ハイブリッドRS
第2世代i-DCD
ハイビームもLED
リアコンビがスモーク
ヘッドライトはジュエルアイながらフロントは全体的に小変更
ナビが185にバージョンアップで三菱電機
USB充電の電圧1.0Aから1.5Aにアップ
ハードボード標準装備
ホールド感アップしたシート形状変更
AppleCarPlay対応
雨滴間欠式ワイパー標準装備
リアカメラあんしんプラス2がオプション
ホンダセンシング変更なし
フロントセンサー数4から2に変更
値引きはデフォ8万円
交渉次第で20万近くも可能 >>399
追加
細いリアライセンスガーニッシュが標準装備 >>400
本体価格は4万アップ
現行を購入する選択が見当たらない MCの説明を聞いた時にi-DCDのスタート時から巡航速度までの現行とMC後の比較を表した折れ線グラフを見せて貰ったんだけど
ただ漠然と見ただけで後でもっと良く見とけばと思ったんだけど
同じく見た人に聞きたいんだけどこれって出力か何か覚えてる人居ます? HVZで総支払い額どれくらいになるんですかね
この半年くらいに買った人教えてくだせえ この車変なのはAWDになると最低地上高が逆に下がるんだよね
ってことはオフロードのためのAWDじゃないってことなの SUBARUみたいにダブルウィッシュボーンを使ったり
可動式パノラミックサンルーフ付ければ良いのに 半年前にHVRS買って失敗したわ
半年前じゃ営業も情報持ってなかっただろうし仕方ないけど
MC分かってたら半年待ってたわ
次のフルモデルチェンジで買い替え考えるかな >>407
悪路走行を想定して
タンクにガード用の
フューエルタンクガイドパイプ
という部品が付いていて
その分がFFより低くなってる
だからそこは擦っても想定内だし
嫌なら外せばFFと同じになる ヴェゼル発売前の、(アーバンSUVコンセプト)スレのころから見てるけど
悪路の話が出ると、アーバンですから! が決まり文句だったな
いやもう昔話のレベル まあでも、この車でオフロード行くおらんだろ
四駆は雪対策でしょ。装備もそれっぽくなるし。 現行型の顔の方がスッキリしてて好きだから買い換えたわ
言えないレベルの値引き額になったから在庫狙いなら今のうちに池 >>409
私は7月22日時点でマイナーチェンジの話は聞きましたよ。
もちろん詳細はまだでしたが2月中旬に出ることは有名な話です。 >>402
出力でしょ。
アクセル一定に踏んでるのに一定の加速しないなんて現行のヴェゼル買う気しないわな。 >>417
現行のが失せるほど、悪く感じてないからスタイル次第では
現行もありでしょ >>407
地上高=車高じゃないからね
可動じゃない金属パーツまでの高さと思っておけばいい 乗り味も良くなるといいな。
輸入車から乗り換え検討中。 ヘッドライトインラインではなくジュエルアイかよ
よりアーバンSUVに近づくね >>406
わかる。
全体の大きさ(誰でも運転しやすい)と室内の広さ(コンパクトの割に広い)のバランスとしてはジャストサイズだと思うわ。
マニア受けはしないけど、広く一般受けするタイプ。 現行HVのXはほぼ在庫なし、RS系も僅か、Zも紫はなしらしい。
シナモンブロンズは消滅予定。
新緑は現行より薄いが暗めの若草色みたいな落ち着いた色。クラウン緑より暗め
新青はより紺色に近い色。
アクセルへのレスポンスの改善が大きいな
お値段はちょっとだけ上がる 普通に現行の方が良いゎ♪フルモデルチェンジを待つのみ。 CHRやXVはプラットフォームやボディ剛性やサスに金かけてるだけ
あって乗り心地とハンドリングは価格差以上の大きな差を感じる。
ホンダもヴェゼルよりワンランク上のSUVそろそろだしてほしい。
出た当初は装備や見映えで最高の車だと思ったけどね。 CR-Vがでるんじゃなかったっけ
MC微妙そうだな現行やすくなんないかな サイズはそんな大きくせずにワンランク上ってことね。
ヴェゼルのアキュラばんみたいな。
小さい高級車需要あると思うんだけどな。 >>399
フロントセンサー数4から2に変更ってどういう事ですか? >>432
オプションの超音波センサー(クリアランスソナー)のことかなーと思ったら ソナーですか。何で減らしたんだろうね。無駄だったのかしら。 なんかMC微妙なのね 販売店は強気で値引き少なくなるだろうし良いこと無さそう 今日ディーラーで確認した限り、外観の変更についてはハイビームLED化が大きなところで、ヘッドライト上部ひメッキアイラインがついてグリル外観変更あたりは好みに左右されるかな。テールライトもスモークがかかるだけで形状に変化なし。
内装は前席シートが安定性の高い形状に変更、座面前部が15mm程上がり、背もたれがより背中を包み込むようになってた。
個人的に一番気になるのはiDCDのギア比、制御変更だったけど、こればかりは実車に試乗してみないとなんともだしね。
既出情報ばかりで済まんがこんな感じだったよ。 >>355
日光いろは坂の
登りとかだとそうなのかな? 小型SUVはレクサスUXがもうすぐでるんじゃなかったっけ
あの顔は嫌だけど ハイブリッドRSのオイル交換、ディーラーだといくらくらいかな。
フィルターと合わせてウルトラネクストにするつもり。 些細なことだけどシートの材質変更もあり
ボディ色は白系の名称だけ覚えてた
プラチナホワイトに変わった
第2世代I-DCDになり変速比も変更
より細やかなドライブフィーリングを実現 みんな、新車買う時に延長保証マモル君って入ったの?
あれって利点あるのかな。 >>444
俺ホンダのサービスマンだけど、長く乗るなら入った方がいいと思うよ。
初回車検終わるまでしか入れないから注意! >>444
俺入ったよ!
機械物だから当たり外れもあるし
1番怖いのは電子部品が
壊れる事だったから >>445
いつもお世話になってます
ホンダ大好きです
頑張ってください >444
ホンダのサービスマンという事なので教えて。
ヴェゼルハイブリッドでマモル君使うのは、どういう不具合が一番多いの? >>441
ホンダのオイルAUTOBACSに置いてるよ
ディーラーより全然安いよ
工賃かかんないし せっかく同車種乗換だから、変化をつけたい。
HYBRID X AWDから
内装に変化をつけるならやはりHYBRID Zジャズブラウン。
HYBRID Zのアイボリーは廃止のようなのでこれしかないか。
URBAN SUV CONCEPTを目指すとアイボリー廃止は痛い。
2018Mのジャズブラウンはシート側にもジャズブラウンの配色がある。(サイド部分)
コンビシートらしいところが痛い。センター部分も水をはじく素材が良かったのだが。
2018Mジャズブラウンで本革シートは選べないのか? 今日2018MC 商談行く人居るかな?追加情報とかあったらよろしく >>441
オイル代金は、
マモル君入ってて、2500円位。
もちろん工賃込。
定期点検だと無料。 ホンダのディーゼル
10年ぐらい前にアホな評論家
べたほめしてたけど
国内で出せなかった
レベルが低かったのかな いま乗ってるガソリン二駆フリードスパイクが3月初車検。
スキーする。
現行モデルでもOKと思ってる。
思ったほど車中泊しなかった。
見積もらってこようかなぁ・・・。 ディーゼル投入は、ホンダもディーラーさんも大変だろうな
それよりシビックセダンのターボエンジンでいいから早く積んで欲しい
後ろ足を、もう少し改良してさ >>457
X AWDでゲレンデ行って寝てるよ
もちろんフリスパよりはかなり狭いけど十分寝れるよ フリスパはリセールいいし
現行ヴェゼルは今が値引き最大値だし
いいタイミングかもね
ガソリン車ならMCの影響ほとんどないし
まあ燃費と雪道に不満ないなら
フリスパの方が使いやすいと思うけど >>459
俺180センチだけど後ろ寝れる?CR-Vだとデカいし迷い中 >>461
前席を前に出して板渡せば行けるよ
製品としてはこんなのだけど
http://www.sawyer.jp/flatman_vezel.html
わざわざ買う必要なくて
80x40の板をせり出させて渡してるわ >>461
あとHV FF以外は荷室と後席背面がツライチにならないんで嵩上げがいるけど
いっぺん作れば後は楽 そろそろFMC情報は出ないのか、CH-Rに販売負けてるし、もう頃合いじゃなかろうか
ただ相変わらずフィットベースで専用プラットフォームは無理なんだろうな 今からギクシャクした現行買うやつの気がしれん。
値引きに釣られて ご臨終 HVならMCのギア比変更を待ちたい所だが
ガソリンなら現行はすごくお買い得なんじゃないかなあ
どれだけ値引きあるかしらないけど HVZのジャズ狙ってるやつは、MCで雰囲気代わると思うから要注意な
分かってるとこだとヘッド部分とサイドがブラウンになる(本革か合皮なのかは不明) >>464
草間彌生? カボチャで有名な金と黒の!
大笑い そんなテイストだよな
マイチェン後のヴェゼルに乗り換えるんで
ジャズブラウンを真剣に考えるわw FMCしたら一回りでかくなりそうだからこのMCの末期が買いどきかな ガソリンは大きな改善望めそうにないから今の値引き狙いで良さそう 昼間に定期点検でディーラー行った時に、モデルチェンジ後のヴェゼルパンフ見せてもらったわ。
下の画像と同じだったわ。
昔ぽさが無くなって、いい感じだわ。
乗り換えるか迷うわー。
https://www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/honda-ur-v-flagra-1-1.jpg >>449
マモルはメーカー保証が切れたあとに発動するので、ヴェゼルハイブリッドではマモルを使ってなにか交換したことはないですね。
ほかの車種なら沢山あります。 >>459
>>460
ありがとう。
ガソリンでいいんだけど、もう現行は在庫ないみたいです。
hybridのほうもだいぶ少なくなってる模様。 CHRすぐ失速するかと言われてたが安定して売れてるね。
これ下手したらMCで逆転出来ないんじゃないか? >>454
ディーラーでMC情報聞いてきたけどそんな話全くなかった 今日、ガソリンのMC前 Xセンシングを買ってきたけど、
県内に希望の色がなくて、他県から融通してもらうことになりました。
MC後も考えたけど、値引き幅が大きかったので決めました。
納車が楽しみです。 >>482
そうかありがとディーゼル追加はデマだったか
まぁそうだよね国内じゃHVさえあればいい >>483
ガソリンならMCなんてツラが変わるだけだし現行安く買えて良かったじゃん
おめでとう 今日MC社内資料見てきました
ヘッドライト
LEDインラインヘッドライト ハイビーム共
LEDラインポジションライト
資料に明記してあるので確定ですね
ジュエルヘッドでは無いです
ポジションはアクセサリー付き機能とあるので
いわゆるデイライトでしょうか
新スパーダのような、ライン状に光るようです ウインカー
アイラインガーニッシュとヘッドライトの間に
横一文字に配置されてます
一文字全体に光るのであれば
スパーダのようにライン状の光源が見えない
表面処理でもよさそうですが、
N-BOXのように、細く区切った光源が見て取れます
普通に光るなら、スパーダの処理の方がきれいとも思えるので
シーケンシャルもありかも知れません
ちなみに、N-BOXの倍は区切ってあります
現時点ディーラーでは一切分からないみたいです テールランプ
ダーク処理されていますが、ウインカー部分の
レンズ処理が現行モデルと違う感じ
画像が小さすぎて良く分かりませんが
レンズ内に、やはり区切りが見える感じ
光源がLEDチューブになってるかもです
テールの間下1/3ほどメッキガーニッシュ フロントグリル
開口部の両端がヘッドライトの眼がしら?あたりまで広がってます
その分、フォグ開口部が狭まり
かなり印象が違って見えました 報告乙
ポジションがチューブになってるのはいいね
現行の一番ダサい所だったし
あとはどうでもいいかなあ 新車の時に入ってるオイルはNEXTだけど、点検パックで交換されるオイルはGREEN。
まじでフィーリングと燃費めっちゃ変わるからプラス料金払ってでもNEXTにするべき うちのディーラーやとleoやぞw
燃費も変わらんし
もうAUTOBACSの安鉱物油に変えたわw
ちゃんと5000で変えてりゃヘーキヘーキ >>491
詳細感謝、メモできたの?
社外秘なんでって渋られたわ >>490
なかなか良いな
半年3000km乗ったHVZ下取りに出したらどれくらいになるかな
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