【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】

[0136 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/11(木) 22:59:40.15 ID:liQlXrjp0]

>>134
NR-A標準サスのCリング式の場合、車高を下げる側に調整すれば、バネが伸びた状態になり、プリロードのかかりが減り、
バネの長さは変わらなくても、全体として硬さは柔らかい側になるんじゃないの？