【HONDA】ホンダ シャトル Part23【SHUTTLE】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
これSモードにしてベタ踏みすると恐ろしい程の加速で怖かったです みんなクラクションのホーンはどんなメロディ＆音にしてる？
ゴッドファーザーはちょっと仰々としすぎて恥ずかしい。
おススメあったら教えてください。 後部座席のヘッドレスト、少しずつ、伸ばして調整しても、カチッと止まるのは伸びきったときだけになる。少しだけ上げる調整できない仕様？少しだけあげて止めたらいいけど、ロックされてないから動くし。 >>836
年齢＝彼女いない歴＝ドーテー歴のおまえはいらないから消えてね >>837
畳んだ状態と、伸ばした状態のどちらかしかできません >>837
そんなことないでしょと思って自分の見たけど後席は言われる通りロックの溝一ヶ所しかないですね
前席はロックする溝数か所ある
そういう仕様みたいですね チェリーちゃん
フィルダーの調子はいいかい
彼女 乗せてるの（人形の） >>842
やはり。みんカラでフィットシャトルで溝を増設するやり方が2～3件、書いてあった。ヤスリで鉄格子を破るみたいな。この点は要是正点やね。別件やけどリアシートの真ん中用のシートベルトの受口は新車の時、シートの奥にねじ込んでた？普段出してる？ シャトル純正の車高でフォグの高さはどのくらいありますか？
無限サスペンションが着いているシャトルを購入するのですが車検に通るのか不安で >>853
馬鹿と
言われて
慌ててる
本当の馬鹿 >>854
なに慌ててるの？ブーメラン投げても自分に返ってくるだけだよw 上手く飛ばなくて途中で落ちたブーメランをわざわざ拾って届けてるヤツも同類
無視してろ シャトルハイブリッド買って１ヶ月乗ってみて唯一の不満はシートが柔らかすぎて運転してて疲れる 特にサイドのサポートのレザーの部分がふにゃふにゃ サイドエアバッグ着いてるから レカロとかに替えれないのかな 脆弱ボロ腰の老害はシャトルのシートをフニャチンっていうけど、若いだけが取り柄のイキったガキ共はちょうどいいっていうよね。
この車は若者向けなのかな？ シートの好みなんて若いも年寄りも関係なくめっちゃそれぞれ
硬かったら硬いで文句は出るだろうし、万人受けするシートなんてない そうなのか！マツダがずば抜けて固いイメージだったわ 買って、初めて給油したんやけど、給油口の蓋って、プラスチック線？で、繋がってるけど、置くとことかあるの？ずっと蓋持ったまま給油したんだけど。。 ホンダ車って座面の奥行きが短いってイメージだったけど今はそうでもないのかな？特に後席とか >>865
息子がダメなの
車がダメなのは、これだけど >>870
座面は問題ないが、背面の高さが微妙に足りない。
座高が高い人が長時間座るのは疲れると言ってた。 車中泊のマットは何かオススメ？
ニトリで適当に買えばいいかな。 またレス番飛んでるな
また埼玉OCNがキチガイアピールしてるのか？ >>876
子供が保育園の時使ってた、お昼寝用の小さな布団をお下がりで使ってるw
自分の場合、どうせ仮眠+αくらいに考えてるからそれ位で十分だ。 俺「車買うで！」
友達「何買うの？」
俺「ホンダのシャトル」
友達「何それ？知らない。」
これの無限ループ。
人気のない車買ったのか周りが無知なのか…
宇宙にでも行くの？ってもいじられるわ… コミュニティによるな。
同世代友人：絶対知らない。でも現物(フロントグリル変えた紺のX)を見せると褒めてもらえる
ちょい上のおっさん(40代)：だいたい知ってる。4人に1人がフィットシャトルと混同
かなり上のおっさん(50以上)：余り知らない。ストリームの後継、と伝えると割と伝わる。 >>880
ストリームの後継ではないだろう
俺はフィルダーのホンダ版ですって言ってる
後継のジェイドは迷ったなあ
ジェイドかったらシャトルにすればと思いそうだけどw 昨日契約してきたよ フィットGD1からの乗り換えなので10年以上の隔世
新車楽しみです また、また、また、
買ったと嘘書く
ホンダオタ様
登場 >>879
おまえがここにいることの方が不思議、不自然、異常
なにしに来てるの？よっぽどやることないのかw誰にも相手にされない孤独なかまってちゃんかw AyCB をNGネームに入れればキチガイは見えなくなるからやっとけよ ワッチョイネームだと定期的にNG登録しないといけないから、こちらが後手に回る感じがして不愉快。
そいつは出来の悪いbotみたいなもんで、レスの内容もワードチョイスもいくつかのパターンしかないから
それを先回りしてワードでNG登録をしとけば完全ブロックできるよ。
遡って見てってみ？レスの展開が本当にワンパターンだから簡単にシャットアウトできる。 >>890
ワードを抽出する労力が惜しいから週一のNGネームでいいわ俺は
キチガイに手間かけたくない 人間てどこまでが正常なのかわからなくなる今日この頃… >>893
あんたのせいだよ。
なんで荒らす必要があるの？ ホンダ オタ
が 嘘つきだから
真実を伝えてる
いつみ、フィルダー以下の
ホンダのばんのスレ >>897
じゃあ正直にいう
おまえってチョンだよなw クルマ関係のスレには何故か荒らしが多い、うらやましいのか何なのか理由は人それぞれだから分らんが
他人が何買おうが関係ないのに荒らすような書き込みをする一種の依存症のような人物像が見えてくる 天気のいい休みの日なんだから
ドライブしてお花見にでも行けば？ 自分のタイミングでev運転にするテクとかありますか？ >>905
加速→アクセル緩める→ゆっくり踏み込む >>901
おまえの鳴き声はニダとかアイゴーだろw ①加速→アクセルはなす→EVまで待つ
②加速→アクセルはなす→アクセル微妙に踏む→EV
時速60キロ前後なら①
水温60度ぐらいからEV可能 ボロバンのスレ
ニダ
アイゴー
クソスレに書いてしまった 走りたい速度の＋5kまで加速→アクセルはなす→EVまで待つ→パワーメモリ2以下キープ ようやく東北も15度を超える日が増えてきたんだけど
あの気温一桁の日々と比べてEVに入りまくりの燃費伸びまくりで嬉しいです 通常通り足の裏上半分でペダルを踏む
目指す速度+3キロに達したら右膝を開き、ペダルの右側を右足右辺(右小指～右カカト)で踏む
こうするとラグ無しでEVモードになるから、開いた右膝を戻して気持ち柔らかめにペダルを踏むことで無駄なく加速→EV走行に移行できるよ。
足を浮かしてEVまでシームレスに力を抜くっていう機微なアクセルワークができる人ならこんな回りくどいやり方は必要ないけど、凡ドライバーにはコレがベストよ。 >>916
荷物山ほど積みたきゃプロボックスとか商用バンにでもすれば？
ふぃいるだあなんて割高で中途半端なバンもどきよりも使い勝手いいよw >>915
昨夜16℃で11.5キロ走ったんだが言われた通りしてみたらバンバンEVに
入って燃費26.5キロでした。おそらくこれまでの最高記録。教えてくれて
ありがとう。今夜も乗るのが楽しみだ。 >>920
いいってことよ！
エアコン要らずの季節になってきてまだまだ燃費上がるだろうから楽しみだね 燃費jc08越えたんだけど
燃費良すぎだろこのシステム シャトルの一番かっこいいところは前から見た時にテールランプがはみ出して見えるところ 雪はほぼ無くなってアクセルを踏み込みたいところなんだけど、雪国の春は車道が穴だらけ
早くこの車の加速を体感してみたいな
ハイブリッドXです 初車中泊は草津に来た
普通に足伸ばせて寝れて嬉しい
買って良かったシャトルちゃん レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
