【HONDA】ホンダ シャトル Part23【SHUTTLE】
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ていうかデザイン秀逸すぎて
マイナーチェンジでまったく変化なかったな
シビックもnboxもステップもみんなシャトル顔になっていくし
フォグ周りも軽くnsx入ってるし
ホント奇跡のデザインだわこの車 MC前のフロントグリルをmodulo版にした紺のXを買ったけど、友達(アラサー男女)の評判はすこぶるいいよ。かっこいいじゃん！ってほめられる。
5chに毒されてると眼が曇りがちになるけど、まとめとか見ないような友達の評価も上向きなところをみるにつけこの車のデザインはいい線いってると思う。
(ケツの麹�ｊｴだけは個瑞l的に認めがたｂ｢が) フルモデルチェンジはフィットフルモデルチェンジの後の2020年位かな
フィットとクロスビーとシャトルで迷ってる 迷う必要はない
３車ともジャンル違いで被らないから全部買えばいい あとidcdも運転楽しいんだから残してほしいわ
他社とかcvtとかで運転の楽しさが〜みたいなcmしてるけど笑えてくるわ なんなら直噴1.5idcd（要はヴェゼルのパワートレーン）にターボで
重量フィット並のcrz出してほしかったな
ギア比をロー気味に振ってさ
絶対楽しいし速いわ 今年のMC待ちなんだが早くほしいわ
って言っても10月くらいになりそうだな >>112
あれ？mcしたんじゃ？
mmcなのかあれ NBOXとか小型ワンボックス売れてるんだから
高さ1550のフィットワンボックス出せばバカ売れしそう >>115
MCしてないよ。
去年のは一部改良扱い。 真ん中のドリンクホルダー使いづらい
あとハンドル横の謎の小物入れはなんなの webを一通り巡回した感じだと、あのスペースには携帯ホルダーを設置している人間が多いな。
関節が多いホルダーを購入して、側面に設着しつつ自分に画面を向けるよう調節してるみたいだ。 お前らエンジンオイル何入れてんの？
0w-20入れてんだけど、あんまり燃費良くないね >>118
100均でクリップ買ってきてドンクホルダー取り付けた。
コンビニコーヒー置きに重宝してる >>123
何でいきなりパン屋の話？
なのにコーヒー？
どういうこと？ 世の中ゴマンと女はいるのに、お前は売れ残ったな。
ウレテルーーwww >>126
おい、オレの質問に答えろや
彼女できたかんか? ボロバン・・・
相変わらずワードのチョイスが幼稚でダサい
中卒のチンカス野郎は恥知らずで困るw そもそもいってることが的外れすぎてピンとこないんだよなコイツ。
基本的に人間が怒るときってのは図星を付かれたときだけど、コイツのレスを見ても怒りは沸かんな(だからNGにするまでもない)
バンっていわれても事実ステーションワゴンだし、
貧乏人といわれても現にオーナーor検討者しかいないだろうから金(と余裕)はある程度あるし、
売れてないといわれても街中で割とみかけるし、
俺たちにどういう感情を抱かせたいのかよくわからん。 そもそもなんでそんなに荒らし相手にしてあげてんのかわからんが
>>122
モーターで燃費稼ぐスタイルのハイブリッドだから
0_20でも27は出るよ
一回で走る距離が長くないとどうしても燃費は下がる バンの性能ないから
言葉変えてるだけか
ホンダらしい まあこれがこいつの性能限界か
いちフレーズ決めたらそれに粘着ね
看破した
もういいや >>137
嘘つき
おまえの脳ミソ腐ってるじゃんw 燃費の良いハイブリッド車で元を取ろうとした場合、何年かかるか計算した結果 → [672139361]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1516459964/
140 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-Y3uK) ▼ New! 2018/01/21(日) 00:40:12.52 ID:Dh4OviPna [1回目]
フィールダー1.5 MTなら余裕でリッター20超えは余裕だゾ
パワーもますまずだし荷物もかなり積めるからオススメ MCしても謎ポケット廃止されなかったのかな？
マルチユースバスケットも残ってるみたいだし。
マルチユースはあった方がいい人と、なくてもいい人どっちが多いだろうね。 友達と遠出をよくする。
後部座席の稼働率が高めで座面は埋まりがちだからあそこは便利。
ただ二人以下での移動が主の場合は不要だろうね。 謎ポケット用のぬいぐるみを買いにキディランドに行ってきたが
なかなかいい大きさのものがなかった。
今は以前いただいたツムツムのロッツォが鎮座されておられます。 そういう気狂いって軽オーナーまでじゃないのか。
そりゃシャトルはメルセデスとかではなくあくまでも大衆車なわけだが
自分と同じクルマに乗ってる奴が気狂いなのは嫌だな。
(みんカスにいるあの殿堂入り気狂いは置いとくとして) それを言うなら
埼玉県草加市の無職の童貞いい加減にせえよ 純正スピーカーがあまりなので安いカロッツェリアのTS-F1730へ自分で交換しようかと思います。
内張りの外し方などネットで見ると自分でできそうでした
スピーカーの機種選定も含め経験お持ちの方アドバイスあればお教え下さい 経験はありません。作業時間がかかったところをみると、オートバックスにやらせるのがいいです。
ただその効果は絶大です。AMラジオからHi-MDくらいきれいになります。
もっというとデッドニングまでやると更にいいです(私はこれもオートバックスにやらせました) 交換の経験はないけどフィットGD1に最初から付いてたやつより篭って聞こえる 以前、私は本田の車に乗っていたが、
２年で５万キロを超えた頃から調子が悪くなった。
先ず、左前方のハブベアリングから異音がし、
ディーラーに行ったが問題無しと言われ、
その後、どんどん異音が大きくなり、
結局、不良品として無償交換して貰ってた。
そしたら今度は右前方に同じ現症が現れ、クレームを入れると
「お客さん、乗りすぎですね」と言われた。
ホンダの車は街乗りをするおばさん用の車なので、
設計寿命は５万キロらしい。
もう二度と本田の車は買わない。
その後、パワステも効かなくなった。 お得意の
ごまかすための
質問攻め
ホンダキチガイらしい >>163
自分が一番わかってたりして
そうゆう作りしてること ホンダの車は耐久性に問題がある。
タクシー車両に本田車を見たことが無い。
タクシー車両は廃車までに30万キロ走行するため、
ホンダの車をタクシー車両にできない。 >>156
>>157
ありがとうございます
音の良し悪しは主観もあるので感じ方は別れますね
ひとまずフロントのみスピーカー交換とエーモンの定番デッドニングを自分でやってみますわ 雪国にいたときはスタッドレスで
FFでスタッドレスさえ履けばどこにでも行けると自信持ってたものだが
シャトルに乗って初めて非金属チェーンに挑戦してみた。
んで、これで走ってみると
シャトルの「VSA」ってのが結構頻繁に作動するね。
インジケーターランプが何回か光った。
こういうサポートは運転の楽しみを損なうなんて思ってたりしたけど
光らなければ全くサポートされていることに気づかないものなんだな。
滑ってカウンター当ててとかの楽しみも捨てがたいが
特に気を使わないでもいというのもそれはそれで・・・いいのか微妙。
まぁ確かに楽ではある。 ホンダはシャトル売る気ないよね。
CMも公式サイトも全然ピックアップしない。 値段設定が安いからじゃないの
次はプレミアム化で300万オーバーにしてくるだろうな チラシですら載ってないことがあるからな
でも最近乗ってる人を見かけることが多い チラシに載せたらN-BOXのぼったくりが目立ってしまう ルーフレールをオプションで付けれないの？選択肢はZだけになるんかい？ あれあった方がステーションワゴンっぽくていいんだけどね。選択肢はZだけ。
レガシィもどっかの代でつんつるてんになっちゃったし、ニーズがなくなってきつつあるのかもね。 >>166
昨日、ジェイドの個人タクシー見つけたぞ >>171
確かに最近良く見るよね
フィット買いに行って価格差で選ぶ人がいるらしいね 俺「フィット足硬すぎじゃね」
ﾃﾞｰﾗｰ「シャトル乗ってみます？」
俺「これ買う」
ﾃﾞｰﾗｰ「あざーす」 スイフトから乗り換えました。ホンダではCR-Z以来の試乗
ステーションワゴンって選択肢少ないが、価格面含めこの車は良いと思いました
荷室はもちろん、フロントデザインもなかなかいいですね。先輩たちよろしく 俺も先代スイフトから乗り換えだがシャトルとの価格差が荷室分と思えれば十分買いだな
現行スイフトは知らんがあの驚異的に狭い荷室を思えばシャトルの使い勝手は満足 私も先日センシングハイブリッドz納車でした。広いし、燃費良いし最高です。 まあ超満足って車ではないけど大体満足だよな
75点くらいな こんだけ 売れてても
所詮 定位置の28以下
30位 維持できずに消えてるか >>182
俺は超満足だけどな
まぁ今までがしょーもない車（オーリスとか）乗ってたからだろうけど
sモードパドルでmtぽくしかも最近の車にしては速い
エコモードにすればほぼモーター走行で燃費30近いし
シートアレンジいいから車中泊もできて
かつ夏場エアコンつけてても勝手に充電停止してくれるし
デザインもホンダにしてはカッコいいし
しかもこれで安いんだもんな >>183
RVRってどこにいるの？
ひょっとしてあぼちゃんの脳内にしかいなくなった幻というか妄想？ け っこうこの車広いよな？
つ かい勝手いいし、足が伸ばせる。
毛 布と布団で車中泊しまくりたい。 ガソリン車とハイブリッド車の燃費がそれ程変わらない事実。
ガソリン車買って良かった。
ハイブリッド車のバッテリーは交換にバッテリー代35万。 >>194
だと思うよ
（購入検討中で色々試乗した）
でもサスとか内装がガソリン仕様は良くなくて、
色々とオプションつけるとハイブリッドとの価格差が無くなる。
ガソリンエンジンのがさつな感じも気になった。
ホンダはガソリン仕様を売る気が無いんだと結論したよ 車高がSUVみたく高くないところ以外は気に入ってるんだけど、世間的に知られてる車じゃないし、友達にシャトル乗ってるというのが恥ずかしい。ネーミングも含め。 本当にそんなくだらないことで嘲るようであれば、そんな上辺だけの友達(のようなもの)は切ってしまってなんの問題もない。
十中八九あんたの自惚れだよ。他人は自分が思ってるほどは自分になんか興味ない。
ってかそんなこと気にするんなら実際に乗せてどっか行きゃいいじゃん。おれの友達は今んとこみんなシャトルのこと褒めてくれるよ。 フィットシャトルもPCエンジンシャトルもまあまあの不遇アイテムではある サブネームがなくなってシャトルになったのは誇らしいことだと思うけどな 車名言ってもピンとこない人がほとんどだから「フィットの長いやつ」って言ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
