>>108
因みにマツダに近いこいつですら、なんとか誉めようとして意味不明な評価になってる。
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1709/07/news031_2.html

・決して驚くほど速いエンジンではないが、ディーゼルとの決定的な違いは高回転も許容するところ。
・いわゆるカムに乗るような高回転の炸裂感はないが、上までストレスなく回る。
・しかし、やはりこのエンジンの最も魅力的な部分は低速トルクとレスポンスだ。
・非常に分解能が高く鮮やかな感じがする。月に数回の特別な舞台できらびやかと言うよりは、毎日のふとした瞬間に滋味深さを感じる。しみじみと良い。
→ディーゼルとの違いは高回転を許容するところ、といいつつ最も魅力的の部分は低速トルクとレスポンス
→鮮やかな感じがするのに、きらびやかというよりは滋味深い