【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part20【ZC33S】
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新型スイスポを語るスレです
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
関連スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart6
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514699125/
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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513851826/
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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508160164/
前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part19【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512791549/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured フリーターでこの車乗ってるって人いる？
維持可能？ 山でしか乗らないわけでもないだろうし、町でしか乗らないわけでもないだろうし、高速も乗らないわけじゃないだろうな。
山で走ることもあるだろうし、下駄がわりにすることもあるだろうし、ちょっと高速に乗ることもあるだろう。
話題が不満なら自分で提供すればいいだけ。 >>44
だから、それら諸々で見てスイスポが良いって言ってるんやんｗ
日本の地理的事情を前提にした場合 >>45
追加
地理的事情とか見えてない池沼君のためになーｗ 資源の乏しい日本は、誰も彼もが生産主義に洗脳されてる
金がそこそこ有っても、メンタルが疲弊した奴ばかり
町で稼ぐ事にばっか追われてて、海や山をゆったり眺める余裕なんて有りゃしない
だから俺が冷静かつ親切に、教えてやってるんだろｗ >>42
用途ごとに複数だい持てないのって言ってるんだけど
その発想すら出ないとか哀れすぎ。 >>48
前のスレの俺のレス
763 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/01/03(水) 17:22:56.70
狭い日本じゃ、スイスポ以上の車は不要だろ
家族居れば、別にそこそこのセダンかミニバン１台持てば事足りる
それを否定する馬鹿は、見栄とかオタ的な欲求に縛られてるだけだろｗ
レベルの低い煽り乙ｗ 今日の釣りはここまで
この分だと、気が向いたらいつでも釣れそうやなー
ｍ９(＞ｗ＜)プハハハハハ >>51
釣ってるつもりなんかもしれんが、あんた何言ってるか訳解んないんだよね・・ >>45
？？
でなんでそのRESを44に付けるんかな？
大丈夫か？ >>52
うん
確かに何言いたいのかさっぱりわからんな >>37
大排気量セダンだと思う
クーペは車高低い、SUVは車高高くて見通し良くて運転しやすいけど
動力性能、乗り心地、静かさ、広さで最も快適が大排気量セダンかな
女の子の評価も大排気量セダンが高かった。静かで乗り心地良い車の評価高い
冗談抜きで高速長距離、巡航速度高めの移動は大排気量セダンは快適
飛行機乗ってるみたいだよ >>49
バカじゃねーの？
>>55
SVXは最高だったよ。 >>32
スイスポ程度の車でドライブが楽しめない？可愛そうな人だ… >>17
どうだろう？
高い着座位置や昔の軽を感じさせる内装
落ち着かない乗り心地
後席の狭さ等々考慮すればスイスポを推すな カーオブザイヤー受賞してるからな
解る人にだけ解ればいいと思う 確かに最強
こんなに走りがしっかりしてる
コンパクトカーは無い
ヴィッツGR買う人居なそう >>56
燃費気にしないならユーノスコスモ20B が最強やで >>12
若い人はそんな感じもするけどスポは意外と年配が多く乗ってるから
そういう人は違うかもね
新車と中古入り混じってるが
大排気量スポーツカー→ロータリーターボ→高級国産セダン→高級スポーツ外車→
5Lアメ車スポーツカー→4駆ターボワゴン→軽SC付→軽ターボ付（スズキ）→スイスポ
車好きだけど一個前の軽ターボを乗り始めたときから車はもう妥協で選んでたｗ
それまでは試乗して本当に気に入ったか衝動買い
スポも今回衝動買いに近いかな、妥協（不満点）もあったけど何より安い！
最近ボケ始めたからMTでボケ防止効果も狙ってる 86レビン→13シルビア→ミラカスRS→スイフトRS→スイスポ（未納車）
軽ターボも悪くなかったけどCVTに馴染めなかったのでスイフトRSを13年乗るつもりだったけど
スイスポ試乗して不満点もあるが年齢的にも乗れるうちに乗っておこうと即決 >>64
彼の排気量主義な思考回路からすると、今の彼の段階は「大排気量スポーツカー」っぽいですよね(笑)
たまに前方が開けたときに加速を楽しんだりする程度っぽい。
峠とかでパワーと電子制御やカチカチのサスに任せてのコーナリング、車に乗せられてるって感じ。 >>66
峠とかサーキットによく行ったよ
大排気量（Z)の時は年中峠ででかいだろって言われててｗ
本当に楽しかったのはRX-7かな。ショップの走行会とか年中サーキットの
練習走行行ってた、この時が一番楽しかったな＾＾
そっから仕事忙しくなって走るのやめてまた大排気量高速道路ぶっとばしｗ 今から発注しても入荷が6月頃になるって。
アリーナで言われた。
買わんがなっ!! 来年秋に今の車の車検切れるから、春には注文しとかなきゃいかんのか？ >>72
その頃は普通に買えるだろw
恐らく秋位にはまともになると思う。 >>73
その頃には海外での販売も始まってるから、待ちの長さはたぶん変わらないよ >>71
そもそもスズキってMCというより特別仕様追加がメインだからねぇ
>>74
こういったスポーツモデルは需要が一巡すると結構ガクっと売上落ちる
素イフトとか他車種のライン変更の可能性もあるだろうし
海外需要はイマイチわからんが >>76
これはハイパワーモデルって考えるんだ。
俺らおっさんはコンパクトでハイパワーに餓えてた。
燃費だの経済性だのって小型イコール小排気量で馬力は要らないとか
ふざけんなボケって感じ
そこで登場したスイスポがピタッと嵌まったんだよ。 オプションでスタッドレスホイール込み１８万で提示されたけど
これって安いんですかね？ >>79
どちらの銘柄も書いてなくて分かる訳無いだろ
ディーラーに銘柄聞いてネットショップ検索しろ >>80
こっちな一般的な相場の話ししてるんですけど？
そもそも１７インチとかそんな選択肢なくないですか >>79
スンゲー安いから買った方がいいよ。
俺も欲しいからお店教えて欲しいわ >>81
ちょっとググったらこくさんではんがくいかのホイールタイヤセットがでてきたよ
グーグルせんせいというひとにきくとしんせつにおしえてくれるよ >>79
ホイールにもよるがブリザックで高い所ならそんなものウインターマックスならあと5万は値切れ
アイスガードは中間
一番不思議なのは10万切ると思うのになぜ16インチにしないのか？ >>61
ヴィッツgrmnは値段にガッカリ。
ヴィッツgrは値段とスペックにガッカリ。 きみらスタッドレスは１６インチに下げてんの？
１５インチも履けるとかディーラーは言ってたけど >>81
これはお宅が悪いわ
スタッドレスはメーカー銘柄で値段がまったく違う
さらにホイールも純正オプか通販のオマケレベルかでもまったく違う >>87
俺は16だよー
ホイルタイヤで9.5万くらい
確かに15インチもいけそうだけどホイール選びそうだから現車確認は必要だと思う >>89
スタッドレス高いのにすると
15アルミ込みでも20万近くいくしな >>91
最高値だと思われる新鮮なVRXの175/65R15で8万円くらいだったからそれはない オレはヤフオクで31スイスポの純正アルミに中古スダッドレスを2.7万だった。殆ど雪降らないからこれで充分。でも31スイスポの16インチ純正アルミのデザインの方が好きで困ってる。 標準が１７インチなのに下げてはいてるとか
貧乏臭くないですか？ >>95
今の17インチってなんか無理やりデカくした感じなので16インチの方が車体にはマッチしている様に見える。ましてあのデザインだからね〜(^^;) >>97
同意
あのサイズの車に17は不要だと思う
納車されたら16にして軽くしたい 君らいいの履いてんな
GRBにマルゼン最安値のトーヨーG5とメーカー不明ホイール11万で満足してる俺悲しいよ >>81
こんなんで切れ気味になるぐらいの頭ならディーラーの言いなりでいいんじゃない？ 前スレ後半の動画見たけど これ速いなー
今180sx乗っていて あまりの修理の多さに もう限界かもと
２年後の車検で 乗り換えるつもりで スイスポ気になってるけど 速ええ >>94
31の2型ホイールですか？3型ホイールですか？ >>94
ほとんど雪の降らない俺は
スタットレスなし
雪降ったらバス使うか仕事休む >>100
べつにキレてませんけど？
貧乏とか言われていちいち反応しすぎなんじゃないですか？ >>101
中古車ってのは最初は安いかもだが、修理で新車買うぐらい金かかるから乗り捨てるつもりなら新車のがお買い得 今回のスイスポは買いですか？
自動車評論かも評価してるけど >>107
貧乏にんは買い
金持ちには買い
小金持ちは買い
長男は微妙 >>102
よく分からんけどシルバーでスポークで真ん中にスズキのキャップが付いてる。
黒のボディによく合う。 貧乏人が買うクルマにしては値引きショボくないですか？
オプション5万しか引かないとかなめてますよね 年末調整で110万帰ってきた。
どこを弄ろうか考えたら
下取りに出して別の車も買えるなぁと思ってしまった。
スズキに行ってATとの差額聞いてくる。 年末調整で110万なんて帰ってくるんか。。
>>112
逆に考えるんだ
元が安い
そう考えるんだ
つかこの車はマジでそうだから売れてるんだと思うよ ボーナスの源泉徴収が大きすぎんだよ
たった300万で100万源泉だよ。
住宅ローン減税も有って結局全部帰ってくるんですよ。 >>106
いや中古で行こうかと 結局車高も車高調で落としたいし
ホイールも変えたいので 別に新車じゃなくてもいいかと
流石に よほど距離走ってる車じゃなきゃ 出たばかりでそこまで 修理は
無いと考えてますが >>118
２年で5000km位走行の予定だけど要る？
サーキット用に300万位改造したZ
も有るけど200万でどう？実走３万だけど。 安かろう、悪かろうで、数年でいろいろガタがきそうじゃない？
錆が出たり。 （こいつ…いまだにアンチ活動して何がしたいんだろう…） >>121
そんなイメージがつきまとう
スズキはな
大きな軽自動車のイメージがぬぐいされない 今日はスイフトを4,5台見たわ
内1台は黄スポ
走り去るスイスポ、すっげーかっこいいわ
来月あたりにはよく見かけるようになりそうだな スイフトのデザイン、どうしても受け付けない
がらっと変えればいいのに >>61
あれなぁ…ただのぼったくりだろヴィッツGR
まぁあれがトヨタの技術力なんだよ >>125
それを書き込むためにわざわざこのスレ探してきたの？
アンチの心境は健常者には理解できない グリルは前のほうがカッコいいとは思う
下広がりより素イフトの上広がりのほうがいいじゃん >>119
お気持ちはうれしいのですがZなんて とてもじゃないけど維持出来ませんw 色々とんでもな値段なので 重量と税金とかw
約２年後 購入しましたと書き込み出来る様に少しずつ頭金貯めるのと 残された時間を 180sxと楽しみます スタッドレス外すことにしたので
１６インチでホイールとタイヤ
見積もっておいてもらえますか？ >>131
持ってるだけで税金と保険で年２4万＋車検代だからね。
確かに維持は大変かも
スイスポ納車されてからガレージに行かなくなったから
見てないけど笑 もしかしたら素イフトとスイスポを同じ感覚で商談する営業がいるんじゃないか？
えらく早い納期を提示する営業がいたから値引きをお願いしたらすんなり本体から7%ほど引いてくれたよ。
スイスポがこんな状況だと知らない経験の浅い営業と商談して店長に承認もらう前にさっさと値引きの話をまとめてしまうといいかも。
普通はこんな車を指名買いする客には俺が営業なら本体はびた一文負けないけどな。 対抗馬がマジでいないもんな
アルトワークスぐらいだけどアレは軽で狭すぎだしな >>134
びた一文まけないとサブディーラーで買われるだけという
スイスポは最低地上高120でFFだから雪降る地域で1台持ちはなかなか厳しい訳ですが
http://www.chuhatsu-plus.jp/
この車高上げバネで対策出来る！
と思ったらスイスポ用が販売されてなかったでゴザル 車高120mmって騒ぐ奴は、どこが120mmなのか分かってないで騒ぐ奴ばっかり >>128
ああいうバカに限って自分が乗ってるのはタントとかそんなレベル(笑) 燃費計の残り距離数って最初に満タンにしてリセットした時の平均燃費にタンク容量掛けた距離が表示されてるのかな？
例えばリセット時に13kmでその後燃費伸ばして15kmになっても再計算とかしないのかな？
さっきまだ燃料あるのに残り距離数無しになってしもうた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
