【M2/M3/M4/M5】BMW M GmbH Part11【M6/X5M/X6M】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
BMW M GmbH (BMW M有限会社)関連の総合スレ
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
BMW M GmbHの主な事業内容
・モータースポーツ直系のMコンプリートカーの設計・開発等
・Individual特別仕様車の製造
・BMWドライバートレーニングの運営
前スレ
【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part10【M5/M6/M7】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508623074/
【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part8【M5/M6/M7】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495522762/
【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part9【M5/M6/M7】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502633256/ GTS、Sでも十分だから
まあ新車で買えないだろうが >>580
それは性能的に？そりゃ性能だけみたらターボの方が上だろうけどさ。
この前カレラＳ乗ったけどポルシェってこんな加速するんだーって感じて面白かったよ。
クルマって性能だけが全てじゃないよね。 アルピナは中身が良くても決定的にダサいんだなぁ
50歳過ぎて乗るクルマ ここはMスレ
自分としては、MTがないアルピナはどうやっても最初から選択肢に挙げることはできない >>582
同意
FRのMだとトラコン掛かってるレベルの加速でも、ポルシェは前に進むからな。FRの限界なんだよね。
軽さとリアのトラクションが圧倒的に違う。しかも、思い通りのハンドリング。
ポルシェはゆっくり走っても楽しいんだよ。
Mからポルシェへ乗り換えたが、幸せになれたよ。 寧ろポルシェは飛ばすと怖さが先行して楽しく無いと聞いた事がある
某レーサーも、カレラはMと比べてタイムは出るけどMの方が攻めてて楽しいと言ってたな
RRを極めるのはとても難しそう アルピナは335の改良版なんでしょ。Mとは全然違うよなあ。 B3Sに乗ると何故Mはこう出来なかったのだろうと思うぞ
どうせ変えなきゃサーキットなんか走れないサス付けるぐらいならノーマルはB3Sのサスの方が納得出来る
M3,4に乗ってるなら一度はB3Sを試乗した方がいいよ
きっと驚くはず >>591
MTじゃなくてもいいやぁと思える時がきたら、そんとき最新のアルピナに乗るよ この前アルピナの金色の４走ってたな
中々かっこよかったよ その金はM4じゃないのかいw
この間の、緑のM4が多分アルピナであるのと同じような理由で
しかし極少数であっても敢えて意外性に拘るエンスーがいるのは事実だから、
真相のほどはわかりませんがね それオレもかなりの確率でオースチンイエローのM4だと思う 流石にMとアルピナの区別くらい出来るわ
アルピナで間違いない
４か３かは微妙だけど！
おれはX6M乗っててしばらく後ろついて走ったもん 3と4の区別の付かない方がアルピナを見分ける事が出来るだろうか？ >>600
後ろのアルピナエンブレムだけ読めたので… まずマフラーを確認4本出しかどうか
次に前に回ってフォグのチェック
これでほぼMかどうかのチェックはできる
どうよ？ >>603
後ろついて走ってたってことだから、そこまで見るのは難しいんじゃない？
マフラーだってM4もB4（D4）もどっちも4本出しだし
位置と形状が違うけど アルピナ塗装色選択肢に黄色ないよね。オーダー受けてくれるとは思うが相当掛かるはず。
そこまでして黄色いアルピナ欲しいな。
M4黄色にアルピナバッジでオシャレ泥棒に一票。 ニコルで聞いたがインディビジュアルで黄色のBやDの3や4をオーダーした事などないって
バッジチューンのウンコ色M4だろ ちなみに黄色M4乗りだけど、4月中旬に新東名上りを走ってたら後ろにX6Mがついたことはあった（抜いた後、少し一緒に走ってた）
アルピナのバッジなんかつけてないし、人違いだと思うけど くだらない話題に便乗すると..
そこまでするのは変人だろというのはカーボンルーフとアルピナホイールかな
トータルでコーディネイトされた車の屋根剥がすとか普通はやらない
ホイールも金かかる
M4がカーボンルーフだという前提で書いてるけど、
たしかそうだったよね >>609
M4は標準ではカーボンルーフだけど、無料オプションのサンルーフを選択すれば屋根に関しては一発解決 M3用のクラッチ頼んだら
間違ってF1用のヤツが届いたのか F80/F82のノーマルサスって、アダプティブMサスと比べてどんな感じ？
近くのディーラーにあるコンペティションの試乗車には乗ったんだが、コンフォートモードでも乗り心地チョイ硬い気がした。
サーキット走行とかは無縁で街乗りと高速、たまにワインディング程度なんだが、ノーマルサスはこれより硬い？柔らかい？ >>614
時々嫌気がさすかな
状態の良い路面では問題ないが
3Dあたりのサスに変えると良くはなるが
やはり991には敵わない
B3や4Sに乗ると感動するだろう 街乗り時はゴツゴツ気になるよ
高速走行中は固さよりロードノイズが酷い
特にトンネル内の白っぽいアスファルト
純正からKW3に変えて多少改善されたかな
あくまでも多少ね
年寄りで腰痛持ちはMやめて素直にラグジュアリー寄りな車種選びなさいよ 文脈読み取れない人だなぁ
サス変えて改善されたのは固さでロードノイズは関係ないよ
ゴツゴツ感よりロードノイズのが気になるって話 5以上なら、Mスポでも普通に乗り心地も静粛性も良いだろ 6系は静寂性はいい方だと思う
だが静寂性に関してはメルセデスの方が上だわ スポーツ性と静粛性はガソリンエンジンなら相反する課題だろ
両立させてるアルピナでも買えば？ チラ裏だけど
その昔、5シリからEクラスに乗り換えたというか乗せてもらった時に
あまりに静かで上質な乗り味だったんで驚いたよ
90年代の半ばぐらいかなぁ
それ以来、憧れのベンツ様ですわ
ドライバーズカーとしてどっちが好きだと言われれば、今でもBM派だけどね e36 m3bの購入を考えているのですが走行距離10万を超えてるとかなり修理費用がかかると見たほうがよろしいでしょうか？
もちろん前オーナーの整備にもよるのでしょうが…
あと購入する際の確認すべきことを教えて下さい
整備記録の有無、消耗品の交換については確認しなければならないと思ってるのですがそれ以外で何があるでしょうか？ >>632
3bだと、もちろん状態にもよるけど
オイル上がりが出てたら諦めた方が良いね
オイル注入口から匂いを嗅いでガソリン臭や甘いクーラント臭がしたり
白濁した液体を見つけたら手を出さない方が良いね
故障はもう46以前はどれ買ってもある程度はあるけど
車体価格並みの修理代が発生する車両だけは避けるべき 今日新型M5ファーストエディションが走ってるのを見た。
ダサい色と思ってたが実物は半端なくかっこいい！ 中古で出たら買いたいな。 俺も先日見たわ
セダンは基本却下だったけどあれはいい！ 艶のない小豆みたいな色だったな
輩が乗ってそうな感じで品がない
全く売れてないって聞いたぞ
ステマか？ M5ファーストエディションまだ買えるぞ
確か5台じゃなかったか？ >>640
昨年の話だがオイラ抽選で外れた。 確か60人ぐらいでの抽選と聞いたが。 オマイは海外の話をしてるのか？ 2週間前に担当から買わないかと提案されたぞ
俺は断ったんで聞いてみれば
抽選はジャパンじゃなくてディーラーのだろうが >>642
ジャパンよ。キャンセルでも出たのかな？ どこのディーラー？ その話マジなら欲しい。 なんだよ担当が良い奴だから実績になるなら紹介してやろうかと思ったが、こんな所じゃ無駄だったな >>644
中国地方。
Dの担当に聞いたら転送？出来るか聞いてみるのでそのDを教えて欲しいと。 M5納車された。
ホイール交換したいが、マッチングリスト皆無w
どの店行ってもブレーキが〜、マッチングリストが〜と言われた。PCDが112になってるのを知ってる店も無かった。
今まで便利だったMyBBSサービスも3月で終わったからオーダーできないし、純正サイズのタイヤなら選択肢はあるけど履かせたい21インチはホイール、タイヤ共に無し。積んだ…
今回のM5ってF90でOKだよね？ >>649
新型ですか？
スゴいですね
今の時期に納車だとセカンドロット辺りかな
羨ましいかぎりです
自分は2のコンペ狙いですが。。。 >>649
オメいい色買ったなw
1ピース21インチ10J 11J 275 285 RO1マーキング
30mmダウンくらいでリム面狙いのインセット
タイヤホイールはDに納品済み
でも車自体がAG都合でキャンセルになったのでオクに流す準備中・・・ 水野信者みたいなの出てくるとどうしようもないから相手にするなよ >>650
コンペ良いよね。
M5コンペも出るの知ってたから待って買おうか迷ったけど、どうせしまいに吸排気、ブーストアップ、リミッター完全カットしちゃうし、待ってたら納車がいつになるか分からなかったから普通のを買いました。
>>651
ありがとうw 俺も良い色買ったと思ってるw
見た感じ、10j 11jで30mmローダウンなら+10くらいでリムイチかな？
自分も21インチでリムイチにしたいけど、最近のタイヤはリムガードがやたらでっかくて引っ張らないと厳しそうな感じしませんか？ >>654
650です
普通のM5でもスゴ過ぎですよ
憧れです
ホイールはアメ鍛のHREや最近でてきたアナーキーなんかどうですか？
完全なフルオーダーなので必ず合うかと
ただ、納期はかなりかかるし値段もスゴいですが。。。
ちなみにM5はいつ頃の契約でいま納車でしたか？ >>654
確かにいい色だw
標準リム基準で行くとリアは10mm出すとダメっぽいフロントはもう少し出せると思う
予想して決め打ち発注したから入るまで下げれば良いかと思ってw
2月発注でこのホイールメーカーF90M5MCCBでキャリパークリアランス決めて生産してきたわw
10Jに275は推奨ギリ11Jに285は0.5引っ張りでショルダー寝せてフェンダー逃がしていると思っている こちらの皆様はM2なんぞ
たとえ Sエンジン搭載したところで
所詮は安物、雑魚が〜っ感じで
捕らえてるのでしょうか…？ >>659
俺は本物のMだけはBMWとは別物ってイメージ。
例えM1があったとしても馬鹿にしないし、むしろコンパクトな車体にハイパワーな車が羨ましい。 >>660
M1は過去に有りますよ、ミッドシップの。
だから1シリーズベースのM1は欠番だと思うよ。 M5はなぜか高いと思ってしまうなぁ
2000万でしょ…うーん
M6なら欲しいけど古いしなぁ
M6新型ないんかなぁ 海外は車検とか無いと思うんだけどなんでツライチにこだわってるんだろ？
やっぱり外人もツライチが美しいと思ってんのかな？ ポルシェ、英国内の新規受注を一時停止 新燃費試験法WLTP対応で - 海外ニュース | AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/news/2018/05/21/290411/2/
「BMWはF80型M3の廃止を発表した」とあるけど、イギリスだけの話かな？ >>666 インスタ見てみろよ。ガバガバなタイヤハウスの車が美しいか?
面が揃ってる方が造形的にキレイだと思わない? >>669
そういうことじゃなくて規制が緩いのになんで面一にしてるのかってことじゃないの >>649
おー、いいね。
E63S 4matic+とは乗り比べました？
感想を聞きたいです。 E63の方が突き上げ酷くて乗り心地が悪い
M5はちょいフワってる
キャラが昔と逆って感じかな >>663
1シリーズベースのMは、先代のときに1シリーズMクーペ名で海外で出てたよ。やはりM1とは名乗らせなかったけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
