【三菱】GTO買ったんだけど
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ツインターボのMT
一目惚れして買ってしまった
何かアドバイス等ください GTO復活したとしてもとてもじゃないが買えない値段になるのは明白ですね。(泣) うーん…今だと中古は不人気とかで安いけれど
新車は普通に結構な値段してたからねぇ… またGTOの中古が減り始めましたね。
グーネットやとちょっと前47やったんが今42になってました(泣)。
まぁそのうちの一台は僕が買ったんですがね… いやー不景気だねー
なんか俺が買えない値段なら復活しなくていいって人が多そうだなw >>594
去年はまだ60万代であったんだぜ?俺のがそう イメージできないだけでしょ。
400万です→しょぼそう
600万です→それってZやん
1000万です→そんなのGTOじゃねぇ! 昔リアルでネ申の降臨に立ち会ったわ
何か書き込んでおけばよかったなあ 今でも当時ネ申が誕生したスレググッたら見れてちょっとビックリです(笑) その後にターボをエンジン冷やす為のファンだと勘違いしてた天使が現れてネ申を讃えてたよな ついにフューエルポンプが死にそうだぁ
みんなはやっぱり社外品つけてるのかな? 今後の弄る予定と資金を考えて容量の大きいモノに変えたければ変えればいい
純正品でも社外品でも32〜34Rニスモの部品の流用でもお好みでどうぞ >>603
1ヶ月前から段々と異音が酷くなってきて先週はついに
燃料が来なくてすぐ止まるようになってしまった
今は何故か走れたけど異音が無くなっちゃったから
多分完全に燃料ポンプが寿命だと思うんだよね
Dに聞いたら純正品は10万って言われたしそれなら
社外品にしようって感じです。
32Rのポンプって接続部流用出来るんですか? リレーの音じゃねっていう人とポンプっていう人が居るんだけど
よくよく考えたらポンプはタンク内にあるんだから
音が聞こえるわけないよね… 2020年にGTO復活か...無さそうw
GTO乗れなくなったら何乗る?
1990年代のこういった車の代わりってなかなか無いよね この直線の性能に匹敵する車は何があるのかなぁ
トヨタ日産辺りなら90年代車でもまだまだパーツが残っているだろうか
R33、Z32、JZA80…うーん みんなのGTOってどれくらいいじってあるもんなの?
未だにカスタムパーツとか手に入ってるもんなのか? ソフトからハードまで人それぞれ
手に入るし「GTO チューニング」や「GTO カスタム」で検索すれば分かること >>611
あー言葉が足りてなかった、ごめん
検索して出てくるカスタムしたGTOはまだパーツが沢山残ってた当時に
パーツを買って付けてるGTOが多いと思うんだよね
今じゃネットショップ等でカスタムパーツ見てみても大抵
発送未定だったりするから、今の皆はどうなのかなーって思ってさ
611は手に入ってるみたいだしどうカスタムしてるの? GTO懐かしいな。ゲートラグのミッションが温まっても渋くて入らなかった思い出。 >>620
最終は割と前から200~300万だったぞ。台数少ないのかね?
でもそれなら前期も少ないと思うから値上がりするはずだよなぁ。 250万超えの異常価格は前からあったけど、
その次は100万前後じゃなかった?
そこらへんがだんだん値上がりした感じ。
ただしSRはあんまり変わってないイメージ。 乙事主 「もどってきた !! 黄泉の国から戦士たちが帰ってきた」 今の時代ならNAでも馬鹿にされないぞ皆乗れ乗れ!! 馬鹿になんかしていません
恐れ多くて乗れないだけです>神のGTO NA ← 多分今のご時勢なら大丈夫だろう
AT ← 故障した時にパーツの取り寄せと高額な修理代で悩むかもしれない
フルエアロ ← 元々派手な車なんだから別にいいじゃない 50件に減ったと思ったら、また1件新しい物件現れた いよいよ手放す奴が増えてるんだね。
オレもそろそろ手放して、アベンタドールに乗り換えるつもり。 >>631
ア(ベンタドー)ルト?
重量級から軽量級ですね。 何故子供はアヴェンタドールとか言っちゃうのか
どーせならチェンテナリオとか言えよホラ吹きめ いっそ派手な嘘をついた方がバレにくいのに・・・
俺なんかフェラーリ250GTOに乗り換える予定なんだぜ(キリッ 他に乗りたいのないし、GTOの次と言ったらもうヴィッツとかでいいかな? ここのスレって貧乏くさいね。みんな金持ってなさそう。 20年前の車にしがみついている人々だぞ。お察しだろ 短時間で単レス連発…あっ(察し)
金なきゃ維持できないよ^^ ・・・と20年前の車すら維持することができない者が申しております。 この頃、あちこち故障しだして、その度に近所のデラで修理してもらってる。
先日、デラの担当者曰く「年式が年式なんで、もう逝ってよし」とのこと。
とうとう死亡宣告を受けたよ(^^)
さらに、新車のエクリプスクロスを買いませんか?と勧められた。
エクリプスクロス欲しいけど、こんな高いクルマとても買えないよ。絶対無理だ。
買うならミラージュでいいや(^^) ID変えてまでご苦労な事だけど、三菱とGTOが嫌いなら
なんでこんなスレに来たんだろうな、この批判マンは… GTOに強いショップってまだあるのかな?
埼玉のボズはもうやってないみたい。
関西だとピットロード、関東だとKAZEくらいか・・・。
埼玉の熊谷あたりにもオーナーが集まる有名なとこがあったけど、忘れた。
そういうとこなら、廃車ストックがあって、廃番パーツも何とかしてくれるかもね。 我が家の近所のディーラーは、田舎だけどちゃんと直してくれるよ。
今のところ、パーツがなくて行き詰ったことはない。
ドアロックアクチュエーターやウィンドレギュレーター、ドアモールなど、
交換必須アイテムは、自分で買ってあるので、たぶんあと10年10万キロは乗れそう。
燃料ポンプ、クランクプーリー、ドライブシャフトは、高かったけど廃番ぎりぎりで交換しました。
コンピューターのコンデンサは、破裂する前にディーラー以外の業者に任せたけど。
ロアアームだけは入手が間に合わず、やがてハンドルがガタガタになる悪寒はします。 ここは単発荒らしのスベ〜る様を愛でるスレ
相当リアルが暇らしいなw オレの住んでる町には、もちろん三菱以外のデラもある。でも、三菱デラは親切だし、何かにつけて、すごく対応がいい。だから新車を購入するなら、絶対に三菱と決めてるよ。 何でGTOなんて乗ってんの?頭おかしいの?
ってよく言われる
理由は、かっこいいからだ。
俺に言わせれば、35GTRの方が、GTOよりかっこいい、美しい、
と思えるやつのほうが、頭おかしいと思える。
あくまでカッコだけの話。
燃費や居住性、乗り心地なんかで比べたら、ミニバンに負けるのは分かってる。 うーん、俺はGTO乗ってるけれども
35GTRもかっこいいと思うよ?
自分が好きだから乗ってる、他人とは比べないかなー俺は 車に興味ない奴は 「何くだらない事で言い合いしてんの?」と思ってる
好みなんてそんなもの 今まで俺は、下は二十歳から上は四十代半ばまで、いろんな女とGTOでドライブデートに出かけたが、予想外にこのクルマは女性たちの評価が高かったぞ。派手なスタイルのスポーツカーのわりには乗り心地が良くて疲れないとのこと。意外とモテ車かもね。 乗せてもらっといて、面と向かってその車の悪口を言う人もいないと思うよ。 女なんてわがままなお姫様ばっかりだよ。悪口や文句ばかり言うよ。
もしかして童貞なの? 後部座席ならともかく、助手席に乗るなら、GTOより1ボックスに乗りたがる女なんていないだろ。
GTOが30年前のデザインのクルマだって誰も思わないし。 え?本気で言ってんの?
GTO乗りの程度が知れるから、頼むからもう少し頭冷やして周りを見てくれ >>658
この人ID変更単レスマンじゃね?
GTO乗りの程度がとか頭おかしい事言ってるし ミニバンは家族や友人を乗せてワイワイやる車であって、
好きな女(非嫁)をミニバンの助手席に乗せたいとは思わない。
カーセクロスしたいなら別だけど。 俺は自宅マンションの地下駐車場にGTOを止めてるが、となりにいつもピカピカの911(991型)が止まっている。
どんな人が乗っているのかと思っていたら、先日、偶然に駐車場で鉢合わせた。
40代ぐらいのキャリアウーマン風の女性で、爽やかな笑顔で、こんにちわあ〜と挨拶をしてくれた。
そして、コーン!というエンジン始動音とともに、彼女は颯爽と出かけて行ったよ。
カコイイマジで。
GTO気に入ってるけど、ポルシェも悪くないと思った。 GTOって現役の頃はバカにされてたよな
デブだの遅いだのカッコ悪いだの
今は評価変わったのか? なんも変わってないよ
ただ今乗ってる人は好きで乗ってるからそう見えるだけで スペックを説明してるドアステッカーが欲しい。
あれ本当にカッコいい。
今まであんなの他の車種で見たことがない。
ディーラーに問い合わせたら、もう純正品は在庫がないらしい。
どんな業者さんに頼めば作ってくれるだろうか? GTO (大きな文字)
V6 2972cc DOHC 24VALVE TWINTURBO TWIN INTERCOOLER
MAX POWER 280PS/6000rpm MAX TORQUE 42.5 kg.m/2500rpm
と書いてある。俺のGTOには、中古だけで付いてた。
社外のサイドステップにしようかと思ったけど、カッコイイという人がいたんで、やめよう。 オレからすれば、このドアステッカーって、意外と痛い感じがしない。むしろ知的な印象があるな。
痛いといえば、例えばアホファード、ベロファイャーのケツに付いてるV6のワッペン。V6なの?だからどうしたの?バカなの?って感じ。 >>669
昔の車には結構普通にあったもんなんだよ
DOHCアピールとかツインカムアピールとかね あ、もちろんターボアピールのステッカーもあったからね
あのスカイラインだって昔は書いてあったんだよ?
当時はそれが性能をアピール出来てカッコよかったんだ
俺は古臭い人間だからカッコよく感じちゃうなぁ そもそもGTOのBピラーには TWIN TURBO って書いてあるしな
90年代の車には普通のこと ずっと昔、スカイラインのRSに、16VALVE DOHC TURBO ってのがあったな。
フロントバンパーには、TURBOを裏返したステッカーが純正であった。
バックミラーで見ると、普通にTURBO と読めるように、裏返した文字だった。
今思えば、バブルは車も洒落た粋な時代だった。 今時ミニバン嫌いな俺カッコいいっていうのが痛いのが分からんのですかね?
べつにGTOが直6でもそんなに気にしなないだろ? GTOは、加速は良いけど、ハンドリングはもっさりしてるし、実際、曲がりにくい。
でもなぜか、遠回りをしたくなるくらい、いつまでも乗っていたいと思える。
やっぱりカッコイイし、マフラーの音も楽しめる。
スープラがカッコ悪く出たので、浮気はしなくて済みそうだ。
ZSXがカッコ良かったら欲しいと思う。
ミニバンだって楽しいよ。
運転が、じゃなく、家族や友人と一緒だから楽しい。
あと、一人でも、目線が高くてガードレール越しに海や山が見えるのはいいね。 >>674
4VALVE DOHC RS(RS-TURBO)だぞ
>>675
なんだろう、微妙に恥ずかしいぞ。
フォント違えば良くみえるのかな? >>679
4WDなので、年3回は、GTOでスキーに行っています。
深雪ではない雪道・アイスバーンには、重心が低いのでSUVよりもずっと強いです。 だが重いので止まらない。
そういえば、重量でトラクションを稼ぐ!ってドヤ顔してたクルマがあるけど、まさかGTOをリスペクトしてたとか無いよね? オレは毎年スキーに行くときは、愛車のウニモグで行くよ。
雪道では、最強だよ。GTOより、かなり重いけどね。 >>682
>まさかGTOをリスペクトしてたとか無いよね?
あぁ、まったく無いですね。(真顔) GTOより車重の軽い3L級のSUVなんて見当たらんよ 今時、3Lで1600キロなんて、軽い部類。
クラウン2.5Lと同等だし、レクサスLCなんて、2トン強。
そもそもグランドツアラーのGTOを、純粋スポーツカーのFDと比較することが間違い。
それと、後期型のブレーキはオプションのブレンボじゃなくて、良く止まるのを知らない人が多すぎ。 見えない敵と戦っているんだよ。
我々凡人には辿り着けない境地に達してしまっているんだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています