【MAZDA】マツダCX-8 17列目【3列SUV】
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2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)のスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8 15列目【3列SUV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1513329964/
【MAZDA】マツダCX-8 16列目【3列SUV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514088106/
※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 何で100レスおじさんと111.239が被ってるんやろ
腹立つわー ※NG推奨
NG NAMEに111.239.を入力 年末に契約完了 3月上旬納車予定
7人乗り一択だったのでプロアクでオプション色々盛って約420万ほど 納車待ちで、いまのクルマはサイバーナビ載せてるがマツコネはあきらめた。
細かいところはスマホでも調べられるし、近距離は知ってるし、長距離は事前に
調べていくから問題なしと判断した。困るのは渋滞情報だな。
BTテザリングでスマートループやT-コネクト、インターナビに接続できるようにして
くれないかな。 >>8
新型CX5乗り。
会社に現行S400hと現行audiA6セダンがありよく運転するけど、まじでマツコネ以下。日本市場に最適化する気がまるでナシ。
行先設定が特にひどく、五十音並びの「横浜市」は大都市に関わらず一番下。毎度毎度ダイヤルをクルクル。
タッチパネル代わりのパッド入力は左手だし、感度が厳しいし、一文字毎の認識確認だし。。。
更に音声は使えたもんじゃない。ちなみにBluetooth電話帳検索も同じロジック。
マツコネがベストとは思わないけど、1000万や800万超えでもこれだからね。
相対的に超お得なのは確か。 8のディーゼルと5のディーゼルを比較できた人に質問です。
出だしの感じは違います？ >>12
CX-5 乗りだけど試乗した感じだとやはり8の方がモッサリ感ありますよ
加速も車重の影響で加速感は5に比べて重たくて全然感じられなかった
発進時だけはディーゼル音は5と変わらなく感じたな >>13
ありがとうございます。
この8のディーゼルが車重の軽い5にのるとなると、ややモッサリも解消されるのだろうか。 同じ速度で比べると、cx8 は5よりもエンジンの回転数が上がるんだよね？
そこが気になってるんだけど、100キロで試乗させてもらえないから誰か教えて、、、 ありがとう
120でどれくらいかわかる？
若干回転数高いのが気になるから高速で試乗させてもらうしかないかなー >>17
まだ出してないです。飛び石警戒してるので。 発売したとこなのに100レスおじさんが来ないと誰もレスをしないCX-8とは一体…w これくらいのペースでいいと思います。100レスジジイはcx-8の為ではなく、自分の判断が必ず正しいという事を納得したい為に荒らしているんだからさ。 >>20
そう言うの書かない方がいい
アレが必要とされてるとか勘違いされると面倒 >>20
マツダの新型車スレはいつもこうだよ信者とアンチの仲良しコンビの怒涛の書き込みで誰も寄り付かなくなって暫くたった頃に信者とアンチが居なくなって急に過疎る ドカ雪の中、運転してるんだけど、Aマークが点灯してるんだけど、何？
https://i.imgur.com/3es2TZy.jpg >>25
アクティブヘッドライトだっけ？
気にしなくて大丈夫なやつ >>25
ALHの警告灯だよ
オレンジ色の時はALHが作動してないからただのハイビームになってると思う >>9
渋滞情報はGoogleマップの方が優れてるというかナンバーワンだと思われますが。 >>30
タブレット固定ならそうだけど、固定にするのもあんまり
カッコいいもんじゃないしな。 >>32
両方使いましたけどYahoo!カーナビの渋滞情報って実車のプローブ情報じゃなくてVICSですよね？やっぱりプローブ情報を基にしてるGoogleマップの方が渋滞回避能力高かったですよ。
試しに今Googleマップ開いて交通状況オンにして見てもらえれば一目瞭然かと。 あ今はプローブ情報対応してるか。でもYahoo!カーナビはその情報を活かしたルートを案内しきれていない印象。Googleマップは徹底的に渋滞回避ルートにこだわって案内する。 確かにGoogleの渋滞回避案内は凄いんだけどえげつない酷道に案内されることが稀によくある >>35
稀によくあるってどっちなのかよく分からないけど笑、でもそれは同意する笑 マツコネ連動のETC2.0つけてるけど渋滞情報出てるよ
VICSの光ビーコン受信してるのかな？知らんけど。 >>35
あるある‼??およそ軽トラ位しか走られないような Googleは情報収集には使うけど、ナビしてもらう気にはなれないなぁ
なんか国産ナビに比べて取っつきにくいというか
あとやっぱりルート案内も信用しきれない >>37
ITSスポットでしょ
車乗り換えるまでは使う気になれんけど >>26->>28
ありがとう。
車に積もった雪を取り除いたら治ったよ。
酷い雪の中の渋滞で、車に山盛り積もって全ての運転支援システムがダウンした。 >>41
あぁ、渋滞のピーク今日だもんな。お疲れさん
多少掛かるぐらいじゃエラーにはならんのだけどね うちは都内の渋滞回避にはGoogle、遠乗りにはリモコンが使えるYahooで、サブとして車載も併用してる。
東京近郊は最近続々と新道が開通してるので、車載はちょっとでも古いナビだと遠回りな案内されるのがなぁ。スマホナビの渋滞回避の優秀さを味わってしまうと地図更新に数万かける気にならないよ。
ただスマホナビはGPS掴めないと止まってしまうので、首都高の山手トンネルとか横浜北線とかでは使えないのが難点。 単純にナビとしての機能ならスマホのナビで十分なんだけど、AVの機能としてマツコネじゃあなぁ～
社外ナビが選べるなら購入候補になるんだが… 音楽を聴いてる時にナビの音声案内が入ると、運転席側のスピーカーの音量が小さくなるんだけど、それがかなり不自然で耳につく。
どうせなら真ん中のスピーカーから、音楽のボリュームを下げずに出してほしいけど、マツダ車はこれが当たり前なんかな？
音声案内の度にウザいので、案内音量をゼロにしてる。 >>47
それ超同意
フォルクスワーゲンのナビも同じでキモチワルイ ん？ナビって全部そうだと思ってた
トヨタ純正とパナソニックも同じだよ 同価格帯で手に入るメーカー純正ナビなんてどれも似たもんだよ。
BMWのナビなんてもっと悪かったしマツコネの価格を考えたらよくやってる方
ナビに30,40万出してるならいいがSD5万なんだからグダグダいうな ナビに30万出したくても出せない仕様だから文句言ってるんだよ 車なんてオーダーメイドじゃ無いんだから、何処かは不満があるもんでしょ。
30万も出せるならマツダ車選ばなければいい話。 >>52
不満な点や満足な点をあーだこーだ書くのがここのスレやろが。
別にマツダ車を全否定してるわけやないんやから、建前論言うてええカッコすんなやボケが。 クソコネの話はマツコネスレでやってくださいませんかねぇ
板違うけど マツコネはモニターと合わせて、ディーラーが裏コマンドキーで
車両データを見やすいようにつけているものだと思ってた。 会社でデーター吸って集めてるとは思うけど、
個別の車両は工場の専用端末で見ればいいじゃん。 WEB CARTOP | 【試乗】3列目でも十分快適！ マツダCX-8は脱ミニバンを本当に可能にするクオリティ
https://goo.gl/YAYQic >>53
んなこと言ったって1番どうしようもない所をあーだこーだ言っても仕方ないだろ。
30万は他の車を選ぶのに一考する値段って俺は思うだけなんだわ。 メーカー純正ナビを付けた事ないから、純正一択なのが不満なのよ。
ナビ以外の装備に不満がないだけに、そこは選べるようにして欲しかった。 普通の2DINのナビと同じ7インチ？なのにより小さく見える不思議。
インテリアともマッチしてないしな 餅は餅屋ってこと
マツコネはさっさとAndroidオートとカープレイに対応しないとおわるぞ 社外ナビをつけられるようにする
業者が現れないのが不思議 エアコン吹き出し口下に1DINの隙間くらい作ってもいいのにな。
シートヒータースイッチなんぞどこでもいいのに。 >>64
そんなことしたらクソダサくなるから嫌だ！！！ ナビに30万なんていらないよ。10万でナビ性能も音響も良いのいくらでもある。選べればの話だが。 予約特典のミニチュアcx-8 もらえるって言ってたけど、まだもらってないことに昨日気付いた。
あれって忘れた頃に届くん？ ミニチュアの存在すっかり忘れてたわ。メルカリでCX5は結構高値で売られてるね。
需要あるんかな？ アウトランダー…最小回転半径5.3ｍ
アウトバック…最小回転半径5.5ｍ
CX-8…最小回転半径5.8ｍ←！？！？？？？！！！！？？！？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>71
全長の長さと同じ順だけど何か不思議な事でもあんの？
アウトランダー 全長4695mm WB2670mm
アウトバック 全長4815mm WB2745mm
マツダCX-8 全長4900mm WB2930mm >>59
私は逆にナビなんて工場のラインで付けてから出荷しろや、って考え
ナビやETCの後付け工事は異音などの原因になる わいGJアテンザディーゼル海苔。
今日、福袋貰いにディーラーへ。ついでにCX 8試乗したが、良いなコレ。
エンジンが別物。静かで、振動を感じ無い。誰もディーゼルと気付かないだろ。
レクサスNX乗ったことあるけど、内装に差はないよ。
ただし動きは緩慢。コーナーでは慣性でリアの収まりが悪い。特にブレーキは頼りない感じと言うか、車重が重くて押し出されるような感じだった。
でもSUVとすれば優秀なレベル。ハリアーなんかより、かなり走りのレベルは高い。 >>74
どこのレビューにもあるようなコメントなだな >>76
良かったけど欲しいとは思わなかった。
やっぱりSUVは運動性能は悪いよ。 ヘッドライトが細くてその下の妙な空間が異常に気になって仕方がない。顔面のデザインがアンバランス。cx3やcx4みたいに端正なルックスにならんのかね？ カロはミュートの有無を選べるんだよ。
かなり違和感があるので、マツコネも選択式にしてほしいな。 社外ナビつけたらHUDで表示される道案内もなくなるし折角使える色んな機能が使用不可になる。
確かにマツコネ自体は画面も小さいしナビ性能も大して良くないと思うが
トヨタの１０万程度のナビとかブルートゥースも付いてないしステアリングリモコンや色々ついて
この価格なら文句の言いようがない。
社外がいいならハリアーかエクストレイルでもかっとけって話 ナビが気に入らないなら、他の車種を買えって言うのは、どういう心境だとそういう考えに至るの？ とりあえず画面7インチだけは何とかしたいわ
ナビ性能云々ではなくインテリアデザイン的にあそこだけ不自然なんだよ
アテンザのビッグMCで搭載される8インチディスプレイを5や8にも付けられる事を祈る
それと約束通りCPとAAが来れば他はもう何もケチつけるところは無い >>83
個人的な嗜好がクリティカルな要素になることが、そんなに不思議？
車なんて、嗜好的要素の高い製品だと思うけどな ナビってそんな重要かね？
スマホGoogleMapで十分どころか渋滞回避能力は凄いよ そうね。人それぞれ優先度に差はあるよね。自分としては社外ナビが良いなら他車を選択せよという意見が、短絡的で目的を見失っているように見えたんだ。
だから、何を思って意見したのかもう少し具体的に聞きたかったの。 >>87
ですね。Googleマップはとにかく渋滞回避最優先だから、すごいマニアックな住宅街の道とかで同じ方向に走るクルマを見つけるとああこの人もGoogleマップのナビユーザーだろうなってすぐ分かる笑 >>88
ナビというかマツダコネクトが使い物にならないって意見だと、ほぼ全車搭載なのにマツダを選ぶ必要が有るのかってならない？
短絡的というか大前提を拒むなら他社行った方がいいと俺は思うのだが。 アウディのMMIは本当に酷い
マツコネどころじゃないクソレベル それでも借金して、期間工雇って生産を増強しなきゃならないのが、いまのMAZDA 。 そっかぁ。マツダコネクトは使いもんにならない訳ではないが不満はある。けどcx-8は良い。と言う旨で、みんなは話していると思っていました。
自分は車としての基本的な性能とデザインを最も重視して買う派なので、マツダコネクトは付加価値としての位置付けであり前提条件になり得ませんでしたので、先の様な考えに至りました。
この辺はブランドMAZDAが好きな人と、製品cx-8が好きな人が出る感じですかね？自分はcx-8側です。 マツダに乗った事なくて、初めて乗ってみたいって思ったのがCX-8なんだよ。
今の自分が求めてるものがナビ以外は揃ってる。
だから選択肢がないってのが残念なんだよ。
車選びに何を優先するかってのは人それぞれだけど、俺はナビにもこだわりたいってだけで。 100%自分の好みに合致する車なんてそうそう無いんじゃない？
どこかは諦めなきゃ
それがたまたまマツコネってだけでさ
BMアクセラ乗りで、初期の頃からマツコネと付き合ってるけど、俺は言われてる程不満は無いんだよね
慣れればけして使い勝手は悪く無いし、ナビの案内で困ったこと無いし >>94
魂動デザインになってからずっとそう言う意見は出続けてるよ >>96
最近のマツダ車はホントカッコいいなぁって思ってて、今まではなんとなくマツダってだけで毛嫌いしてた所もあったんだけど、CX-5が出た時におお！って。
で今年買い換えのタイミングでCX-8が出たから、ついにマツダデビューか！って思って色々調べてたらナビが…って感じだったんだ。
まあやっぱり縁がなかったのかなぁって… まぁナビ命なら縁がないんやろね
他にも色々いい車はあるさきっと 好みの運転ポジションをとると、かなり椅子を低くするので、ヘッドアップディスプレイの速度が見えなくなるんだけど、あれは角度変えれるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
