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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー`)人(´ー` )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.54
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502073544/
130系マークX vol.55
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505873940/
130系マークX vol.56
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509459718/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
130系マークX vol.57
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1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a00-kd0A)
2018/01/02(火) 14:36:13.35ID:3XXPag530786名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9ea7-b7IS)
2018/02/26(月) 21:07:30.64ID:7UNblE5w0 2.5ならFパケが装備少ない分軽いから速いかもね
787名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df53-ZpsR)
2018/02/26(月) 21:09:45.42ID:u42+dpmW0788名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e2c6-sPXD)
2018/02/26(月) 21:12:27.90ID:1CSx5Z570 ところで、皆さんは、
通常、何モードで走ってますか。
通常、何モードで走ってますか。
789名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 46a1-Xcq+)
2018/02/26(月) 21:15:47.64ID:riX4qqww0 一般道ではエコモードか通常モードですね
高速での巡航ではスポーツモード&クルコン利用
高速での巡航ではスポーツモード&クルコン利用
790名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 46a1-Xcq+)
2018/02/26(月) 21:19:10.21ID:riX4qqww0791名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd70-Qwk3)
2018/02/26(月) 21:39:26.98ID:uPgjDG9wd >>790
スノーモードオススメ。
スノーモードオススメ。
792名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 16bf-f0ks)
2018/02/26(月) 22:00:42.81ID:7pO1NmKo0793名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f8d8-x4Or)
2018/02/26(月) 22:49:54.45ID:gZhe8Koz0 それはスタートダッシュ関係ないだろ
60キロ超えても踏みづづけるお前が悪い
60キロ超えても踏みづづけるお前が悪い
794名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 244b-cWn1)
2018/02/26(月) 23:05:59.59ID:00vPksqV0795名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8e83-MTlB)
2018/02/26(月) 23:18:31.33ID:P2+jwoos0 Sモードにすると やや微調整がしにくいかな
駐車場では必ず切るようにしてる
駐車場では必ず切るようにしてる
796名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0a-88aZ)
2018/02/27(火) 11:14:28.28ID:VgriJ/eja ecoモードにしても全然燃費良くならないな。
かったるくなるだけでメリットなし。
かったるくなるだけでメリットなし。
797名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-NPYg)
2018/02/27(火) 12:02:32.62ID:/IK5O2Fpd 後期2.5だけど発進する時に勢いがあったりなかったり、同じ道路と速度なのにエンジンブレーキが急に強くなったり、なんかエンジンの電子制御?が変な車だなと思うことはある。
あと暖房遅すぎ。親父のマークU(20年経過)の倍以上かかる。
あと暖房遅すぎ。親父のマークU(20年経過)の倍以上かかる。
798名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8e83-MTlB)
2018/02/27(火) 12:08:15.05ID:INE6jTDT0799名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9e-psTj)
2018/02/27(火) 12:58:52.15ID:h2FMChghd 2.5のAWDしか乗ったことないや
800名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd02-bvpk)
2018/02/27(火) 13:07:08.71ID:Vn6LZmJbd 2.5後期乗り始めて1ヶ月経ってここのスレ見てエコモード外してみたけど確かに燃費変わらないw
801名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8e83-MTlB)
2018/02/27(火) 13:11:45.06ID:INE6jTDT0 実は、ユーザ燃費投稿でカタログ燃費「達成率」ダントツNo1なのが
我らがマークXだったりする(´・ω・`)
https://e-nenpi.com/enenpi/jc08achieve?defact=carname_domestic_best
我らがマークXだったりする(´・ω・`)
https://e-nenpi.com/enenpi/jc08achieve?defact=carname_domestic_best
802名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f8d8-x4Or)
2018/02/27(火) 14:14:12.36ID:VWiLD5Xf0 スズキ アルトラパン
48.07%
17.11km/L
(35.6km/L)
48.07%
17.11km/L
(35.6km/L)
803名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f8d8-x4Or)
2018/02/27(火) 14:15:04.53ID:VWiLD5Xf0 >>797
サーモ開きっぱなしになってない?
サーモ開きっぱなしになってない?
804名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM0e-nLur)
2018/02/27(火) 14:22:40.55ID:ukY7SwDSM アクセルワークが下手くそな初心者の息子に運転させるときにエコモード使うとぎこちなさが緩和してよろしい
805名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 244b-cWn1)
2018/02/27(火) 16:39:28.20ID:9sd6wNSz0806名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3ac7-NPYg)
2018/02/27(火) 22:29:03.57ID:ktClcM/Z0807名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4636-pkRi)
2018/02/27(火) 23:52:17.73ID:0aXLCKHH0 1マソキロ突破したんでエアクリーナーどんなもんかと思ったら
取説には説明なし
トヨタHPには50000キロ毎となっとる
1マソはまだ早いのか
取説には説明なし
トヨタHPには50000キロ毎となっとる
1マソはまだ早いのか
808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 56d8-x4Or)
2018/02/28(水) 05:22:51.30ID:g0zTQNh60 全開にもしないのに多少詰まったくらいじゃ屁のつっぱりにもならんだろ
809名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMb6-65nC)
2018/02/28(水) 06:20:14.99ID:E7TJlABOM 普段BMの5に乗ってるんだけど、マークx運転したら、静かさ走行安定性の高さに感動!
この値段でこのクオリティ、最高傑作やね。
この値段でこのクオリティ、最高傑作やね。
810名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMed-wHmd)
2018/02/28(水) 08:42:59.93ID:N4KPIHTvM >>801
ほんとだ知らなかった!
ほんとだ知らなかった!
811名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMb8-S0+p)
2018/02/28(水) 11:33:15.62ID:X4trAw+ZM データが古くね!?
812名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc4-Qwk3)
2018/02/28(水) 12:42:42.66ID:8q1s4CVad >>811
これ、今現在の最新の結果だよ。
これ、今現在の最新の結果だよ。
813名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9e-Yn8H)
2018/02/28(水) 13:56:04.92ID:omRJfUsld >>806
この車は9リットルちょっと冷却水を使っているから遅いのは当たり前。
水温計の動きと風の温かさが比例してる様なら正常。
水温計が真ん中に来ても温かい風が来ないならサーモが故障してる可能性が高い。
参考迄に、カローラクラスで6リットル位。マークIIの2.0で7リットル位、マークII2.5で8リットル位。
この車は9リットルちょっと冷却水を使っているから遅いのは当たり前。
水温計の動きと風の温かさが比例してる様なら正常。
水温計が真ん中に来ても温かい風が来ないならサーモが故障してる可能性が高い。
参考迄に、カローラクラスで6リットル位。マークIIの2.0で7リットル位、マークII2.5で8リットル位。
814名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spea-ZEpn)
2018/02/28(水) 14:25:30.97ID:FUFWYTr2p >>813 なるほど、雪国だけど朝15分くらいの暖気だったらあんまり温風こないから遅いなて思ってた謎が解けた。シートヒーターがあって良かった
815名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-NPYg)
2018/02/28(水) 14:43:06.03ID:ujKHBCHid816名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e10-x4Or)
2018/02/28(水) 20:06:00.13ID:eIcq7cfz0 前の車がZD72Sスイフトだったんだけど、エンジンスターターで10分暖機しても全然暖かくならなかったのに、
マークXになってからはかなり早く暖まるようになったのでありがたい。
スイフトはエコに振りすぎてアイドリングを極端に低く抑えていたのが原因らしくて、寒冷地での水温を上昇
させるためにアンドリング回転数を上げるソフトウェアアップデートがあったくらいw
ちなみに当方は酷寒地で冬場の最低気温は-20℃以下。
マークXになってからはかなり早く暖まるようになったのでありがたい。
スイフトはエコに振りすぎてアイドリングを極端に低く抑えていたのが原因らしくて、寒冷地での水温を上昇
させるためにアンドリング回転数を上げるソフトウェアアップデートがあったくらいw
ちなみに当方は酷寒地で冬場の最低気温は-20℃以下。
817名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4a55-MTlB)
2018/02/28(水) 20:20:22.46ID:yJE27k+k0 >>813
今の季節10分で60℃ぐらいになるから普通じゃない。
今の季節10分で60℃ぐらいになるから普通じゃない。
818名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a18-NcOv)
2018/02/28(水) 20:36:27.12ID:Mv1VYyEV0 エコモードは高速道路走るときにしか使わないなぁ
効果あるか知らんけど
効果あるか知らんけど
819名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4a55-MTlB)
2018/02/28(水) 20:43:16.40ID:yJE27k+k0 エコモードでエコモードの走りをしたら効果あるよ
エコモードでノーマルと同じ加速を求めて踏んだら意味なし
あっ、高速道路では分からん
エコモードでノーマルと同じ加速を求めて踏んだら意味なし
あっ、高速道路では分からん
820名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9e-Xcq+)
2018/02/28(水) 21:37:05.85ID:2k2yo3ELd 後期型は内装色アイボリーのアルカンターラ仕様が無くなっちゃってるんですね
不人気なのかな
不人気なのかな
821名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fae-m1UI)
2018/03/01(木) 00:23:46.73ID:GeTeZ+xe0 無事契約した
納車楽しみだ
納車楽しみだ
822名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a737-iYXS)
2018/03/01(木) 06:47:20.66ID:8G+JTvxy0 >>821
オメ(´▽`)ノ
オメ(´▽`)ノ
823名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2740-m1UI)
2018/03/01(木) 06:48:04.74ID:tONsLt2t0824名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f67-xC+f)
2018/03/01(木) 09:42:12.89ID:sQfStwP10 基本的に純正の水温計はあてにならないよね
あんまり針が動くと故障してるってクレームが来るらしいから一定の温度内だとずっと真ん中でピクリともしないw
あんまり針が動くと故障してるってクレームが来るらしいから一定の温度内だとずっと真ん中でピクリともしないw
825名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sabb-l61O)
2018/03/01(木) 09:50:03.48ID:uCU9744Oa 水温計なんて異常の有無が解れば良いって程度のもんじゃん
826名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfa6-EimF)
2018/03/01(木) 09:56:02.83ID:hglrgkdb0 ピーキー
827名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfe0-x7J7)
2018/03/01(木) 12:06:41.35ID:DmBvtpfy0 この車をネットで調べると、ワンテンポ遅れてレスポンス悪いみたいだけど3.5も同じなの?
828名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-Zj2o)
2018/03/01(木) 12:10:04.07ID:H6G1AmnGd MTでも乗ってろカス
829名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-xC+f)
2018/03/01(木) 12:14:02.60ID:KG0mH0i3d830名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-6yMp)
2018/03/01(木) 12:18:19.70ID:tOtCfK5zM831名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-iYXS)
2018/03/01(木) 12:31:06.98ID:+HBRF8Yyd832名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fd8-m1UI)
2018/03/01(木) 12:32:35.87ID:4ccMkhNZ0 MTのほうが0-100速いの?
833名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sabb-9TIH)
2018/03/01(木) 13:09:57.73ID:nm+wAUpoa >>827
仮にアクセルを停止からベタ踏みしたとすると1秒弱くらいあとに動き出す
仮にアクセルを停止からベタ踏みしたとすると1秒弱くらいあとに動き出す
834名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sabb-9TIH)
2018/03/01(木) 13:11:20.54ID:nm+wAUpoa ただこれはマークXに限った話ではないと思う
加速動画見ればいろいろな車種がアクセル踏んでから少し遅れて発進してる
加速動画見ればいろいろな車種がアクセル踏んでから少し遅れて発進してる
835名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sabb-9TIH)
2018/03/01(木) 13:11:56.24ID:nm+wAUpoa あと1秒弱は言いすぎたかもしれん、0.5秒前後くらい
836名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-iYXS)
2018/03/01(木) 13:24:02.50ID:+HBRF8Yyd837名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6705-9TIH)
2018/03/01(木) 19:23:36.44ID:iHuYNlVh0 え?踏んだ瞬間には動かなくない?
あと前方車両いる状態で停止から踏むとすぐ追いつく+軽いドッカン(アクセル踏み続けられるなら気にならない)あるから出だし大体クリープで動いてから軽くアクセル踏んでるわ
おれだけなのかな?
あと前方車両いる状態で停止から踏むとすぐ追いつく+軽いドッカン(アクセル踏み続けられるなら気にならない)あるから出だし大体クリープで動いてから軽くアクセル踏んでるわ
おれだけなのかな?
838名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK4b-uoxc)
2018/03/01(木) 19:32:01.44ID:O2IZsCISK ちょっと高めのXのエンブレムない車の立ち位置がわからん
変わり者が買うのか
変わり者が買うのか
839名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-6yMp)
2018/03/01(木) 19:38:33.59ID:tOtCfK5zM >>838
grやgzの事いってるなら結構な車種に存在するけど疎すぎない?
grやgzの事いってるなら結構な車種に存在するけど疎すぎない?
840名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27f7-02ka)
2018/03/01(木) 19:54:43.46ID:cZUViJPT0841名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sabb-9TIH)
2018/03/01(木) 20:13:18.36ID:PRGxj+dda >>840
電スロだからってのはわかるんだけど、ラグねぇよって言われると俺だけ?ってなっちゃう
電スロだからってのはわかるんだけど、ラグねぇよって言われると俺だけ?ってなっちゃう
842名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf40-m1UI)
2018/03/01(木) 20:43:33.76ID:BqY7Of3Y0843名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf40-m1UI)
2018/03/01(木) 20:46:24.33ID:BqY7Of3Y0844名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df55-lGE9)
2018/03/01(木) 20:48:31.95ID:Mm3XaWG80 上がり始めならまだ大丈夫やで
まぁ上がり出したら一瞬だから大概は気が付いた時には終わってるけど
まぁ上がり出したら一瞬だから大概は気が付いた時には終わってるけど
845名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-iYXS)
2018/03/01(木) 21:13:16.12ID:+HBRF8Yyd846名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf40-m1UI)
2018/03/01(木) 21:18:44.63ID:BqY7Of3Y0847名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df55-k3ZN)
2018/03/01(木) 21:43:36.45ID:NjeIPaWd0 発進時アクセルを軽く踏む→思ったより加速しない(動かない)→もっと踏み込む→ドッカン発進
アクセルもハンドルもブレーキも変速タイミングも、言葉使いは正確ではないかもしれないが、アソビが大きいのがマークx。
これはもう慣れるしかないですね。
出足をスムーズにしたければ重い純正ホイールから軽いのに変えるとかなり快適になりますよ。
加速が欲しければスロコン。直線ならとんでもなく速くなりますが、その見返りに燃費がとんでもないことになります。
アクセルもハンドルもブレーキも変速タイミングも、言葉使いは正確ではないかもしれないが、アソビが大きいのがマークx。
これはもう慣れるしかないですね。
出足をスムーズにしたければ重い純正ホイールから軽いのに変えるとかなり快適になりますよ。
加速が欲しければスロコン。直線ならとんでもなく速くなりますが、その見返りに燃費がとんでもないことになります。
848名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-iYXS)
2018/03/01(木) 21:49:20.49ID:+HBRF8Yyd >>847
総括するとアクセルワークが単に下手なだけと読める。
総括するとアクセルワークが単に下手なだけと読める。
849名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f67-xC+f)
2018/03/01(木) 23:51:25.05ID:sQfStwP10 自分はブリッツのスロコンでオートモードを使ってるけどスタートのギクシャクと飛び出し感はかなり無くなった
ノーマルだとアクセルを少し踏み込んで開度10で良いのにいきなり20って感じ
ノーマルだとアクセルを少し踏み込んで開度10で良いのにいきなり20って感じ
850名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 278e-G75Z)
2018/03/02(金) 01:45:07.14ID:gTXoy0hi0 出足がもっさりしてない車に乗ったらマークXがいかにもっさりしてるのかよくわかるぞ
851名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-wYps)
2018/03/02(金) 05:36:22.12ID:kilsU+gFM 巣に帰れカス
852名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e726-l61O)
2018/03/02(金) 06:16:51.35ID:Bo7GVhS60 カムリは出足が良いけど見方を変えれば飛び出しが酷い
853名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6740-m1UI)
2018/03/02(金) 06:40:42.58ID:BOEtu93e0 その辺、MT換装したマークXはどうなんだろうね
クラッチ操作を自分でしていれば、スロットル開度がどう制御されているのか体感できそうだが
ここはMT化しているヤツは来ていないのかな?
クラッチ操作を自分でしていれば、スロットル開度がどう制御されているのか体感できそうだが
ここはMT化しているヤツは来ていないのかな?
854名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a737-iYXS)
2018/03/02(金) 07:16:14.31ID:NPpsKgOG0 >>850
マークXより出足がもっさりしてない(加速の早い)車って何よ。
マークXより出足がもっさりしてない(加速の早い)車って何よ。
855名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcf-cRZK)
2018/03/02(金) 07:34:58.53ID:gtvkeqaOM GT-Rとか
856名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-iYXS)
2018/03/02(金) 07:40:47.00ID:VAfOPLoUd857名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sabb-FKgW)
2018/03/02(金) 08:09:06.21ID:0fImzhWya 加速なんてどうでもよくね?
そこそこでいいよ
そこそこでいいよ
858名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-iYXS)
2018/03/02(金) 08:12:43.69ID:VAfOPLoUd859名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df55-k3ZN)
2018/03/02(金) 08:21:04.07ID:/WVqc0IR0860名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f67-xC+f)
2018/03/02(金) 08:37:52.71ID:6FFpjcid0 >>853
サードのMTキットだとリセッティングされたコンピューターと交換らしいよ
サードのMTキットだとリセッティングされたコンピューターと交換らしいよ
861名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-tuVw)
2018/03/02(金) 09:52:40.84ID:yixac+Fsd862名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフW FF2b-9TIH)
2018/03/02(金) 12:11:08.50ID:P9uQwUpTF ちなみに動いてから?踏んでから?
863名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-d14w)
2018/03/02(金) 13:03:06.58ID:tNRoHu/Pd 結構速い車だと思ってたけど高速でインプと一緒に本線へ入った時に加速で千切られたから
比べる車が悪いのかもしれないけど、ただのセダンだなと思った。
比べる車が悪いのかもしれないけど、ただのセダンだなと思った。
864名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srdb-QGx0)
2018/03/02(金) 13:46:09.29ID:M8Abw4pxr wrxじゃないですよね?
普通のインプも速いんですね
普通のインプも速いんですね
865名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sabb-FKgW)
2018/03/02(金) 13:48:28.55ID:gPrywhIYa >>863
2.5じゃ勝てんよ
2.5じゃ勝てんよ
866名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7f-81ea)
2018/03/02(金) 14:52:04.67ID:0XZokpHxd じゃあポルシェでも買えよ
867名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-wYps)
2018/03/02(金) 16:23:55.44ID:+fzpmShmM スレ違いなんだよカスども
868名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dfa1-/Wie)
2018/03/02(金) 16:30:14.72ID:KbTOzUuT0 前期型、中期型、後期型でボディ剛性は違いますか?
または 体感出来ますか?
または 体感出来ますか?
869名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-wYps)
2018/03/02(金) 16:57:51.49ID:+fzpmShmM870名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-d14w)
2018/03/02(金) 16:59:46.71ID:tNRoHu/Pd871名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dfa1-/Wie)
2018/03/02(金) 17:21:05.85ID:KbTOzUuT0872名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df55-k3ZN)
2018/03/02(金) 17:36:22.16ID:/WVqc0IR0 >>871
スピーカーは入れ替えてる?
スピーカーは入れ替えてる?
873名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srdb-QGx0)
2018/03/02(金) 18:12:17.57ID:M8Abw4pxr 多分ターボ付きですかね。普通の2000だったらちょっと悲しいです
874名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-6yMp)
2018/03/02(金) 18:14:13.82ID:U6ysRzBJM >>871
3,5プレミアムに12だっけかスピーカーウーファーつけてる奴が一番賢い
3,5プレミアムに12だっけかスピーカーウーファーつけてる奴が一番賢い
875名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sabb-9TIH)
2018/03/02(金) 18:16:52.54ID:mnhIEQi0a876名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dfa1-/Wie)
2018/03/02(金) 18:29:44.14ID:KbTOzUuT0 >>872
スピーカーは弄らず純正のままです
低音がそれなりに出ているというか 音が籠った感じというか…。
ボディ剛性、やっぱり違うのかぁ
最終型にも乗ってみたいけど フロントマスクは地味な初期型の方が好みなんですよね
スピーカーは弄らず純正のままです
低音がそれなりに出ているというか 音が籠った感じというか…。
ボディ剛性、やっぱり違うのかぁ
最終型にも乗ってみたいけど フロントマスクは地味な初期型の方が好みなんですよね
877名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f83-k3ZN)
2018/03/02(金) 18:34:35.67ID:ys8NdVpm0 中期プレミアムだけど純正スピーカーの音は確かにあまり良くないね
オーディオこだわる人なら変えたほうがいいかも
オーディオこだわる人なら変えたほうがいいかも
878名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fd8-m1UI)
2018/03/02(金) 18:38:33.49ID:q+/98tTD0 替えるならたくさんSPついてたり2DINじゃなかったりするプレミアムは害悪になる
879名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-wYps)
2018/03/02(金) 18:56:10.84ID:+fzpmShmM880名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-d14w)
2018/03/02(金) 19:11:36.61ID:tNRoHu/Pd881名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df55-k3ZN)
2018/03/02(金) 19:14:10.33ID:/WVqc0IR0 >>876
とりあえずフロントのスピーカーを人気のある手頃な値段(高額でなくていい)に変えるといいですよ。
今まで聞こえなかった音(楽器音)が聞こえて、変えた瞬間良さが実感できます。
それでもう少し低音もよくしたかったら手頃なウーファー。
それから後部のスピーカー。後部は必要ないかもしれません。
それと自分で簡単なデッドニングもお勧めします。足元とドア部分。
遮音性があがり音楽も聴きやすくなります。車の格が上がったように車内が静かになります。
とりあえずフロントのスピーカーを人気のある手頃な値段(高額でなくていい)に変えるといいですよ。
今まで聞こえなかった音(楽器音)が聞こえて、変えた瞬間良さが実感できます。
それでもう少し低音もよくしたかったら手頃なウーファー。
それから後部のスピーカー。後部は必要ないかもしれません。
それと自分で簡単なデッドニングもお勧めします。足元とドア部分。
遮音性があがり音楽も聴きやすくなります。車の格が上がったように車内が静かになります。
882名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sabb-l61O)
2018/03/02(金) 19:22:56.51ID:44wv5mr1a 中期の途中でスポット増しされてるよ
883名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 874b-hR20)
2018/03/02(金) 20:21:53.53ID:UMuMDKpL0 何だよいきなり…
884名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sabb-9TIH)
2018/03/02(金) 20:29:17.34ID:Ysbz3BR+a885名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-wYps)
2018/03/02(金) 21:15:28.63ID:+fzpmShmM886名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6753-nwQZ)
2018/03/02(金) 21:25:07.49ID:jVLYY8zm0 後期型X >> G'S
トヨタ マークX G's
しっかりと高められた剛性(補強パーツの追加・剛性アップはもちろん、スポット溶接も16点増し!)
2012/10/31
http://autoc-one.jp/toyota/mark_x/report-1228144/0002.html
マークX マイナーチェンジ、開発責任者に強化ポイントを聞く (2016年11月)
2016.11.22
今回、マークXが元々、持っていた走りの魅力に磨きをかけ、改良というより、熟成度を高めました。
充分な出力を持ったエンジンは変更せず、ボディの体幹を向上させました。
スポット溶接を90箇所以上打ち増しし、約6メートルに渡る部分に構造用接着剤を使用し、接合部の強度アップを図っています。
http://gazoo.com/article/keyperson/161122.html
トヨタ マークX G's
しっかりと高められた剛性(補強パーツの追加・剛性アップはもちろん、スポット溶接も16点増し!)
2012/10/31
http://autoc-one.jp/toyota/mark_x/report-1228144/0002.html
マークX マイナーチェンジ、開発責任者に強化ポイントを聞く (2016年11月)
2016.11.22
今回、マークXが元々、持っていた走りの魅力に磨きをかけ、改良というより、熟成度を高めました。
充分な出力を持ったエンジンは変更せず、ボディの体幹を向上させました。
スポット溶接を90箇所以上打ち増しし、約6メートルに渡る部分に構造用接着剤を使用し、接合部の強度アップを図っています。
http://gazoo.com/article/keyperson/161122.html
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