カローラ、１９年にも安全重視で３ナンバーに

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/02(火) 10:57:30.48 ID:5KWLB2l00]

安全重視なら軽自動車はどうなるのよ

[0002 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/02(火) 12:06:35.37 ID:roU7JVaa0]

シビック陣営に攻め込んできたか

[0003 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/02(火) 12:59:00.95 ID:Cf8Dv0y50]

カローラ終わりの始まりだな

[0004 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/02(火) 13:02:42.41 ID:+P7bsEtM0]

軽の安全は飛び出さない、人を跳ねないの安全。
都内某区路上では今日も元気に横転してました

[0005 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/02(火) 13:20:20.90 ID:qMiuMgvw0]

北米向けと同じでいいわ

[0006 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/02(火) 16:19:09.19 ID:nLqFW3gu0]

5ナンバーのままにしたかったらパッソみたいなのをカローラの名で売れば？　カローラPって名でよ
ヴィッツもアクアもあるし顧客そんな離れんだろ

[0007 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/02(火) 17:31:08.91 ID:4PZ0HxZXO]

別にカローラという名前でなくて構わんが、現カローラユーザーを失望させない出来の受け皿さえ用意してくれれば

[0008 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/02(火) 19:08:46.89 ID:rBk3dUsE0]

さすがのトヨタもセダンの販売には困ってるみたいだな
サイを新コロナとかいって復活させれば何とかなるようにも思うんだが

[0009 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/02(火) 23:41:30.46 ID:J7uFIDQV0]

これだけ3ナンバー車が増えていて、カローラですら3ナンバー化する時代なのだから、
道路構造令を改正し、第3種第4級道路の2.75m規格を廃止し、対面通行道路の最低車道幅員を3mに引き上げれば良いのに。
車両の大型化に合わせて道路の幅も広くしないと、センターラインオーバーや軽車両の巻き込み事故が増える。

[0010 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/02(火) 23:41:58.99 ID:J7uFIDQV0]

>>7
カローラは販売してくれるだけマシ
スプリンターはもう買えない

[0011 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/03(水) 08:26:32.82 ID:I15lwpMaO]

時代の流れならやむを得ないが、現行プラットフォーム使用車種が他にあれば今のフィールダーとアクシオ
若干グレード整理してもいいから出来るだけ残してもらいたい

[0012 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/03(水) 20:54:37.70 ID:GRNcMrkZ0]

>>2
>シビック陣営に攻め込んできたか

選択肢が増えて楽しみだ。
ここにきてようやくCセグメントのセダンもシビック、アクセラ、インプレッサと
海外市場を意識したマトモなデザインの車が揃いつつある。
シルフィももうちょいプロポーションをかっこよくしてくれたら魅力的なんだが。

[0013 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/03(水) 22:22:05.51 ID:+Y0jGeRQ0]

カローラMark３だな

[0014 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/08(月) 00:40:28.01 ID:WYsxAAXC0]

世界の常識というかアメリカの常識を日本に強引に持ち込んでも売れないよ。

[0015 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/09(火) 12:50:33.48 ID:2jJy6sNQ0]

カローラ復活と軽々しくいうけど、今のカローラはSAIとほとんど同じサイズだぞ
次のカローラはSAIよりでかくなるんじゃないか？

アメリカ仕様カローラ
全長 4,650
全幅 1,775
全高 1,455


SAI
全長 4,695
全幅 1,770
全高 1,485

[0016 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/09(火) 12:50:56.13 ID:2jJy6sNQ0]

>>14
日本のアクシオが例外的な存在なんですが

[0017 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/09(火) 15:39:49.48 ID:b3lx41wSO]

100系マークIIより幅広くない？
出来れば1745で国内向けは納めて最小回転半径も5.1〜2で小回り性の確保を求む

[0018 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/09(火) 22:42:08.21 ID:8CSc2tYI0]

>>17
次のカローラは全幅1,800くらい
あと、アクシオと違ってカローラはハンドル切れない

[0019 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/10(水) 12:24:27.33 ID:Nw8WyTKQ0]

ヴィッツセダンがカローラに統合されるのか
ミニバンも多すぎるし、もっと統合されるだろう

[0020 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/10(水) 15:59:50.33 ID:foHQj6pZ0]

>>19
違うぞ

[0021 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/10(水) 20:22:03.78 ID:HmIYKg+H0]

>>18
要するにカローラカムリな訳か

[0022 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/10(水) 21:01:31.40 ID:J/uLrXFX0]

なんでもいいけど18年に出してくれよ