【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.140【ATENZA】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>832
シートの座面長も違う。
あと、デミオのホイールベースでディーゼルの重さは前後バランス悪い。
アテンザより顕著に影響がでる。 >>850
高級スポーツカーやセダンの4WDはFRベースだな。
横置きFFベースでもランエボくらい魔改造すれば速くなるけどね。 >>844
デザインで選ぶなら19インチ。
経済性と乗り心地で選ぶなら17インチ。 17インチとかダセェ
タイヤが分厚すぎてタクシーかよwwwと思うわ
魂動デザインを活かすなら最低19インチ
ベストサイズは22インチだなw 人それぞれだね。
危険改造じゃなければ、なんでもいいよ。 アテンザのフロントオーバーハングが短くなれば相当かっこいいぞ そのためにはFR化が必要じゃね？
VISIONクーペの伸びやかな感じと、流れるラインは好き。
さすがに車内は窮屈そうだけれども。 >>854
ブレーキが貧弱すぎて19インチだとアンバランスでない？ 19インチに合わせてブレーキ強化ってアホだよ
やりたければ買ってからやればいいけど、
ブレーキ変えると車検通らなくなったよね >>857
visionが嫌いなのはコロ助くらいだろw
それも無理やり嫌いになってるという デザイン的にはデカい方がいいけど
重くてクソ固いアルミを増やすのはイナーシャの悪化
タイヤを銀色に塗ってしまえば >>859
そんな改正はない
1.1倍ルールの誤解からそういったガセ情報が流れたけどね >>863
めんどくさいから自分で調べろ
とにかくブレーキ変えたから車検通らないなんてことはないから
あ、東海マツダはDによっては社外品NGっていう対応してるらしいから、店舗の独自ルールだったら知らん ググレばいろいろ出てくんべ。
ttps://socom.yokohama/vehicle/car/16228/ https://www.automesseweb.jp/2017/09/28/31117
正しい解釈はここに書いてある
俺も1.1倍ルールが出た時自動車技術総合機構などに電話して確認済み
その時に、誤解してる問い合わせが多いとは言ってたから仕方ないのかもしれないけどね 40ｋｍ/ｈ〜80ｋｍ/ｈくらいの速度なら１７インチが最良 >>871
グリルもホイールもワゴンには違和感なくマッチするな 悪くはないけどやっぱり中期の方が全然かっこいいと思う。 アテンザのワゴンって車高調整とかライト調整って付いてるの？ 通りがかりのものだが正直どこが違うのか分からない。
いや、なんとなく違う感はするけれども… FMCでvisionクーペみたいになるのかな。
A5A7みたいにバックドアがガラスごと開くように。
あのタイプは、開口が広くてステーションワゴンとセダンの中間くらいの使い勝手だし、Cピラーのラインが美しい。 初代から続いたアテンザスポーツがまさにそうだったけど現行で廃止されてる ジュネーブモーターショーで3/6に発表だと
まあずいぶん先だな 新型ってのが改良モデルのことなのか4代目のことなのかがよくわからん グリルだせえ
VIP臭漂うホイールになったな（笑） マークXはマイナーチェンジでめっちゃカッコよくなったけど、アテンザはMCするごとにカッコ悪くなるな 欧州ナンバーでもグリル隠れるってことは
これ日本のナンバー付けると相当被るな…
相変わらずフォグの位置は謎
多分メッキの端か下になるんだろうけど >>893
フォグはメッキの途中に埋め込まれるような感じじゃなかったっけ？
どっかで写真見た気がするけど違ったかな？ https://youtu.be/p03YHyUbuZA
セダンの走行シーンがありました
公式がジャーナリスト向けに公開したのかもしれません
リアウインカーの光り方も映っていて、普通の点滅のようです お。マツダもやっとLEDウィンカーか。これもマツダ初か？
LEDだと切れもいいし、なんとなく先進感でるね。 あれ？場面によっては普通にバルブっぽく見える・・・早とちりしてしまったかも。 >>898
昨年納車しておいて正解w
前期のエクステリアに後期の中身とボディカラーが一番好みだな。 >>899
1コ壊れたらユニットごと交換やから数万円コースやけどな。 >>904
んなこといったら、ストップランプもハイマウントも既にLEDなんだが・・・ いつ発売なんだろう
国内発表が4月で発売は6月くらい？ ヘッドライトは切れたりしたら、保証期間内ならいいけど保証終わったら片側10万越えだからね
ウインカーのLEDだけ交換できるとかならいいけど、多分ユニット交換だろうし HIDもバラスト壊れたりすると高いけどな
あまり変わらないんじゃね？ メーターのライト落ちてる画像あるけど、やっぱ両サイドはアナログだな
水温計をアナログで再び出す辺りがマツダらしい
特許画像みたくスピードメーター枠の一部のパネル化はどうやらしてないようだが 現行はどちらかと言えばセダンが似合う顔だけど、新型は完全にワゴンが似合うな
しかしマイナーチェンジの度にエネルギッシュ感や若さがなくなる代わりに落ち着きや優雅さを意識した顔に変わっていくな
マツダがアテンザをどういう方向に持って行こうとしてるかが分かる >>904
保証で治るし延長保証だって普通は入るでしょ >>912
あなたと同意見だと思うよ>>904の人は ポン付けできるパーツや機能がどれだけあるかが問題だ >>911
てか赤色がすごく似合わなくなった感じマシーングレー前提っぽい気がする 価格はXD Lパケ AWDが430万くらいかね
まぁしかしデザインにインパクトがなくなってしまった
ナンバーついたらダサそう >>911
ビジョンクーペへの橋渡し役としてはぴったりだね。 >>898
見たけど
リアウィンカーはLEDぽい。
ナンバー灯もLEDのように白いな。
フロントウィンカーの点滅シーンは無かったよね。 FR化は次々期から？
ttps://car-research.jp/tag/atenza >>921
3:06のシーン切り替わる一瞬、左ウィンカー点いたけど、、、LEDっぽいような気がする。 ただ、4:45のあたりとか光の残り方がバルブっぽくも見えたり・・・
5:10に一瞬だけフロントウィンカーが光る？シーケンシャルではなさげ。
てっきり、横にあるオレンジの部分がウィンカーかと思ったが、ヘッドライトの上部っぽくね？ >>925
横が黄色いのはアメリカ仕様だからかも？
ほかの車種もUSマツダのサイトで見るとなってるっぽいし、そういうルールがあるのかもね
日本仕様ではなくなってる可能性大 動画見ると間違いなく前後LEDウィンカーだね
シーケンシャルはトヨタのファミリー向け貨物車と本田の軽が乱発してて貧乏臭いから普通の点滅でいいと思う
マネされたアウディが気の毒だけど >>923
FR化してくれれば嬉しいけど
やっぱ常識的に考えると、現状、欧米で一応にもパサートの競合車種としてのポジションに居て
プライスなどで一定の支持を得ているMazda6（アテンザ）を、わざわざDセグメントFRの市場に鞍替えするというのは
経営的には簡単なことではないと思うんだよな〜。次のFMCでって、やはり無理なんじゃないかと… frだろうがffだろうが
運転下手な自分には関係ないです…
frのメリットもよく分からんし >>923
可能性としてはある。
記者がヘボいんで「アテンザの派生だけでFRは…」みたいに書いてるが、
FR＝CX9.8.5 Mazda6 ロードスター 次期RX
FF＝CX4.3 Mazda3.2
になればマツダの海外での販売台数も考えるとリスクは殆ど無い。
ただし、デザイン力とコスパの良いマツダにFRを作って欲しくない人は山ほどいる。
その中には現行のFFアテンザを予算カツカツで買っちゃった人も含まれる。
俺はアテンザがFR化したら喜んで乗り換える、次期RXが出てたらそっちを買う。 CXはFFベースのAWDの方が良いんじゃないの？実用的な意味で。 >>932
実用性っていうのも人それぞれだが、 FFベースのAWDが実用的に良い理由って何？ >>931
現行アテンザさえ買えない奴が何言ってるんだか >>898
ウィンカーついにLEDになったみたいで嬉しい。
にしてもそれをアピールしたいのか車線変更しすぎでしょw >>933
悪路的な意味でだけど、よく考えたらそもそもCXは街乗りクロスオーバーだからそんな事よりもFR化してブランド力上げた方が良いかもねぇ。 >>938
「ランドクルーザー」「プラド」「FJクルーザー」、「パジェロ」「ジムニー」はFRベースの4WDだけど悪路に弱いのかね？ 直6FRをVISION COUPE派生のCX-7、mazda７、RX-7に採用じゃないかな、
CX-8、5、mazda6は直4FRで良いと思う。 >>922
ヘッドライトをもっと薄くしないとグリルと合わない >>937
てか、同じ下手なら峠はFFの方が早いな！ タコメーターの数字、アイドリング＋αくらいで
指針がちょうど真下に来るような配置になってるのかな >>948
そうみたいだね。
現行はタコメーターが跳ね上がり過ぎて実際よりエンジンが頑張ってるように見える。
視覚的に疲れるから改良されて嬉しいな。 高速道路中心に二日間で1,000km超を走ったところ、
DPFの再生距離が一気に500km毎まで伸びましたわ。
たまにはロングドライブした方が調子良さそうだね。 >>948
ガソリンだと1000rpmがちょうど真下
ディーゼルは700rpmぐらいになるかな？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
