【日産】NV200バネット Part18【三菱デリカD:3】
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マイチェンでもいいからトラックも出してよ
軽快に走れる小型トラックなんてこのクラスしかないからさ
ライトエーストラックなんて乗りたくなーい FFベースのトラックなんて売れないから無理だろ
海外ならともかく 俺なら4WDにするだろうけど
バンもトラックも駆動方式による特徴は同じこと 軽トラの最大積載量は350kgだろw
荷台長は大して変わらないだろうけど荷台幅はそこそこ違うぞ >>12
それ言っちゃうとNV200も軽箱バンと大して変わらないことになるね
エブリィバンの荷台用ゴムマットをNV200の荷台に敷いてあるからよくわかるよ
とはいえ最大積載量の違いと衝突安全性の違いが大きいよね 軽トラは圃場内で生涯を終えることもあるから
積載1tまでは計算されているとは聞くね
用途違いだけどww 軽トラで倍までは当たり前で、最高1tまで積んで(積まされて)走ったことあるけど、正直言って怖かったw
ブレーキは甘くなるし空気パンパンにしても真っ直ぐ走らないしボディーの軋み音も酷くなったw 幅はタイヤの出っ張りがあるから軽とあまり変わらない、その分低いけどね >>1乙です
4駆、床下が30mm上がるって事はタイヤハウスって言うか
車体側は今までのままなのかな?。
自動ブレーキ付くなら買い替え考える。 俺はボディー(内側)の形状は変更無しと勝手に予想
その分、ボディーが上がったのかと
あの低い床が良いのにな >>19
そうだろうね
デフ付けたりサスペンションの変更で上がったのだと思う 4WDはワゴン(5ナンバー)では出ないんだろうか?
もうしばらく様子見て出なさそうなら4ナンバーでもいいかなって思う
自動ブレーキはついたらラッキーだと思う 値段考えると
最寄の日産潰れたから誰か知り合い頼らないといけない pivotの3ドライブとか後付けのクルコンってどうなんかな?
素人が簡単に取り付けできるものかな >>22
基本的にはアクセルのコネクターに割り込ませるだけじゃないのかな? セールスマンが遊びに来たけど4WDの話は知らん言うとったで 近所のディーラーが今日から現行バン40万値引きらしい。4WDの他に、マイナーチェンジも入る? マイチェンで安全装備とか追加されるのかな?法人需要ありそうだし 黒のNV200結構いいなぁと思った
塗装はショボそうだから経年劣化が怖いな
やはり無難にシルバーか ボンネットとかフェイス周りを
変えて欲しいけど、日産は
だいたい失敗するから怖くて
期待できないわ。 次期型でe-POWERが搭載されないかな。
NV200ベースのキャンピングカーに乗ってるんだけど、車重が1590kgでノーマルよりも重いから高速の坂道の追い越しとかがシンドイ。
インフラに問題があるEVじゃなくて、e-POWERが搭載されたらいいのに。 俺はボンネットサイドまで回ってるのとカピバラスタイル気に入ってるけどな せっかく4駆だすんなら見てくれも多少オフロードイメージした感じにしてほしいなホンダエレメントみたいな感じで
サイズと価格的には相当需要あると思うけどなぁ ノートeパワーは実燃費悪いって話だけど、少なくとも今のNV200よかパワーも燃費も良さそうだね
でも、買い替えるお金が無いから潰れるまで乗るぞ >>33
デリカD3をすすめるよ
名前だけでオフロードっぽい >>36
デリバリーカーがどうしたって?
なんとかギアみたいなサブネームが付いてるなら兎も角 今まで『4WDガ出タラ買ウー』『4WDガ出タラ買ウー』言ってた奴らって本当に買うのかね? >>35
燃費は悪くても加速が速い。
↓はノートe-POWERの加速動画だけど、このクラスの車両にしてはかなり速い。
https://youtu.be/uiaOhPh7o2M
最高速は155km/hくらいでリミッターが効くようだが充分だ。
ノートe-POWERの改良版がセレナに載るらしいから、それをNV200に載せてくれれば現行NV200の弱点が解消される。
EVなんていらないからe-POWERが欲しい。 本日、電源分配器を交換のリコールのお知らせが郵送で来ました
デリカD:3です 担当CA氏によると
ディーラーには、モデルチェンジ等の情報は3月分までしかきておらず
4WDのことは、聞いていないと言っていた。
当方も、こっそりと一覧表を見せてもらったが確かに4WD情報は掲載されておらず…
少々がっかりした。4月以降に出るということか? 要するに外装を少し変えるだけの
糞マイチェンだろうな。
割高感しかない。 バンを4WDにするのにマルチリンクにする必要もないしね ADが10年目でようやくマインチェン。
バネットはまだまだ現役で行けるでしょう。
ライトエースHV出るまでは。 何故だろう?
ライトエースがHVになっても欲しいとは思えない 会社ではライトエースに乗っているが
小回り効くのと4駆以外のメリットは何もない
NV乗った時に、何故トヨタがこんなもの作ったんだ!?って思った
ライトエースは元々、盗難アジア向けなんだろうけど むしろ東南アジアのダイハツが造ってるのを日本向けに改造して輸入してる レンタカーでライトエーストラック借りたが普段はNV200で良かったと実感 4WDについてはガセってことはないだろ
ビスカスやダブルウイッシュボーンの図解図やパーツの写真まで出てるからな
ただ今の時期に4WD売りますって遅いよなw 4WD以外も変更あるだろうし時期はあまり関係ないんじゃないかな 日産の販売向け資料から持ってきたような画像だしガセじゃないだろ リアの左だけギーギーとかバキバキゆっくり段差を越えるときなるんだが皆はならない? バンの4WDはほんとで、ついでのマイチェンは無いようです
ディーラーに問い合わせしてもらいました
多少スレ違いですが、ワゴン購入を検討してます
日産のカーナビってBluetoothで音楽聴けますか?
サイトを見るとアイフォンの場合線が必要みたいですが
ドラレコ、バックモニター付けるなら、
初めての純正かと思い悩んでます リアの左って左側のスライドドア?ハッチドアの左側? 左クォーターガラスが入ってるパネル?
どのあたりかな うちのはブレーキかけたり前下がりの場所でリアゲート開けて荷下ろししたりすると
左後ろのサスあたりが鳴く >>64
左の板バネの辺りがなるんじゃないかと
車検で確認してもらう事にしてるけど出すのは日産じゃないので >>65
場所的には同じ所らへんですね
なるのは左だけ持ち上がる時です
車庫入れで段差があるので もしかしたらダンパー上部取付け部のゴムブッシュの軋み音かもね Pでサイドの引きが甘かった時すごい音がした。乗用車はならないし、貨物は初めてだし、なんかよくわからない車。 日経がコナミをつぶそうとしてる
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO17452960Y7A600C1000000/
っつーかパワートダイを思い出して遠い目になった 後ろから変な音する?んなこまけーこと気にするヤツはこの車合わないんだろうよ。ハリボテなんだし 静粛性云々ではなく異音の類の話なのになに言ってんだこいつ・・・ >>73
車のつくり自体はどれも大差ないのにハリボテとはどういうことか? 的外れなレスに呆れてるのが怒っているように見えちゃうんだ、病気だな・・・ はい怒ってる人からレス帰ってきたwww
だいたい強がってる人って呆れてるって言うよね^^
安物買いの銭失いってコイツのためにある言葉だな
悩んでないでさっさと直すなりなんなりすればいいだろ
それとも車買い替えちまえば? ハリボテという言葉の意味をわからないで使ってるな、かわいそう >>78
ホントだー
めっちゃ強がってるー
可哀相な子ー(*´艸`*) マイチェンしたらスポーツマフラーみたいな排気音も何とかしてほしいわ ↓こういう貧乏人が「安物買いの銭失い」だと(笑 ポンコツ旧車もってきて割安感とか・・
旧型カローラフィールダー Part3
324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/01/09(火) 23:48:28.21 ID:oVIV8tdb0140のゴールド
不人気で出て来ると割安感突出してる
オレ的には全く問題ないんだが目立つからやめてくれと家人が、、 車検終わりました
チェックしてもらいましたが悪そうな所は無いようです
グリスアップをしてくれたようですが特に変わらず
まぁこんなもんなのかな
他のところもカタカタなるし出来る範囲で快適にしていきます
皆さんありがとうございました GSで4000円入れて
メーターでほぼ満タンだったはずだが
30k走ったら針が80%になった・・
燃費の良いのは春と秋だけ 異音がすると訴えてもディーラーは『異音は確認できなかった』と言うことがよくあるからね >>88
4000円分入れたからといっても満タンになるとは限らないから次回からはちゃんと満タンにした方がいいかもね 夏はともかく冬に悪くなる要因なくね?
外径小さいスタッドレスとか履いてるならともかく・・・
うちは冬の方がいいくらい 暖まるまで濃いガス作るから少し燃費悪くなるのが一般的 ウチも燃費は冬季の方が少しだけ良いよ
夏と冬の気温によるのかもしれないね
エアコンのコンプレッサーの回る頻度のせいかもしれない
昔乗ってたターボ車は明らかに夏の方が燃費が悪かった 非力なエンジンだからエアコン使わないと燃費よくなるね
ファンも回さない春秋はやっぱり燃費延びる あと暖気、アイドリングも結構消費するね
前の車だけどエンジンスターターつけると結構燃費悪くなる うわー本格的なストーカーの基地外だったか
クワバラクワバラ 4千円て…警告ランプついてすりきりいっぱい入れたら55L入るぞ 原理的にはオルタネーター重く成るからな、ただ実験室で測定しなきゃ解らんレベルだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています