【996】水冷旧型ポルシェ911 8台目【997】
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モータースで事前対策したらポルシェジャパンがリコール認めたら改造扱いで対象外になるでしよ 997の中古ってほとんど有償の保証もないのな。売ってる側もシリンダー問題があるのを知ってるんだろうね。 997好きが意外に多い中、約物の値段が上がる一方なんだが、買える値段のうちに無理した方がいいのか悩む おしらせ
ここはシリンダー問題しか連投しない基地外が常駐しています
ポルシェを持っておらず、質問しても壊れるとしか答えません
リアルオーナーの普通の話題は↓で話せます
【996】水冷旧型ポルシェ911 避難所 【997】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517027735/ みんカラの997前期オーナーのブログに
エンジンブローかと思ったトラブルの修理報告が上がってるな
年数経ってきて色々な重要パーツが経年劣化してきてるようだ
まあそれは空冷も同じことなんだけどな GT1由来の最終GT3って997前期だっけ？
後期はPSMあるのがいいんだよなー
リアウイングも後期かっこいい。 エンジンリビルド品って売ってるのかな。相場どれくらいなんだろう。 >>332
997GT3は前後期RS/RS4.0も含めてすべてGT1クランクですね。
役物では後期ターボのみGT1クランクではない このように996や997前期ユーザーを排除されます
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ユーザー同士の会話は避難所で >335
997後期GT3もGT1クランクなんだ、知らなかった。
てっきり直噴エンジンになって別物かと。 997カレラ購入しようか迷ってるんだが、リスク高いかなあ。悩ましい。 一千数百万の車は部品代だと2〜3倍はするから新車保証やケアサービスが無い中古車を維持する費用は新車以上でそれを払える人用の車
996/997を中古で買うより991の新車を保証期間乗って売るほうがりセール含めてお金は掛からないよ このように996や997前期ユーザーは排除されます
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ユーザー同士の会話は避難所で >>335後期997ターボがGT1クランクじゃんくなったとき
次のＧＴ３は直噴になるって話だろうって話になって少し悲しかった記憶がある
でもＧＴ１のエンジンはもともと高回転ターボ用なので
ターボモデルにずっと使ってほしかった ポルシェの中古車屋の親父と話したんだけど、5番、6番のシリンダー問題は確実にあるってさ。PCジャパンは認めてないけどなって言ってた。修理に300万近くはかかるみたいね。OHしてない個体はダメだって。 >>345
先週遊びに行った埼玉の某スペシャルショップでも同じこと言ってた
メーカーリコールは頑なに認めないから、こうなったらどうやって直すかを議論する方が建設的かと
自分の身の回りのポル友でも996、997C4S、987ケイマンSに発生したから他人事じゃない インタミ問題もそうだけど、ポルシェって結構終わってんな。大丈夫か、この会社。 このように普通に乗ってる996や997前期ユーザーを排除するため連投を続けています
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ユーザー同士の会話は避難所で 996、997は買ったらダメです。爆弾抱えてるようなもんです。 安全安心の997後期
ただし良いのは991と値段だぶる罠 GT1クランクでtipというと996と997前期ターボか このようにワンパターンの話題で普通に乗ってる996や997前期ユーザーを排除するため連投を続けています
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ユーザー同士の会話は避難所で ケンカするなら上から叩け
ポルシェ本社に物申す！
日本人が、倒産寸前のポルシェを助けたんだよ。
なんなら、エンジンもトヨタ&ヤマハにフラット6頼めばよかったんじゃないの？
涙目も、ドイツデザイナーが決めたらしいし。
任せるんなら、全部任せたら良かったんだよ！
でもこれ本当にやってたら高騰して、我が家にポルシェは来てなかったかも(笑) >>355そんなこと関係無しの時代の964はカレラは下落して150万円になっていて
ハチロクの替わりに外車に乗ろうみたいな動きまであったし
ラフベルトもそんな時に切った張ったが始まったのは、スクラップいきよりいいかって
のりだった >>356
中井氏は、最初930だったけどね。艶消し黒にして乗ってた。初期はバーフェンもしてなかった。
水冷ブローで俺が言いたいのは、ポルシェ本社にケンカしろと言いたいだけ。
日本がなければ、ポルシェは潰れてたんだから ポルシェ本社と1個人が喧嘩しろとかどんだけ不毛なんだよ
そもそも本社と個人なんて繋がりすらもてない
地元のPC訴えるのか？
訴訟までしてそのPCは事実上の出禁
せいぜい情報集めてババ引かないようにするのが一般人のやれる事 あれ？
997後期GT3はGT1クランクではないって事で合ってる？ >>358
ケンカするなら、本社のみ叩け。
ポルセンも町の修理屋も中古車やの責任はない。
エスタブリッシュに対抗するには、浸透だからね。
意味わかるかな？ このように届きもしない苦情目的で普通に乗ってる996や997前期ユーザーを排除するため連投を続けています
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ユーザー同士の会話は避難所で >>360
世界的大企業相手と戦うとか流石に面倒すぎるわ
やりたい奴がお好きにどうぞの世界 >>360
>>362
インタミ保障問題は個人がポルシェジャパンや国交省にかけあったのがきっかけだったから、
シリンダー問題だってそうしたきっかけと行動が大切
但しインタミはオイルを撒き散らして他車も危険にさらすっつーこともあり行政指導が入ったが、
シリンダー問題は消費者庁も巻き込む（ユーザーの落ち度なく高額負担）ほうがベターかも ポルシェと戦うというよりこの問題を国交省に認めさせることが大事だな。 このように私物化されており普通に乗ってる996や997前期ユーザーは会話ができません
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ユーザー同士の会話は避難所で >>364
>>365
実際にトラブルに遭った人が音頭を取ってきっかけを作るのがいいと思うんだけど、
トラブルに遭って手放してしまった人はここには出入りしないだろうから、それが問題 >>340 シリンダ傷無ければ、距離は相当走ってるんだから
旧オーナーと同じメンテ、走行パターンなら問題ないんじゃない？
エステル系のオイルで指定粘度護って変な添加剤いれなきゃ
良いみたいよ。冷間時は足でアイドルアップするか走りながら
ウォームアップ。 身元も明かせず、役所に無視されながらずっと続ける気なんだな〜
同じスレ内でも面倒すぎってツッコミ入ってるのに https://www.youtube.com/watch?v=kU198tbts_A
32GTR85万円とか930なら120万円からだったんだよな・・楽しそうと思ったけど
今は996が200万円以下で手に入るんだから楽しんだもん勝ちかもね >>369 モービル1はカストロールと同じ水素化分解油配合。
昔はPAOだったけどコストダウンした。
エステルで有名なのは、Fuchs、Motul、Redline、Wako's
なんかですね。
エステル系オイルは国内では高いんですけど、欧州、米国
では1000円/Lとモービル１と変わらないんですよね。
ネットで各国のAmazon価格調べられるのに代理店はナメ
てんじゃねーぞ状態なんですよね。 初歩的な質問なんだが後期はシリンダー問題は出てないんだっけ？ 後期は決定的なウィークポイントがあるから人気がない >>362
浸透=クチコミ
ボディブローのように効いてくるよ。 シリンダースラップの対策については海外ではショートスカートのピストンが出回っていますよ。
単純にリビルドエンジンだと再発しますね。 このように不具合専用スレになっており普通に乗ってる996や997前期ユーザーは会話ができません
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ユーザー同士の会話は避難所で 997後期型は荒々しさの消えたスムーズな直噴エンジンによるダイソン音とカチャカチャ音、
完成度の低いPDKと妙に丸さを強調したエクステリアで、前期型のいいところが無くなってしまった
但し前期型もTipはクソなので、比較対象はポート噴射エンジンのいきいきとしたフィールを活かせるMTに限る >>383
答えになってないなあ。それでなんで前期MTより駄目という後期が高いの？ サーキット走るならともかく街乗り多いユーザーだって多いだろうに。月一で乗るならMYが楽しいだろうけど。
前期tipは丈夫で全然壊れないしスムーズだし、以外に慣れると峠なんかでも攻められるし、そこそこギヤ選択もしてくれるから下手なMTよりタイム出てる。
後期PDKがクソなのはわかるけど。 >>380
すげー
このままいけば金はかかるものの
定番対策は出揃いそうだな
既に治した人は逆に不安になりそうだが なんでも最終モデルは高値安定指向だよね
997の場合は現行型と同じエンジンなのが評価されて高いのか欠陥エンジンじゃない点で評価されているのか分からないけど
直噴エンジンはカーボンスラッジが溜まる問題があると言われているけどマイナス評価にはならないものなのかな このように後期専用スレになっており普通に乗ってる996や997前期ユーザーは会話ができません
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ユーザー同士の会話は避難所で >>390
お前ほんとに異常な粘着質だな。まじめに精神科行ったほうがいいよ。 http://blog.livedoor.jp/turuta_s_room/archives/52093678.html
>あまり、この問題に突っ込むと、アタクシ達も潰されるかも
しれませんが、アンタッチャブルな案件であります。
どういう意味なんだろか？ >>330 スカート短いっていうか、幅が狭く、オイル孔が
中央に寄って、径も大きくなってるみたい。
ターボのピストンと同じみたいになってる。
低温、低回転時の潤滑改善。 997後期は人気高いと思うよ。
中古市場ではいいタマは991と同じくらい。
恐らくこれといった欠点もなくエンジンも991と変わらない。PDKはDでアップデートできる。
1番は991がマイルドになり過ぎて、運転好きというか911好きは違和感があるんだと思う。 ポルシェって996GT3はじめ必ず後期は失敗作だよな このように役所に無視され普通に乗ってる996や997前期ユーザーに因縁までつけ始めています
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ユーザー同士の会話は避難所で ★個人出品★検30年9月/H10年ポルシェ911カレラ2/OP150万以上/純正クルコン/ソナー/TC/ティプトロ/トリップコン/ナビ＋TV＋DVD/ETC/レー探
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r226479289
☆平成１０年/ポルシェ/９１１カレラ/純正クルコン/バックカメラ/純正バックソナー/ティプトロ/サンルーフ/本革/車検30年9月☆
☆左ハンドル☆
☆ティプトロ☆
☆修復歴なし☆
☆バックカメラ☆
☆純正バックソナー☆
☆純正クルーズコントロール☆
☆トリップコンピューター☆
☆トラクションコントロール☆
☆サンルーフ☆
☆パナソニックナビ・16GBナビ＋TV＋DVD☆
☆レーダー探知機☆
☆本革シート☆
☆パワーシート☆
☆シートヒーター☆
☆記録簿多数！メンテナンスにお金かけてます！！☆ ★個人出品★検30年9月/H10年ポルシェ911カレラ2/OP150万以上/純正クルコン/ソナー/TC/ティプトロ/トリップコン/ナビ＋TV＋DVD/ETC/レー探
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r226479289
最低落札金額まであと少し！
現在価格 １２５万円！ >>401
しつけえよ。
欲かくから前回売れなかったんだろww この996転売だよね前々回70万ぐらいで売れてたはず リヤのコーナーセンサーって珍しいけど
付いてると正直カッコ悪いな 997のスパっと決まるPDKが最高
過剰なブリッピングとかいらん、ガソリンの無駄
あの精密なメカ感がいい
なんで911までデブって緩い車になったんだ
精密な機械が埋め込まれてる感じの997後期がいい
デザインも「小さいカエル」じゃなくなった
991は牛ガエルみたい 間違いない、あのデカさは好きになれん。
997までが個人的に好みの限界です 他の物を貶めてしか称賛できないとは、御里が知れるな 991の伸びやかなスタイルは大好き
997のキュートさも好きだ
991は何度も乗ったがミドシップに近い乗り味なので、997のRR感満載のフィールとスタイルは911伝統のフィロソフィではないかな 個人の評価はともかく
世間的には997世代くらいまで新しいと普通は991の方が喜ばれるでしょ
つか値段にそれが反映されてるし
空冷みたいに500万600万だして30年前のモデルを買うとかなら
あーお好きなんですねって言えそうだが サイドブレーキがある997までが好きなんです
電子だとサイドターンできんし リアルな気持ちとしては991の方が欲しい。
でも普通のリーマンなんで中古900万ってのは無理だから、
我慢して700万（2013年当時）の中古997前期に乗ってる。
991はデザインや性能、信頼性全ての面で997より二足飛びに進化してる。 >>410
996、997乗ってきたけど、サイドブレーキを走行中に引っ張っても、
ピーというだけ。
リアはロックできません！ >>412
えー
そうなんですか...
空冷乗ってて中古で水冷買おうかと考えていたんですが...
水冷のサイドってワイヤー直結じゃないんです？？ 雨の日にも、思いっきり引っ張ってみたけど効かない。
タイヤが太いからか？
誰か996･997でサイドターン出来た人いる？ できない方が珍しいと思うけど…
リア295でもきっかけ作ってやれば余裕でクルクルできる 997前期GT3だけど普通にできるよ。
ジムカーナでたまに使うし。 >>417
そうなんですか！
ありがとうございます
現行はなんでサイド無くしちゃったんですかねー
カレラとかターボはまあわかるとしてもGT3にはマニュアルとともに残して欲しかったです なんか最近997が中途半端に古さ感じるよな…
逆に996の特に前期なんかの綺麗なのを見ると、カッコ良く感じるけどな ledの登場で各社リアのライト周りが今まで出来ない造形のになってるからな
991もそうだけど細くなってたり凹凸あったり
ライト周りみると、あっこれ一昔前の車だなってポルシェに限らず分かる 997のサイズ感に991のリアがくっついたら一番いい感じ 997前期はのリヤと前フォグランプを社外のLEDに付け替えてる人や後期ルックに改造してる車たまにいるよね！
少し若返らせる為に俺も変えようかとちょっと思ってる。
LEDじゃないとやっぱ古い車に見えるよね！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
