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ハイエース★DX・ディーゼル専用★
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 20:34:26.96ID:39+i1DDV0
車名もチープエースとかスメルエースとか分けて欲しい！
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 12:34:03.83ID:NNKIUkca0
問題は4ナンバー規格だよね、
長くするのは簡単だが1ナンバーのハイエースが売れると思う？ 高速代、保険高いよ？

引用……>
ちなみに4ナンバーとは、全長4.7ｍ以下、全幅1.7ｍ以下、全高2.0ｍ以下、総排気量2,000CC以下（ディーゼル車は無制限）

よってハイルーフ、スーパーロングは1ナンバー扱い
また前を伸ばしたら荷室は当然狭くなる。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 13:11:59.79ID:hoGISOxc0
>>102
そーなんよ、常用道具と今回資材を分けるために
片側に30センチ棚着けようかと思うが、それだと
サブロク板乗らなくなるし思案中
平置き常用道具の上に今回資材載せると
現場来て資材降ろさんと段取りする道具が出せない
プロボとタウンエースではそれで苦労した
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 09:10:42.83ID:yBDS+Bsw0
なりそうもないね
で結局ワイドのみボンネット付けて輸出＆国内販売
ナローは現行でいけるまで引っ張って国内専用
って説が有力と思う
その為の今回のＧＤ搭載＆セーフティセンスだろう
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 18:45:10.89ID:m+J53H/80
なんでアルベルに並べると思ったんだよ！
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 18:49:39.22ID:5xLy/tcH0
ワゴンGLが家に入るか試すために
アルファードが寸法近いから乗ったけど、
正直いらない…
価格は大して変わらないから店員に勧められたけど、
高級とか威張りなんかより広さだね、

バイク2台積むし車中泊するし
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 19:57:48.52ID:m+J53H/80
そんなあなたにはTOY'S BOX 470のハイルーフまじオヌヌメ
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 22:00:19.05ID:5xLy/tcH0
ハイルーフ1ナンバーだから遠征レースで高速使うから無い
ロールーフはオフロードだからキツい

ミドルの3ナンが無難な感じ…
バイクのせたまま寝れる、臭いけど…
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 09:15:08.65ID:Ob/RzYpW0
DXのナロー　４ｗｄ　ディーゼルを中古で買いました。　エンジンフラッシングしようと思うので色々調べて
遅効性のワコーでもぶち込んで３０００ｋｍぐらい走り込んでオイル、エレメント交換　２回
ぐらい考えてますが、オイル交換についてはトヨタのなんとかパスポートが良いでしょうか？
オートバックスとか、町の修理屋で見積もりとるとかの方がいいでしょうか？　７Lとなると結構するので
なるべく（特にフラッシング中は）安くやりたいです。　
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 11:52:26.48ID:wVu6rdnX0
余計な事するとDPR詰まるよ
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 15:36:47.32ID:boNjcphC0
フラッシング出来ないことも無いと思いますが、フラッシング剤使って５～６回連続してやらないと効果が得られないと思います。
この場合、フラッシング剤とオイルは５～６回分必要になりますね。かなり高く付きますよ。
正規ディーラーに相談するのが良いと思います。
もしかしたらフラッシングは必要無いかもしれません。ディーラーならちゃんと中を見て判断するはずですから。
やるとしても、たぶん安いグレードのオイルで1,000kmくらい走ってから高いグレードのオイルに入れ換える、という方法を勧められると思いますが、この方が安くて現実的だと思います。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 12:49:00.41ID:empxPIE30
フラッシングに効果などないぞ
詰まらせたいのなら効果あるかもしれん
残った分が油分切らせて焼き付き効果ってのもあるかもな
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 13:29:08.62ID:FsegBaOp0
>>130
ドカチン？
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 14:10:02.45ID:FsegBaOp0
>>134
いいか？
親方の親方でも、ドカチンには変わりねぇんだぞ？(笑)
穴掘り頑張れ！ｗ
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 14:30:27.47ID:IWZodVW90
>>135
はえー大変やね 気をつけてね
この間警察24時的なもので1年中スタッドレス履いてるハイエース乗りが分離帯に乗り上げてマンガみたいになっとってて なんか恥ずかしくなったわ
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 14:38:42.33ID:dW3rG+Zo0
>>134
いいか？
親方の親方でも、ドカチンには変わりねぇんだぞ？(笑)
穴掘り頑張れ！ｗｗ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 20:27:06.46ID:UygnZ8iT0
>>144
まぁ今はどっちかというと機械、制御系なので
スコップよりスパナ&ラチェット、最近は
コードレスインパクトばっかりだな

上の方で出ていた棚の問い合わせ中
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 21:09:44.85ID:8Ngknp6s0
スコップいいよね～
包丁替わりにもなるしｗ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 07:14:24.25ID:qn2AqAv/0
多分、豊田式自動力織機のことじゃね
確かトヨタ博物館にあった

それいうとトヨタのDOHCは楽器屋さん製だったな
ハイエースにも使ってるハイメカツインカムって
今はDOHCって表記しないんだな
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 21:24:23.86ID:VAP1+Ur10
2.8リットルディーゼルターボエンジン（1VD-FTV）は、
株式会社トヨタ自動織機が製造してますよね。
静かで良いエンジンだと思います。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 17:25:40.65ID:UQtUlViQ0
>>156
出ないと思う根拠は？
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 18:22:17.42ID:XKknWKd60
んな飛ばして何かあればEDR解析されて責任問われるわ
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 08:52:51.94ID:+tX+va0T0
ガソリン2Lはベタ踏みでメーター読み140km/hしかでないぞ
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 11:29:39.51ID:Y5aDOdDm0
>>162
新東名で140km/hでやめたけどもうちょい
出そうだったけどな、ガソリンAT
ま、基本飛ばさないからそこまでいらんが
両方乗ったがディーゼルの方がトルクは
あるわな
ガソリンは引っ張る感じでディーゼルは
押し上げる感じかな
やっぱり貨物用途はディーゼルだわ
と言いつつガソリンなんだが
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 12:24:08.34ID:Ep+LqtPF0
サーキットでの話しだけどさ
ストレートで何キロ出るか試して見たけど
うちのハイエースだと、160km/hでリミッターが働いて
それ以上は出なかったよ？
アクセルにまだ余裕はあったけど規制か何かで160km/hになっているんだと思う。
まぁ、商用車でこれだけ出れば御の字って奴じゃないの？
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 16:46:29.71ID:vmDb/YXq0
>>167
どのエンジンだよ
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 18:45:04.33ID:DuhK5OZy0
>>171
雪大変だねぇ、明日兵庫から東京帰りの予定
なんだけど高速ダメかなこりゃ
冬場は無条件スタッドレスな仕事なんで
積んではいるけどチェーンとんと使ってないので
巻き方忘れちまった～
いざという時のために練習しとかななきゃな
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 11:10:01.28ID:FlbThetu0
>>151
届いて置いた
…確かにMTどころかATの操作も当たるなw
大きくステアリング切る時も当たる
センターのフタはCDケース入らんので
とりあえず撤去して後日嵩上げ作って
フタできるようにする予定
もっとローサイズの新型出てるらしい
小物の収まりが良くなったので
まぁよしとするか
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 01:13:59.26ID:k7Gh4N590
>>174
でも・・・お高いんでしょ？
それにATの操作ですら肘が干渉するということは
２つ並んだドリンクホルダーは小銭入れとかにするしかないってことですかね？
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 06:50:21.39ID:BC16mv2X0
>>175
前文書いてから少し走った後、コンビニで
運転席側の肘掛けフタも外して辛うじて
操作の邪魔にならなくなった
後日フタと同じサイズのベニヤ平板に
クッション生地貼り付ける…って
だんだん原型を留めなくなってきたw
おっしゃる通りお高かったので意地でも
最適加工して使うがやはり他の人に
オススメはできないw
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 06:59:24.00ID:BC16mv2X0
>>175
あ、書くの忘れたw
それを見越してか２つのドリンクホルダーは
サイズが違ってて運転席側のはミニ缶しか入らず
助手席側にしかペットボトルは入らないのだった
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 09:25:16.12ID:+CuRzztR0
>>173
途中で東名の通行止め解除されて、
圏央道から中央道回りでほぼノー渋滞で帰れたよ
ちなみにガソリンナロー2WD高速乗る直前で満タン
にしてほぼ高速だけ走って平均燃費11.7km/L
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 20:37:09.62ID:k7Gh4N590
>>177
貴重なレビューを有難う御座いました。
実際に触ってみないと写真だけでは製品自体のクオリティって分からないので判断が難しいですよね。
その場合参考になるのが先行投資者の方によるレビューですけれど、
そのレビューが無い限り怖くて手が出せない価格帯の製品ってあります。
今回のコンソールもそうだったようで、それが喜べる製品ではなかったと聞いて自分も残念です。
加工を重ねているとのことなのでどうか最終的に納得の出来るカタチに仕上がることを願ってます。
作業中のケガには気を付けてくださいね。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 08:20:06.35ID:99hCp5dS0
バッカメ新規で取りつけメンドクセーと思いながらやったけど
内装の隙間に押し込みながら這わせたら一時間で／(^o^)＼。
はずしたのはピラーカバーとゲート内張りとナンバー灯だけ。
アマで売ってる激安カメラは左右対称逆転してるのあるからレビューよく読んでな。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 09:42:21.88ID:CbZvYMyW0
>>184
俺は前ほど時間と根気無いのでバッカメ付き
自動防眩ミラーにしちゃったけど、納車して
みるとリアアンダー無いの微妙に不便だ…
ナビに強制でバック信号入れるの考えるかな
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 14:22:14.30ID:91I8AhOU0
>>185　　自動防眩ミラーのバックカメラが小さくて見にくくて不便この上ないと思う。そこで
俺はバックカメラ用にゴリラ買って（純正ナビ付きだけど）バックミラーから分線して社外ナビに出力するカプラー買った。
ところが、バックミラーについてるカプラーの取り外しがよくわからなくて心折れてたんだけど機能下記のブログみつけて
今日配線に成功した。　感謝をこめて下記を紹介する

http://www.jifuplace.com/shop/item/item-info/JP-BC7Hi.html

Jifuさん親切な写真ありがとう　次はアマゾンじゃなくてアンタから買うよ
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 22:51:53.53ID:8WO8hwIK0
>>186
しれっとステマとかアカンで？
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 01:23:38.48ID:HMJJ7/cc0
わざわざ暴言ミラーから配線拾わなくても、ジャンクションターミナルから信号拾えないの？
そしたらピラーに配線這わせなくても済むやん？
誰か5型ディーゼルでやった人おらへん？
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 06:32:12.76ID:AgoFlPVY0
>>190
配線図集頼んでるけどまだこない～

昔はドアロック信号はドアロックモーターに
バック信号はバックランプに、車速信号は
メーターカウル裏にと
直接配線引っ張ったもんだがな

あ、バック信号はカーナビのとACC短絡で
ナビ側で映せるか、まぁ前進で駐車マス
入れるときに後ろの枠線見たいだけなんだが
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 10:33:58.71ID:55Hr8ILd0
>>189
ステマじゃねーよ　ああいうカプラーとかカバーとか配線図とか役にたつことはなかなか出てねーんだよ

アンタも自分の車の内装の外し方（こまかいクリップの爪の外し方とか）写真とか解説とかブログでだしてくれ　そしたら紹介するよｗ
素人は理屈が理解できるんだけども、現場的（クリップ、カプラー、ギボシの付け方、配線分岐、カプラー内の配線図）そういう
部分でDIYやろうとしても途中でくじけるんだよ　　ソースは俺
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 12:27:12.35ID:yTFtSaiv0
車系セキュリティまでインストールできる
計装関係の仕事してるとなんとでも出来るから
自分で車を買うとある意味疲れる…

半田上げしない量販店には頼めないし、知り合いには頼まれるし、意外に自分が厄介…
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 12:45:41.78ID:e/riZclU0
>>195
あーわかる！カーナビ流行りはじめの頃に
頼まれて何台も付けたなぁ
セキュリティもハザードの配線間違えて
テストしたら車両のすべてのランプが一瞬点灯して
エンジン系以外ご臨終ってのもあって
初めて手信号ウインカーやってディーラーまで
行ったっけw
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 17:18:49.03ID:OAOsqGiZ0
4型ってIGNがONだと外からロックできないんだな
3型はキーシリンダーの配線抜けばエンジンかけたままキーレスでロックできたのに

配線図集ってディーラーでしか買えないの？
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 18:26:16.56ID:l0h1Jwsa0
>>186
しれっとステマとかアカンで？
有益な情報をネットでただで垂れ流されたらかなわんねん
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