テスラ Tesla バッテリー48個目
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テスラは2003年に設立された米国の新興EVメーカーです。
http://www.tesla.com/
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本販売開始2019年前半予定
予定モデル
モデルY(CUV) 米国2020年予定
セミトレーラー 米国2019年予定（航続距離800km）
新ロードスター 米国2020年予定（0-96km/h 1.9秒）
ピックアップトラック
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
前スレ
テスラ Tesla バッテリー47個目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512693268/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured テスラは年ごとに車体構造がコロコロ変わるのかww
構造が変わらないから、安全評価は古い情報でも価値があるんだよ。
それより、テスラはIIHSとNHTSAなど、相手次第で評価が変わることに注意が必要だ。
さらに、設計強度がどんなに優れていても、肝心のモノづくりがお粗末なのが致命的だろ。
モデル3が、現在進行形でそれを証明している。
命に関わることは、どんな企業だろうが、一切言い訳はできないよ。 車体なんて変えれるわけねーじゃん
些細な部分を変えてるだけ >>966
どこの電気自動車も売るときは良い事しか言わない
問題が発生すると言い訳ばかりで逃げるから
10年10万km乗った車を1万台調査した結果なら信じてあげる >>987
＞なお、NHTSAがこれまでに試験した全車両の中で最も低い車は『モデルS』で、モデルXはそれに次いで2番目に低い車ということなる。
ホントすげぇ〜〜〜。
自動運転も凄いが、自動死亡までできちゃうんだものな。 今朝の日経新聞から
米国ＧＭが自動運転車（レベル４）の量産車を2019年に生産開始する。
順次、米国当局に申請を提出。
一番乗りはやはりＧＭになりそうだ。イーロンはまたしても大風呂敷で終わるな。 テスラはバッテリー寿命劣化で中古車価格暴落中
というか全然中古車売れてないし テスラオーナーの皆さん
早く手放さないと
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