【TOYOTA】トヨタ Tjクルーザー Part2 【TJ】
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トヨタ自動車は10月25日に開幕する東京モーターショー2017で、バンとSUVを融合した新ジャンルのクロスオーバーコンセプト「Tjクルーザー」を世界初披露すると発表した。
・「仕事」と「遊び」をアクティブに使い倒すことを想定。助手席の背もたれを前方に倒せば約3メールの長尺ものの積載が可能となり、まさにバンのような使い勝手の良さを自慢とする。
・全長4300mm。プラットフォームに新世代TNGAプラットフォームを採用。
・パワーユニットは、2リッタークラスのエンジンにハイブリッドシステムを組み合わせ、駆動方式は前輪駆動および後輪駆動の設定を想定している。
・ボンネットやルーフ、フェンダーなどには無造作に物を置いても傷や汚れがつきにくいケアフリー素材（強化塗装）を採用する。
・車名のTjクルーザーは、TOOL-BOX（ツールボックス）の「T」と、楽しさを意味するJoyの「j」に、トヨタがSUVラインアップに使用してきた「クルーザー」を組み合わせたもの
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19001195/
https://motor-fan.jp/images/articles/10001281/big_main10001281_20171006110945000000.jpg >>15
エアトライサー、2015年の東モで一番気に入ったデザインだったなぁ
TJとは比較にならないぐらいのコンセプトモデルだったけど、全長4200+オールグリップで出したところがスズキらしくて良かったね >>17
さすがにコンセプトカー止まりでしたね
スズキもなかなかいい夢をくれた
あれが本当のファミリーカーじゃないかと >>16
確かに通常塗装部分が傷付くのは不可避だと思うけど
強化塗装面はアメリカのハイラックスの荷台用に設定されてるLINE-Xだとしたら
おそらく多少の接触じゃ傷らしき傷なんて付かないと思う
というか、通常塗装と強化塗装のツートンって
マスキング工程が入ってコストアップになりそうだから
全面強化塗装の単色でお願いしたいわ この状態で風俗店ぽい所行っても
ポッキリ3000円のところを3万円請求されて
涙を流してくるんだろうなっていう先入観が強くて
風俗店にも行く勇気がない俺の前に
早く空から女の子が降ってきこないかな
おれはいったいなにをやっていたんだ
もうだめだおしまいだておくれだ 親方空から女の子が！
シータみたいにできた子は降って来ないぞ #ストロングゼロ文学 の次は
#TJクルーザー文学 だな ランクル70派生でTJだして欲しいな。
アルファード並の大きさが有り難い そんなサイズはコンセプトから外れるのであり得ないです 自分はもう少し小さいほうが良い派だが、まだコンセプトの段階だからいろいろ言うのはありなんでないかな。
トヨタが公式にＴＥＮＧＡベースで出すとか言ってくれたら、そんなデカいサイズはありえないとか言えるけど。 ふるさいすはfjクルーザーの後継でいいんじゃないか >>34
公式発表にTNGAベースって書いてあるけど あんまり遅いと家の頭金にしちゃうぞコラ章夫いい加減にしなさい S-FRもだけど、出しそう詐欺はやめてね
市販する気が20％ぐらいしかないならきっぱりやめろや思う 時間がたつにつれてどうでもよくなってきた
発売決定したらあらためて考える・・・ プロボックスの公式サイト見てたらこっちでええかってなってしまいそうだ
早くでてくれ >>43
俺も萎えてきたわ
だってもう出ないんじゃないの？
小型FRだってボツなんでしょ？
面白そうな車は経営判断でボツなんだろう。 どうでもよくなってくるよなwwwww
いっつも他社の出方を、頃合いを見てから市販しようとするんだもの
---市販遅くなりました原材料高くなりました予定より価格上げます---
これじゃあ駄目ですよ、トヨタのくせに
試乗して感想書いてミニカーもらって溜飲を下げて終わり。 ついこないだコンセプトカー出ただけなのに期待しすぎじゃね 発売するにしてもまだまだ先の話だろ >>48
http://car-moby.jp/209188
>発表前には新プラットフォームが事前に準備されていることも影響し、
> 75％の開発・生産準備は完了しているとトヨタ・チーフデザイナーも発言している上に、
発表後も次世代型TNGAの採用について発言しています。 http://news.livedoor.com/article/detail/14112567/
2020年の計画まであるのにTJは音沙汰無し 生産計画に含まれてる物と所詮コンセプトカーでは別次元の話やな
既に試作始まってるとか開発決定してるとか妄想も程々にな 出ると困る廚って割と最近買い替えちゃったけど
TJみていいなーって思ってる人でしょ？ スライドドアでマルチリンクサスなだけで価値有り。
大抵ミニバンは、トーションビーム。。。 同業他社で発売されると困るなら、同じコンセプトのクルマを発売すればいいだけ
むしろ発売しろください 実質市販予定車で、海外記事で書かれてる通りショーは最終的な意見公募の場だった。しかし社内に多くいるキーン派？としてはこの手の奴は売れるとしても出したくないそうだ。と中の人談 何そのキーン派って
あんなDQNデザインの派閥があるの？ そのまんまだろ、
あの他者を威嚇する顔こそがトヨタらしさであり至高のデザインだと思ってる。実際にマイルドヤンキー層〜高齢者層には好評らしいからね。
ポップな可愛さやちょい外したレトロ系好きな人は他社へどうぞ。
って事だよ。 夏までになんの情報もなければきっぱり諦める
別にこれじゃなきゃってわけでもないし
かといって今他にこれってのも無いしなぁ
まあとにかく今年中にお願いしますよ 軽やリッタークラスの車だと、
マイルド顔と威嚇顔（なんちゃらカスタム）の二種類を用意して売ってるけどマネしても良いと思う
んでそれぞれカローラ店とネッツで売る
・・・って昔のトヨタの売り方だなｗ https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/20566891.html
CES 2018 トヨタプレスカンファレンスライブ配信のお知らせ
日本時間2018年1月9日午前2時より米国ラスベガスで行われる
CES 2018 トヨタプレスカンファレンスの模様をライブ配信致します。
※英語での視聴となります。 >>59
キーンならキーンに統一してほしい（ヴィッツ、アベンシスはいいだろう）
わけのわからないビューティフルモンスターとかいうカムリとか
オーリスハイブリッドとかSAIとか同じ種族なのかよと
プリPHV、C-HRもこれまた違うんだよな
卑猥なズルムケマスクはちょっと拒否したい 電子制御四駆で充分だから四駆はつけてくれ
あとレーダークルーズついてる方のセーフティセンス 俺もここで教えてもらって知ったけど
今年からはPの第2世代に一本化していくとの事なので
もしTjが出るなら恐らく第2世代P搭載になるかと レーダークルーズついてる方になるのはいいね
量産効果で安くなりそうだし
デトロイトショーには展示されるんかね？
アメリカでもTJ登録されてるからNY辺りで市販モデル展示あればいいな シエンタハイブリッド230万もすんのか やっぱハイブリッドでTSSPとなると乗り出し300〜350はいくだろうな 先月知り合いが普通のアクア買ったけど乗り出しで210万位って言ってた
そりゃ安いにこしたことはないが300万以下は夢を見過ぎだと思う 乗り出し300ってのはガソリン車のラインナップを期待してるんじゃないのかな だからchrと同じかちょい安いくらいだって
HVもベースグレードなら300万切れるよ 既存ミニバンと違ってTNGAベースだし3列目は無いし
これで銀ピカパーツ満載の豪華な内外装にさえしなければ
安くする事は理論上は出来るはず
でもコスト低減できて安く作れたからと言って
トヨタがその分安くしてくれるかと言ったら
そういう訳でもないって所がミソだな 初代エクストレイル並の道具に割り切った内装でいい
汚れても楽 LINE-X塗装してあるボンネットやルーフ上面は多少の事では
傷らしい傷は付かないから物を置いたりして雑に扱って欲しいとは言っても
わざわざ雑に扱いたいとは思わないし、一番LINE-X塗装が欲しいのは側面のドアだわ
LINE-X塗装してあってもドアパンチされたらムカつくのは一緒だが
その程度のダメージは吸収して守ってくれる安心感はあった方がいい 素直にオールLine-Xでいいよね
コーティングとか売れなくなるから販売がイヤがりそうだけど うん オールLINE-X希望だ。塗分けより高く設定してきそうだけどそれでもメリットありそう。
で、情報は無いんかいｗ 見える･･･見えるぞ
デトロイトモーターショーでFT-ACコンセプトが展示されTJが完全スルーされる姿が BH5レガシィを、15年目車検通した。
ところが、年末エンジチェックランプ点灯したが、どこのセンサーご異常かハッキリしないという劣化由来のトラブル発生。春になっても情報出なきゃ、XVに流れようかな。 >>1
コンセプトカーだけあって角いな
ランドローバーの3代目ディスカバリーを小さくしたようなの頼む
重さはだいぶ軽くしてくれよ！ >>94
俺もホントはディスカバリー3or4が欲しいんだ・・・
デカいし日本製じゃないので購入しない（出来ない）けどね >>92
俺は去年BHを17年目の車検通したよ。
TJなら買い替えても良いと思ってる。 >>92
おお〜仲間というか先輩！そうですよね。
フォレスター、アウトバックはデカすぎ
XVは荷室が小さい >>96
正月3日目、久しぶりにディスカバリーを見たけど迫力あった。
こんな車あったなあと再確認したいい機会でした。
こっちの田舎のナンバーではフェラーリなみに見かけない・・・。 この際丸目で四角いスライドドアのコンパクトSUV(全長4300前後)なら何でも良い。 C-HRの企画スタートが2010年だってよ
発売は2017だっけか TJは3年後ぐらいかな >>104
自分は
>>スライドドアのコンパクトSUV(全長4300前後)
これだけで良い
出てさえくれれば良い… Tjは車種的にはSUVだと思うけど
ミニバンとして考えると低車高低車内高って
不人気車の特徴なんだよね
つい最近終売になったWISH、ISISは
ワゴンのプリウスαに統合されたのをみると
車内高基準で100mm上げてもいい気がする
とはいえ小型SUVだからこのままでいいと言われたらそれまでだが >>107
アウトドアと車中泊の親和性考えたらフルフラット時にあぐらかける程度の車内高は最低限欲しいよね。 道具感を出した初代エクストレイルは
まだスノボーやバス釣りなどの
アウトドアブームって流れがあったから売れたんだろうな
ラウムやリバティーなどの小型スライドドア車はどれも短命だったので、
発売までイケるか微妙だね >>100
Ａ型っか！
オルタネーターとかエアフロとか色々ありそうですが、大丈夫ですか？ 公式PVで荷物を入れるときや、運転席に乗り込むときも頭を下げるような動作を見るともう少し全高ないし室内高が高い方がいいかなと思う
なにより発売されるといいけだな こう言っちゃ身も蓋もないけど
どうせ発売されるかどうか自体はみんな眉唾、話半分でしょ？
仮に発売すると発表されても大なり小なりｺﾚｼﾞｬﾅｲって言われるのがオチだし
ここで自分好みのTj像を話せるのも今のうちと思ってるｗ
わざとらしく○○サーキットでスパイショット流出！とか
言われてからが本番なのでそれまでは妄想でお腹いっぱいにするよ >>104
出しても1代限りで終わりかな
丸目or横に角目4灯・ウイングボディ・後ろは観音開きぐらい大胆にしてもらいてえや嘘だが
というか名称はFJ(Fun Joy)クルーザーのまんまでええんやないか思ったわ
まあ名を変えたほうがこっちも「新しいのが出てきたんだ」という気にさせてくれるが 出ても一代限りな予感は凄くする
そして後で物好きに人気出て中古高騰
FJと同じ名前にしたらアンチが大喜びで偽物だなんだ騒ぐのでNG トヨタ C-HRがSUV年間販売ダントツのトップへ！アクアにも迫る勢い
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180111-00010001-autoconen-ind
…Tjクルーザーは無かった事にされてもおかしくないなこりゃ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
