ABARTH124spider part7
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アッセン乗ってるんだけど飛び石傷発見しちゃった
リタッチしたいんだけどアッセンってフィアットオリジナルカラーなのかな？それともマツダのディープクリスタルブルーと同色？知ってる人いる？ ググればわかるけどマツダ純正色のディープクリスタルブルーマイカ 「くそっ、こうなったら、ディープクリスタルブルーマイカだっ！」
「喰らぇぇっ！ディィィプクリスタルゥブルゥマィカァァァッ！」 黒の限定車かとおもたわ。
ヤッパリ初代水色ほしかったなー >>709
ありがとう
それっぽいかな？とは思ったんだけど写真と実物の色味が激しく変わるカラーなんで確信持てなかった
ちなみにアバルトに問い合わせたら「お答えできません」って言われた >>707
足回りのセッティングはイタリアじゃなかったっけ？ ノーマルマフラーって外して助手席でもトランクでも積めますか？ >>718
ありがとうございます
鉄男のマフラー買おうと思いまして
レコモンは爆音すぎて無理でしたので
現状大人しめだと鉄男しかないですもんね GT日本でも販売あるかな。あるとしたらいくらくらいだろ。450万くらい？ 600万くらいするだろ
GTが出たら、絶対にノーマルにエンブレム変えるやつでてくるんだろうな。 >>719
鉄男とか冗談は顔だけにしなさいw
レコモン付けろや
言うほどうるさくねーから 正直オープンカーの固定ハードトップ化に全く魅力を感じない このハードトップ収納も持ち運びも出来ないみたいだしなおさらだね。 幌がだめになって供給もなくなるウン十年後に備えてカーボンハードトップだけ買うとか。 >>726
何かしらあるわ
特にロドスタと同じ幌なんだからさ アクセサリーカスタムしただけのロードスターが500万かぁ >>729
1.8ターボの200馬力オーバーならなせめて 幌畳んでハードトップ載せただけでしょコレ？
それでGT名乗っちゃうか？ グランツーリスモ（イタリア語: Gran Turismo）は、自動車のカテゴリの一つである。略語は GT。日本語では「グラントゥーリズモ」とも表記される。
本来、グランツーリスモの位置づけは長距離ドライブに適う高いパフォーマンス及び高いラグジュアリー性を有する車種だった。
しかしながら、過去のヨーロッパでの自動車レースにおいて過激な性能競争を避けるため、
参加車両規定を当初のレース専用車両から一般の箱型高性能ロードカーベースへ変更することが多く行われた経緯により、
GT=レースにも参加する高性能車種 もしくは すぐれた走行性能を持つロードカーという新たなコンセプトが、
自動車メーカーの販売政策・宣伝共にマッチしたことにより定着することになった。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/グランツーリスモ
何か問題でも？ ドーデモいいしウザいw渾身のハズいドヤりが爆笑だねw >>727
幌は一緒でも、ボディ形状が違うから着かないけどな。
逆に124のハードトップはNDに着かないって公式に出てたよ。 日本語読めねぇのか?
だれがnd買う話してんだよ? NDのレッドトップ付けてる124あるのに
着かないとか？？言ってるからさ
NDに124のハードトップ着けたいって言ってるのかと思っただけだけど >>736
君は本当に文盲やな。
１２４のがNDに付かないなら、NDのも１２４に付かないって話してるんだろ。
前に誰か指摘してたけどrallybackerのも１２４に付かないよ。ボディと干渉する部分の形違うもの。 NDのレッドトップどうやって124に付けたんすかねー？
ハードトップの話は124GTのカーボントップの事でしょう？
NDのハードトップの話はどこから？ >>738
幌は交換できるからそりゃつくだろ。
ハードトップと幌が同じ形だと思ってんの？
幌の上にハードトップが乗っかるんだぞ。 何にでも噛みついてくる無知な基地いるからスルーしとけばいいよ。 幌の話なのかハードトップの話なのかちゃんといちいち書かないからそういう行き違いになるわけだし、これくらいのことで喧嘩腰になる意味わからなすぎてワロタ 124が目立つって書いたらファビョッタのと同じ奴だろ。 おっレコモン付けてる124!と思って見てみたらトラックだった いや、ノーマルマフラーの方がトラック感強いと思うが。「いすゞエルフかっ！
」って思わず心の中で突っ込んでしまった。それでも買ってしまったが。 今日124乗ってて3車線の右折レーンに居たら左を白い124が走ってったが全然気付かんかったわ
ちな、幌はクローズド 外よりも室内音の方が格段にトラッキーに聞こえるよ。「ブロロ」の向こう側に「ガラガラ」が加わった奥深い二重奏はまさにいすゞエルフ。同乗させたトラック整備士からお墨付き貰った。 アバルト595試乗したんだが、あのミッションのふにゃふにゃ感はなんとかならんものかね。
それ以外は楽しい車だったのだけど。 >>753
お前のふにゃちんもどうにかならんもんかね？ >>755
EDでお悩みなら先ずは亜鉛と新ビオフェルミン試したら良いぞ サプリも良いけどまずは体力だ。
毎朝自分の足で1時間走ろう。 欲しいんだけど、メンテナンスとかガソリン代とかお金かかりますか？
たぶんローンだから、月何万払ってますか？ ハイオク、リッター10〜13km前後
メンテ代、走行距離に応じてオイルなど適宜交換５０００〜１万円
乗り出価格、４５０~５００万前後の金利1.9〜2.9%位
大まかだけど、これを元に自分の予算や走行距離出して計算して見たら？ >>759
> メンテナンス
年1回の点検費用と2年に1回の車検費用。
（距離走る人はさらにEGオイル交換代）
> ガソリン代
走れば走るほどガソリン代はかかろし、人によって走る距離は違うから聞いても意味が無い。
> 月何万払ってますか？
5年ローン組んでる人もいれば残価設定ローンで買った人もいる。
聞いても意味が無い。 すげぇ質問でワロタ
メンテナンスとかガソリン代とかお金かかりますよ＾＾
でもメンテナンスしなければ0円です
ガソリン入れないで眺めるだけでOKなら0円です 趣味車をローンで買うとかアホの極み
一括で買える中古車でも乗ってろよ 別にローンでも良いんでない？
てか車はローンで買う人が多いと思うよ
俺は金利払うの嫌だから一括で買うけど人それぞれ 車は負債
維持費かかるし価値は登録した日から購入額の半値まで落ちる
そんなモンをローンで買うとか経済力なさ過ぎだろう
手持ちの余剰資金で買うもの
維持費も分からずローンで買うバカは中古車屋を儲けさせるだけだぞ
ローンで買って良いのは将来的に自分の資産になるものだけ
よく覚えとけ ふーん、
お前ら様は年収いくらなの？
俺1000万程度だから悩んじゃう。 くっだらねえマウント取りやってるチンカスに構うことねえぞ
若いならローン組めるなら買っとけ
年老いたおっさんが一括で買うなんて当たり前のことだからいちいち気にすんな 車ってのはそのタイミングでないと駄目な場合もある。新モデルが必ずしも良いと言うことは無いからね。良いと思うなら借金しても乗る。
なんとかなるもんよ。
措置ローンで三年ごとに乗り換えるって手もあるし
外車なんかはその方が良いこともおおい
3年リースだと思えば良い ローン一択だろJK。
死んだらチャラやし、金利もクソ安い。 車検証の所有者欄が信販会社やディーラー名義になってる人は恥ずかしく無いのかね？
俺は嫌だなぁ
どんなに良い場所に行っても借り物だぜ？
見栄はって何になるの？
それだったらレンタカーの方が良いんじゃね？
車なんて5年乗ったら資産価値ゼロよ
だったら投資して手持ちの金を増やす事を考えた方がいい
年取って1番惨めなのは老後破産して若い時は楽しかったなんていう事だ
60までに1億金融資産を持つ事を目標に生きた方が良いぞ キャッシュで買えたけど、利率2％で金借りれるメリットが大きくてローン組んだわ。
キャッシュは資産運用に回したわ。配当だけで3%近い株ごろごろあるし。 若い頃貧乏臭くて墓場が近くなって金持っててもな
見栄張っても良いんだよ
若いうちは 銀行のマイカーローンなら所有者自分やで。
金あまりな世の中よ。 >>767
本当に年収1000万あるなら乗り出し500万の車買う程度で悩む必要も此処で質問する必要も無いと思うんですがねぇ… 三年で飽きるとは思えないなあ。
長ーく乗りたいんすよ
ちなみにお前ら様の嫌いなＡＴにする予定ですよ。パドルシフトが楽しいですからね。
左手ガチャガチャはもうATの簡単さに敵わんすよ >>774
仕事で首が回らなくなって惨めなご老人のお話聞いてるんだけど
若い時にあなたと同じ考えだった方達ばかりですよ >>778
ATは飽きるよ
ソースはAT買って信号待ちで追突されてMTに替えた俺 >>776
家にお金かけすぎちゃってさぁ。
でもそのくらいあれば余裕なのかー。ありがとね きめたよ！
頭金150万円でボーナス払い無し
インテリジェントローン 1.9%
特別低金利 (ABARTH 124 spider 対象)
実質年率 :1.9 %
お支払回数 :61 回(５年）
2回目以降分割支払金 :32,300 円
第1回目分割支払金 :35,293 円
据置価格 :818,000 円
設定据置率 :20 %
商品代金残金 :2,593,000 円
分割払手数料 :165,993 円
分割支払金合計 :2,758,993 円
ボーナス月加算分割支払金 :0 円
ボーナス支払い回数 :0 回
お支払総額 :4,258,993 円
んで、これ以外に何お金かかるの？
車税金と、車庫証明？ >>784
コンペのマニュアルにした方が良いんでない？ >>785
えー、どうして？
ちょっと虫みたいなんだよね、コガネムシ。
俺みたいなケチクソに乗る資格は無いとか言うんか
>>786
取る取る。
初期費用500万とかつってたけどほとんど400万じゃん！？ オプション一切つけないとか
自動車取得税など税金も考えてないし
イージーケアつけて延長保証つけたら500近なんてすぐ行くわks
この車はETCだけでも普通に付けたら工賃込みで8万するのにアホ過ぎる
車買った事ないんだろうね
おまけにATとか乗る資格なし だからその自動車取得税がどのくらいかかんのかつって聞いてんのさ
オプションはつけてもアダブティブなんたらLEDとETCくらいじゃね
ナビはスマホのタダの奴で良いし
乗る資格とか、メーカーがAT販売してる時点で(笑) オプション何付けてるの？
ほんとは要らないヤツつけてない？ >>784
おめでとう。
大事に乗ってくれ。事故らんようにな。 穴だらけの見積りでワロス。車買ったことないんかい。
重量税とか、手数料だけで25万くらいプラスだろ。
Led着けようと思ったらレザーシートとナビがもれなく付いてきます。
26万くらいだっけかな。 措置ローンの場合車持ってかれても残金残るケース多いのかな？ 冬タイヤも買わないといけないからプラス17万くらい？ これで年収1000万あるなら
どんな職業なんだろうね？ 地方の名士の次男坊で適当なポジション貰ってるんでね？ 釣りだろ
1000万年収ある奴が、家のローンと車のローンを考えて計算できない訳ないじゃん
車庫証明自分で撮った所で節約できるの２万位だし
この車所有するのに２万円ケチるってねぇ 2万円稼ぐのに僕は何時間働かなきゃいけないんだ！？ってことか ローンの話なら寺に聞きゃ丁寧に説明してくれるのに。
しかも何回でも見積もりしなおしてくれる。
こんなところで聞かなくても。 >>794
>>796
ありがとー！そういうお金がかかるのを聞きたかったんだー
今までは軽自動車で車庫証明の要らない地域に住んでるので分からんのですわ。
じゃあやっぱ500万弱を覚悟した方がいいのね
ありがとねー！
フロアマットすらオプションで付けないといかんのかとか知らんかったー！ フロアマットはオプションで値段書いてるけど、普通についてきたぞ。
サービスだったのかも知れんけど。 >>803
そうなんだ！
何が付いてないのかお話聞くことにするよー
>>804
おー、すごい
でも俺はどんな車でも260キロも出さないよ
こわいもん 今まで軽自動車乗っててパドルシフトが楽しいって、何の軽に乗ってるんだ？
面白すぎるんだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
