ABARTH124spider part7
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1500台か。そう考えると国内(広島)で生産して
400万で売ってくれてるのは安いのか。
俺には高いが。 ところでさ、この車地図データアップデート3年無料って書いてあるけど誰かアップデートした人おる?
Dマンに聞いても分からないって言われたわ。
中身マツコネだからマツダの地図で更新できるのかね? 今度の点検時に更新してもらうよ。
地図は基本的にマツコネと同じと思われ。 マップの更新、おれは寺から「3年3回」って言われたので点検時に更新しようかと思ってた。 >>613
去年12月に中古で買って、横浜北線もまだ載ってなかったんで、地元のデラに直ぐに更新しに行ったよ
しかしマツコネのナビはバカすぎて通勤ピーク時間帯にゃ頼りにならんね(^_^;)
全く動く気配の無い日曜夕方東名上り(町田付近)の渋滞にも平気で突っ込ませる
到着予定時刻も全然当てにならん なんか目的地検索もまったくヒットしなくて糞すぎるよねマツコネ。
ナビついてるのにスマホのグーグルマップに頼ってるわ。 スマホあるならnaviconで検索して転送する方が早いよ ナビコン使ってるが、そもそもルート引き自体がアホ過ぎて引くレベル
まぁ、スマホナビのカーナビタイムが優秀すぎなのかもしれんが >>618
>>619
そんな便利そうな機能があるのか。
ググってみる。 マツコネのナビは、現在地と向かってる方向がわかればって程度しか見てない。
高速降りたと思ったら、また高速に乗ろうとするし。 マツコネそんなクソなのかよw
いま購入検討中なんだけどそれならナビパッケージ要らんな >>622
アップグレードしてやっと出来るようになった事が「ラジオの局名表示」とかいうレベル >>622
パッケージされてるのが罠
LEDアダプティブヘッドライトは有ると非常に便利だし、レザーシートも欲しかったから他に選択肢が無い
なんとかマツコネ外して社外ナビ繋げられんかなぁ・・・ >>626
ナビがバカでも運転が楽しいクルマに長く乗っていられると逆に考えるんだ >>626
アダプティブヘッドライトって使い物になるん?
どっかで聞いた話じゃ結局対向から眩しいパッシング食らうって話だが
見た目はLEDの方がカッコいいかもしれないがなあ >>628
先週納車になったばかりで夜あんま走ってない中での感想だけど、LEDアダプティブヘッドライトの効果がよく解らん。
対向車来たときにちゃんと明かり弱まってるはず?なんだろうけど、この話題がでるまで忘れとった。
ただ曲がるときにその方向に光が向いてるのは確か。 検討してるんだけど、長物積めないよね、
トランクスルーかロードスターみたいにリアウインドウ空けば飛びつくのに オープンに積載性もとめる奴もいるんだな
トランク容量はましな部類だと思うけど 晴れてれば長さは関係なく積めるっしょ。
荷物運びたけりゃ軽トラ時間狩りでもすればいいかと 実葉的な積載性で4Cスパじゃなく124買ったけど
そんなに積載性求めるなら2シーターオープン買うなよw
無知ですまんのだが2シーターオープンで124スパイダーより多く積める車あるの? トランク容量はわりとあるけど、間口が狭いから、長モノは意外と入らないよね。
長モノは入れるときは、トランク右側内張りにある蓋を外して、一度、内張りとフェンダーのすき間に逃がして入れてるよ。 内張外せばNDよりトランク広いからゴルフバッグ入るで ホイール変えた方で17インチのままにした方はリム幅も純正と同サイズにしましたか? リム幅同じのしかほぼほぼ選択が無い
特注すれば叶かもしれんが ET48ってw純正より3o内に入ってんじゃんw7.5Jでも純正と変わらないほど
内に入ってるねw 前年はジムカーナで山野哲也さんが無双してるけどな
ラリーの結果ってどうだった? >>648
>>647は「1本10万のホイールすげー」って言って欲しかったんだよ あっそのホイール売れて無いの
クソダサいからやで
BBS言いたいだけちゃうんかと 124専用!!ET48ツラ内ホイルww
ドヤ!w
コレ出しちゃう企業も企業だが選ぶ奴がいるという不思議w >>647
カッコいいな。
高すぎるから買えないけど。 >>647
変えるならTE37とかスポーク派だけど、価格なりの良いホイールだね。1本10万は流石に躊躇うが ツラの計算もちゃんとできないやつに妬まれましても。。。 オイルキャッチタンクつけようと思うんだけど、ホースって15φなのかな?
奥山の為に哲夫のインテークは付けたくないから、クスコの汎用品つけようと思ってるんだけど誰か知っとる? >>660
海外のショップで124用に出してるやつだとホースの内径は17〜19φだね
ただし、左ハンドル用だから右ハンドルには付かないかも知れない やはりレコードモンツァを取り付けてからが本番ですか? >>661
Oh...。
情報有難う。
内径がそんなデカイのか。
下手にパーツ集めるより、奥山買って空いてるスペースになんとか収めた方が良さげかなぁ。 >>663
オイルキャッチタンクに26000円は馬鹿らしいべさ >>664
そうなんだよね。
んで汎用品にしようと思ったんだけど、ホースの径が合わないと変換かましたりしないといけないとかすげぇ面倒。
先日ブースト計つけるのにそれで手間取ったから、またパーツ買い集めるの考えるとうんざりだわ。 ホイールは軽くて丈夫なもの。
そして無闇矢鱈にインチアップなんぞしない。
バネ下の軽量化が趣旨なんだからさw >>622
糞以下だよ
素直にスマホナビ使った方が1000倍マシ 超いい車なのにナビだけはウンコなのは確か。
田舎だと詳細表示で建物すら表示されん。前使ってた古いカロッツェナビでさえ表示されてたのに。
navicon教えてくれた人有難う。遥かにましになりました。 carplay & android auto対応有償アップデート、NDにも来るかな。そして124にも来るかな。 AIO入れてしまえばandroid auto使えるんじゃないの? おおおお。
知らんかったすげぇ。マツコネなんていらないじゃん。
保証外だろうが糞喰らえだわ。さっそく導入すっぺ。 595シリーズでコンペ行くなら124も気になるし、予算的にキツイならグッとクラス落としてトゥインゴ GTも気になるところって感じ >>676
それはおかしいですね
筑波2000のサーキットタイムは
スイスポ11秒台で
124は9秒台の結果なのですが…
ただサーキットタイムは参考なので
1.4ターボ同士で100キロ軽いスイスポに軍配が上がるのでは?とは思っていますが
FFとFR
LSDの有無で変わるのかなと
見た目もよくにてる2台なのでどちらを買おうか悩んでます あ、見た目もよくにてる2台ってところへのツッコミね 「どっちが速い?」っていう時点で釣りだろ。
車なんてコースによって得手不得手があるし、条件を言っていない時点で釣り。 スイスポと124比べるやつなんか存在することに驚きだわw
なんかもう色々と別の車だろ?
この二つでどっち買おうかな〜なんて悩むやついないだろw まぁジムカーナとかダートラやるなら比較対象になるっちゃあなるな。
1.4ターボで二駆でと。
今のレギュレーションどうなってんのか知らんけど。 2〜30年前にシビックとMR2が比べられたようなもんではある。 >>679
意識した事なかったけど
こうやってみると顔はそっくりだなw
ホイールなんか興味ない人からしたら見分け付かないし
スイスポを上から潰したら124になるわw 全然似てないかって言われたらうーん、まあ似てる部分はあるかもね、くらいかな
微妙 世の中似てる車はたくさんあるからね〜。
でも、お互いのオーナーが
似てることがあまり嬉しくない車種かも。 なんだ、スイスポのくだりはワッチョイ(8f18-***)の自演だったか HHSって無効な出来ないの?これのせいで坂道発進逆にクラッチ繋ぎにくくて邪魔なんだけど
毎回サイドブレーキ引くしかないか? 坂道発進でも平地にいるのと同じ繋ぎ方をすれば大丈夫。慣れるのにだいぶ時間かかった。操作は慣れたけど、坂道で停止している感覚と、繋がる感覚がシンクロしてないから、気持ち悪い(気持ちよく無い)のは変わらないし、
意識しないで無意識に操作すると急激につながって焦る。
初めて乗るMTがこれだったらすごく運転しやすいんだろうけどね。 平地で繋ぐのと同じ=クラッチ奥まで踏んで完全に切った状態でブレーキペダルから足離しても後退しないのでそこから改めて平地で発進するのと同じ加減でアクセルとクラッチの操作すれば大丈夫。
坂道で後退するという話を聞いたことあるが、よほど傾斜がキツかったのか、繋ぐのが遅かったのか?少なくとも自分は坂道発進で後退したことは一度も無い。 車全体では傾いてないけど前後のタイヤが別々の角度の坂に乗ってるときとかはヒルローンチアシスト働かないから普通に後退しかけたりとかはある(うちの車庫入れるときの切り返し時がそういう感じ)。
結構微小な坂でもヒルローンチ働いてうざいときあるよね。 そういえば今の124ってクルコンの速度制限(とリミッター)の解除ってできないんだね。
解除できんじゃあ、クルコン使えんなぁ。 >>697
クルコンの速度制限はこちらから何も言ってないのに寺が解除した状態で納車してくれたのでありがたかった。 >>697
最高速のリミッター解除と馬力アップとクルーズのリミッターキャンセルのロム売ってるよ 昨年の9月以降製造分ぐらいから
クルコンリミッター解除出来なくなってるよ
フィアットのヨーロッパ仕様データをネット経由でコピーして書き換えらしいけど
ECUの型番が日本仕様とヨーロッパ仕様で変わったからって理由らしいけど 昨年9月納車時点で4月ぐらいからDで出来なくなったてきいたわ
メーター100km/h GPS測95km/hだからせめて新東名の110までは行ってほしかった
あと取り説だと20か30から作動可ってなってるけど40からしか効かないよね 日本車にイタリアのエンジン乗せてみましたって車だからね エンジンがイタリアってよく言われるけど。
足回りもイタリア&欧州(ビル)じゃん!とは言えないもんなの?
そこはRFも同じだからノーカウントになるんだろうか。 アッセン乗ってるんだけど飛び石傷発見しちゃった
リタッチしたいんだけどアッセンってフィアットオリジナルカラーなのかな?それともマツダのディープクリスタルブルーと同色?知ってる人いる? ググればわかるけどマツダ純正色のディープクリスタルブルーマイカ 「くそっ、こうなったら、ディープクリスタルブルーマイカだっ!」
「喰らぇぇっ!ディィィプクリスタルゥブルゥマィカァァァッ!」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています