【4G63】ランエボすれっど 178【GSR・RS・GT】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※ 次スレは>>970が建てて下さい ※
踏み逃げの場合は>>980が立ててください。
※※※荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。※※※
スレ立て時に、一行目行頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」と記載すると強制コテハン(ワッチョイ)がつきます。必ず行頭に記載してください。
荒らしは名前でNG推奨。
前スレ
【4G63】ランエボすれっど 177【GSR・RS・GT】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509962087/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 自分の9は三菱純正でアイドリング時（800～900rpm）で80kPaくらいです。 油温90度、アイドリング時で80kPaは普通
4G63はそんなもんだろ
俺も最初低すぎるか思ったが、特に壊れてないしほかのエボもそのぐらい
油温低い時で100kPぐらい >>900
>>901
>>902
皆さんありがとうございます。
とりあえずしばらくいろんなオイル入れてデータ取っていきたいと思います。
一人実車持ってなさそうな低能がいるけど
かわいそうな方ですね。 >>903
情報を小出しにする低能が逆恨みすんなよwww >>903
898だけど低脳で悪かったな
家のCTは社外メータも付けてないどノーマルなんで要らん書き込みしたわ 他人を小馬鹿にする輩は無視しましょう
暇人です
メーター付けたいけどゴチャゴチャするのは嫌なんで
色々と表示できる奴を探します >>906
確認するだけなのでＯＢＤから取っていろいろ表示するマルチディスプレイって良いんじゃないかって思ってます。
エボＸの人がナビ画面に表示するのを使ってたのを見たことあるけど､あんなのも良いなあ､ 今時レーダー探知機を付けるなら
やっぱOBDじゃなきゃ駄目なんけ？ OBDから拾えるデータはたいしたものないので
デフィの追加センサーで数値拾ってスマホに飛ばすのが一番スマートになるな ブースト圧がOBDからとれればよかったんだけどね。 お見合いの人どうなったかな？
気になるので結果報告ヨロ！ 水温と最高回転数と最高速度が役に立ってる
たしかにブーストもあったらよかった タコの反映遅くて使い物にならなくてユピテルのレー探は友達にあげたよ
水温目的ならいいかも
僕ならPIVOTのOBMONITORにするけど ユピテルのってインマニ圧見れなかったっけ？
買ってすぐにリモコンなくしてすぐ外しちゃったからよく覚えてないけど >>914
リアルタイムに更新されるようなメーターは使えないよね
水温とかピーク計くらいならいいけど
タコとかブーストとかはデジタルじゃダメだね タコメーターは純正あるのにわざわざ後付けで見る意味
ブースト圧もリアルタイムで気にするのかスゴいな >>917
警告音が出せる
純正のタコなんて参考にもならん飾り程度のレスポンスと正確性
ノーマル街乗りしかしないお前基準で語るなよ >>918
とれない
そもそもセンサー付いたのが8以降
それも拡張IDで数値出してるのかレー探ごときでは見ることが出来ない 娘が風邪気味なんで保育園休んで近所の病院で
インフルエンザの検査してもらったら、Ｂ型でした
仕事できないし、目を離せない、タミフル心配
でも、夕方に息子を迎えに行かにゃならん
リヤスポイラーを交換できないが仕方無い >>922
ttps://youtu.be/iIRVrQ5cRks
つまりこういう人達用って事ですねｗｗｗ 名前を入れてなかった。エボワゴンです。
悲しい事に、発症してない息子も自宅待機になりました
仕事してぇ 9MRの買取はどれくらいかな？19年11万キロだから大した値段にならないか。 >>930
逆にいくらなら売れるか書いたらここで買い手が出てくるかもよ えっ？お宝ですか？高値で売却できるの？
色はガンメタです >>459です
購入して1カ月でエンジンブローしました・・・
マジで泣きました・・・ >>936です
購入１カ月後、高速を走っている時に激しい振動と変なにおいとオイルランプ点灯とAYC全点灯が。
ボンネットを開けて見てみるとエンジンルームがオイルまみれに。
チューニング業者に見せると、ピストンリングが外れて圧縮した際オイルゲージの穴からオイルが逆流
エンジンルームに噴射だそうです。要は棚落ちで、ピストンも溶けて可能性があるらしいです。
http://img.2chan.tv/s/yccp180220101218.jpg
購入したショップに相談したところ、保証の契約はしなかったので一切面倒見れないと言われました。
このままでは超大赤字なので数日しつこく交渉したところ、車両代を返金してもらうことができました。
購入車両は「12万キロ」ノーマルで購入しましたので、激しい走りはしていないと思ったのですがね・・・。
それとも、4G63はブローしやすいのでしょうか？。とにかく、最悪の状態は回避できたのでよかったです。
ここ数日、生きた心地がしませんでした・・・。 >>939
とりあえず車両代返してもらえただけでもラッキーだと思うよ。
車も古くなってきてるので、どんな扱いされてたかもわからないし、次は保証のあるディーラーで買った方が安心だと思う。 あえて厳しい意見言わせてもらうと保証無しの中古車なんか買う方が悪い
ただのファミリーカーならともかく車の性格考えればどんな扱い受けたかなんてわかるだろ
高い授業料だったな >>936です
返答ありがとう
いろいろ調べたら分かるが、保証付けれるショップがないんです・・・古いかららしいです。
今のところ考えているのは、そこそこ安めの車両を買って残りの資金を全部整備に使おうと思ってます。
今回のブローした車両も、故障個所もなくまだまだ走れますと言われて購入したので、もう信用できません。 >>942
18件も保証付がヒットしたけどどこで買ったの？近所？
保証つかないのは古いからじゃなくてポンコツだからでしょ
付き合いのある工場とかないの？
車に詳しい友達が上司いないの？
正直お前さんまた変なの掴んで泣く事になると思う
詳しい人について来てもらって一緒に見てもらった方がいいよ >>942
近くにあるのかは知らんが好きなの選んでおけ
ttps://www.goo-net.com/usedcar/brand-MITSUBISHI/car-LANCER/grade-226-10401014/ 三菱ディーラーの中古車､クリーンカーだっけ？
で保証の相談をして買うというのが無難ではないかな｡
エボの中古車は程度は良いけど高いか､安いけど経歴不明のあやしいかの二極化が進んでる気がする｡ その辺の中古屋で2年保証付けて買った
元は取れてない 10万キロ手前で買ったgt-aですが10年or10万キロの車両は1ヶ月1000kmの保証しかできないと言われました
それに走行に直結する重要な部分の故障しか対象じゃないから期待できません
横浜の某有名ショップのトータル診断をやった方はいますでしょうか？
近場で診てくれる店を探して検討しているところです 健康診断って意味あるのかね
知り合いの車はブロー直前まで圧縮も正常でオイル食いや異音もなかったぞ
それこそオーバーホールするぐらいバラして点検しないと何もわからん気がする
よほど酷い状態なら話は違うが クリンカおすすめ。3年保証にしてフロントブレーキキャリパーオーバーホール、ラジエター交換、HIDバラスト交換にACDポンプを交換してもらった。 オイルがちゃんと入ってなかったとかなんか有りそう、エンジン自体は12万くらいじゃなかなか壊れない >>952
保証入ってても、期限内に壊れなきゃ変えてくれないからなぁ、、、
ブレーキはどういった経緯で交換したの？ >>950
中古買ったばかりで右も左もわからないって状況ならプロの目で現状を見てもらうのもいいかもしれない。
長年乗ってて整備もばっちりならやる意味はそれほどなさそう。
心配なら一回くらい受けてみれば。 >>954
たしかに保証過ぎてから壊れても困るよね。ゆっくり走行してるときにブレーキを踏むと音は忘れたけと変な音がなるようになったので見てもらったらオーバーホール言われました。 買ってすぐブローなんて怖いな
自分は近所の中古車屋で6GSRの10万キロちょうどの買ったが、二ヶ月2000キロまでならエンジンとミッションのブローは面倒見ます的な補償だった
あれから３年経ってもうすぐ12万だが絶好調
オイルは命だから、4ヶ月か2000キロどちらか早い方で交換してる
多分ブーストアップとか特にしてないでブローしたなら原因はオイル管理なんじゃない 2000は流石に早すぎだろ
峠とかサーキット走ってんの？ 燃焼室の形状悪すぎて異常燃焼しやすいとどっかのショップが言ってたな
まあノーマルでもアホみたいにブーストかかってるしな
オイルは適当でも大丈夫 >>958
別に安オイルでいいからとにかく早めのオイル交換してる
エンジン内部とタービン内部の冷却、洗浄まで担ってるからNAの倍ぐらい気を遣わないと >>945
goo保証にチェック入れたら該当件数ゼロになるじゃん！ >>942
俺は半年前にGoo3年保証付のエボ9を中古車屋で購入したよ。
買って1か月でACDポンプが壊れて元は取った >>961
カーセンサーもGT-A(AT)だと保証付きが無いな。
MTで検索したら結構あるんだが >>930
俺も気になる。
買い取り査定してもらって報告してちょ ディーラーの中古は10ばっかりだし、GT-Aって中々無いんだね。
壊れるつもりで買ってメンテしていくしか無さそう。
頑張れ >>936 12万キロ超えのGT-Aなんて安いから別料金払っても保証は厳しいのかもね
GT-AのエンジンはデチューンされてるしATだからオーバーレブもないだろうし、前オーナーが厚揚げしまくってたのかな GT-Aでしょ オイル管理が悪かったんじゃない
残念でしたね でも少しでいいからこういう車買うなら見る目は養うべきだよね でも中々わからんよ
オイルキャップの裏みてヘドロみたいになってたらあかんとか言うても、前のオーナーが社外品に交換してたいして年数経ってなかったらわからんし カーセンサー保証は150ヶ月までのはずなんで
GTAにはつけれないと思う
違ってたらすまん >>965
東京に転職決まってエボワゴンMRGTどうしようか悩んでる俺も気になる >>973
持っていけないなら、エボの為にその転職やめるべきでは？ >>920
7GT-AだけどELM327を繋いでTorqueというアプリでスマホに表示させてるがブースト圧表示されるぞ >>973
東京でも何処に住むかだと思う
自分の場合、エボ買った年に世田谷区の外れ（調布市寄り）に引っ越した
（その前は下北沢、家賃並みに高い）
その大家さんが大地主のすごく良いおばあちゃんで月一万で止められたよ
駐車場は100台位止められる場所だった
ただ乗る機会はあんまり無いな
休日に新宿や渋谷にエボでは行かないし、会社の定期使えばタダだしね >>977
ブースト圧の他にもスロットル開度やインジェクターの吐出量・吸気温度なんかも見れる
他にも色々見れるがFuel bank trim sensarとか使い道が分からない >>978
月一万が普通と思ってしまうワイは都内には住めないわw >>978
貴重な情報ありがとうございます
三鷹に近いとこ勤務なので参考になります。
今時の車に比べてうるさい音出すから、反感かってイタズラされそうで怖い >>981
東京都下（多摩地区）ならそんなに高くないかも､､､
でも実際に都内に十数年住んでみて思ったけど東京ならクルマより自転車があれば正直それだけで良いと思う
今は故郷のド田舎に移住したからクルマ必須だけどね
奥多摩湖なんか良いドライブコースではあるけども >>979
ブースト圧はどこのセンサーで見てるんだろ？ >>976
マジで？OBDⅡからブースト圧みれるなんてしらなかった >>982
いきなりステーキ
(>_<)超羨ましいぃ！ >>983
エアフロの流入空気量とエンジン回転数から、
吸気量/2000cc
を演算し、その回転数での充填効率も考慮して、ブースト圧の推測値を出すしかなさそう HKSのCAMP2はブースト、油圧、油温は別途
センサーを付けないと見れない…(´･_･`)
(8MR GSR) >>988
エンジン制御は流入空気量に対して正確な量のガソリンを吹けば足りるからブースト圧が設計値（仕様）を超えたら機械的に逃がすだけで、制御の要素ではない >>991
ECUが演算した推計値であって、ブースト圧を直接センサで取ってないでしょってお話 >>970も>>980も踏み逃げしてんじゃねえよカス https://www.amazon.co.jp/ELM327-OBD2-Bluetooth-Android-Eurostile/dp/B0058NQLGG/ref=sr_1_4?ie=UTF8&;qid=1519258901&sr=8-4&keywords=elm327
俺が使ってるのはこれ、今ならアマゾンで580円
アプリがTorque Pro (OBD2/Car)425円、試すだけなら無料版のToruque Liteも有る
そんなに高い物でもないし、想像であれこれ語っても仕方ないから実際に試してみたら？ >>970、>>980
お前達、ちゃんとスレたてしろよ・・・(´・ω・｀) レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
